NICE Run RUN2500 – atskira pavara stumdomiems vartams (A)
| Produkto prieinamumas: | Yra sandėlyje | Prekes paprastai išsiunčiame per 24 valandas. |
|---|
sandėlyje
824,01 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 25 kg |
Produkto aprašymas NICE Run RUN2500 – atskira pavara stumdomiems vartams (A)
NICE RUN2500 – stumdomų vartų pavara
NICE RUN2500 yra atskira negrįžtamoji elektromechaninė pavara su integruotu valdymo bloku RUA1. Variklis ir maitinimo įvadas yra 230 V AC. Turi elektromechaninį galinį jungiklį.
Vienai vartų sąvarai, sveriančiai iki 2 500 kg ir 18 m; tinkamumas taip pat priklauso nuo judėjimo pasipriešinimo ir naudojimo dažnumo. Atskiroje pavaroje nėra imtuvo, nuotolinio valdymo pulto, fotoelementų ar krumpliastiebio. Dangtis atsparus smūgiams, korpusas pagamintas iš epoksidine danga dengto aliuminio lydinio.
Atskira pavara ar rinkinys
Rinkinio žymėjimo pabaigoje esanti raidė nurodo komplektaciją. Variklio modelis išlieka RUN2500; P reiškia indukcinį galinį jungiklį, o ne galingesnį variklį.
| Rinkinys su priedais | Atskira pavara | Rinkinys su krumpliastiebiu |
|---|---|---|
1 × RUN2500 su RUA1, 1 × OXIBD, 1 × MYGO4. 1 pora EPMB. 1 × ELDC. |
Mechaninis galinis jungiklis. |
1 × RUN2500 su RUA1, 1 × OXIBD, 1 × MYGO4. 1 pora EPMB. 1 × ELDC. Papildomai 4 m krumpliastiebio LZ-1. |
| Kitas rinkinys | Komplektacijos skirtumai |
|---|---|
| NICE RUN2500B | Variklis ir RUA1, OXIBD imtuvas ir 1 nuotolinio valdymo pultas; be fotoelementų, švyturėlio ir krumpliastiebio. |
| NICE RUN2500C | B komplektacija + EPMB fotoelementų pora; be švyturėlio ir krumpliastiebio. |
| NICE RUN2500E | C komplektacija + 4 m LZ-1 krumpliastiebio; be švyturėlio. |
Rinkinyje esantis krumpliastiebis automatiškai nereiškia, kad jis tinka maksimaliam 2 500 kg svoriui. Sunkiems vartams pasirinkite keliamąją galią ir medžiagą pagal krumpliastiebio pasirinkimą; dėl galimų komplektacijos pakeitimų susitarkite prieš užsakydami. Keturi metrai krumpliastiebio tinka tik atitinkamo ilgio judėjimo keliui.
RUN2500 priedai
Toliau pasirinkite reikalingą komplektaciją pagal savo vartus ir faktiškai sumontuotą imtuvą. Integruotas RUA1 nepakeičia radijo imtuvo ar saugos įtaisų.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Švyturėlis | Praneša apie judėjimą ir gedimus. Jungiamas prie FLASH; antena turi atskirą koaksialinį kabelį. | |
| Fotoelementai | Aptinka kliūtį spindulio kelyje; reakciją nustato poros adresas. Jie nepakeičia visų pavojingų vartų vietų apsaugos. |
BlueBUS jungtis; FT210B judančiam kraštui. TX ir RX vienoje poroje turi tą patį adresą. |
| Siųstuvas | Pasirinkite pagal kodavimą ir įmontuoto imtuvo tipą. Vienodas dažnis savaime negarantuoja suderinamumo; LoRa ir dvipusėms funkcijoms reikia atitinkamo imtuvo. | |
| Imtuvas | Radijo imtuvas jungiamas į SM jungtį; susiejimas priklauso nuo imtuvo. Wi-Fi/GSM reikia palaikomos sąsajos arba P.P. sausojo kontakto. |
|
| Antena | Geresniam nuotolinio valdymo pulto veikimo nuotoliui. | |
| Klaviatūra | EDSWG reikia suderinamo radijo imtuvo. Naudojant EDSB, konkreti RUA1 versija turi palaikyti BlueBUS valdymo įrenginius; vien magistralė suderinamumo neįrodo. | |
| Raktinis jungiklis | Vartams valdyti raktu per jungiklį, kabeliu prijungtą prie pavaros bet kurioje vietoje. Nulinio potencialo kontaktas į P.P.; apšvietimą maitinkite atskirai, atsižvelgdami į poliškumą ir srovės suvartojimą. | |
| Kortelių skaitytuvai | ETPB naudokite tik patvirtinę, kad įmontuota RUA1 versija palaiko BlueBUS valdymo įrenginius. Skaitytuvas su nulinio potencialo rele jungiamas prie P.P., o maitinamas atskirai, atsižvelgiant į srovės suvartojimą. |
|
| Dantytoji pavara | Reikalinga 4 modulio dantytoji juosta. Medžiagą, tvirtinimą ir apkrovą rinkitės pagal visą vartų varčią; nailoninė dantytoji juosta automatiškai netinka maksimaliai 2 500 kg apkrovai. |
|
Elektros tiekimo sutrikimas | Variklis maitinamas iš 230 V elektros tinklo. PS124 nei Solemyo nėra tiesioginis šios pavaros atsarginis maitinimo šaltinis. Dingus elektrai, naudokite rankinį atblokavimo mechanizmą. | Rankinis atblokavimas |
Ką gali pavara
BlueBUS leidžia prijungti suderinamus fotoelementus dviejų gyslų kabeliu; palaikomi apsaugos adresai ir 15 apkrovos vienetų riba nurodyti fotoelementų prijungimo schemoje. Jėgos, kliūties jautrumo, automatinio uždarymo pauzės ir lėtinimo parametrai pateikti programavimo lentelėse.
Temperatūros kontrolė apsaugo variklį nuo perkaitimo, o esant aukštai temperatūrai sumažina leistiną ciklų skaičių. Gedimus signalizuoja švyturėlis ir šviesos diodas. Prijungimas Master/Slave leidžia sinchronizuoti dvi priešingomis kryptimis judančias stumdomų vartų varčias.
Dantytajame krumpliaratyje naudojamas 4 modulis; dantytoji juosta turi atitikti vartų svorį ir konstrukciją. Visų užbaigtų vartų sauga turi būti patikrinta, įskaitant pavojingų vietų apsaugą ir smūgio jėgas. Vartuose turi būti įrengti tvirti galiniai ribotuvai ir apsauga nuo iššokimo iš kreipiančiosios.
NICE RUN2500 pavaros pasirinkimas
Svarbu visos judančios varčios svoris ir ilgis, įskaitant užpildą ir atsvarą, o ne vien pravažiavimo plotį. Patikrinkite, ar vartai lengvai juda per visą eigą rankiniu būdu. Pajudinti vartus reikalinga jėga turi būti mažesnė nei 695 N o jiems judėti palaikyti reikalinga jėga – mažesnė nei 415 N; tai pusė didžiausiosios ir vardinės jėgos. Atsižvelkite į žiemą, ledą ir kitus pasipriešinimą didinančius veiksnius.
| Parametras | Didžiausia gamintojo nurodyta vertė | Mūsų orientacinė rekomendacija |
|---|---|---|
| Varčios svoris | 2 500 kg | Iki 2 000 kg |
| Varčios ilgis | 18 m | Maždaug iki 14,4 m |
Rekomenduojama maždaug 20 % atsarga padeda įprastai parinkti pavarą. Tai nepatvirtina, kad pavara tinka kiekvieniems tokiems vartams; vis tiek būtina patikrinti mechaniką, faktines jėgas ir reikiamą darbo ciklų dažnį.
