NICE Sumo SU2000 – sekcinių / pakabinamų vartų pavara iki 35 m²
| Produkto prieinamumas: | per 3 dienas | Prekes įprastai išsiunčiame per 3 dienas. |
|---|
per 3 dienas
540,48 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 10 kg |
Produkto aprašymas NICE Sumo SU2000 – sekcinių / pakabinamų vartų pavara iki 35 m²
NICE SUMO SU2000 yra veleninė pavara, skirta segmentiniams garažo vartams arba pakabinamiems stumdomiesiems vartams, taip pat vartams su dviem priešpriešiais judančiomis dalimis. Turi 24 V nuolatinės srovės variklį, magnetinį enkoderį, sukimo momentą 120 Nm ir greitį iki 16 aps./min.. Segmentinių vartų plotas negali viršyti 35 m².
SU2000 komplekte nėra valdymo bloko. Skirta subalansuotiems segmentiniams vartams atskirai įsigyjamas NICE DPRO924, kuris maitina variklį ir valdo priedus. Pakabinamiems stumdomiesiems vartams reikia atskirai parinkti tinkamą valdymo bloką; DPRO924 skirtas subalansuotiems segmentiniams vartams. 230 V kintamoji tinklo įtampa jungiama prie valdymo bloko, o ne tiesiai prie variklio. Pavara yra neatbulinė ir atlaisvinama rankiniu būdu, naudojant trosinį atblokavimo mechanizmą.
Valdymo blokas ir priedai
Toliau pateiktas prijungimas ir nustatymai taikomi subalansuotiems segmentiniams vartams su SU2000, DPRO924 ir inkrementiniu enkoderiu. Jei jau sumontuotas senesnis A924, naudokite jo gnybtus ir instrukciją; šių valdymo blokų prijungimo schemos nesuderinamos.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Valdymo blokas | Subalansuotiems segmentiniams vartams; prijungimas ir apsauga pagal veikimo režimą. | |
| Fotoelementai | Standartinis relinis NC išėjimas, Phototest prijungimas. | |
| Įspėjamoji lemputė | Atskira 24 V mirksinti lempa, jungiama prie OUT1. | |
| Radijo imtuvas ir nuotolinio valdymo pultas | SM lizdas, pasirinkimas ir susiejimas. | |
| Atsarginė baterija | Avarinis DPRO924 maitinimas po užprogramavimo. | |
| Montavimo reduktorius | Tiesioginis adapteris arba grandinė, atsižvelgiant į montavimo būdą. |
DPRO924 neturi BlueBUS: EPMB nėra tiesioginis relinių EPM pakaitalas. SOON pavaroms skirta PS124 baterija nėra DPRO924 atsarginis maitinimo šaltinis.
DPRO924 apsaugos priemonės pagal veikimo režimą
| Režimas | Reikalinga apsauga |
|---|---|
| Komandos palaikymas | Vartų valdymo įtaisas turi būti įrengtas matomoje vietoje. Jei jis prieinamas visuomenei, apsaugokite nuo neteisėto naudojimo, pavyzdžiui, raktiniu jungikliu. |
| Pusiau automatinis veikimas | Veikiantis jautrusis kraštas jėgai apriboti, prijungtas prie saugos įvesties. |
| Automatinis uždarymas | Veikiantis jautrusis kraštas jėgai apriboti ir bent viena pora fotoelementų. |
Vien įrenginių įregistravimas ar jautrumo nustatymas nepakeičia apsauginių įtaisų ir saugos bandymų.
