Dažnai pasitaikančios situacijos statant stumdomuosius vartus
Konsoliniai slenkamieji vartai savo rankomis
Gerbiami klientai, vertiname jūsų pasitikėjimą, kurį mums parodote pirkdami. Parduotuvė įkurta siekiant rekomenduoti ir tiekti tinkamus gaminius slenkamiesiems vartams statyti, todėl parengėme jums šias instrukcijas ir nuolat jas papildome atsižvelgdami į jūsų pasiūlymus.
Puslapio turinys
1. Konsolinių vartų komponentų pasirinkimas
- Universalūs komponentų rinkiniai
- C profilio pasirinkimas
- Laikančiųjų vežimėlių pasirinkimas
- »» Vežimėlių tvirtinimas prie betoninio pamato
- »» Betoninio pamato matmenys
- Vartų kreipiamųjų elementų pasirinkimas
- Vartų pavaros pasirinkimas
»» NICE pavarų instrukcijos - Konsolinių vartų konstrukcija
- Teleskopiniai konsoliniai vartai
2. Dažnai užduodami klausimai ir atsakymai:
1. Ar galima įrengti konsolinius vartus ant šlaito?
2. Ar reikia tepti vežimėlius arba C profilio vidų tepalu, kad vartai judėtų sklandžiau?
3. Kodėl verta rinktis konsolinius vartus? Kokie jų privalumai?
4. Kodėl rekomenduojate švytuojančius ir reguliuojamus vežimėlius? Kam jie skirti?
5. Kokius komponentus klientai dažniausiai perka papildomai prie RINKINIO?
6. Koks bus tarpas nuo žemės iki konsolinių vartų?
7. Kur prie vartų pritvirtinti krumpliastiebį?
8. Kokiame aukštyje montuoti NICE pavarą?
9. Kokį stačiakampį profilį naudoti konsolinių vartų konstrukcijai?
10. Kokius kabelius naudoti NICE pavaros maitinimui?
3. Pagrindinių konsolinių vartų komponentų aprašymas
Konsolinių vartų komponentų pasirinkimas
Universalūs komponentų rinkiniai
Kad jums būtų lengviau išsirinkti, parengėme Konsolinių vartų komponentų RINKINIAI.
Pageidaujant pakeisime RINKINIO sudėtį. Jei turite ypatingų pageidavimų arba norite pasitarti, rašykite adresu [email protected].
Pastaba: pravažiavimo plotis – tai tarpas tarp stulpų, kuris atsilaisvina atitraukus vartus.
C profilio pasirinkimas
C profilis parenkamas atsižvelgiant į bendrą varčios svorį ir ilgį, pravažiavimo plotį, rėmo konstrukciją, užpildo tipą ir vėjo apkrovą. Toliau pateiktos ribinės vertės yra orientacinės:
- vartams iki 400 kg, kai pravažiavimo plotis iki 4,5 m: C profilis 70x70x4 mm
- vartams, sunkesniems nei 400 kg, kai pravažiavimo plotis didesnis nei 4,5 m: C profilis 80x80x5 mm
Šios vertės yra orientacinės. Jei viršijama tik viena riba, pavyzdžiui, vartai sveria mažiau nei 400 kg, bet pravažiavimas yra platesnis nei 4,5 m, pasirinkimą reikia patikrinti įvertinus visą projektą. Galutinę laikomąją galią taip pat lemia virš C profilio esantis standumo profilis, kitos rėmo medžiagos, užpildas ir vietinės vėjo sąlygos.
Pavyzdys:
Standartiniai matmenys konsolinių vartų kai šviesusis pravažiavimo plotis yra 400 cm, o aukštis – 150 cm, naudojant 70 × 70 × 4 mm C profilį, 80 × 40 × 2 mm standumo profilį ir visą kitą konstrukcinio plieno vartams iš 60 × 40 × 2 mm medžiagos taikomos šios vertės:
| Vartų svoris (be matomosios apdailos): | apie 120 kg |
| Apkrova 1 m ilgiui: | 0,9 kN/m (90kg/1m) |
| Gniuždymo / tempimo reakcijos: | 18,49 kN / 10,81 kN |
| Bendra laikomoji galia: | 480 kg |
Šiame pavyzdyje pakanka C profilio 70 × 70 × 4 mm ir atitinkamų vežimėlių su penkiais guoliniais ritinėliais, t. y. komplektą sudarantys komponentai SADA-01 arba SADA-03-RBS. Pati konstrukcija sveria apie 120 kg; likusi užpildo svorio atsarga yra orientacinė, todėl prieš gaminant ją reikia patikrinti pagal konkretų projektą.