Didžiausias ciklų skaičius
Vieną ciklą sudaro visiškas atidarymas ir uždarymas. Pirmiausia pasirinkite eilutę pagal ilgį; abu skaičius padauginkite iš svorio koeficiento ir rezultatą suapvalinkite žemyn. Didelė apkrova ir aukšta temperatūra gali dar labiau sumažinti galimą ciklų skaičių.
| Varčios ilgis | Maks. ciklų per val. | Maks. ciklų iš eilės |
|---|---|---|
| Iki 6 m | 42 | 42 |
| Daugiau kaip 6 iki 9 m | 28 | 28 |
| Daugiau kaip 9 iki 12 m | 21 | 21 |
| Daugiau kaip 12 iki 15 m | 17 | 17 |
| Daugiau kaip 15 iki 18 m | 14 | 14 |
| Varčios svoris | Galimų ciklų dalis |
|---|---|
| Iki 500 kg | 100 % |
| Daugiau kaip 500 iki 900 kg | 80 % |
| Daugiau kaip 900 iki 1 200 kg | 75 % |
| Daugiau kaip 1 200 iki 1 500 kg | 60 % |
| Daugiau kaip 1 500 iki 1 800 kg | 50 % |
| Daugiau kaip 1 800 iki mažiau kaip 2 000 kg | Koeficientas nenustatytas; būtinas individualus patvirtinimas dėl eksploatavimo. |
| 2 000–2 300 kg | 40 % |
| Daugiau kaip 2 300 iki 2 500 kg | 30 % |
Jei varčia yra 16 m / 2 400 kg gauname 14 × 0,30 = 4,2: planuojant ne daugiau kaip 4 ciklai per val. ir 4 ciklai iš eilės, prieš taikant papildomą temperatūros apribojimą. Trisdešimt procentų reiškia galimą dalį, o ne 30 % atėmimą. 1 800–2 000 kg svorio intervalui koeficientas nenustatomas pagal gretimas eilutes.
Orientacinis eksploatavimo laikas
Sudėkite svorio, ilgio ir kitų veiksnių indeksus, jei tikėtina, kad jie pasireikš daugiau nei 10 % eksploatavimo laiko. Gautą sumą naudokite grafike. Ciklų skaičius yra orientacinis įvertis, o ne garantija ar tikslus metų skaičius.
| Veiksnys | Indeksas |
|---|---|
| Svoris iki 500 kg | 5 % |
| Daugiau kaip 500 iki 900 kg | 10 % |
| Daugiau kaip 900 iki 1 200 kg | 20 % |
| Daugiau kaip 1 200 iki 1 500 kg | 30 % |
| Daugiau kaip 1 500 iki 1 800 kg | 40 % |
| Daugiau kaip 1 800 iki 2 200 kg | 50 % |
| Daugiau kaip 2 200 iki 2 500 kg | 60 % |
| Ilgis iki 6 m | 5 % |
| Daugiau kaip 6 iki 9 m | 10 % |
| Daugiau kaip 9 iki 12 m | 15 % |
| Daugiau kaip 12 iki 15 m | 25 % |
| Daugiau kaip 15 iki 18 m | 35 % |
| Daugiau kaip 40 °C / žemiau 0 °C arba drėgmė viršija 80 % | 10 % |
| Dulkės ir smėlis | 15 % |
| Aplinkos druskingumas | 20 % |
| Suveikia fotoelementas | 10 % |
| Suveikia STOP | 20 % |
| Įjungta piko funkcija | 10 % |
 Horizontaliai – indeksas procentais. |
Pavyzdys: 2 400 kg / 16 m: 60 % + 35 % = 95 % dar neįskaičiavus kitų veiksnių. Dažnas fotoelemento suveikimas prideda 10 %, iš viso gauname 105 %: tai viršija leistinas ribas. Vien fotoelementų buvimas nereiškia, kad indeksas automatiškai pridedamas. Nenaudokite pavaros rūgščioje, druskingoje ar sprogioje aplinkoje; druskingumo indeksas nereiškia leidimo ją naudoti tokiomis sąlygomis.
Pavara ir valdymo įranga nuotraukose
| atblokavimas | valdymo blokas | sujungimo schema |
|---|---|---|
 |
 |
 |
| Rankinis atblokavimas » | Valdymo blokas RUA1 » | RUA1 su ELDC, EPMB ir EKS sujungimas » |
NICE RUN2500 pavaros montavimas
Pavarą tvirtinkite prie tvirto, horizontalaus pagrindo, ne vietoje, kuri gali būti užlieta. Aukštį nustatykite pagal faktinę krumpliastiebio ir krumpliaračio padėtį. Konsolinei vartų sistemai gali reikėti aukštesnio pagrindo arba tinkamo tvirto laikiklio; jo konstrukcija turi saugiai atlaikyti apkrovą. Vartų svoris neturi apkrauti variklio.
Kabeliai
Maitinimo kabelį tieskite atskirai nuo žemos įtampos ir signalinių kabelių. Priedus, laidus ir apsaugą parinkite pagal konkrečią instaliaciją. Pradinė tipinė komplektacija:
|
|
| Paskirtis | Kabelis | Maks. ilgis |
|---|---|---|
| A – maitinimo tinklas | 3 × 1,5 mm² | 30 m; virš 30 m – ne mažiau kaip 3 × 2,5 mm², įvertinus įtampos kritimą ir apsaugą |
| B – signalinė lemputė | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antena | Koaksialinis RG58 kabelis | 20 m; rekomenduojama iki 5 m |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; 30–50 m – 2 × 1 mm² |
| D – raktinis jungiklis | 2 kabeliai po 2 × 0,5 mm² arba 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – stacionarios briaunos | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – judanti briauna | 2 × 0,5 mm² | 30 m; judantis kabelio įvadas arba FT210B |
Pagrindo montavimas ir patikra
- Prieš montuodami atblokuokite pavarą ir patikrinkite, ar vartai lengvai juda rankiniu būdu, ar tinkamai veikia kreipiamoji, ar yra tvirti galiniai ribotuvai ir apsauga nuo vartų varčios iššokimo.
- Paruoškite kabelių apsauginius vamzdžius ir pagrindo plokštę su keturiais inkarais. Virš plokštės palikite ne ilgesnius kaip 40 mm sriegius.
- Išlyginkite plokštę, įtvirtinkite ją tvirtame pagrinde ir leiskite betonui tinkamai sukietėti. Nemontuokite variklio ant minkšto ar biraus pagrindo.
- Pritvirtinkite variklį keturiomis veržlėmis ir poveržlėmis, nustatykite jo padėtį dantytosios juostos atžvilgiu, tada priveržkite tvirtinimo detales.
- Patikrinkite tarpą per visą judėjimo kelią, dantytosios juostos sujungimus, vartų varčios kreipimą ir jungiklių padėtį. Pritvirtinkite kabelius taip, kad jie neatsilaisvintų ir nepatektų į judančias dalis.
Dantytoji juosta ir galinės padėtys
Vartai juda, kai pavaros krumpliaračio sukimo momentas krumpliastiebio pavara paverčiamas linijiniu judesiu per pavaros dantytąją juostą. Dažniausiai naudojami dviejų tipų dantytosios juostos:
 |
Nailoninė juosta (galima ir su plieniniu įdėklu) – prie vartų tvirtinama savisriegiais varžtais per tvirtinimo auseles. Idealiai tinka palyginti lengviems ir trumpiems vartams. Dėl plieninio krumpliaračio ir nailoninės juostos trinties vartai juda tyliai. |
 |
Plieninė juosta – prie vartų tvirtinama privirinant sriegines laikiklio plokšteles, prie kurių vėliau prisukama juosta. Naudojama ilgesniems ir sunkesniems vartams. Dėl plieninio krumpliaračio trinties į plieninę juostą vartai juda šiek tiek garsiau. |
Svarbiausia, kad pavaros krumpliaračio modulis būtų suderinamas su dantytosios juostos moduliu. Pavara NICE Run RUN2500 turi krumpliaračio modulį 4.