Kada rinktis SUMO SU2000
SU2000 tinka didesniems mechaniškai subalansuotiems vartams komercinėse ir pramoninėse patalpose. Pasirinkimas priklauso nuo pasipriešinimo judant, būgnų, veleno, reduktoriaus ir reikiamo judesių skaičiaus.
| Sąlyga | Ką reiškia |
|---|---|
| Iki 35 m² plotas | Viršutinė segmentinių vartų riba; ji automatiškai nenustato pakabinamos varčios svorio ar ilgio. |
| Sukimo momentas – 120 Nm | Įvertinkite, kokio sukimo momento reikia visų vartų velenui, įskaitant paleidimą. |
| Sukimosi greitis 7,5–16 aps./min. | Variklio sūkių diapazonas; vartų greitis priklauso nuo būgno ir galimos redukcijos. |
| Darbo ciklas 50 % | Tai nereiškia nepertraukiamo veikimo be pertraukų ir nėra universalus ciklų skaičius per valandą. |
| Apsaugos klasė IP44 | Saugokite variklį nuo užliejimo ir netinkamos aplinkos; atskirai įsigyjamo DPRO924 apsaugos klasė yra IP55, jei jo korpusas tinkamai uždarytas. |
SU2000 pavara ir atskirai įsigyjamas valdymo blokas
| SUMO SU2000 | DPRO924 |
|---|---|
NICE SU2000 Iki 35 m², 120 Nm; valdymo blokas įsigyjamas atskirai. | NICE DPRO924 24 V SUMO variklio valdymas subalansuotiems segmentiniams vartams; relinės fotoelementų poros. |
SUMO SU2000 komplektacija
Atskiras variklis su enkoderiu, tvirtinimo laikiklis, jungiamasis pleištas, montavimo detalės ir lyninis atblokavimo mechanizmas su valdymo elementu. DPRO924, radijo imtuvas, fotoelementai ir grandininė pavara automatiškai nepridedami prie variklio.
Pavaros montavimas
Montavimo, elektros prijungimo ir bandymų darbus atlieka kvalifikuotas technikas. Prieš atlikdami darbus atjunkite elektros tinklą ir atsarginį akumuliatorių. Vartai turi būti mechaniškai saugūs, tinkamai subalansuoti, kreipiančiosios ir atramos – tvarkingos. Segmentinių vartų atveju taip pat patikrinkite spyruokles ir laikančiuosius lynus. Pavara nepašalins sunkiai judančių vartų problemos.
Tiesioginis montavimas ant veleno
NICE SUMO SU2000 pavara montuojama tiesiai ant segmentinių vartų veleno Ø 25,4 mm. Velenams Ø 31,75 / 35 / 40 mm skirtas NICE CRA9. Tvirtinimo laikiklis yra komplekte; sieninius inkarus pasirinkite pagal pagrindą. Ø 25,5 mm anga variklyje nereiškia, kad rekomenduojamas kitoks veleno skersmuo.
- Nuimkite dangtelį, paruoškite kabelių įvores ir montuodami prilaikykite atblokavimo svirtį; užfiksuokite ją montavimo padėtyje, kaip parodyta paveikslėlyje.
- Užmaukite variklį ant veleno taip, kad grioveliai sutaptų. Įstatykite jungiamąjį pleištą ir tinkama įvore apsaugokite jį nuo išslydimo.
- Prisukite laikiklį prie pavaros ir pritvirtinkite jį prie sienos taip, kad pavara liktų lygiagreti sienai.
- Atlaisvinkite atblokavimo svirties montavimo fiksatorių, grąžinkite svirtį į darbinę padėtį ir patikrinkite dangtelį bei atblokavimo mechanizmą.
Prie plieninės konstrukcijos tvirtinkite M8 6.8 arba A2-50 klasės varžtais. Tvirtinimas prie kito pagrindo turi saugiai atlaikyti traukos jėgą 1 000 N; inkarų tipą montuotojas parenka pagal konstrukciją.