Parašykite mums: patikrinsime jūsų vartų parametrus ir rekomenduosime tinkamus komponentus. El. paštas: [email protected].
Visas C profilių asortimentas
 Juodi C profiliai |
 Cinkuoti C profiliai |
 Nerūdijančiojo plieno C profiliai |
Visi C profilių dydžiai ir variantai »
Atraminio vežimėlio pasirinkimas
- vartams, kurių pravažiavimo plotis iki 2,8 m: vežimėlis su 3 guoliniais ratukais
- vartams, kurių pravažiavimo plotis iki 4,5 m: vežimėlis su 5 guoliniais ratukais
- vartams, kurių pravažiavimo plotis iki 6,5 m: vežimėlis su 8 guoliniais ratukais
Dažniausiai naudojami vežimėlių tipai
 Vežimėlis su 3 ratukais |
 Vežimėlis su 5 ratukais |
 Vežimėlis su 8 ratukais |
Visi stumdomųjų vartų vežimėlių tipai »
Šis suskirstymas yra orientacinis ir taikomas įprastiems vartams. Vežimėlių tinkamumą reikia įvertinti atsižvelgiant į vartų svorį, bendrą varčios ilgį, užpildo tipą ir vėjo apkrovą. Jei abejojate, kurį variantą pasirinkti, susisiekite su mumis.
Atraminio vežimėlio tvirtinimas prie betoninio pamato
Atraminiai vežimėliai gali būti:
- pritvirtinti prie srieginių strypų, įbetonuotų tiesiai į pamatą
- pritvirtinti prie srieginių strypų, jau sukietėjusio betoninio pamato naudojant cheminį inkarą
- pritvirtinti plieniniais kaiščiais prie jau sukietėjusio betoninio pamato
Išsamią informaciją apie stumdomųjų vartų tvirtinimą rasite ČIA. Taip pat mielai patarsime dėl betoninio pamato matmenų.
Savaime laikomų vartų betoninio pamato matmenys
Išsamius betoninio pamato matmenis įvairių dydžių savaime laikomiems vartams rasite ČIA: betoninio pamato matmenys.
Nepamirškite:
- pamatas turi siekti vietos sąlygas atitinkantį įšalo gylį; konkreti reikalinga įgilinimo riba skirtingose vietovėse gali skirtis,
- prieš betonuojant reikia pasirūpinti elektros įvadu ir pavaros kabelių instaliacija. Net jei planuojate rankiniu būdu valdomus vartus, verta iš anksto įrengti apsauginius vamzdžius kabeliams. Tuomet galėsite pavarą sumontuoti bet kada ateityje.
Matmens „X“ aprašymą ir išsamesnę informaciją rasite ČIA: betoninio pamato matmenys.
Vartų kreipimo sistemos pasirinkimas
Viršutinis kreipimas tinka, jei vartų užpildas neišsikiša virš vartų rėmo. Tvirtinama prie esamos tvoros arba atskiro išlyginamojo stulpelio. Šoninis kreipimas tinka, jei užpildas turi išsikišti virš vartų rėmo; kreipiamieji ratukai montuojami ant stulpelio iš vidinės pusės ir juda varčios U arba L profiliu.
Kreipimo sistemos pasirinkimas priklauso nuo vietos prie vartų, tvirtinimo galimybių ir nuo to, ar užpildas turi išsikišti virš viršutinio rėmo profilio. Jei taip, paprastai geriau rinktis šoninį kreipimą. Atskirus kreipiamuosius ratukus galima naudoti, kai kreipimo sistema gaminama pagal individualų užsakymą.
 Šoninis kreipimas |
 Viršutinis kreipimas |
 Atskiri ratukai |
Visas stumdomųjų vartų kreipimo sistemų asortimentas »
Naudojimo pavyzdys šoninio kreipimo (BR-43G):
Galite naudoti L arba U profilį, kuriuo judės šoninio kreipimo ratukai. Geriausia sumontuoti du tokius kreipiklius greta: vienas „stumia“ vartus į išorę, kitas – į vidų, todėl vartai tinkamai centruojami.