Atidarymo ir uždarymo galinę padėtį pavara nustato pagal ant dantytosios juostos montuojamus galinio jungiklio laikiklius:
| 1. Išlyginkite pavarą keturiais reguliavimo taškais | 2. Vartai ir pavara turi būti vienoje plokštumoje | 3. Palikite maždaug 1–2 mm tarpą tarp dantytosios juostos ir pavaros krumpliaračio, kad vartų svoris nebūtų perduodamas pavarai. |
 |
 |
 |
| 4. Tvirtai priveržkite pavaros tvirtinimo detales, kad ji nepasislinktų pradėjus vartams judėti | 5. Nustatykite galinio jungiklio laikiklius pagal toliau pateiktą procedūrą. Abiejuose judėjimo kelio galuose turi likti tvirti mechaniniai ribotuvai. |
|
 |
 |
Tarpas 1–2 mm turi išlikti per visą judėjimo kelią. Sulygiuokite juostą su krumpliaračiu; rankiniu būdu perstumdami vartus patikrinkite, ar šoninis nuokrypis neviršija 5 mm ir ar jungtys tarp dalių sklandžios. Sureguliavę tvirtai priveržkite variklį.
Galinių jungiklių nustatymas
RUN2500 turi elektromechaninį galinį jungiklį. Ant juostos esantys laikikliai valdo jo svirtelę.
- Rankiniu būdu perstumkite vartų varčią į atidarytą padėtį, likus bent 2–3 cm iki mechaninio ribotuvo.
- Stumkite laikiklį juosta atidarymo kryptimi, kol suveiks galinis jungiklis.
- Pastumkite laikiklį ta pačia kryptimi dar bent 2 cm ir pritvirtinkite.
- Taip pat nustatykite uždarytos padėties laikiklį.
- Užblokavę pavarų dėžę ir išmokę eigos ribas, patikrinkite, ar pavara sustoja prieš abu mechaninius ribotuvus.
NICE RUN2500 pavaros prijungimas
Montavimą ir elektros prijungimą patikėkite kvalifikuotam specialistui. Prieš atidarydami, prijungdami ar atjungdami gnybtus, atjunkite maitinimą iš tinklo ir patikrinkite, ar nėra įtampos. Maitinimo iš tinklo įtampa yra 230 V AC; priedų gnybtų įtampa ir funkcijos skiriasi.
Maitinimas iš tinklo 230 V AC
Tinklo grandinėje turi būti tinkama apsauga nuo viršsrovio ir srovės nuotėkio bei patikimas PE įžeminimas. Naudokite montavimo taisykles atitinkantį atjungimo įtaisą; jei jis nėra šalia pavaros, turi būti galimybė jį užrakinti, kad nebūtų netyčia įjungtas.
| Gnybtas | Laidas ir jo paskirtis |
|---|---|
| L | Fazinis laidas; paprastai rudas. |
| N | Neutralusis laidas; paprastai mėlynas. |
| PE / apsauginis įžeminimas | Žalias ir geltonas apsauginis laidas. I apsaugos klasės įrenginiui būtinas patikimas apsauginis įžeminimas. |
Maitinimo kabelį praveskite per mažesnę įvorę, kitus kabelius – per didesnę. Membranas pritaikykite taip, kad jos glaudžiai apgaubtų kabelius, atkurkite sandarumą ir pritvirtinkite kabelius, kad jų nebūtų galima ištraukti. Viduje palikite reikiamą laisvą kabelio ilgį, maždaug 20–30 cm; kabeliai neturi kliudyti dangčiui ar judančioms dalims.
RUA1 valdymo bloko gnybtai
| Gnybtas | Paskirtis, įtampa ir poliškumas |
|---|---|
| FLASH – įspėjamoji lemputė | ELDC prijunkite dviem laidais prie FLASH, vadovaudamiesi įspėjamosios lemputės gnybtų schema. Išėjimas skirtas žemos įtampos įspėjamajai lemputei; leistina apkrova atitinka vieną arba dvi lemputes su 12 V / 21 W kaitrinėmis lemputėmis kiekvienoje. Tai nėra nuolatinis priedų maitinimo šaltinis. WLT turi atskirą nustatymą. Jei nurodytas +/− poliškumas, laikykitės ant konkrečios įspėjamosios lemputės ir plokštės pateiktų žymėjimų; neperkelkite pagalbinio išėjimo poliškumo. |
| S.C.A. – būsenos indikatorius | 24 V DC, ne daugiau kaip 4 W, įtampa −30 % / +50 %. Funkcija pagal II/L4. Jei naudojate poliarizuotą priedą, patikrinkite konkrečios plokštės +/− gnybtus; jų eiliškumo pagal toliau pateiktą schemą nustatyti negalima. |
| BLUEBUS | Suderinamų įrenginių maitinimas ir ryšys. Fotoelementai jungiami neatsižvelgiant į poliškumą. Bendra riba – 15 BlueBUS apkrovos vienetų. Kai naudojami du Master/Slave varikliai būtina laikytis tikslios laidų jungimo tvarkos. |
| STOP | Įtampos neturintys NO, NC arba 8,2 kΩ varžiniai įtaisai; jų tipą nustato RUA1 mokymosi metu. Pasikeitus išmoktam būviui, judėjimas sustabdomas ir trumpai pajudama atgal. Kontaktai neturi +/− poliškumo; prie jų negalima prijungti išorinės įtampos. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Įtampos neturintis NO kontaktas, skirtas valdyti žingsniais. Modulio relės COM ir NO kontaktais prijunkite prie abiejų P.P. gnybtų; kontaktas neturi poliškumo. Modulio maitinimas jungiamas atskirai. |
| OPEN | Įtampos neturintis NO kontaktas atidarymui valdyti; poliškumo nėra. |
| CLOSE | Įtampos neturintis NO kontaktas uždarymui valdyti; kai įjungta I/L7, vartai atidaromi iš dalies. Poliškumo nėra. |
| AERIAL / antena | Koaksialinio kabelio centrinę gyslą ir ekraną prijunkite pagal imtuvo / plokštės gnybtų žymėjimus. Tai nėra maitinimo +/− gnybtai. RG58, įėjimo varža 52 Ω; anteną rinkitės pagal imtuvo dažnį. |
Keli įrenginiai STOP grandinėje
NO kontaktai jungiami lygiagrečiai, o NC kontaktai – nuosekliai. Du 8,2 kΩ varžiniai įtaisai gali būti jungiami lygiagrečiai; jei jų daugiau, pagal įtaiso schemą naudokite jungimą su vienu galiniu 8,2 kΩ rezistoriumi. Jungiant NO ir NC kontaktus kartu, su NC grandine nuosekliai reikia prijungti 8,2 kΩ rezistorių. Saugos briaunos nepakeiskite paprastu trumpikliu. Atlikę pakeitimus, pakartokite mokymosi procedūrą ir saugos bandymą.
Saugikliai
Tikrinti galima tik atjungus maitinimą iš tinklo. F1/F2 saugiklius keiskite tik tokio paties tipo, veikimo charakteristikos ir nominaliosios vertės saugikliais, kokie nurodyti įmontuotoje plokštėje. Jei saugiklis perdega pakartotinai, būtina nustatyti priežastį; nedėkite didesnės nominaliosios vertės saugiklio.
