NICE Run RUN2500P – atskira pavara stumdomiesiems vartams
| Produkto prieinamumas: | per 3 dienas | Prekes įprastai išsiunčiame per 3 dienas. |
|---|
per 3 dienas
861,56 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 25 kg |
Produkto aprašymas NICE Run RUN2500P – atskira pavara stumdomiesiems vartams
NICE RUN2500P – stumdomųjų vartų pavara
NICE RUN2500P yra atskira negrįžtamoji elektromechaninė pavara su integruotu valdymo bloku RUA1. Variklis ir maitinimo įvadas yra 230 V AC. Turi indukcinį bekontaktį galinį jungiklį.
Vienai varčiai, sveriančiai iki 2 500 kg ir 18 m; tinkamumas taip pat priklauso nuo judėjimo pasipriešinimo ir naudojimo dažnumo. Atskiroje pavaroje nėra imtuvo, nuotolinio valdymo pulto, fotoelementų ar krumpliastiebio. Dangtis atsparus smūgiams, korpusas pagamintas iš aliuminio lydinio ir padengtas epoksidine danga.
Atskira pavara ar komplektas
Komplekto žymėjimo pabaigoje esanti raidė nurodo komplektaciją. Variklio modelis išlieka RUN2500P; P reiškia indukcinį galinį jungiklį, o ne galingesnį variklį.
| Komplektas su priedais | Atskira pavara | Komplektas su krumpliastiebiu |
|---|---|---|
1 × RUN2500P su RUA1, 1 × OXIBD, 1 × FLO2RE. 1 pora EPMB. 1 × ELDC. |
Indukcinis galinis jungiklis. |
1 × RUN2500P su RUA1, 1 × OXIBD, 1 × FLO2RE. 1 pora EPMB. 1 × ELDC. Papildomai – 4 m krumpliastiebio LZ-1. |
| Kitas komplektas | Komplektacijos skirtumai |
|---|---|
| NICE RUN2500PB | Variklis ir RUA1, OXIBD imtuvas ir 1 nuotolinio valdymo pultas; nėra fotoelementų, įspėjamosios lempos ir krumpliastiebio. |
| NICE RUN2500PC | B komplektacija + EPMB pora; nėra įspėjamosios lempos ir krumpliastiebio. |
| NICE RUN2500PE | C komplektacija + 4 m LZ-1; nėra įspėjamosios lempos. |
Komplekte esantis krumpliastiebis ne visada tinkamas maksimaliai 2 500 kg vartų masei. Sunkiai vartų konstrukcijai pasirinkite keliamąją galią ir medžiagą pagal krumpliastiebio pasirinkimą; dėl galimų komplektacijos pakeitimų susitarkite prieš pateikdami užsakymą. Keturi metrai krumpliastiebio tinka tik tokio pat ilgio vartų eigai.
RUN2500P priedai
Žemiau pasirinkite reikalingą įrangą pagal savo vartus ir faktiškai sumontuotą imtuvą. Integruotas RUA1 nepakeičia radijo imtuvo ar saugos įtaisų.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Švyturėlis | Įspėja apie judėjimą ir praneša apie gedimus. Jungiamas prie FLASH; antena turi atskirą koaksialinį kabelį. | |
| Fotoelementai | Aptinka kliūtį šviesos pluošte; reakciją nustato poros adresas. Jos nepakeičia visų pavojingų vartų vietų apsaugos. |
BlueBUS jungtis; FT210B judančiam kraštui. TX ir RX toje pačioje poroje turi tą patį adresą. |
| Siųstuvas | Pasirinkite pagal kodavimą ir sumontuoto imtuvo tipą. Vienodas dažnis savaime nepatvirtina suderinamumo; LoRa ir dvipusėms funkcijoms reikalingas atitinkamas imtuvas. | |
| Imtuvas | Radijo imtuvas įstatomas į SM jungtį; susiejimas priklauso nuo imtuvo. Wi-Fi/GSM funkcijoms būtina palaikoma sąsaja arba P.P. bepotencialis kontaktas. |
|
| Antena | Geresniam nuotolinio valdymo pultelio veikimo nuotoliui. | |
| Klaviatūra | EDSWG reikia suderinamo radijo imtuvo. EDSB atveju konkreti RUA1 versija turi palaikyti BlueBUS valdymo įrenginius; vien magistralė dar neįrodo suderinamumo. | |
| Raktinis jungiklis | Vartams valdyti raktu per jungiklį, kabeliu prijungtą prie pavaros bet kurioje vietoje. Be potencialo kontaktas, jungiamas prie P.P.; apšvietimą maitinkite atskirai, atsižvelgdami į poliškumą ir vartojamąją srovę. | |
| Kortelių skaitytuvai | ETPB naudokite tik patvirtinę, kad įdiegta RUA1 versija palaiko BlueBUS valdymo įrenginius. Skaitytuvas su bepotencialine rele jungiamas prie P.P., o maitinamas atskirai, atsižvelgiant į vartojamąją srovę. |
|
| Dantyta pavara | Reikalinga 4 modulio dantytoji juosta. Medžiagą, tvirtinimo būdą ir laikomąją galią pasirinkite pagal visą vartų varčią; nailoninė dantytoji juosta nebūtinai tinka didžiausiai 2 500 kg apkrovai. |
|
Elektros tinklo gedimas | Variklis maitinamas iš 230 V elektros tinklo. PS124 nei Solemyo nėra tiesioginis šios pavaros atsarginio maitinimo šaltinis. Nutrūkus elektros tiekimui, naudokite rankinį atblokavimą. | Rankinis atblokavimas |
Ką gali pavara
Prie BlueBUS suderinami fotoelementai jungiami dviejų gyslų kabeliu; palaikomi apsaugos adresai ir 15 apkrovos vienetų riba nurodyti fotoelementų prijungimo schemoje. Jėgos, kliūčių aptikimo jautrumo, automatinio uždarymo pauzės ir lėtėjimo nustatymai pateikti programavimo lentelėse.
Temperatūros valdymas saugo variklį nuo perkaitimo, o esant aukštai temperatūrai sumažina leidžiamą ciklų skaičių. Gedimus signalizuoja švyturėlis ir LED. Sujungimas Master/Slave leidžia sinchronizuoti dvi priešpriešiais judančias stumdomąsias vartų varčias.
Dantytasis krumpliaratis yra 4 modulio; dantytoji juosta turi atitikti vartų svorį ir konstrukciją. Saugumas tikrinamas užbaigtuose vartuose, įskaitant pavojingų vietų apsaugą ir smūgio jėgas. Vartuose turi būti tvirti ribotuvai ir apsauga, neleidžianti jiems iššokti iš kreipiančiųjų.
NICE RUN2500P pavaros pasirinkimas
Svarbu viso judančio vartų skydo svoris ir ilgis, įskaitant užpildą ir atsvarą, o ne vien pravažiavimo plotis. Patikrinkite, ar vartai lengvai juda rankomis per visą eigą. Pajudinti vartus reikalinga jėga turi būti mažesnė nei 695 N o judėjimui palaikyti reikalinga jėga – mažesnė nei 415 N; tai pusė didžiausios ir vardinės jėgos. Atsižvelkite į žiemą, ledą ir kitus pasipriešinimo padidėjimo veiksnius.
| Parametras | Gamintojo nurodyta didžiausia vertė | Mūsų orientacinė rekomendacija |
|---|---|---|
| Vartų varčios svoris | 2 500 kg | Iki 2 000 kg |
| Vartų varčios ilgis | 18 m | Maždaug iki 14,4 m |
Rekomenduojama maždaug 20 % atsarga palengvina įprastą pasirinkimą. Tai nepatvirtina, kad tiks visi tokie vartai; vis tiek reikia patikrinti mechaniką, tikrąsias jėgas ir reikiamą darbo dažnį.