Rekomenduojamas viršutinis kreipiklis (VVR-3-G):
Įprastam naudojimui rekomenduojame universalų viršutinį kreipiklį VVR-3-G kurio ilgis – apie 25 cm. Ratukų padėtį ir atstumą tarp vartų bei tvoros galima reguliuoti pagal konkrečias montavimo sąlygas. Jei reikia didesnio reguliavimo diapazono, taip pat siūlomas pailgintas kreipiklis VVR-3-G-300 kurio bendras ilgis – 30 cm.
Vartų pavaros pasirinkimas
Renkantis vartų pavarą, reikia atsižvelgti ne tik į vartų svorį, bet ir į varčios ilgį, naudojimo dažnumą, pageidaujamą greitį bei vėjo apkrovą. Kasdieniam naudojimui siūlome šiuos naujausius NICE modelius:
- vartams iki 400 kg: NICE RBS400,
- vartams iki 600 kg: NICE RBS600,
- vartams iki 1000 kg: NICE RB1000.
Naujausios NICE pavaros ir instrukcijos
| Vartų svoris iki | Naujausia pavara | Dokumentacija |
|---|---|---|
| 400 kg | NICE RBS400 | Oficiali NICE dokumentacija |
| 600 kg | NICE RBS600 | Oficiali NICE dokumentacija |
| 1000 kg | NICE RB1000 | Oficiali NICE dokumentacija |
Vartų svorio nustatymas
Pavyzdžiui, standartiniai savaime laikomi vartai 400 × 150 cm dydžio, su 70 × 70 × 4 mm C profiliu, kurio konstrukcija suvirinta iš 60 × 40 × 2 mm stačiakampių vamzdžių sveria apie 125 kg. Lentelėje taip pat nurodome kitų pravažiavimo pločių vartų svorį, naudojant tą pačią stačiakampių vamzdžių medžiagą (S235JRH konstrukcinį plieną, matmenys 60 × 40 × 2 mm):
| 300x150cm vartai | apie 90 kg |
| 350x150cm vartai | apie 110 kg |
| 400 × 150 cm vartai | apie 130 kg |
| 450x150cm vartai | apie 170 kg |
| 500x150cm vartai | apie 190 kg |
| 550x150cm vartai | apie 210 kg |
| 600x150cm vartai | apie 230 kg |
| 650x150cm vartai | apie 260 kg |
Nurodyti svoriai yra apytiksliai ir galioja tik aprašytam rėmo variantui. Prie bendro svorio reikia pridėti užpildo, furnitūros ir kitų elementų svorį; projektuodami taip pat atsižvelkite į varčios ilgį ir vėjo apkrovą.
Prie bendro svorio dar reikia pridėti vartų užpildo, kurį montuosite, svorį. Jei nežinote, kokią pavarą pasirinkti, parašykite mums adresu [email protected].
Siūlome kelių prekės ženklų pavaras; šioje apžvalgoje pateikiame prekės ženklo pavyzdžių NICE. Parduodame, rekomenduojame ir patys naudojame NICE pavaras. Mūsų patirtis rodo, kad su šio prekės ženklo gaminiais problemų ir reklamacijų pasitaiko beveik niekada.
Savaime laikomų vartų konstrukcija
Vartų konstrukciją sudaro rėmas iš uždarų plieninių profilių. Profilių matmenys parenkami pagal bendrą ilgį, svorį, užpildą ir vėjo apkrovą. Apytiksliai vartų bendrą ilgį galima apskaičiuoti pravažiavimo plotį padauginus iš 1,4 ir pridėjus apie 0,2 m kreipiamajai sistemai. Taigi, esant 4 m pravažiavimui, ilgis būtų apie 5,8 m. Tai tik apytikslis skaičiavimas; dideliems arba sunkiems vartams gali reikėti didesnės atsargos.
Lengvos konstrukcijos vartams iškyšą galima sutrumpinti, patikrinus pasirinktos sistemos matmenis ir keliamąją galią. Jei turite pakankamai vietos, rekomenduojame jos netrumpinti; ilgesnė iškyša paprastai sumažina vežimėlių apkrovą ir pagerina vartų eigą.
Vartų iškyša – tai varčios dalis už pravažiavimo angos pločio ribų. Ji perduoda jėgas atraminiams vežimėliams, todėl turi atitikti vartų ilgį, svorį ir konstrukciją.