RUA1 prijungimas su ELDC, EPMB ir EKS
Viršutiniame RUA1 krašte esančių gnybtų eilė iš kairės FLASH, S.C.A., BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN ir CLOSE, laikant plokštę tokia pačia kryptimi kaip paveikslėlyje. Antenai skirtas atskiras lizdas.
Priedų atvaizdai yra scheminiai; patikrinkite gnybtus pagal ant pateikto gaminio esančius žymėjimus. EKS čia OPEN ir CLOSE valdomi dviem kontaktais C (bendrasis kontaktas) + NO (normaliai atviras). Jei norite valdyti žingsniais, pasirinktą C + NO kontaktą prijunkite prie abiejų P.P. gnybtų. Įtampos neturintys kontaktai neturi poliškumo; nejunkite prie jų išorinio maitinimo šaltinio.
Schemoje parodyta pagrindinė CLOSE funkcija – uždarymas. Jei įjungsite I lygio L7 funkciją, šis įėjimas vietoj uždarymo valdys dalinį atidarymą.
ELDC įspėjamoji lemputė ir jos antena
Abu FLASH išėjimo laidus iš RUA1 prijunkite prie poros ELDC pažymėtos lemputės simboliu. ELDC yra žemos įtampos LED įspėjamoji lemputė, skirta 12–36 V DC; prie šių gnybtų negalima jungti 230 V tinklo įtampos. Šviesos ir antenos gnybtai yra atskiri. FLASH išėjimas mirksi ir perduoda diagnostines sekas.
Jei ELDC vaizdas orientuotas taip pat, pora FLASH gnybtų yra kairėje o pora, skirta antenai, – dešinėje. Antenos poroje yra kairysis gnybtas skirtas koaksialinio kabelio centrinei gyslai, o dešinysis – ekranui. Kitą koaksialinio kabelio galą prijunkite pagal simbolius prie RUA1 antenos įvesties arba pagal antenos prijungimo prie OXIBD, jei naudojate jo įvestį. Ekranas neturi būti sujungtas trumpuoju jungimu su centrine gysla.
Šviesos maitinimo poros poliškumas šiame brėžinyje nenurodytas. Jei pristatytoje švyturėlio versijoje arba plokštėje nurodytas poliškumas, jo laikykitės; pagalbinio 24 V maitinimo polių tvarka į FLASH neperkeliama. Šviesai naudokite 2 × 0,5 mm² kabelį, o antenai – atskirą RG58 kabelį pagal kabelių lentelę.
EPMB fotobangos ir BlueBUS
NICE EPMB prijunkite prie poros BLUEBUS gnybtų RUA1 valdiklyje, poliškumo +/− nėra. Abu laidai naudojami ir maitinimui, ir ryšiui; jų negalima jungti prie pagalbinio 24 V išėjimo. TX yra siųstuvas, o RX – imtuvas. TX ir RX vienoje poroje turi tą patį adresą, o kita pora turi turėti kitą adresą. Valdymo riba – 15 BlueBUS apkrovos vienetų; vienetų skaičius nebūtinai sutampa su porų skaičiumi. BlueBUS sistemos paaiškinimas.
Vienos ar kelių porų lygiagretusis prijungimas
Fotobangas pritvirtinkite vieną priešais kitą ir sulygiuokite optines ašis. Jei naudojate kelias poras, taip pat laikykitės TX/RX orientacijos, kad jos viena kitai netrukdytų. Pridėję arba pašalinę įrenginį, atlikite įrenginių nuskaitymą ir patikrinkite visus apsauginius spindulius.
Fotobangų vieta prie stumdomųjų vartų
Paveikslėlyje pavaizduotos galimos vietos, o ne privaloma kiekvienų vartų įranga. Kiekvienos apsauginių fotobangų poros funkciją pasirinkite pagal RUA1 adresų lentelę. FT A / FT B žymi atskirus optinius įrenginius judančiam kraštui apsaugoti, o ne dar vieną įprastą EPMB porą.
EPMB apsauginei grandinei A jungties nei TX, nei RX nenutraukite. Paveikslėlyje nurodyti FA1/FA2 adresai yra atidarymo inicijavimo valdymo funkcijos; jie nepriskiriami prie septynių RUA1 apsauginių adresų, pateiktų toliau esančioje lentelėje. Naudokite juos tik įsitikinę, kad konkretus valdymo blokas juos palaiko.
EPMB fotobangų adresai ir trumpikliai
Trumpiklius nustatykite atjungę maitinimą; TX ir RX nustatymai turi sutapti. Nenaudojamą trumpiklį įdėkite į tam skirtą vietą ant fotobangos. Tame pačiame tinkle negali būti dviejų porų tuo pačiu adresu. Paveikslėliuose parodyta trumpiklių kombinacija, o ne maitinimo poliškumas.
| RUA1 adresas ir funkcija | TX ir RX trumpikliai |
|---|---|
| FOTO Išorinė pora, maždaug 50 cm aukštyje; apsauga uždarant vartus. |  |
| FOTO II Išorinė pora, maždaug 100 cm aukštyje; apsauga uždarant vartus. |  |
| FOTO 1 Vidinė pora, maždaug 50 cm aukštyje; apsauga uždarant vartus. |  |
| FOTO 1 II Vidinė pora, maždaug 100 cm aukštyje; apsauga uždarant vartus. |  |
| FOTO 2 Išorinė pora; apsauga atidarant vartus. |  |
| FOTO 2 II Vidinė pora; apsauga atidarant vartus. |  |
| FOTO 3 Vienintelė apsauginė pora visai automatikos sistemai. Jei naudojama kartu su FOTO II, laikykitės TX/RX orientacijos ir patikrinkite, ar jos viena kitai netrukdo. |  |
Keisdami fotobangą, išsaugokite tinkamą jos adresą ir patikrinkite, ar ji atpažįstama bei saugiai reaguoja. Pakeitę įrenginių skaičių arba adresus, pakartokite jų nuskaitymą. Bandymo metu nutraukite spindulį vartams judant ir atidarymo, ir uždarymo kryptimi; patikrinkite, ar reakcija atitinka pasirinktą funkciją.
Judantis apsauginis kraštas ir FT210B
NICE FT210B perduoda 8,2 kΩ varžinio krašto būseną optiniu spinduliu. Ant varčios esantis TX maitinamas savo baterija, o RX prijungiamas prie BlueBUS be poliškumo. Krašto adresą ir prijungimą nustatykite pagal FT210B instrukcijas; tai nėra įprasta pora su laidais maitinamu TX. RX energijos sąnaudos įskaičiuojamos į BlueBUS apkrovą.
Pavarų radijo imtuvas
Naujai sistemai galima pasirinkti NICE OXIBD į SM jungtį. Esamai sistemai rinkitės nuotolinio valdymo pultelius pagal faktiškai įmontuotą SMXI/OXI imtuvą. Imtuvą įstatykite atjungę maitinimo tinklą; pultelius įrašykite pagal nuotolinio valdymo pultelių susiejimo instrukciją ir konkretaus imtuvo instrukciją. Radijo atmintis, eigos mokymas ir RUA1 nustatymai yra atskiros funkcijos.
 |
NICE Run RUN2500 pavara tiekiama su NICE RUA1 valdymo bloku, kuriame yra SM jungtis išoriniam radijo imtuvui prijungti (pvz., NICE OXI, NICE SMXI). Šis imtuvas reikalingas komandoms, perduodamoms nuotolinio valdymo pulteliais,, priimti, todėl jis būtinas nuotoliniam stumdomųjų vartų valdymui nuotolinio valdymo pulteliu. |
Vartų judėjimo krypties pasirinkimas
Stumdomųjų vartų judėjimo kryptį reikia pasirinkti atsižvelgiant į jų vietą pavaros slankiojančių vartų varčios atžvilgiu. Žiūrėkite į vartus iš tos pusės, kurioje sumontuota pavara.
 |
 |
| Jei vartai atsidaro į kairę, perjunkite jungiklį į kairę. | Jei vartai atsidaro į dešinę, perjunkite jungiklį į dešinę. |
Jungiklį rasite dešinėje pusėje valdymo bloko RUA1 viduryje.