Didžiausias ciklų skaičius
Vieną ciklą sudaro visiškas atidarymas ir uždarymas. Pirmiausia pasirinkite eilutę pagal ilgį; abu skaičius padauginkite iš svorio koeficiento ir rezultatą suapvalinkite žemyn. Sudėtingos judėjimo sąlygos ir aukšta temperatūra gali dar labiau sumažinti galimą ciklų skaičių.
| Vartų varčios ilgis | Maks. ciklų per val. | Maks. ciklų iš eilės |
|---|---|---|
| Iki 6 m | 42 | 42 |
| Daugiau kaip 6 iki 9 m | 28 | 28 |
| Daugiau kaip 9 iki 12 m | 21 | 21 |
| Daugiau kaip 12 iki 15 m | 17 | 17 |
| Daugiau kaip 15 iki 18 m | 14 | 14 |
| Vartų varčios svoris | Galimų ciklų dalis |
|---|---|
| Iki 500 kg | 100 % |
| Daugiau kaip 500 iki 900 kg | 80 % |
| Daugiau kaip 900 iki 1 200 kg | 75 % |
| Daugiau kaip 1 200 iki 1 500 kg | 60 % |
| Daugiau kaip 1 500 iki 1 800 kg | 50 % |
| Daugiau kaip 1 800 iki mažiau kaip 2 000 kg | Koeficientas nenustatytas; būtinas individualus tinkamumo eksploatuoti patvirtinimas. |
| 2 000–2 300 kg | 40 % |
| Daugiau kaip 2 300 iki 2 500 kg | 30 % |
Kai vartų varčia yra 16 m / 2 400 kg gauname 14 × 0,30 = 4,2: planuojant ne daugiau kaip 4 ciklai per val. ir 4 ciklai iš eilės, prieš taikant papildomą apribojimą dėl temperatūros. Trisdešimt procentų reiškia galimą dalį, o ne 30 % atėmimą. Kai svoris yra nuo 1 800 iki 2 000 kg, koeficientas nenustatomas pagal gretimas lentelės eilutes.
Orientacinis tarnavimo laikas
Sudėkite svorio, ilgio ir kitų veiksnių, kurių tikimybė eksploatacijos metu viršija 10 %, indeksus. Gautą sumą naudokite diagramoje. Ciklų skaičius yra apytikris įvertis, o ne garantija ar tikslus metų skaičius.
| Veiksnys | Indeksas |
|---|---|
| Svoris iki 500 kg | 5 % |
| Daugiau kaip 500 iki 900 kg | 10 % |
| Daugiau kaip 900 iki 1 200 kg | 20 % |
| Daugiau kaip 1 200 iki 1 500 kg | 30 % |
| Daugiau kaip 1 500 iki 1 800 kg | 40 % |
| Daugiau kaip 1 800 iki 2 200 kg | 50 % |
| Daugiau kaip 2 200 iki 2 500 kg | 60 % |
| Ilgis iki 6 m | 5 % |
| Daugiau kaip 6 iki 9 m | 10 % |
| Daugiau kaip 9 iki 12 m | 15 % |
| Daugiau kaip 12 iki 15 m | 25 % |
| Daugiau kaip 15 iki 18 m | 35 % |
| Daugiau kaip 40 °C / žemiau 0 °C arba oro drėgnis virš 80 % | 10 % |
| Dulkės ir smėlis | 15 % |
| Aplinkos druskingumas | 20 % |
| Suveikimas dėl fotodaviklio | 10 % |
| Suveikimas dėl STOP | 20 % |
| Įjungta „Didžiausios paleidimo jėgos“ funkcija | 10 % |
 Horizontaliai – indeksas procentais. |
Pavyzdys: 2 400 kg / 16 m: 60 % + 35 % = 95 % dar neįskaičiavus kitų veiksnių. Dažnas suveikimas dėl fotodaviklio prideda 10 %, iš viso gaunama 105 %: tai viršija priimtinas ribas. Vien fotodaviklių buvimas nereiškia, kad indeksas automatiškai pridedamas. Nenaudokite pavaros rūgščioje, druskingoje ar sprogioje aplinkoje; druskingumo indeksas nėra leidimas ją naudoti tokiomis sąlygomis.
NICE RUN2500P pavaros montavimas
Pavarą tvirtinkite prie tvirto, horizontalaus pagrindo, kuris nėra vietoje, kur gali kilti potvynis. Aukštį nustatykite pagal faktinę krumpliastiebio ir krumpliaračio padėtį. Konsolinei vartų konstrukcijai gali reikėti aukštesnio pagrindo arba tinkamo tvirto laikiklio; laikiklio konstrukcija turi saugiai atlaikyti apkrovą. Vartų svoris neturi apkrauti variklio.
Kabelių tiesimas
Maitinimo kabelį tieskite atskirai nuo žemos įtampos ir signalinių kabelių. Priedus, kabelius ir apsaugos priemones parinkite pagal konkrečią instaliaciją. Tipinė pradinė komplektacija:
|
|
| Paskirtis | Kabelis | Maks. ilgis |
|---|---|---|
| A – tinklas | 3 × 1,5 mm² | 30 m; jei ilgis didesnis nei 30 m, ne mažiau kaip 3 × 2,5 mm², įvertinus įtampos kritimą ir apsaugą |
| B – švyturėlis | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| B – antena | Koaksialinis RG58 kabelis | 20 m; rekomenduojama mažiau nei 5 m |
| C – BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m; jei ilgis 30–50 m, 2 × 1 mm² |
| D – raktinis jungiklis | 2 kabeliai po 2 × 0,5 mm² arba 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| E – fiksuoti saugos kraštai | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| F – judantis saugos kraštas | 2 × 0,5 mm² | 30 m; judantis kabelio įvadas arba FT210B |
Pagrindo montavimas ir patikra
- Prieš montuodami atblokuokite pavarą ir patikrinkite, ar vartai sklandžiai juda rankiniu būdu, ar tinkamai veikia kreipiančioji, ar tvirtai pritvirtinti galiniai mechaniniai stabdikliai ir įrengta apsauga nuo vartų iššokimo iš kreipiančiosios.
- Paruoškite kabelių apsauginius vamzdžius ir pagrindo plokštę su keturiais inkarais. Virš plokštės palikite ne daugiau kaip 40 mm išsikišusio sriegio.
- Išlyginkite plokštę, įtvirtinkite ją tvirtame pagrinde ir leiskite betonui tinkamai sukietėti. Nemontuokite variklio ant minkšto arba biraus pagrindo.
- Pritvirtinkite variklį keturiomis veržlėmis ir poveržlėmis, sureguliuokite jo padėtį krumpliastiebio atžvilgiu, tada priveržkite tvirtinimo elementus.
- Per visą judėjimo kelią patikrinkite laisvumą, krumpliastiebio jungtis, vartų kreipimą ir jungiklių padėtį. Kabelius pritvirtinkite taip, kad jie neatsilaisvintų ir nepatektų į judančias dalis.
Krumpliastiebis ir galinės padėtys
Vartų judėjimas užtikrinamas perduodant pavaros krumpliaračio sukimo momentą į linijinį judesį krumpliastiebio pavara, veikiančia ant pavaros krumpliastiebio. Dažniausiai naudojami dviejų tipų krumpliastiebiai:
 |
Nailoninis krumpliastiebis (gali būti sutvirtintas plienu) – tvirtinamas prie vartų savisriegiais varžtais per angas. Puikiai tinka palyginti lengviems ir trumpiems vartams. Dėl plieninio krumpliaračio ir nailoninio krumpliastiebio trinties vartai juda tyliai. |
 |
Plieninis krumpliastiebis – prie vartų tvirtinamas privirinant sriegines plokšteles, prie kurių vėliau prisukamas krumpliastiebis. Naudojamas ilgesniems ir sunkesniems vartams. Dėl plieninio krumpliaračio ir plieninio krumpliastiebio trinties vartai juda kiek garsiau. |
Svarbiausia, kad pavaros krumpliaračio modulis būtų suderinamas su krumpliastiebio moduliu. Pavara NICE Run RUN2500P turi krumpliaračio modulį 4.