Teleskopiniai savaime laikomi vartai
 |
Jei prie tvoros nepakanka vietos įprastiems savaime laikomiems vartams atitraukti, galima rinktis dviejų arba trijų dalių teleskopinius savaime laikomus vartus. Teleskopinių savaime laikomų vartų komponentai ir daugiau informacijos » |
Keletas klausimų ir atsakymų apie savaime laikomus vartus:
1. Ar galima įrengti savaime laikomus vartus šlaite?
Automatinių savaime laikomų vartų varčia turėtų judėti horizontaliai. Gruntas po vartais gali būti nuožulnus, tačiau C profilis, vežimėliai ir judėjimo trasa turi būti horizontalūs. Šlaitu judantiems vartams reikia individualaus projekto, saugos įvertinimo ir tinkamų priemonių nuo savaiminio judėjimo.
Paprasčiausias sprendimas – pritaikyti apatinį varčios kraštą ir užpildą prie šlaito, o atraminę sistemą ir pavarą įrengti horizontaliai. Kitus sprendimus reikia parinkti individualiai, atsižvelgiant į konkretų nuolydį ir pavarą.
2. Ar reikia tepti vežimėlius arba C profilio vidų?
Ne. Guolinių vežimėlių ir C profilio vidaus paprastai tepti nereikia. Iš profilio pašalinkite nešvarumus, patekusius į jį sandėliuojant, transportuojant arba naudojant.
3. Kodėl verta rinktis savaime laikomus stumdomus vartus? Kokie jų privalumai?
- » nedaug priežiūros reikalaujanti sistema
- » pravažiavime nėra bėgio, kurį reikėtų valyti nuo sniego ir nešvarumų
- » netrukdoma pravažiuoti
- » varčiai judėti reikalinga vieta yra palei tvorą; saugus atstumas už vartų nustatomas konkrečiame projekte
- » savaime laikomi stumdomi vartai juda virš žemės, todėl juos galima įrengti ir nelygiame reljefe
- » paprastesnis statybinis paruošimas: nereikia betonuoti ilgo pagrindo po bėgiu (jis turi būti horizontalus)
- » pravažiavime nėra bėgelio ar kitos kliūties, trukdančios vartams atsidaryti. Žiemą nereikės rūpintis bėgio valymu.
- » daugiau apie savaime laikomų ir bėginių vartų palyginimą »
4. Kodėl rekomenduojate reguliuojamus svyruojančius vežimėlius?
Svyruojanti konstrukcija padeda tolygiai paskirstyti apkrovą guoliniams ritinėliams vartams judant. Aukščio reguliavimas palengvina vartų montavimą ir išlyginimą, taip pat leidžia nustatyti jų atstumą nuo grunto.
5. Kokius komponentus klientai dažniausiai perka papildomai prie rinkinio?
Rankiniams vartams dažniausiai perkama kabliukinė spyna. Dažnai papildomai montuojamas ir viršutinis ribotuvas arba antroji pora apatinių ribotuvų ir įvažiavimo kreiptuvo atvirame gale. Tokį sprendimą reikia pritaikyti prie konkrečių vartų konstrukcijos, svorio ir eksploatavimo sąlygų.
6. Koks tarpas nuo žemės susidaro montuojant konsolinius vartus?
Komplektuojami vežimėliai reguliuojami pagal aukštį. Jei apatinis vežimėlio kraštas montuojamas aplinkinio grunto lygyje, orientacinis minimalus ir maksimalus tarpas nurodytas toliau pateiktoje lentelėje.
| Pravažiavimo plotis / C profilis | C profilis 70x70x4 mm |
C profilis 80x80x5 mm |
|
Hmin: 78 mm |
Hmin: 73 mm |
|
| iki 4,5 m vežimėlis su 5 guoliniais ritinėliais |
Hmin: 95 mm |
Hmin: 90 mm |
| iki 6,5 m vežimėlis su 8 guoliniais ritinėliais |
Hmin: 90 mm |
Hmin: 85 mm |
Vartų tarpą nuo grunto taip pat galima reguliuoti keičiant atraminių vežimėlių montavimo aukštį. Projektuodami palikite saugų rezervą nelygumams, sniegui ir konstrukcijos judėjimui.