Pirmasis įjungimas ir įrenginių atpažinimas
Palikite vartų varčią maždaug eigos viduryje, užblokuokite reduktorių, patikrinkite krypties nustatymą, galinius jungiklius ir laisvą eigą. Įjunkite maitinimą. BLUEBUS turi mirksėti maždaug kartą per sekundę, fotodaviklių TX/RX turi rodyti veikimą, o FLASH/S.C.A. turi būti išjungti, kai vartai nejuda ir yra uždaryti, atsižvelgiant į nustatytą režimą. Jei būsena netinkama, atjunkite maitinimą ir pirmiausia pašalinkite gedimą.
- Vienu metu laikykite nuspaudę OPEN + STOP/SET maždaug 3 s.
- Atleiskite, kai L1 ir L2 pradės greitai mirksėti.
- Palaukite, kol bus atpažinti BlueBUS įrenginiai ir STOP įvestis. L1/L2 nustos rodyti, kad reikia atlikti atpažinimą, o STOP LED turi šviesti; L3/L4 gali ir toliau mirksėti, nes eiga dar neatpažinta.
- Pridėję arba pašalinę įrenginį, pakartokite atpažinimą ir dar kartą patikrinkite jo saugos funkciją.
Eigos ilgio atpažinimas
- Sėkmingai atpažinę įrenginius, laikykite nuspaudę CLOSE + STOP/SET maždaug 3 s.
- Atleiskite, kai prasidės judėjimas. Pirmasis judėjimas turi būti atidarymas.
- Jei vartai užsidaro, sustabdykite juos mygtuku STOP, atjunkite maitinimą, pataisykite krypties nustatymą ir pakartokite atpažinimą.
- Leiskite vartams visiškai atsidaryti iki galinio jungiklio, o tada visiškai užsidaryti iki antrojo jungiklio. Atpažinimo metu netrukdykite vartų eigai.
- Patikrinkite, ar galinės padėtys tinkamos, ar veikia dalinis atidarymas, ir atlikite kelis pilnus ciklus.
Vartų bandymas ir perdavimas
Montuotojas patikrina judėjimą abiem kryptimis, pavaros ir krumpliastiebio tvirtinimą, galinius bei mechaninius ribotuvus ir kiekvieną saugos įtaisą atskirai. Fotodavikliai tikrinami atidarant ir uždarant vartus bei jiems stovint, atsižvelgiant į fotodaviklių funkciją. Smūgio jėgos turi būti išmatuotos; pakeitus jėgą, jautrumą ar įsibėgėjimą, bandymą pakartokite. Nepradėkite naudoti vartų, jei apsauga neveikia. Naudotojui reikia perduoti raktus ir instrukciją bei paaiškinti, kaip rankiniu būdu atblokuoti pavarą ir atlikti techninę priežiūrą.
Pavaros programavimas
RUA1 plokštėje yra mygtukai OPEN, STOP/SET ir CLOSE bei aštuoni LED indikatoriai L1–L8. Prieš keisdami nustatymus, sustabdykite vartus. Saugos nustatymus turi keisti montuotojas, po to patikrindamas visus vartus.
| Mygtukas | Įprastas veikimas / programavimas |
|---|---|
| OPEN ▲ | Atidarymas / perėjimas prie kito LED indikatoriaus. |
| STOP/SET | Sustabdymas / nustatymų atvėrimas ir patvirtinimas. |
| CLOSE ▼ | Uždarymas / perėjimas prie ankstesnio LED indikatoriaus. |
I lygis – funkcijų įjungimas ir išjungimas
- Laikykite nuspaudę STOP/SET, kol pradės mirksėti L1, maždaug 3 s; tada atleiskite mygtuką.
- OPEN/CLOSE mygtukais pasirinkite funkcijos LED indikatorių.
- Trumpai paspauskite SET, kad perjungtumėte ON/OFF. Programavimo metu trumpas mirksėjimas reiškia OFF, o ilgas – ON.
- Kitą funkciją nustatykite tokiu pačiu būdu arba 10 s nespauskite jokio mygtuko. Nustatymai bus išsaugoti, o programavimas baigtas.
| LED indikatorius – funkcija ir reikšmė | Būsena |
|---|---|
| L1 – Automatinis uždarymas Po atidarymo vartai užsidarys praėjus pauzės laikui, nustatytam II/L1. Gamyklinis pauzės laikas – 30 s. Kai nustatyta OFF, vartai laukia komandos. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L2 – Uždarymas suveikus fotodavikliui Kai pravažiavimas atlaisvinamas, vartai užsidaro po 5 s. Kai I/L1 nustatyta OFF, vartai pirmiausia visiškai atsidaro; kai I/L1 nustatyta ON, vartų atidarymas sustabdomas atlaisvinus fotodaviklius. STOP komanda šią funkciją atšaukia per tą manevrą. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L3 – Visada uždaryti Atkūrus elektros tiekimą, atidaryti vartai užsidaro; prieš judėjimą įspėjamasis švyturėlis mirksi 5 s. Kai nustatyta OFF, atkūrus maitinimą vartai lieka stovėti. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L4 – Lėtėjimas Atidarymo ir uždarymo pabaigoje greitis sumažinamas iki maždaug 60 % vardinio greičio. Galimas sukimo momentas sumažėja perpus; esant sunkiems vartams arba dideliam pasipriešinimui lėtėjimas gali netikti. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L5 – Maksimali jėga Nustačius ON, išjungiamas švelnus įsibėgėjimas ir naudojama maksimali įsibėgėjimo jėga. Tai nepakeičia trinties, bėgio ar užšalusių vartų remonto. Pakeitę nustatymą, patikrinkite, ar jėgos saugios. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L6 – Išankstinis mirksėjimas Švyturėlis įspėja likus 3 s iki judėjimo pradžios. Kai nustatyta OFF, švyturėlis pradeda mirksėti tik prasidėjus judėjimui. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L7 – CLOSE = dalinis atidarymas CLOSE komanda iš gnybtų arba nuotolinio valdymo pulto sukelia dalinį atidarymą, nustatytą pagal II/L6. Kai nustatyta OFF, komanda reiškia uždarymą. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L8 – Pavaldusis įrenginys – Slave Įjunkite tik antrojo variklio Master/Slave jungtyje. Kai nustatyta OFF, pavara yra Master. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
Ne programavimo metu atitinkamos funkcijos LED indikatorius šviečia, kai nustatyta ON, ir nešviečia, kai nustatyta OFF. Vienu metu mirksintys L1/L2 arba L3/L4 gali reikšti, kad reikia atpažinti įrenginius arba vartų eigą; žr. LED indikatorių diagnostiką.
II lygis – reguliuojamos reikšmės
- Laikykite nuspaudę SET, kol pradės mirksėti L1, maždaug 3 s; tada atleiskite.
- OPEN/CLOSE mygtukais pasirinkite parametro įvesties LED indikatorių.
- Dar kartą paspauskite SET ir laikykite nuspaudę, kol keisite nustatymą. Maždaug po 3 s įsižiebs esamą reikšmę rodantis LED indikatorius.