SUMO: kabelių įvorės, atblokavimo svirties montavimo padėtis, pleištas ir laikiklis
Montavimas atokiau nuo veleno, naudojant grandinę
Kai tiesioginiam montavimui trūksta vietos, naudojamas velenas su 18 dantų žvaigždute NICE CRA1 pavaroje ir žvaigždutė ant vartų veleno. Pavarą jungia 1/2″ × 5/16″ grandinė NICE CRA3 (1 m) arba NICE CRA4 (5 m), su jungtimi NICE CRA2. Pavarai montuoti ne ašyje naudojami laikikliai NICE CRA8.
| Perdavimo santykis | Komponentai ir rezultatas |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 dantų). Be sūkių redukcijos. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 dantų). Vartų velenas sukasi lėčiau; būtina įvertinti perduodamą sukimo momentą ir vartų konstrukciją. |
Žvaigždutės turi būti vienoje plokštumoje, grandinė tinkamai įtempta ir apsaugota, kad neįtrauktų rankos ar drabužių. Pavaros santykio pakeitimas automatiškai nekeičia leistino vartų ploto. Matmenys, balansavimas, eiga ir visa sistema vertinami kartu.
Grandinę montuokite bent 2,4 m virš grindų ir nepasiekiamoje vietoje; jei tai neįmanoma, naudokite apsauginį gaubtą. Veleno, ant kurio sumontuota žvaigždutė, įlinkis esant 4 000 N apkrovai turi būti ne didesnis kaip 2 mm.
SUMO: vertikali grandininė pavara CRA1, CRA6 arba CRA7 ir CRA8 laikikliai
Pakabinamų slankiojančių vartų grandininė sistema
Pakabinamiems vartams grandinės kontūrą sudaro velenas su žvaigždute NICE CRA1, įtempiklis su grįžtamąja žvaigždute NICE CRA5, grandinė NICE CRA4 ir jungtys NICE CRA2. Varčia tvirtinama prie viršutinės arba apatinės grandinės šakos, atsižvelgiant į slinkimo kryptį. Jei yra dvi priešingomis kryptimis judančios varčios, viena tvirtinama prie viršutinės, kita – prie apatinės šakos.
Tai individualiai suprojektuota grandininė sistema. Segmentinių vartų ploto riba nenustato pakabinamos varčios leistino svorio ar ilgio. Montuotojas privalo patikrinti pasipriešinimą slenkant, jėgos perdavimą, judėjimo kelią, mechanines atramas ir prispaudimo vietų apsaugą.
Pakabinamiems vartams taip pat reikia atskirai patikrinti valdymo bloką. Toliau pateiktas DPRO924 prijungimas ir programavimas skirtas subalansuotiems segmentiniams vartams. Gamintojo teigimu, SUMO variklis skirtas vartams, kuriuos per visą judėjimo kelią rankiniu būdu galima perstumti mažesne nei 300 N jėga; konkrečią pakabinamų vartų sistemą reikia įvertinti kaip visumą.
SUMO: pakabinamų vartų horizontalaus grandinės kontūro montavimas
Rankinis atblokavimas ir grįžimas prie variklinio veikimo
SU2000 komplekte yra nailoninis troselis su valdikliu, skirtas atblokuoti mechanizmą nuo grindų lygio; troselio ilgis gali būti ne didesnis kaip 6,5 m. Atblokuokite tik sustabdytus ir subalansuotus vartus.
- Patraukite valdiklį žemyn iki padėties 1 pagal paveikslėlį.
- Vartus saugiai perkelkite rankiniu būdu.
- Prieš elektrinį judėjimą grąžinkite atblokavimo mechanizmą į pradinę užfiksuotą padėtį ir patikrinkite pavaros sujungimą.
SUMO SU2000: atblokavimas trosu nuo grindų, 1 padėtis rankiniam valdymui
Išorinis atblokavimas sprendžiamas atskirai: NICE KA1 (6 m plieninis trosas) ir NICE KIO arba NICE KIOMINI. Tai nepakeičia reikalavimo tinkamai sumontuoti pateiktą atblokavimo įtaisą; montuotojas turi pritaikyti troselio maršrutą ir mechaninį prijungimą prie pavaros.
Naudojant SUMO su DPRO924, po rankinio perkėlimo reikia atkurti padėties sinchronizaciją. Jei atblokavimo metu valdymo blokas buvo įjungtas, jis užregistruos atblokavimą. Sinchronizacija atkuriama nuvažiavus iki išsaugotos visiškai uždarytos padėties; kol sinchronizacija neatkurta, vartai atidaromi laikant nuspaustą valdymo mygtuką. Tuo metu stebėkite vartus ir neapeikite saugos įtaisų.