Atidarymo ir uždarymo galinę padėtį pavara nustato pagal galinio jungiklio laikiklius, kurie montuojami ant krumpliastiebio:
| 1. Išlyginkite pavarą naudodami keturis reguliavimo taškus | 2. Vartai ir pavara turi būti vienoje plokštumoje | 3. Tarp krumpliastiebio ir pavaros krumpliaračio palikite maždaug 1-2 mm tarpą, kad vartų svoris nebūtų perduodamas pavarai. |
 |
 |
 |
| 4. Priveržkite pavaros tvirtinimo elementus, kad ji nepajudėtų veikimo metu | 5. Nustatykite galinio jungiklio laikiklius pagal toliau pateiktą procedūrą. Abiejuose judėjimo kelio galuose turi likti tvirti mechaniniai stabdikliai. |
|
 |
 |
Tarpas 1–2 mm turi būti išlaikytas per visą judėjimo kelią. Sulygiuokite krumpliastiebį su krumpliaračiu; rankiniu būdu perstūmę vartus patikrinkite, ar šoninis nuokrypis neviršija 5 mm ir ar tarp dalių nėra nelygių perėjimų. Sureguliavę tvirtai priveržkite variklį.
Galinio jungiklio nustatymas
RUN2500P naudoja indukcinį jutiklį. Krumpliastiebio laikiklis aptinkamas be mechaninio svirtelės paspaudimo. Nustatykite laikiklio atstumą nuo jutiklio 3–8 mm pagal originalų brėžinį.
- Rankiniu būdu perstumkite vartų varčią į atidarytą padėtį, likus bent 2–3 cm iki fiksuoto stabdiklio.
- Stumkite laikiklį krumpliastiebiu atidarymo kryptimi, kol užges atitinkamas galinio jungiklio šviesos diodas.
- Pastumkite laikiklį ta pačia kryptimi dar bent 2 cm ir pritvirtinkite.
- Tuo pačiu būdu nustatykite uždarytą padėtį ir patikrinkite, ar per visą laikiklio judėjimo kelią išlaikomas 3–8 mm atstumas.
- Užblokavę pavarų dėžę ir atlikę judėjimo kelio mokymą, patikrinkite, ar vartai sustoja prieš abu mechaninius stabdiklius.
NICE RUN2500P pavaros prijungimas
Montavimo ir elektros prijungimo darbus patikėkite kvalifikuotam specialistui. Prieš atidarydami korpusą, prijungdami ar atjungdami gnybtus, atjunkite maitinimą iš tinklo ir patikrinkite, ar įtampos nėra. Tinklo maitinimo įtampa – 230 V AC; priedų gnybtų įtampos ir funkcijos skiriasi.
230 V AC tinklo maitinimas
Tinklo grandinėje turi būti įrengta tinkama apsauga nuo viršsrovių ir nuotėkio srovės bei patikimai prijungtas PE laidininkas. Naudokite pagal įrengimo taisykles parinktą atjungimo įtaisą; jei jis nėra šalia pavaros, turi būti galimybė jį užfiksuoti, kad nebūtų netyčia įjungtas.
| Gnybtas | Laidas ir paskirtis |
|---|---|
| L | Fazinis laidas; paprastai rudas. |
| N | Nulinis laidininkas; paprastai mėlynas. |
| PE / apsauginis įžeminimas | Apsauginis laidininkas – geltonai žalias. I klasėje būtinas patikimas apsauginis įžeminimas. |
Maitinimo kabelį įverkite per mažesnį įvadą, kitus kabelius – per didesnį. Membranas sandariai pritaikykite prie kabelių, atkurkite sandarumą ir pritvirtinkite laidus, kad jų nebūtų galima ištraukti. Viduje palikite reikiamą, maždaug 20–30 cm kabelio atsargą; kabeliai neturi trukdyti dangčiui ar judančioms dalims.
RUA1 valdymo bloko gnybtai
| Gnybtas | Paskirtis, įtampa ir poliškumas |
|---|---|
| FLASH – įspėjamoji lemputė | ELDC prijunkite dviejų laidų kabeliu prie FLASH, pagal įspėjamosios lemputės gnybtų detalę. Išėjimas skirtas žemos įtampos įspėjamajai lemputei; apkrovos riba atitinka vieną arba dvi įspėjamąsias lemputes, kurių kiekvienos kaitrinės lemputės galia – 12 V / 21 W. Tai nėra nuolatinis priedų maitinimo šaltinis. WLT turi atskirą nustatymą. Jei numatytas +/− poliškumas, laikykitės faktinės įspėjamosios lemputės ir plokštės žymėjimo; neperkelkite pagalbinio išėjimo poliškumo. |
| S.C.A. – indikatorius | 24 V DC, daugiausia 4 W, įtampos tolerancija −30 % / +50 %. Funkcija pagal II/L4. Jei priedas turi poliškumą, patikrinkite konkrečios plokštės +/− gnybtus; jų išdėstymo negalima nustatyti pagal toliau pateiktą schemą. |
| BLUEBUS | Suderinamų įrenginių maitinimas ir ryšys. Fotoelementai jungiami neatsižvelgiant į poliškumą. Bendra riba – 15 BlueBUS apkrovos vienetų. Skirta dviem Master/Slave varikliams galioja tiksli laidų jungimo tvarka. |
| STOP | Nulinio potencialo NO, NC arba 8,2 kΩ varžiniai įrenginiai; jų tipą RUA1 išmoksta. Pasikeitus išmoktam būsenos signalui, judėjimas sustabdomas trumpai grįžtant atgal. Kontaktai neturi +/− poliškumo, prie jų negalima prijungti išorinės įtampos. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Nulinio potencialo NO kontaktas valdymui žingsniniu režimu. Modulio relės COM ir NO kontaktais prijunkite prie abiejų P.P. gnybtų; kontaktas neturi poliškumo. Modulio maitinimas – atskira jungtis. |
| OPEN | Nulinio potencialo NO kontaktas atidarymui; poliškumo nėra. |
| CLOSE | Nulinio potencialo NO kontaktas uždarymui; įjungus I/L7 ON, vartai atsidaro iš dalies. Poliškumo nėra. |
| AERIAL / antena | Koaksialinio kabelio centrinį laidininką ir ekraną prijunkite pagal imtuvo / plokštės gnybtų žymėjimą. Tai nėra maitinimo +/− gnybtai. RG58, 52 Ω įėjimas; anteną rinkitės pagal imtuvo dažnį. |
Keli STOP įrenginiai
NO kontaktai jungiami lygiagrečiai, NC kontaktai – nuosekliai. Du 8,2 kΩ varžinius įrenginius galima jungti lygiagrečiai; jei jų daugiau, pagal įrenginio schemą naudokite jungimą su vienu galiniu 8,2 kΩ rezistoriumi. Derinant NO ir NC, su NC šaka nuosekliai reikia jungti 8,2 kΩ rezistorių. Apsauginės briaunos nepakeiskite paprastu trumpikliu. Pakeitę jungimą, pakartokite įrenginių įsiminimą ir saugos bandymą.