7. Kur prie vartų tvirtinti krumpliastiebį?
Krumpliastiebis dažniausiai tvirtinamas prie standumo profilio virš C profilio. Tačiau jo padėtis turi atitikti konkrečios pavaros montavimo matmenis, o per visą judėjimo eigą krumpliastiebis turi tinkamai sukibti su krumpliaračiu.
8. Kokiame aukštyje montuoti NICE pavarą?
Pavaros montavimo aukštį nustatykite pagal krumpliastiebio padėtį ir konkretaus modelio montavimo instrukcijoje nurodytus matmenis. Tarp krumpliastiebio ir krumpliaračio turi likti nurodytas tarpas; pavara neturi laikyti vartų svorio.
- naudokite originalią pagrindo plokštę ir su pavara komplektuojamus tvirtinimo elementus, kaip nurodyta montavimo instrukcijoje,
- naudokite tinkamą plieninį pagrindą arba srieginius strypus parinktus konkrečiai pavarai ir tvirtinimo būdui,
- pagrindą įrenkite tokiame aukštyje, kad pavarą būtų galima tiksliai sureguliuoti ir kad ji liktų prieinama techninei priežiūrai.
9. Kokius plieninius profilius naudoti konsolinių vartų konstrukcijai?
Dažniausiai naudojamas profilinis plienas. Matmenys priklauso nuo bendro ilgio, svorio, užpildo ir vėjo apkrovos. Įprastiems mažesniems vartams dažnai naudojamas 60 × 40 × 2 mm profilis, o apatiniam standumo profiliui – 80 × 40 × 2 mm; vis dėlto tai nėra universalus statinis projektinis sprendimas.
Rėmui galima naudoti ir kitų matmenų profilius. Didesniems, sunkesniems arba aklinos konstrukcijos vartams rekomenduojame sprendimą patikrinti statiniais skaičiavimais arba pasikonsultuoti su specialistu.
Projektuojant konstrukciją karštajam cinkavimui, reikia atsižvelgti į ventiliacijos ir nutekėjimo angas, cinkavimo įmonės technologinius reikalavimus ir karščio sukeliamų deformacijų riziką. Storesnė profilio sienelė gali sumažinti deformacijos riziką, tačiau jos visiškai nepanaikina. Dėl konkretaus sprendimo iš anksto susitarkite su cinkavimo įmone.
| Kvadratinių vamzdžių profilių rinkinys stumdomiems vartams gaminti 40x40x2 mm | ||
|---|---|---|
| Pravažiavimo plotis | Rinkinio pavadinimas | Rinkinį sudaro: |
| 3,0 m | JOKL-01 | 2×40×40×2 profilis – ilgis 6 m 1×80×40×2 profilis – ilgis 6 m |
| 4,5 m | JOKL-02 | 3×40×40×2 profilis – ilgis 6 m 1×80×40×2 profilis – ilgis 6 m |
| Kvadratinių vamzdžių profilių rinkinys stumdomiems vartams gaminti 60x40x2 mm | ||
| Pravažiavimo plotis | Rinkinio pavadinimas | Rinkinį sudaro: |
| 3,0 m | JOKL-03 | 2×60×40×2 profilis – ilgis 6 m 1×80×40×2 profilis – ilgis 6 m |
| 4,5 m | JOKL-04 | 3×60×40×2 profilis – ilgis 6 m 1×80×40×2 profilis – ilgis 6 m |
| 5,5 m | JOKL-05 | 4×60×40×2 profilis – ilgis 6 m 2×80×40×2 profilis – ilgis 6 m |
| 6,5 m | JOKL-06 | 4×60×40×2 profilis – ilgis 6 m 3×80×40×2 profilis – ilgis 6 m |
| Kvadratinių vamzdžių profilių rinkinys stumdomiems vartams gaminti 80x40x2 mm | ||
| Pravažiavimo plotis | Rinkinio pavadinimas | Rinkinį sudaro: |
| 3,0 m | JOKL-07 | 3 × profilis 80×40×2 – ilgis 6 m |
| 4,5 m | JOKL-08 | 4 × profilis 80×40×2 – ilgis 6 m |
| 5,5 m | JOKL-09 | 6 × profilis 80×40×2 – ilgis 6 m |
| 6,5 m | JOKL-10 | 7 × profilis 80×40×2 – ilgis 6 m |
Klientams siūlome galimybę viską įsigyti vienoje vietoje, įskaitant ir metalą vartams gaminti. Kartu su komponentų rinkiniu atsiųsime ir rekomenduojamą montavimo instrukciją.