SU2000 su DPRO924 prijungimas
Prieš pradėdami darbus atjunkite elektros tinklo maitinimą ir PS224. Variklio kabelis ir enkoderio kabelis yra skirtingos grandinės. Šios procedūros taikomos subalansuotiems sekciniams vartams su vienu SU2000 varikliu ir DPRO924.
DPRO924: variklis, inkrementinis enkoderis, valdymo komandos, relinės fotoelementų poros, įspėjamoji lemputė ir saugos grandinė
Kabeliai ir ilgiai
| Laidas | Kabelis / maksimalus ilgis |
|---|---|
| Maitinimo tinklas iki DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. |
| Variklis | 3 × 2,5 mm² / 10 m; pagal variklio gnybtus ir apsauginį prijungimą. |
| Inkrementinis enkoderis | 2 × 1 mm² / 10 m; tiesti atskirai nuo maitinimo kabelių. |
| Įspėjamoji lemputė | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotoelementai | 4 × 0,5 mm² / 20 m; konkrečios šakos pagal pasirinktą schemą. |
| Valdymo jungiklis | 2 × 0,25 mm² / 20 m arba 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / ne daugiau kaip 10 m, rekomenduojama iki 5 m. |
Jei tinklo maitinimo kabelis ilgesnis nei 30 m, naudokite 3 × 2,5 mm² kabelį ir pasirūpinkite apsauginiu įžeminimu netoli automatikos. Kabelio tinkamumą ir elektros maitinimo apsaugą pagal įrenginį nustato elektrikas.
Gnybtai ir priedų poliškumas
| DPRO924 gnybtas | Funkcija / prijungimas |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 ir 2 – 24 V DC variklio išėjimas; 3 – apsauginis įžeminimas. Variklio išėjimo ženklas kinta priklausomai nuo judėjimo krypties. Prie variklio gnybtų negalima jungti 230 V tinklo įtampos. |
| Inkrementinis enkoderis | Du enkoderio signalo laidai; poliškumo nėra. Ne pagalbinis maitinimas. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = minusas (−), 2 24 V = pliusas (+); 24 V DC −30 % / +50 %, priedams iš viso ne daugiau kaip 200 mA. |
| Phototest (3) | Testuojamas teigiamas TX maitinimas: 3 = pliusas (+), GND 1 = minusas (−); 24 V DC, maks. 200 mA Phototest išėjime. |
| Common / COM SBY | Bendras teigiamas valdymo komandų polius, 24 V DC. SbS skirtas Common lieka aktyvus; COM SBY, skirtas Open/Close/Photo/Photo2, išjungiamas veikiant Total Stand-by režimui. Tai nėra GND. |
| SbS / Open / Close | NO kontaktai be įtampos: SbS jungiamas su Common, o Open ir Close – su COM SBY. Patys kontaktai poliškumo neturi. |
| Photo / Photo2 | Fotoelemento NC kontaktas be įtampos; bendrojo poliaus prijungimas priklauso nuo Phototest arba Stand-by režimo. |
| STOP Safety Edge | 8,2 kΩ varžinė arba optinė OSE saugos briauna. OSE: +12 V = pliusas, GND = minusas, SIG = signalas. |
| ALT | NC saugos grandinė. Atviras kontaktas blokuoja veikimą. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – 24 V, iki 25 W įspėjamoji lemputė su atskiru mirksėjimo režimu; OUT2/3 – reliniai kontaktai be įtampos, skirti iki 3 A varžinei apkrovai. OUT2/3 kontaktams nepriskirkite tariamo +/− poliškumo. |
| LIGHT dangčio plokštėje | 1 = minusas (−), 2 = pliusas (+), 24 V DC, ne daugiau kaip 5 W; kabelis iki 2 m. Išėjimas neapsaugotas nuo trumpojo jungimo. |
Gnybtų blokas tiesiogiai SU2000
SU2000: 1/2 – variklis, 3/4 – enkoderis. Prijunkite 1/2 prie DPRO924 variklio išėjimo, o 3/4 – prie „Incremental encoder“ įėjimo. Žymėjimas Variklio gnybtas 3 nėra PE. Pagal SU2000 schemą trečiasis trijų gyslų variklio kabelio laidas variklio pusėje paliekamas saugiai izoliuotas. DPRO924 tinklo maitinimo apsauginis įžeminimas ir toliau yra privalomas.