Saugikliai
Tikrinti galima tik atjungus nuo elektros tinklo. F1/F2 saugiklius keiskite tik tokio paties tipo, veikimo charakteristikos ir nominalo saugikliais, kaip nurodyta įmontuotoje plokštėje. Jei saugiklis perdega pakartotinai, reikia nustatyti priežastį; nedėkite didesnio nominalo saugiklio.
RUA1 jungimas su ELDC, EPMB ir EKS
RUA1 viršutinio krašto gnybtai, žiūrint iš kairės: FLASH, S.C.A., BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN ir CLOSE, žiūrint tokia pačia kryptimi kaip paveikslėlyje. Antena turi atskirą jungtį.
Priedų vaizdai yra scheminiai; gnybtus tikrinkite pagal ženklinimą ant pristatyto gaminio. EKS čia valdo OPEN ir CLOSE dviem kontaktais C (bendrasis kontaktas) + NO (normaliai atviras). Jei valdymas vykdomas žingsniniu režimu, pasirinktą C + NO kontaktą prijunkite prie P.P. gnybtų poros. Nulinio potencialo kontaktai neturi poliškumo; neprijunkite prie jų išorinio maitinimo šaltinio.
Schemoje parodyta pagrindinė CLOSE – uždarymo funkcija. Jei įjungsite I lygio L7 funkciją, šis įėjimas vietoj uždarymo valdys dalinį atidarymą.
ELDC įspėjamoji lemputė ir jos antena
Abu išėjimo laidus RUA1 FLASH prijunkite prie dviejų gnybtų ELDC pažymėtų lemputės simboliu. ELDC yra žemos įtampos LED įspėjamoji lemputė, skirta 12–36 V DC; prie šių gnybtų negalima jungti 230 V tinklo įtampos. Šviesos ir antenos gnybtai yra atskiri. FLASH išėjimas mirksi ir taip pat perduoda diagnostines sekas.
Žiūrint į ELDC detalę ta pačia kryptimi, gnybtų pora FLASH yra kairėje o pora, skirta antenai, – dešinėje. Antenos gnybtų poroje kairysis gnybtas skirtas koaksialinio kabelio centriniam laidininkui, o dešinysis – ekranui. Kitą koaksialinio kabelio galą prijunkite pagal simbolius RUA1 antenos įėjime arba pagal antenos jungimo prie OXIBD schemą, jei naudojate jo įėjimą. Ekranas neturi būti trumpai sujungtas su centriniu laidininku.
Šviesos maitinimo gnybtų pora šioje detalėje nepažymėta +/−. Jei pristatytos versijos įspėjamoji lemputė arba plokštė pažymėta poliškumo ženklais, jų laikykitės; pagalbinio 24 V maitinimo polių tvarka netaikoma FLASH išėjimui. Šviesai naudokite 2 × 0,5 mm² laidą, antenai – atskirą RG58 kabelį, kaip nurodyta kabelių lentelėje.
EPMB fotoelementai ir BlueBUS
NICE EPMB prijunkite prie poros BLUEBUS gnybtų RUA1, poliškumas +/− nesvarbus. Abu laidai naudojami ir maitinimui, ir ryšiui; jų negalima jungti prie pagalbinės 24 V išvesties. TX yra siųstuvas, o RX – imtuvas. TX ir RX, priklausantys tai pačiai porai, turi tą patį adresą, o kita pora – kitą. Valdiklio riba – 15 BlueBUS apkrovos vienetų; vienetų skaičius nebūtinai sutampa su porų skaičiumi. BlueBUS sistemos paaiškinimas.
Vienos ar kelių porų jungimas lygiagrečiai
Fotodaviklius pritvirtinkite vieną priešais kitą ir sulygiuokite optines ašis. Jei porų yra kelios, taip pat laikykitės TX/RX orientacijos, kad jos viena kitai netrukdytų. Pridėję arba pašalinę įrenginį, atlikite įrenginių registravimą ir patikrinkite visus apsauginius spindulius.
Fotodaviklių išdėstymas prie slankiojančių vartų
Paveikslėlyje parodytos galimos padėtys, o ne kiekvieniems vartams privaloma įranga. Kiekvienos apsauginių daviklių poros funkciją pasirinkite pagal RUA1 adresų lentelę. FT A / FT B žymi atskirus optinius įrenginius judančiam kraštui apsaugoti, o ne dar vieną įprastą EPMB porą.
EPMB apsauginei grandinei A jungties nenutraukite nei TX, nei RX pusėje. Paveikslėlyje nurodyti FA1/FA2 adresai yra atidarymo komandos valdymo funkcijos; jie nepriklauso septyniems apsauginiams RUA1 adresams, pateiktiems toliau esančioje lentelėje. Naudokite juos tik patvirtinę, kad juos palaiko konkretus valdymo blokas.
EPMB fotodaviklių adresai ir trumpikliai
Trumpiklius nustatykite atjungę maitinimą; TX ir RX nustatymai turi sutapti. Nenaudojamą trumpiklį įdėkite į fotodaviklyje tam skirtą vietą. Viename tinkle negali būti dviejų porų tuo pačiu adresu. Paveikslėliuose pavaizduotas trumpiklių išdėstymas, o ne maitinimo poliškumas.
| Adresas ir funkcija RUA1 valdiklyje | TX ir RX trumpikliai |
|---|---|
| FOTO Išorinė pora, maždaug 50 cm aukštyje; apsauga uždarant. |  |
| FOTO II Išorinė pora, maždaug 100 cm aukštyje; apsauga uždarant. |  |
| FOTO 1 Vidinė pora, maždaug 50 cm aukštyje; apsauga uždarant. |  |
| FOTO 1 II Vidinė pora, maždaug 100 cm aukštyje; apsauga uždarant. |  |
| FOTO 2 Išorinė pora; apsauga atidarant. |  |
| FOTO 2 II Vidinė pora; apsauga atidarant. |  |
| FOTO 3 Vienintelė apsauginė pora visoje automatikoje. Jei kartu naudojamas FOTO II, laikykitės TX/RX orientacijos ir patikrinkite, ar įrenginiai vienas kitam netrukdo. |  |
Keisdami fotodaviklį, išsaugokite teisingą jo adresą ir patikrinkite, ar jis atpažįstamas ir tinkamai reaguoja saugos atveju. Pakeitę įrenginių skaičių arba adresus, pakartokite jų registravimą. Bandymo metu nutraukite spindulį vartams atsidarant ir užsidarant bei patikrinkite, ar reakcija atitinka pasirinktą funkciją.
Judantis saugos kraštas ir FT210B
NICE FT210B perduoda 8,2 kΩ varžinės saugos briaunos būseną optiniu spinduliu. Ant vartų varčios esantis TX maitinamas atskira baterija, o RX prijungiamas prie BlueBUS, poliškumas nesvarbus. Saugos briaunos adresą ir prijungimą nustatykite pagal FT210B instrukcijas; tai nėra įprasta pora su laidais maitinamu TX. RX energijos sąnaudos įskaičiuojamos į BlueBUS apkrovą.
Radijo imtuvas pavaroms
Naujai sistemai galima pasirinkti NICE OXIBD į SM jungtį. Esamai sistemai nuotolinio valdymo pultelius rinkitės pagal faktiškai įmontuotą SMXI/OXI imtuvą. Imtuvą įkiškite atjungę elektros tinklą; siųstuvus įregistruokite pagal nuotolinio valdymo pultelių susiejimo instrukciją ir konkretaus imtuvo instrukciją. Radijo imtuvo atmintis, eigos registravimas ir RUA1 nustatymai yra atskiri dalykai.
 |
NICE Run RUN2500P pavara tiekiama su NICE RUA1 valdymo bloku, kuriame yra SM jungtis išoriniam radijo imtuvui prijungti (pvz. NICE OXI, NICE SMXI). Šis imtuvas reikalingas priimti komandas, siunčiamas nuotolinio valdymo pultelių, todėl jis būtinas norint nuotoliniu būdu valdyti slankiojančius vartus nuotolinio valdymo pulteliu. |
Vartų judėjimo krypties parinkimas
Slankiojančių vartų atsidarymo kryptį reikia pasirinkti atsižvelgiant į pavaros padėtį slankiojančių vartų varčios atžvilgiu. Žiūrėkite į vartus iš tos pusės, kurioje įrengta pavara.
 |
 |
| Jei vartai atsidaro į kairę, jungiklį nustatykite į kairę. | Jei vartai atsidaro į dešinę, jungiklį nustatykite į dešinę. |
Jungiklį rasite dešinėje pusėje RUA1 valdymo bloko viduryje.