- Laikydami nuspaustą SET, mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite reikšmę. Tada atleiskite SET.
- Norėdami nustatyti kitą parametrą, pakartokite veiksmus; norėdami baigti, 10 s nespauskite jokių mygtukų.
| Įvesties LED – pavadinimas ir aprašymas | LED nustatymas – reikšmė |
|---|---|
| L1 – Pauzės trukmė Automatinio uždarymo laikas, kai įjungta I/L1. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (gamyklinis nustatymas) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Žingsninio režimo tipas Komandų seka per P.P. įvestį ir atitinkamą radijo kanalą. | L1 – Atidaryti → sustabdyti → uždaryti → sustabdyti L2 – Atidaryti → sustabdyti → uždaryti → atidaryti (gamyklinis nustatymas) L3 – Atidaryti → uždaryti → atidaryti → uždaryti L4 – Bendras įvažiavimas: atidarant į kitą komandą nereaguojama; uždarant vartai vėl atsidaro L5 – Bendras įvažiavimas 2: kaip L4; ilgesnė nei 2 s komanda sustabdo vartus L6 – Žingsninis režimas 2: trumpa, iki 2 s trunkanti komanda sukelia dalinį atidarymą L7 – Žmogus yra: vartai juda, kol laikoma nuspausta komanda L8 – Pusiau automatinis atidarymas, uždarymas laikant nuspaustą komandą |
| L3 – Jautrumas kliūtims Didesnis jautrumas leidžia reaguoti į mažesnį pasipriešinimą. Pirmiausia nustatykite variklio galią II/L5, tada – jautrumą; pakeitę nustatymą išmatuokite smūgio jėgą. | L1 – Labai didelis – lengviems vartams L2 – Labai didelis L3 – Didelis L4 – Vidutinis L5 – Vidutiniškai mažas (gamyklinis nustatymas) L6 – Mažas L7 – Labai mažas L8 – Labai mažas – sunkiems vartams |
| L4 – S.C.A. išvestis 24 V / maks. išvesties funkcija 4 W. Radijo kanalų pasirinkimas taip pat priklauso nuo imtuvo. | L1 – Atidarymo indikatorius: užgesęs, kai vartai uždaryti, šviečia, kai vartai atidaryti; lėtai mirksi vartams atsidarant, greitai – užsidarant (gamyklinis nustatymas) L2 – Aktyvus, kai vartai uždaryti L3 – Aktyvus, kai vartai atidaryti L4 – 2-oji radijo išvestis L5 – 3-ioji radijo išvestis L6 – 4-oji radijo išvestis L7 – Techninės priežiūros indikatorius L8 – Elektrinė spyna |
| L5 – Variklio galia Sukimo momento valdymas. Galia nustatoma ne vien pagal svorį; nenaudokite per didelės galios mechaniniams gedimams įveikti. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Pusiau automatinis 40–100 % L7 – Pusiau automatinis 60–100 % L8 – Automatinis 0–100 % (gamyklinis nustatymas) |
| L6 – Dalinis atidarymas Pėsčiųjų praėjimo atstumas. Turi tilpti į faktinį vartų judėjimo kelią. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (gamyklinis nustatymas) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Priminimas apie techninę priežiūrą Manevrų skaičius nuo paskutinės techninės priežiūros. Atidarymas ir uždarymas – tai du manevrai; vieną visą ciklą sudaro atidarymas ir uždarymas. | L1 – Automatiškai, pagal judėjimo sudėtingumą (gamyklinis nustatymas) L2 – 2 000 manevrų L3 – 4 000 manevrų L4 – 7 000 manevrų L5 – 10 000 manevrų L6 – 15 000 manevrų L7 – 20 000 manevrų L8 – 30 000 manevrų |
| L8 – Klaidų archyvas Paskutinių aštuonių manevrų įrašai; tai nėra keičiama numatytoji reikšmė. | L1 – Naujausias manevras L2 – Priešpaskutinis manevras L3 – Trečias manevras nuo paskutinio L4 – Ketvirtas manevras nuo paskutinio L5 – Penktas manevras nuo paskutinio L6 – Šeštas manevras nuo paskutinio L7 – Septintas manevras nuo paskutinio L8 – Aštuntas manevras nuo paskutinio |
Dveji stumdomi vartai – Master/Slave
Kiekvieni vartai turi savo RUN ir atskirą 230 V AC maitinimo įvadą. Vienas variklis yra Master, kitas – Slave. Variklių skaičius nedidina vienų vartų svorio ar ilgio ribos.
BlueBUS jungtis
Sujungdami variklius, laikykitės laidų eiliškumo: Master 1 gnybtas → Slave 1 gnybtas ir Master 2 gnybtas → Slave 2 gnybtas. Esant tokiai pačiai orientacijai kaip RUA1 gnybtų schemoje 1 yra kairysis, o 2 – dešinysis BLUEBUS poros gnybtas. Skaičiai 1/2 žymi šias padėtis, o ne maitinimo +/−. Su EPMB fotoelementais BlueBUS poros poliškumo paisyti nereikia.
- Nustatykite abiejų priešpriešinių vartų atidarymo kryptis ir prijunkite pagal schemą, kai maitinimas atjungtas.
- Imtuvą ir bendrus saugos bei valdymo elementus prijunkite prie Master.
- Įjunkite abu variklius. Slave nustatykite I lygį, L8 = ON.
- Įrenginių įsiminimo procedūrą pirmiausia atlikite Slave, tada – Master.
- Eigos ilgio įsiminimo procedūrą paleiskite Master ir patikrinkite sinchroninį judėjimą bei visas apsaugas.
Prie Slave galima atskirai prijungti FLASH, S.C.A., saugos briauną STOP ir P.P. P.P. komanda Slave atidaro tik jo vartų dalį iki galo; OPEN/CLOSE Slave nenaudojami. Daugumą nustatymų valdo Master. Jautrumas, galia, S.C.A. išvestis, didžiausia vertė ir klaidų istorija vertinami ir pagal konkrečią antrąją pavarą.
Išorinių priedų maitinimas
Pagalbinė RUA1 maitinimo išvestis yra 24 V DC, −30 % / +50 %, iš viso ne daugiau kaip 100 mA. Esant 24 V nominaliajai įtampai, tai reiškia maždaug 16,8–36 V; prijungtas modulis turi būti pritaikytas šiam diapazonui. Maitinimas ir valdymo kontaktas – dvi atskiros laidų poros.
| Paskirtis | RUA1 gnybtas | Priedo gnybtas |
|---|---|---|
| Maitinimo minusas − | Dešinysis STOP gnybtas žemiau pateikto paveikslėlio orientacijoje | Įrenginio maitinimo − / GND |
| Maitinimo pliusas + | Kairysis P.P. gnybtas ta pačia kryptimi | + / V+ įrenginio maitinimas |
| Žingsninė komanda | Abu P.P. gnybtai | Be potencialo relės COM ir NO; poliškumo nėra |
Jei apkrova didesnė, įtampos diapazonas netinkamas arba susidaro paleidimo srovės šuoliai, naudokite atskirą, moduliui tinkantį maitinimo šaltinį, o į P.P. prijunkite tik izoliuotą bepotencialį kontaktą. FLASH arba BlueBUS išėjimo nenaudokite kaip papildomo maitinimo šaltinio pakaitalo.
Nuolat atidaryti vartai ir laikmatis
Ilgesnė nei 2 s bepotencialė P.P. komanda atidaro vartus ir laiko juos atvirus, kol komanda aktyvi, pavyzdžiui, kai ją siunčia laikmatis. Ši funkcija nenaudojama II/L2 režimu, kai nustatyta L5 reikšmė „Bendras įvažiavimas 2“. Jei komanda netikėtai lieka aktyvi, patikrinkite laikmatį ir atitinkamą įėjimą.