Vartų užpildas: Užpildą galima pritaikyti prie tvoros ir namo stiliaus, pavyzdžiui, naudojant medines lenteles, plieną, aliuminio ar plastikinius profilius, polikarbonatą arba ištemptą metalinį tinklą. Naudojant vientisą užpildą, būtina atskirai įvertinti vėjo apkrovą.
10. Kokius kabelius naudoti NICE pavaroms?
NICE ROAD 400 (RD400)
Pavarai NICE ROAD 400 su relinėmis fotoelementų poromis paruoškite šiuos kabelius. Prie TX siųstuvo pakanka dviejų gyslų kabelio, o RX imtuvui rekomenduojame keturių gyslų kabelį maitinimui ir relės kontaktui. Tai nėra dviejų laidų „BlueBUS“ jungtis.
| Jungtis | Kabelio tipas | Maksimalus ilgis |
|---|---|---|
| Pavaros maitinimas (230 V) | 1 vnt. 3 × 1,5 mm2 | 30 m * |
| Fotoelementas TX (siųstuvas) | 1 vnt. 2 × 0,25 mm2 | 30 m |
| Fotoelementas RX (imtuvas) | 1 vnt. 4 × 0,25 mm2 | 30 m |
| Įspėjamoji signalinė lempa | 1 vnt. 2 × 0,5 mm2 | 20 m |
| Antena | 1 vnt. ekranuotas koaksialinis kabelis RG58 | 20 m, rekomenduojama mažiau nei 5 m |
| Raktinis jungiklis | 2 vnt. 2 × 0,5 mm2 arba 1 vnt. 4 × 0,5 mm2 | 50 m |
| Stacionarus saugos kraštas | 1 vnt. 2 × 0,5 mm2 | 30 m |
| Judantis saugos kraštas | 1 vnt. 2 × 0,5 mm2 | 30 m ** |
* Jei maitinimo kabelis ilgesnis nei 30 m, reikia didesnio skerspjūvio kabelio, pavyzdžiui, 3 × 2,5 mm2. Konkretų skerspjūvį ir apsauginį įžeminimą turi įvertinti elektrikas pagal įrengimo sąlygas.
** Judančiam saugos kraštui reikia įtaiso, kuris užtikrintų jungtį judant vartų sąvarai. Kelias saugos briaunas prijunkite pagal konkrečios pavaros ir briaunų instrukcijas.
Kabeliai turi būti tinkami aplinkos sąlygoms ir klojimo būdui. Prijungimą ir paleidimą patikėkite kvalifikuotam specialistui. Daugiau informacijos rasite NICE ROAD 400 instrukcijoje.
NICE RBS400, RBS600 ir RB1000
Toliau pateikta orientacinė kabelių schema taikoma NICE RBS400, NICE RBS600 ir NICE RB1000. Prieš montuodami visada palyginkite ją su naujausia konkretaus modelio ir priedų instrukcija.
Orientacinė kabelių schema:
| Jungtis | Kabelio tipas | Maksimalus leidžiamas ilgis |
|---|---|---|
| A: Maitinimas (230V) | 1 vnt. 3x1,5 mm2 | 30 m (1 pastaba) |
| B: Signalinė lempa su antena |
1 vnt. 2x0,5 mm2 |
20 m |
| C: Fotoelementai | 1 vnt. 2x0,5 mm2 | 30 m (2 pastaba) |
| D: Raktinis jungiklis | 2 vnt. 2x0,5 mm2 (3 pastaba) | 50 m |
| E: Stacionarūs saugos kraštai | 1 vnt. 2x0,5 mm2 (4 pastaba) | 30 m |
| F: Judantys saugos kraštai | 1 vnt. 2x0,5 mm2(5 pastaba) | 30 m (5 pastaba) |
Past. 1: Galima naudoti ilgesnį nei 30 m maitinimo kabelį, tačiau jo skerspjūvis turi būti didesnis, pavyzdžiui, 3x2,5 mm2. Netoli įrenginio
turi būti įrengtas įžeminimas.
Past. 2: Jei „BlueBUS“ kabelio ilgis yra nuo 30 iki 50 m, reikia naudoti 2x1mm2 kabelį.