Pirmasis įjungimas ir įrenginių atpažinimas
Palikite vartų sąvarą maždaug bėgio viduryje, užblokuokite pavarą, patikrinkite krypties nustatymą, galinius jungiklius ir ar kelias laisvas. Įjunkite maitinimą. BLUEBUS turi mirksėti maždaug kartą per sekundę, fotodaviklių TX/RX turi rodyti veikimą, o FLASH/S.C.A. turi būti išjungti, kai uždaryti vartai stovi, atsižvelgiant į nustatytą režimą. Jei būsena netinkama, atjunkite maitinimą ir pirmiausia pašalinkite gedimą.
- Vienu metu laikykite nuspaudę OPEN + STOP/SET maždaug 3 s.
- Atleiskite, kai L1 ir L2 pradės greitai mirksėti.
- Palaukite, kol bus baigtas BlueBUS ir STOP įvesties atpažinimas. L1/L2 nustos rodyti, kad reikia atlikti atpažinimą, o STOP šviesos diodas turi šviesti; L3/L4 gali toliau mirksėti, nes kelias dar neatpažintas.
- Pridėję arba pašalinę įrenginį, pakartokite atpažinimą ir dar kartą patikrinkite jo saugos funkciją.
Kelio ilgio atpažinimas
- Sėkmingai atpažinę įrenginius, laikykite nuspaudę CLOSE + STOP/SET maždaug 3 s.
- Atleiskite, kai prasidės judėjimas. Pirmasis judėjimas turi būti atidarymas.
- Jei vartai užsidaro, sustabdykite juos mygtuku STOP, atjunkite maitinimą, pataisykite krypties nustatymą ir pakartokite atpažinimą.
- Leiskite vartams visiškai atsidaryti iki galinio jungiklio, o tada visiškai užsidaryti iki kito jungiklio. Atpažinimo metu nelieskite judėjimo kelio.
- Patikrinkite galines padėtis, dalinį atidarymą ir kelis pilnus ciklus.
Vartų bandymas ir perdavimas
Montuotojas patikrins judėjimą abiem kryptimis, pavaros ir krumpliastiebio tvirtinimą, galinius ir mechaninius atramos ribotuvus bei kiekvieną saugos elementą atskirai. Fotodavikliai tikrinami vartams atsidarant, užsidarant ir stovint, atsižvelgiant į jų funkciją. Smūgio jėgos turi būti išmatuotos; pakeitus jėgą, jautrumą ar pajudėjimo greitį, bandymą pakartokite. Nepradėkite naudoti vartų, jei apsauga neveikia. Naudotojui turi būti perduoti raktai, instrukcija ir paaiškinta, kaip atrakinti vartus rankiniu būdu bei atlikti techninę priežiūrą.
Pavaros programavimas
RUA1 plokštėje yra mygtukai OPEN, STOP/SET ir CLOSE bei aštuoni šviesos diodai L1–L8. Prieš keičiant nustatymus vartai turi stovėti. Saugos nustatymus turi keisti montuotojas, o po to būtina išbandyti visus vartus.
| Mygtukas | Įprastas veikimas / programavimas |
|---|---|
| OPEN ▲ | Atidarymas / perėjimas prie kito šviesos diodo. |
| STOP/SET | Sustabdymas / nustatymų meniu atvėrimas ir patvirtinimas. |
| CLOSE ▼ | Uždarymas / perėjimas prie ankstesnio šviesos diodo. |
I lygis – funkcijų įjungimas ir išjungimas
- Laikykite nuspaudę STOP/SET, kol pradės mirksėti L1 (maždaug 3 s), tada atleiskite mygtuką.
- Mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite funkcijos šviesos diodą.
- Trumpai paspaudę SET, perjunkite ON/OFF. Programavimo režimu trumpas mirksėjimas reiškia OFF, ilgas – ON.
- Tuo pačiu būdu nustatykite kitą funkciją arba 10 s nespauskite jokio mygtuko. Nustatymai bus išsaugoti ir programavimas baigtas.
| Šviesos diodas – funkcija ir reikšmė | Būsena |
|---|---|
| L1 – Automatinis uždarymas Atsidarius vartams, jie užsidarys praėjus pauzės laikui, nustatytam per II/L1. Gamyklinis pauzės laikas – 30 s. Kai nustatyta OFF, laukiama komandos. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L2 – Uždarymas pravažiavus pro fotodaviklį Atlaisvinus pravažiavimą, vartai užsidarys po 5 s. Kai I/L1 nustatyta OFF, vartai pirmiausia visiškai atsidaro; kai I/L1 nustatyta ON, atidarymas sustabdomas atlaisvinus fotodaviklius. Komanda STOP atšaukia šią funkciją atliekant konkretų manevrą. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L3 – Visada uždaryti Atkūrus elektros tiekimą, atidaryti vartai uždaromi; prieš judėjimą 5 s įspėja švyturėlis. Kai nustatyta OFF, atkūrus maitinimą vartai lieka stovėti. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L4 – Lėtėjimas Atidarymo ir uždarymo pabaigoje greitis sumažinamas iki maždaug 60 % vardinio greičio. Galimas sukimo momentas sumažėja perpus; lėtėjimas gali netikti sunkiems vartams arba esant didelei varžai. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L5 – Didžiausia jėga Nustačius ON, išjungiamas švelnus pajudėjimas ir naudojama didžiausia pajudėjimo jėga. Tai nepakeičia būtinybės pašalinti trintį, sutaisyti bėgį ar atitirpinti vartus. Pakeitę nustatymą, patikrinkite, ar jėgos yra saugios. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L6 – Įspėjamasis mirksėjimas prieš judėjimą Švyturėlis įspėja 3 s prieš judėjimą. Kai nustatyta OFF, jis pradeda mirksėti tik prasidėjus judėjimui. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L7 – CLOSE = dalinis atidarymas CLOSE komanda iš gnybtų arba nuotolinio valdymo pulto įjungia dalinį atidarymą pagal II/L6 nustatymą. Kai nustatyta OFF, komanda reiškia uždarymą. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
| L8 – Antrinis valdymo blokas – Slave Įjunkite tik antrajame variklyje, kai naudojamas Master/Slave jungimas. Kai nustatyta OFF, pavara yra Master. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – funkcija įjungta |
Ne programavimo režimu atitinkamos funkcijos šviesos diodas šviečia, kai nustatyta ON, ir nešviečia, kai nustatyta OFF. Vienu metu mirksintys L1/L2 arba L3/L4 gali reikšti, kad reikia atpažinti įrenginius arba kelio ilgį; žr. šviesos diodų diagnostiką.
II lygis – reguliuojamos vertės
- Laikykite nuspaudę SET, kol pradės mirksėti L1 (maždaug 3 s), tada atleiskite.
- Mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite parametro įvesties šviesos diodą.
- Dar kartą paspauskite SET ir laikykite jį nuspaudę nustatymo metu. Maždaug po 3 s užsidegs dabartinę vertę rodantis šviesos diodas.