Avarinis judėjimas sugedus apsaugai
Tik tiesiogiai prižiūrint ir įsitikinus, kad saugus judėjimo kelias visiškai laisvas: jei pirmoji komanda atmetama dėl apsaugos gedimo, per 3 s pateikite komandą dar kartą ir laikykite ją nuspaustą. Maždaug po 2 s vartai juda, kol laikote komandą nuspaustą; atleidus mygtuką jie sustoja. Tai laikinas avarinis režimas, o ne remonto pakaitalas. Niekada nešuntuokite apsaugos įtaisų, kad vartai veiktų nuolat.
Priežiūra ir techninė priežiūra
Atlikite techninę priežiūrą ne rečiau kaip kas 6 mėnesius arba po 20 000 manevrų, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Atjunkite maitinimą, patikrinkite tvirtinimus, koroziją, rato ir krumpliastiebio nusidėvėjimą, kreipiamąją ir laisvą judėjimą; nuvalykite fotoelementus ir pakartokite saugos bandymus. Techninės priežiūros indikatorius nepakeičia reguliarios priežiūros.
Techninės priežiūros įspėjimas
Ribą nustato II/L7. Jei techninę priežiūrą turi rodyti ir S.C.A., nustatykite II/L4 = L7.
| Skaitiklio būsena | FLASH / techninės priežiūros indikatorius |
|---|---|
| Mažiau nei 80 % ribos | FLASH mirksi įprastai; indikatorius įsižiebia 2 s, kai pradedama atidaryti. |
| 81–100 % ribos | FLASH įsižiebia 2 s pradžioje, tada mirksi įprastai; indikatorius mirksi manevro metu. |
| Daugiau nei 100 % ribos | FLASH įsižiebia 2 s manevro pradžioje ir pabaigoje; indikatorius mirksi nuolat. |
Manevrų skaičiaus patikra
- Maždaug 3 s palaikykite SET, kad įjungtumėte programavimo režimą; atleiskite, kai pradės mirksėti L1.
- Mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite įėjimo parametrą L7.
- Laikykite nuspaudę SET ir palaukite maždaug 3 s, kol įsižiebs esamos reikšmės LED.
- Laikydami nuspaudę SET, trumpai vienu metu paspauskite ir atleiskite OPEN + CLOSE.
- Reikšmės LED mirktelėjimų skaičius rodo, kiek dešimčių procentų ribos jau sunaudota; jei nemirksi, sunaudota mažiau nei 10 %. Atleiskite SET.
Techninės priežiūros skaitiklio nustatymas iš naujo
- Atlikę techninę priežiūrą, tuo pačiu būdu pasirinkite II/L7.
- Laikykite nuspaudę SET ir palaukite maždaug 3 s, kol įsižiebs reikšmės LED.
- Vis dar laikydami nuspaudę SET, paspauskite OPEN + CLOSE ir palaikykite bent 5 s, tada atleiskite abu mygtukus.
- Greitas mirksėjimas patvirtina skaitiklio nustatymą iš naujo; atleiskite SET ir palaukite, kol programavimo režimas bus baigtas.
Šiuo būdu nustatomas iš naujo techninės priežiūros skaitiklis. Šiuo veiksmu neištrinami nuotolinio valdymo pultai, nepakeičiamas judėjimo kelio mokymas ir neatliekamas visiškas valdymo bloko nustatymas iš naujo. Esant elektronikos gedimui, nebandykite nepatikrintų mygtukų kombinacijų; vadovaukitės konkretaus RUA1 diagnostikos ir techninės priežiūros instrukcijomis.
Trikčių šalinimas
Prieš dirbdami su atidaryta pavara, pirmiausia atjunkite maitinimą. Matavimus elektros tinkle arba prie įtampą turinčių gnybtų gali atlikti tik kvalifikuotas asmuo. Kreipkitės į mūsų techninės pagalbos skyrių nurodykite variklio modelį, plokštės žymėjimą ir mirksėjimų skaičių.
Pagal gedimo požymį
| Požymis | Ką patikrinti |
|---|---|
| Nuotolinio valdymo pultelio indikatorius nešviečia | Patikrinkite pultelio bateriją ir kontaktus pagal jo instrukciją. |
| Pultelio indikatorius šviečia, bet vartai nereaguoja | Imtuvo suderinamumą ir atmintį; susiejimą. Taip pat išbandykite mygtuką arba P.P., kad nustatytumėte, ar problema susijusi su radijo ryšiu, ar su pavara. |
| BLUEBUS indikatorius nešviečia | Atjungę maitinimą, patikrinkite elektros tinklo įvadą ir saugiklius; neapeikite apsaugos. |
| Komanda neužregistruojama | Pasikeitus BLUEBUS įėjimo būsenai, LED greitai sumirksi du kartus; NO komanda P.P./OPEN/CLOSE turi įžiebti atitinkamą LED. Patikrinkite kontaktą ir kabelį. |
| Vartai pradeda judėti, sustoja arba pajuda atgal | Pirmiausia rankiniu būdu patikrinkite, ar nėra trinties, ar laisva kreipiamoji, vežimėliai, ar nėra ledo, ar tinkamas krumpliastiebio tarpas ir ar tvarkingos atramos. Tada patikrinkite jėgos ir jautrumo nustatymus; juos pakeitus būtina iš naujo išmatuoti smūgio jėgas. |
| Švyturėlis neveikia | Patikrinkite FLASH išėjimą, laidus, ar nėra trumpojo jungimo, ir ar švyturėlis suderinamas. Mirksint švyturėliui išmatuota įtampa gali svyruoti maždaug nuo 10 iki 30 V DC; tai nėra nuolatinis 24 V maitinimo šaltinis. |
| S.C.A. neveikia | Pirmiausia patikrinkite II/L4 režimą, tada apkrovą (iki 4 W), kabelį ir maždaug 24 V DC išėjimą. |
| Ribinis jungiklis nesustabdo judėjimo | Patikrinkite elektromechaninio ribinio jungiklio laikiklių tvirtinimą ir padėtį. Jei judėjimo kryptis neteisinga, sustabdykite vartus ir pataisykite krypties parinkiklį. |
Diagnostika pagal švyturėlį
Įprastai veikiant, švyturėlis mirksi reguliariai. Klaidos kodą sudaro mirksėjimų seka, 1 s pauzė ir ta pati seka dar kartą; suskaičiuokite vienos sekos mirksėjimus.