Past. 3: Vietoj 2 kabelių 2x0,5 mm2 galite naudoti vieną 4x0,5 mm2 kabelį.
Past. 4: Jei norite naudoti daugiau nei vieną briauną, perskaitykite informaciją apie prijungimo tipus 7.3.2 skyriuje „STOP komanda“, kurį
rekomenduoja gamintojas.
Past. 5: Norint prijungti judančias apsaugines briaunas prie slankiojančių vartų varčių, būtina naudoti specialius įtaisus, kurie leidžia jas prijungti ir
varčiai judant.
Pagrindinių konsolinių vartų komponentų aprašymas
Ritininės atraminės vežimėlių sistemos
Vežimėliai juda C profilio viduje ir laiko vartų varčią. Jų svyravimas padeda tolygiai paskirstyti apkrovą ritinėliams vartams judant. Guoliai turi būti apsaugoti nuo nešvarumų ir sumontuoti pagal gamintojo nurodymus.
C profilis
Iš storasienio konstrukcinio plieno išlenktas profilis laiko vartų varčią virš žemės ir nukreipia ją atraminiais vežimėliais. Rėmas prie jo privirinamas pagal konstrukcijos projektą.
Apatinis įvažiavimo ratukas
Apatinis įvažiavimo ratukas montuojamas C profilio gale. Uždarant vartus, jis įvažiuoja į gaudyklę ir padeda atremti bei stabilizuoti vartus.
Apatinė gaudyklė
Apatinis stabdiklis sulaiko įvažiavimo ratuką vartams užsidarius, atremia varčią ir padeda ją stabilizuoti nuo šoninės apkrovos.
Viršutinis ir šoninis kreiptuvas
Kreiptuvas išlaiko viršutinę vartų dalį nustatytoje trajektorijoje. Ritinėliai sureguliuojami taip, kad patikimai nukreiptų vartus ir nekeltų nereikalingos trinties.
C profilio galinis dangtelis
Dangtelis uždengia atvirą C profilio galą toje pusėje, kurioje nėra sumontuotas apatinis įvažiavimo ratukas.
Elektromechaninė pavara
Pavaros blokas su valdymo elektronika automatizuoja vartų judėjimą. Konkretus modelis parenkamas pagal vartų parametrus ir naudojimo būdą.
Nuotolinio valdymo pultelis
Radijo siųstuvas perduoda pavaros imtuvui komandą atidaryti, uždaryti vartus arba atlikti kitą užprogramuotą funkciją.
Fotoelementai
Fotoelementai yra saugos įtaisas. Nutrūkus spinduliui, valdymo blokas, atsižvelgdamas į prijungimo schemą ir programavimą, sustabdo judėjimą, neleidžia jo pradėti arba pakeičia kryptį.
Įspėjamoji lemputė su antena
Įspėjamoji lemputė signalizuoja apie vartų judėjimą, o su ją palaikančiomis pavaromis mirksėjimas gali padėti diagnozuoti gedimus. Integruota antena pagerina radijo signalo priėmimą; tai nėra radijo imtuvas.
Kur toliau:
» Klauskite apie bet ką
Rašykite adresu [email protected], klauskite bet ko, kas susiję su jūsų vartais.
» Pasinaudokite forma „Pasikonsultuokite su pardavėju"
Užpildę pagrindinę informaciją apie planuojamus vartus, atsiųsime jums kainos pasiūlymą su rekomenduojamų komponentų sąrašu konsoliniams stumdomiesiems vartams. Formą rasite ČIA.
» Peržiūrėkite nuotraukų galeriją
Savarankiškai vartus surinkusių meistrų darbų nuotraukos, kurie vartus surinko patys, naudodami mūsų komponentus. Galerijas rasite ČIA.
» Kodėl verta pirkti pas mus?
Peržiūrėkite apsipirkimo mūsų parduotuvėje privalumus ir klientų įvertinimus, kurie jau pirko pas mus konsolinių stumdomųjų vartų komponentai.
Jei neradote reikiamos informacijos, susisiekite su mumis – mielai padėsime įgyvendinti jūsų projektą.
Taip pat skaitykite: Man trūksta vietos konsoliniams stumdomiesiems vartams. Kokios yra mano galimybės?
Autorius: inž. Ján Kubíček