- Laikydami nuspaudę SET, mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite vertę. Tada atleiskite SET.
- Norėdami nustatyti kitą parametrą, pakartokite veiksmus; norėdami baigti, 10 s nespauskite jokių mygtukų.
| Įvesties šviesos diodas – pavadinimas ir aprašymas | Nustatymo šviesos diodas – vertė |
|---|---|
| L1 – Pauzės trukmė Automatinio uždarymo laikas, kai įjungta I/L1 funkcija. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (gamyklinis nustatymas) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Žingsniavimo tipas Komandų seka P.P. įėjime ir atitinkamame radijo kanale. | L1 – Atidaryti → sustabdyti → uždaryti → sustabdyti L2 – Atidaryti → sustabdyti → uždaryti → atidaryti (gamyklinis nustatymas) L3 – Atidaryti → uždaryti → atidaryti → uždaryti L4 – Bendras įvažiavimas: atidarant kita komanda nereaguoja; uždarant vėl atidaro L5 – Bendras įvažiavimas 2: kaip L4; ilgesnė nei 2 s komanda sustabdo L6 – Žingsniavimas 2: trumpa, iki 2 s trunkanti komanda sukelia dalinį atidarymą L7 – Budinčio asmens režimas: judėjimas tik laikant komandą L8 – Pusiau automatinis atidarymas; uždarymas tik laikant komandą |
| L3 – Kliūties jautrumas Didesnis jautrumas reiškia, kad sistema reaguoja į mažesnį pasipriešinimą. Pirmiausia nustatykite variklio galią II/L5, tada – jautrumą; pakeitę nustatymus išmatuokite smūgio jėgas. | L1 – Labai didelis – lengviems vartams L2 – Labai didelis L3 – Didelis L4 – Vidutinis L5 – Vidutiniškai mažas (gamyklinis nustatymas) L6 – Mažas L7 – Labai mažas L8 – Labai mažas – sunkiems vartams |
| L4 – S.C.A. išvestis 24 V išvesties funkcija / maks. 4 W. Radijo kanalų pasirinkimas taip pat priklauso nuo imtuvo. | L1 – Atidarymo indikatorius: uždarius nešviečia, atidarius šviečia; atidarant lėtai mirksi, uždarant – greitai (gamyklinis nustatymas) L2 – Aktyvus, kai vartai uždaryti L3 – Aktyvus, kai vartai atidaryti L4 – 2-ojo radijo kanalo išvestis L5 – 3-iojo radijo kanalo išvestis L6 – 4-ojo radijo kanalo išvestis L7 – Techninės priežiūros indikatorius L8 – Elektrinė spyna |
| L5 – Variklio galia Sukimo momento valdymas. Galia nustatoma ne vien pagal vartų svorį; nenaudokite pernelyg didelės galios mechaniniam gedimui įveikti. | L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Pusiau automatinis režimas 40–100 % L7 – Pusiau automatinis režimas 60–100 % L8 – Automatinis režimas 0–100 % (gamyklinis nustatymas) |
| L6 – Dalinis atidarymas Pėsčiųjų praėjimo atstumas. Jis turi tilpti į faktinį vartų judėjimo kelią. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (gamyklinis nustatymas) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Pranešimas apie techninę priežiūrą Manevrų skaičius nuo techninės priežiūros. Atidarymas ir uždarymas yra du manevrai; vieną visą ciklą sudaro atidarymas ir uždarymas. | L1 – Automatiškai, atsižvelgiant į judėjimo sunkumą (gamyklinis nustatymas) L2 – 2 000 manevrų L3 – 4 000 manevrų L4 – 7 000 manevrų L5 – 10 000 manevrų L6 – 15 000 manevrų L7 – 20 000 manevrų L8 – 30 000 manevrų |
| L8 – Klaidų archyvas Paskutinių aštuonių manevrų įrašai; tai nėra nustatoma numatytoji reikšmė. | L1 – Naujausias manevras L2 – Priešpaskutinis manevras L3 – Trečias nuo galo manevras L4 – Ketvirtas nuo galo manevras L5 – Penktas nuo galo manevras L6 – Šeštas nuo galo manevras L7 – Septintas nuo galo manevras L8 – Aštuntas nuo galo manevras |
Dveji stumdomi vartai – Master/Slave
Kiekviena vartų dalis turi savo RUN jungtį ir atskirą 230 V AC maitinimo įvadą. Vienas variklis yra Master, kitas – Slave. Variklių skaičius nepadidina vienos vartų dalies svorio ar ilgio ribos.
BlueBUS jungimas
Tarp variklių laikykitės laidų jungimo tvarkos: Master 1 gnybtas → Slave 1 gnybtas, Master 2 gnybtas → Slave 2 gnybtas. Esant tokiai pačiai orientacijai kaip RUA1 gnybtų paveikslėlyje 1 yra kairysis, o 2 – dešinysis BLUEBUS poros gnybtas. Skaičiai 1/2 žymi šias padėtis, o ne maitinimo +/− polius. Naudojant EPMB fotoelementus, BlueBUS poros poliškumo paisyti nereikia.
- Nustatykite abiejų priešpriešinių vartų dalių atidarymo kryptis ir, atjungę maitinimą, prijunkite pagal schemą.
- Imtuvą ir bendrus saugos bei valdymo įtaisus prijunkite prie Master.
- Įjunkite abu variklius. Slave nustatykite I lygį, L8 = ON.
- Įrenginių aptikimą pirmiausia atlikite Slave, tada – Master.
- Eigos ilgio mokymą paleiskite Master ir patikrinkite, ar abi vartų dalys juda kartu ir veikia visos apsaugos.
Prie Slave galima atskirai prijungti FLASH, S.C.A., saugos briauną STOP ir P.P. P.P. komanda Slave atidaro tik jo vartų dalį iki galo; OPEN/CLOSE funkcijos Slave nenaudojamos. Daugumą nustatymų valdo Master. Jautrumas, galia, S.C.A. išvestis, „Pikas“ ir klaidų istorija vertinami ir pagal konkrečią antrąją pavarą.
Išorinių priedų maitinimas
Pagalbinė RUA1 maitinimo išvestis yra 24 V DC, −30 % / +50 %, iš viso ne daugiau kaip 100 mA. Esant 24 V vardinei įtampai, tai atitinka maždaug 16,8–36 V; prijungiamas modulis turi atlaikyti šį įtampos diapazoną. Maitinimo laidai ir valdymo kontaktas yra dvi atskiros laidų poros.
| Paskirtis | RUA1 gnybtas | Priedo gnybtas |
|---|---|---|
| Maitinimo minusas − | Dešinysis STOP gnybtas toliau pateikto paveikslėlio orientacijoje | − / GND įrenginio maitinimas |
| Maitinimo pliusas + | Kairysis P.P. gnybtas ta pačia orientacija | + / V+ įrenginio maitinimas |
| Žingsniavimo komanda | Abu P.P. gnybtai | Be potencialo veikianti relė COM ir NO; poliškumo nėra |
Jei srovės poreikis didesnis, įtampos diapazonas netinkamas arba yra paleidimo srovės šuolių, naudokite atskirą maitinimo šaltinį pagal modulio reikalavimus, o į P.P. prijunkite tik izoliuotą bepotencialį kontaktą. Nenaudokite FLASH ar BlueBUS išvesties kaip pagalbinio maitinimo pakaitalo.
Nuolat atidaryti vartai ir laikmatis
Ilgesnė nei 2 s bepotencialė P.P. komanda atidaro vartus ir laiko juos atidarytus tol, kol komanda aktyvi, pavyzdžiui, kai komanda gaunama iš laikrodinio jungiklio. Ši funkcija neveikia II/L2 režimu, kai nustatyta L5 reikšmė „Bendras įvažiavimas 2“. Netikėto nuolatinio komandos signalo atveju patikrinkite laikmatį ir atitinkamą įėjimą.