| Mirksėjimų skaičius | Reikšmė / sprendimas |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Patikrinkite įrenginius, laidus ir adresus. Pakartokite mokymą po remonto arba sąmoningo sistemos sudėties pakeitimo, o ne tam, kad paslėptumėte neveikiančią apsaugą. |
| 2 | Fotoelementas Jei apsaugotame judėjimo kelyje nutrūksta šviesos spindulys, tai yra įprasta reakcija. Kai judėjimo kelias laisvas, patikrinkite, ar fotoelementai švarūs, tinkamai sulygiuoti ir teisingai adresuoti. |
| 3 | Pasipriešinimo / kliūties aptikimas Pašalinkite kliūtį ir mechaninį pasipriešinimą. Nedidinkite jėgos ar didžiausios jėgos piko nepatikrinę vartų ir neatlikę vėlesnio saugos bandymo. |
| 4 | STOP Pasikeitė įsiminta būsena. Patikrinkite apsauginį kraštą, kontaktus ir laidus; nešuntuokite apsaugos įtaisų. |
| 5 | Vidiniai parametrai Palaukite 30 s ir pakartokite komandą. Jei gedimas kartojasi, kreipkitės į RUA1 techninės priežiūros tarnybą. |
| 6 | Manevrų riba / temperatūra Palaukite kelias minutes, kol variklis atvės. Patikrinkite reikiamą veikimo dažnį ir mechaninį pasipriešinimą. |
| 7 | Elektroninės grandinės Kelioms sekundėms atjunkite maitinimą ir bandykite dar kartą. Jei gedimas išlieka, kreipkitės į techninės priežiūros tarnybą. |
| 8 | Nuolatinė komanda Patikrinkite laikmatį arba nuolat aktyvų valdymo įėjimą. Jei vartai sąmoningai laikomi atidaryti, tokia būsena gali būti normali. |
Valdymo bloko LED indikatoriai
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| LED / būsena | Reikšmė |
|---|---|
| BLUEBUS nešviečia | Nėra maitinimo arba įvyko gedimas. Patikrinkite elektros tinklą ir saugiklius. |
| BLUEBUS šviečia nuolat | Rimtas gedimas. Saugiai atjunkite maitinimą ir patikrinkite jungtis; jei gedimas pasikartoja, kreipkitės į servisą. |
| BLUEBUS mirksi kartą per sekundę | Normalus veikimas. |
| BLUEBUS greitai sumirksi du kartus | Pasikeitė įvesties būsena arba gauta komanda. |
| BLUEBUS mirksi serijomis | Kodas, kaip nurodyta signalinės lempos diagnostikoje. |
| STOP šviečia | Išmokta tinkama STOP būsena. |
| STOP nešviečia | Pasikeitė STOP būsena arba nebaigtas mokymas; patikrinkite apsaugos įtaisą. |
| P.P./OPEN/CLOSE šviečia | Atitinkamas potencialo neturintis kontaktas yra aktyvus. |
| P.P./OPEN/CLOSE nešviečia | Atitinkamas kontaktas neaktyvus. |
LED L1–L8
Įprastai veikiant, šviečiantis LED reiškia, kad I lygio funkcija įjungta; nešviečiantis – kad ji išjungta. L1 automatinis uždarymas, L2 uždarymas suveikus fotoelementui, L3 visada uždaryti, L4 sulėtinimas, L5 piko režimas, L6 išankstinis mirksėjimas, L7 CLOSE = dalinis atidarymas, L8 Slave. Atskiras mirksintis LED gali rodyti programavimą; L1/L2 kartu reiškia įtaisų mokymo poreikį, L3/L4 kartu – eigos mokymą.
Klaidų istorijos peržiūra
- Laikykite SET maždaug 3 s ir atleiskite, kai mirksi L1; mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite įėjimo L8.
- Laikykite SET; maždaug po 3 s užsidegs manevrų LED, prie kurių buvo užregistruota klaida.
- Laikydami SET, mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite konkretų įrašą. L1 – naujausias įrašas, L8 – aštuntas nuo naujausio.
- Pasirinkto įrašo mirksnių skaičių nustatykite pagal signalinės lempos diagnostiką. Atleiskite SET ir palaukite, kol programavimas bus baigtas.
NICE RUN2500 rankinis atrakinimas
Sustabdykite vartus, atjunkite elektros maitinimą ir apsaugokite vartų varčią nuo nekontroliuojamo judėjimo. Atrakinti galima tik sustojusius vartus.
- Pastumkite spynos dangtelį.
- Įkiškite raktą ir pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę.
- Ištraukite atrakinimo svirtį.
- Varčią judinkite rankiniu būdu ir kontroliuojamai.
Norėdami vėl užblokuoti pavarą, atlikite veiksmus atvirkštine tvarka. Patikrinkite, ar reduktorius vėl sukimba, ir tik tada atkurkite maitinimą. Raktą laikykite lengvai pasiekiamoje vietoje, net kai įvažiavimas uždarytas.
NICE RUN2500 techniniai duomenys
230 V RUN2500 versijos duomenys. Elektros duomenis ir variantą visada patikrinkite pagal tiekiamo variklio duomenų lentelę. Nominalūs duomenys galioja esant maždaug 20 °C temperatūrai.
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Modelis | RUN2500 – elektromechaninis galinis jungiklis |
| Tipas ir valdymas | Elektromechaninė slankiojančių vartų pavara, RUA1; atskirai įsigyjamo variklio komplekte nėra įstatomo radijo imtuvo. |
| Variklio ir tinklo maitinimas | 230 V AC, 50/60 Hz; tolerancija nurodyta tiekiamos versijos duomenų lentelėje. |
| Didžiausias svoris / ilgis | 2 500 kg / 18 m; papildomos sąlygos ir galimi ciklų skaičiai nurodyti tinkamumo lentelėse. |
| Krumpliaratis | 18 dantų, modulis 4, žingsnis apie 12,6 mm; dalijamojo apskritimo skersmuo 60 mm. |
| Didžiausias sukimo momentas / jėga | 50 Nm / 1 390 N |
| Nominalus sukimo momentas / jėga | 30 Nm / 830 N |
| Tuščiosios eigos greitis | 0,17 m/s esant 50 Hz, apie 10,2 m/min. |
| Nominalus greitis | 0,14 m/s esant 50 Hz, apie 8,4 m/min. |
| Nominalus dažnis, kai varčios ilgis 15 m | 15 ciklų/h esant nominaliam sukimo momentui ir 15 m varčiai. Taip pat taikomi ilgio, svorio ir temperatūros apribojimai; tai nėra nepertraukiamai atliekamų ciklų skaičius. |
| Nepertraukiamas veikimas | Daugiausia 60 min. esant nominaliam sukimo momentui, taikant papildomus ciklų apribojimus. Esant 50 °C – daugiausia 10 min.; kai varčios ilgis 15 m – daugiausia 7 ciklai/h. |
| Vartojamoji galia / srovė | Paleidimo metu 870 W / 3,8 A; nominalioji vertė 600 W / 2,7 A. |
| Elektros apsauga | I klasė – apsauginis įžeminimas PE. |
| FLASH | Viena arba dvi signalinės lempos, kiekvienoje – 12 V / 21 W lemputė; tai nėra nuolatinis pagalbinis maitinimas. |
| S.C.A. | 24 V DC, maks. 4 W, įtampa −30 % / +50 %. |
| Pagalbinis maitinimas | 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 100 mA iš viso; tiksli STOP/P.P. poliškumo tvarka. |
| BlueBUS | Maks. 15 apkrovos vienetų; fotoelementai jungiami neatsižvelgiant į poliškumą. |
| STOP | Potencialo neturintis NO/NC kontaktas arba 8,2 kΩ varža; būsena išmokstama. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Potencialo neturintys NO kontaktai. |
| Radijas / antena | SM jungtis, imtuvas pasirenkamas atskirai. Antenos įėjimas 52 Ω, RG58 arba panašus koaksialinis kabelis. |
| Programavimas | 8 ON/OFF funkcijos ir 8 parametrai; I ir II lygiai. |
| Mokymas | BlueBUS įtaisai, STOP įvesties tipas ir eigos ilgis su sulėtinimo / dalinio atidarymo taškais. |
| Darbinė temperatūra | −20–+50 °C |
| Apsaugos klasė | IP44 |
| Netinkama aplinka | Rūgštinė, sūri arba potencialiai sprogi aplinka. |
| Bendrieji matmenys | 400 × 255 × 390 mm pagal techninių duomenų lentelę; montavimo matmenys pateikti toliau esančiame originaliame brėžinyje. |
| Variklio svoris | 24,5 kg |
| Eksploatavimo trukmė | Apytiksliai 150 000–450 000 ciklų, atsižvelgiant į indeksų sumą ir grafiką; tai nėra garantija. |
Pavaros matmenys
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