Avarinis judėjimas sugedus apsaugai
Tik tiesiogiai prižiūrint ir kai saugus kelias visiškai laisvas: jei dėl saugos gedimo pirmoji komanda atmetama, per 3 s pateikite komandą dar kartą ir laikykite ją. Maždaug po 2 s vartai pradeda judėti; jie juda tol, kol laikote komandą. Atleidus komandą, vartai sustoja. Tai laikinas avarinis režimas, o ne remonto pakaitalas. Niekada neapeikite apsaugos, kad įrenginys veiktų nuolat.
Priežiūra ir techninis aptarnavimas
Atlikite priežiūrą ne rečiau kaip kas 6 mėnesius arba po 20 000 manevrų, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau. Atjunkite maitinimą, patikrinkite tvirtinimus, koroziją, ratuko ir krumpliastiebio nusidėvėjimą, kreipiamąją bei laisvą judėjimą; nuvalykite fotoelementus ir pakartokite saugos bandymus. Techninės priežiūros indikatorius nepakeičia reguliarios priežiūros.
Priežiūros įspėjimas
Ribą nustato II/L7. Jei norite, kad priežiūrą rodytų ir S.C.A., nustatykite II/L4 = L7.
| Skaitiklio būsena | FLASH / priežiūros indikatorius |
|---|---|
| Mažiau nei 80 % ribos | FLASH mirksi įprastai; indikatorius užsidega 2 s prasidėjus atidarymui. |
| 81–100 % ribos | FLASH užsidega 2 s pradžioje, tada mirksi įprastai; indikatorius mirksi manevro metu. |
| Daugiau nei 100 % ribos | FLASH užsidega 2 s manevro pradžioje ir pabaigoje; indikatorius mirksi nepertraukiamai. |
Manevrų skaičiaus patikra
- Maždaug 3 s laikykite SET, kad įjungtumėte programavimo režimą; kai pradės mirksėti L1, atleiskite mygtuką.
- Mygtuku OPEN/CLOSE pasirinkite įėjimą L7.
- Laikykite SET ir palaukite maždaug 3 s, kol užsidegs dabartinės vertės LED indikatorius.
- Laikydami SET, trumpai vienu metu paspauskite ir atleiskite OPEN + CLOSE.
- Vertės LED indikatoriaus blyksnių skaičius rodo sunaudotą ribos dešimčių procentų dalį; jei nemirksi, vertė nesiekia 10 %. Atleiskite SET.
Techninės priežiūros skaitiklio nustatymas iš naujo
- Atlikę priežiūrą, tuo pačiu būdu pasirinkite II/L7.
- Laikykite SET ir palaukite maždaug 3 s, kol užsidegs vertės LED indikatorius.
- Vis dar laikydami SET, bent 5 s spauskite OPEN + CLOSE, tada atleiskite abu mygtukus.
- Greitas mirksėjimas patvirtins skaitiklio nustatymą iš naujo; atleiskite SET ir palaukite, kol programavimo režimas bus baigtas.
Šiuo būdu nustatomas iš naujo techninės priežiūros skaitiklis. Siųstuvai neištrinami, vartų eigos mokymas neatliekamas ir visas valdymo bloko nustatymas iš naujo nevykdomas. Elektronikos gedimo atveju nebandykite nepatikrintų mygtukų kombinacijų; vadovaukitės konkretaus RUA1 diagnostikos ir techninės priežiūros instrukcijomis.
Trikčių šalinimas
Prieš dirbdami su atidaryta pavara, pirmiausia atjunkite maitinimą. Matavimus elektros tinkle ar prie įtampingųjų gnybtų gali atlikti tik kvalifikuotas asmuo. Susisiekite su mūsų techninės pagalbos tarnyba nurodydami variklio modelį, plokštės žymėjimą ir blyksnių skaičių.
Pagal gedimo požymį
| Požymis | Ką patikrinti |
|---|---|
| Nuotolinio valdymo pultelio indikatorius nešviečia | Patikrinkite pultelio bateriją ir kontaktus, vadovaudamiesi jo instrukcija. |
| Pultelio indikatorius šviečia, bet vartai nereaguoja | Imtuvo suderinamumą ir atmintį; susiejimą. Taip pat patikrinkite mygtuką arba P.P., kad nustatytumėte, ar problema susijusi su radijo ryšiu, ar su pavara. |
| BLUEBUS indikatorius nešviečia | Atjungę maitinimą patikrinkite elektros įvadą ir saugiklius; neapeikite apsaugos. |
| Komanda neregistruojama | Pasikeitus BLUEBUS įėjimo būsenai, indikatorius dukart greitai sumirksi; NO komanda P.P./OPEN/CLOSE turi įjungti atitinkamą LED indikatorių. Patikrinkite kontaktą ir kabelį. |
| Vartai pradeda judėti, sustoja arba atsitraukia | Pirmiausia rankiniu būdu patikrinkite trintį, bėgį, vežimėlius, ledą, krumpliastiebio tarpą ir ribotuvus. Tada patikrinkite jėgos ir jautrumo nustatymus; juos pakeitus būtina iš naujo išmatuoti smūgio jėgas. |
| Švyturėlis neveikia | Patikrinkite FLASH, laidus, trumpąjį jungimą ir švyturėlio suderinamumą. Švyturėliui mirksint išmatuota įtampa gali svyruoti maždaug 10–30 V DC; tai nėra nuolatinis 24 V maitinimo šaltinis. |
| S.C.A. neveikia | Pirmiausia patikrinkite II/L4 režimą, tada – ne didesnę kaip 4 W apkrovą, kabelį ir maždaug 24 V DC išėjimą. |
| Ribinis jungiklis nesustabdo judėjimo | Patikrinkite laikiklių tvirtinimą ir padėtį; RUN2500P atveju taip pat patikrinkite 3–8 mm tarpą. Jei judėjimo kryptis neteisinga, sustabdykite vartus ir pataisykite krypties jungiklio nustatymą. |
Diagnostika pagal švyturėlį
Įprastai veikiant švyturėlis mirksi tolygiai. Klaidų kodą sudaro blyksnių seka, 1 s pauzė ir tokia pati seka dar kartą; suskaičiuokite vienos sekos blyksnius.
| Blyksniai | Reikšmė / sprendimas |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Patikrinkite įrenginius, laidus ir adresus. Mokymo procedūrą kartokite po remonto arba sąmoningai pakeitę sistemos konfigūraciją, o ne norėdami paslėpti neveikiančią apsaugą. |
| 2 | Fotoelementas Jei spindulys nutraukiamas apsaugota judėjimo kryptimi, tai įprasta reakcija. Jei kelias laisvas, patikrinkite švarą, lygiavimą ir adresus. |
| 3 | Pasipriešinimo / kliūties aptikimas Pašalinkite kliūtį ir mechaninį pasipriešinimą. Nedidinkite jėgos ar „Didžiausios paleidimo jėgos“ parametro, prieš tai nepatikrinę vartų ir neatlikę saugos bandymo. |
| 4 | STOP Pasikeitė įsiminta būsena. Patikrinkite saugos briauną, kontaktus ir laidus; neapeikite apsaugos. |
| 5 | Vidiniai parametrai Palaukite 30 s ir pakartokite komandą. Jei gedimas kartojasi, kreipkitės į RUA1 techninę priežiūrą. |
| 6 | Manevrų riba / temperatūra Palaukite kelias minutes ir leiskite varikliui atvėsti. Patikrinkite reikiamą darbo dažnį ir mechaninį pasipriešinimą. |
| 7 | Elektroninės grandinės Kelioms sekundėms atjunkite maitinimą, tada bandykite dar kartą. Jei gedimas išlieka, kreipkitės į techninės priežiūros tarnybą. |
| 8 | Nuolatinis komandos signalas Patikrinkite laikmatį arba nuolat aktyvų valdymo įėjimą. Jei vartai sąmoningai laikomi atidaryti, tokia būsena gali būti normali. |
Valdymo bloko LED indikatoriai
BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE
| LED / būsena | Reikšmė |
|---|---|
| BLUEBUS indikatorius nešviečia | Nėra maitinimo arba įvyko gedimas. Patikrinkite elektros tinklą ir saugiklius. |
| BLUEBUS šviečia nuolat | Rimtas gedimas. Saugiai atjunkite maitinimą ir patikrinkite prijungimą; gedimui pasikartojus, kreipkitės į techninę priežiūrą. |
| BLUEBUS mirksi kartą per sekundę | Įprastas veikimas. |
| BLUEBUS dukart greitai sumirksi | Pasikeitė įėjimo būsena arba priimta komanda. |
| BLUEBUS blyksnių seka | Kodas, kaip nurodyta mirksinčio švyturėlio diagnostika. |
| STOP šviečia | Užfiksuota teisinga STOP būsena. |
| STOP nešviečia | STOP būsenos pasikeitimas arba neužbaigtas mokymas; patikrinkite apsaugos įtaisą. |
| P.P./OPEN/CLOSE šviečia | Atitinkamas potencialo neturintis kontaktas yra aktyvus. |
| P.P./OPEN/CLOSE nešviečia | Atitinkamas kontaktas neaktyvus. |
LED L1–L8
Įprasto veikimo metu šviečiantis LED reiškia, kad I lygio funkcija įjungta, o nešviečiantis – kad ji išjungta. L1 automatinis uždarymas, L2 uždarymas suveikus fotoelementui, L3 visada uždaryti, L4 lėtinimas, L5 didžiausia paleidimo jėga, L6 išankstinis mirksėjimas, L7 CLOSE = dalinis atidarymas, L8 Slave. Vienas mirksintis LED gali reikšti programavimą; L1/L2 kartu – įtaisų mokymo užklausą, L3/L4 kartu – eigos mokymą.
Klaidų istorijos peržiūra
- Laikykite nuspaudę SET apie 3 s ir atleiskite, kai pradės mirksėti L1; mygtuku OPEN/CLOSE pasirinkite įvesties tašką L8.
- Laikykite nuspaudę SET; maždaug po 3 s įsižiebs tų manevrų LED, kurių metu buvo užfiksuota klaida.
- Laikydami nuspaudę SET, mygtuku OPEN/CLOSE pasirinkite konkretų įrašą. L1 – naujausias įrašas, L8 – aštuntas nuo naujausio.
- Pasirinkto įrašo mirksnių skaičių nustatykite pagal švyturėlio diagnostiką. Atleiskite SET ir palaukite, kol programavimas bus baigtas.
Rankinis NICE RUN2500P atrakinimas
Sustabdykite vartus, atjunkite elektros maitinimą ir užfiksuokite varčią, kad ji negalėtų nekontroliuojamai judėti. Atrakinkite tik vartams stovint.
- Pastumkite spynos dangtelį.
- Įkiškite raktą ir pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę.
- Ištraukite atrakinimo svirtį.
- Varčią judinkite rankiniu būdu ir kontroliuojamai.
Norėdami vėl užfiksuoti pavarą, atlikite veiksmus atvirkštine tvarka. Prieš vėl įjungdami maitinimą patikrinkite, ar pavarų dėžė vėl įsijungia. Raktą laikykite lengvai pasiekiamoje vietoje, net kai įvažiavimas uždarytas.
NICE RUN2500P techniniai duomenys
230 V RUN2500P versijos duomenys. Elektros parametrus ir versiją visada patikrinkite ir pagal pristatyto variklio vardinę lentelę. Vardiniai duomenys galioja esant maždaug 20 °C temperatūrai.
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Modelis | RUN2500P – indukcinis bekontaktis galinis jungiklis |
| Tipas ir valdymas | Elektromechaninė stumdomų vartų pavara, RUA1; atskirai parduodamo variklio komplekte nėra įkišamo radijo imtuvo. |
| Variklio ir tinklo maitinimas | 230 V AC, 50/60 Hz; leistina nuokrypa nurodyta pristatytos versijos vardinėje lentelėje. |
| Didž. svoris / ilgis | 2 500 kg / 18 m; papildomos sąlygos ir galimi ciklai nurodyti tinkamumo lentelėse. |
| Krumpliaratis | 18 dantų, modulis 4, žingsnis apie 12,6 mm; dalijamojo apskritimo skersmuo 60 mm. |
| Didžiausias sukimo momentas / jėga | 50 Nm / 1 390 N |
| Vardinis sukimo momentas / jėga | 30 Nm / 830 N |
| Greitis be apkrovos | 0,17 m/s esant 50 Hz, apie 10,2 m/min. |
| Vardinis greitis | 0,14 m/s esant 50 Hz, apie 8,4 m/min. |
| Vardinis dažnis, kai vartų varčia yra 15 m ilgio | 15 ciklų/val. esant vardiniam sukimo momentui ir 15 m ilgio varčiai. Taip pat taikomi ilgio, svorio ir temperatūros apribojimai; tai nėra nepertraukiamo veikimo ciklų skaičius. |
| Nepertraukiamas veikimas | Ne daugiau kaip 60 min. esant vardiniam sukimo momentui, taikant papildomus ciklų apribojimus. Esant 50 °C – ne daugiau kaip 10 min.; 15 m ilgio varčiai – ne daugiau kaip 7 ciklai/val. |
| Vartojamoji galia / srovė | Paleidimo metu 870 W / 3,8 A; vardinė 600 W / 2,7 A. |
| Elektros apsaugos klasė | I klasė – apsauginis įžeminimas PE. |
| FLASH | Vienas arba du švyturėliai, kiekviename – 12 V / 21 W lemputė; tai nėra nuolatinis pagalbinis maitinimas. |
| S.C.A. | 24 V DC, didž. 4 W, įtampa −30 % / +50 %. |
| Pagalbinis maitinimas | 24 V DC, −30 % / +50 %, didž. 100 mA iš viso; STOP/P.P. poliškumas. |
| BlueBUS | Didž. 15 apkrovos vienetų; fotoelementai jungiami neatsižvelgiant į poliškumą. |
| STOP | Potencialo neturintis NO/NC kontaktas arba 8,2 kΩ varža; būsena turi būti išmokyta. |
| P.P., OPEN, CLOSE | Potencialo neturintys NO kontaktai. |
| Radijas / antena | SM jungtis, imtuvas pasirenkamas atskirai. 52 Ω antenos įvestis, RG58 arba panašus koaksialinis kabelis. |
| Programavimas | 8 ON/OFF funkcijos ir 8 parametrai; I ir II lygiai. |
| Mokymas | BlueBUS įtaisai, STOP įvesties tipas ir eigos ilgis su lėtinimo / dalinio atidarymo taškais. |
| Darbinė temperatūra | −20 iki +50 °C |
| Apsaugos klasė | IP44 |
| Netinkama aplinka | Rūgštinė, sūri arba potencialiai sprogi aplinka. |
| Bendrieji matmenys | 400 × 255 × 390 mm pagal techninių duomenų lentelę; montavimo matmenys pateikti originaliame brėžinyje žemiau. |
| Variklio svoris | 24,5 kg |
| Tarnavimo laikas | Apytiksliai 150 000–450 000 ciklų, atsižvelgiant į indeksų sumą ir grafiką; tai nėra garantija. |
Pavaros matmenys
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