SUMO SU2000: variklio gnybtai 1/2 ir enkoderio gnybtai 3/4; trečiasis variklio kabelio laidas saugiai izoliuotas
EPM fotoelementai su Phototest funkcija
DPRO924 naudoja NICE EPM su įprastine relės išvestimi. Saugos funkcijai EPM prijunkite 4 COM ir 5 NC; 3 NO kontaktas nėra tinkamas saugos kontaktas.
| Įrenginys | Maitinimas ir kontaktas |
|---|---|
| TX EPM | 1 = pliusas (+), 2 = minusas (−). Phototest režimu: TX 1 → DPRO924 Phototest (3), TX 2 → DPRO924 GND (1). |
| RX EPM | 1 = pliusas (+), 2 = minusas (−). RX 1 → DPRO924 24 V (2), RX 2 → GND (1). RX 4 COM → DPRO924 24 V (2); RX 5 NC → Photo arba Photo2 pagal saugomą zoną. RX 3 NO gnybtas šiai saugos funkcijai neprijungiamas. |
| Dvi poros | Kiekvieną prijunkite prie atitinkamo įėjimo. Jei jos viena kitai trukdo, pakeiskite jų padėtį arba naudokite tinkamus optinius skydelius. EPM sinchronizacijai per SYNC reikia kintamosios srovės (AC) maitinimo; nenaudokite jos šioje nuolatinės srovės (DC) schemoje. |
EPM: TX/RX maitinimas 1 (+), 2 (−), relės kontaktai 4 COM ir 5 NC
DPRO924: RX prijungtas prie GND/24 V, o TX – prie GND/Phototest
Phototest prieš vartams pradedant judėti patikrina fotoelementus. Prijungę išmokykite apsaugos įtaisus. Nenaudojamas Photo arba Photo2 šioje schemoje sujungiamas su Phototest; tai neatstoja reikalaujamos vartų apsaugos.
Alternatyva: Total Stand-by
Total Stand-by įjungiamas per Oview; praėjus nustatytam laikui (gamyklinis nustatymas – 1 min.), sumažinamas energijos suvartojimas išjungiant priedus. TX ir RX: 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND (1). RX kontaktas 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo arba Photo2. Šioje jungimo schemoje Phototest neatliekamas. Nenaudojamas Photo/Photo2 sujungiamas su COM SBY. Nenaudokite abiejų schemų kartu.
DPRO924: atskiras alternatyvus fotoelementų maitinimas naudojant Total Stand-by
Jautrus kraštas ir apsaugos grandinė
8,2 kΩ varžinis kraštas jungiamas tarp SIG ir GND, poliškumas nesvarbus. Optinis OSE jungiamas pagal žymėjimą: rudas laidas prie +12 V, žalias prie SIG, baltas prie GND. Jei naudojama kita spalvų sistema, vadovaukitės krašto gamintojo žymėjimu. Naudojant šią varžinę sąsają, NC kontaktai nuosekliai jungiami su galiniu 8,2 kΩ rezistoriumi, o NO kontaktai – lygiagrečiai rezistoriui; jungimas turi atitikti apsaugos sistemos projektą. Pakeitę nustatymus, pakartokite įtaisų įsiminimą. Rezistorius negali būti naudojamas reikalaujamai apsaugai išjungti.
Įspėjamoji lempa ir būsenos indikatoriaus lemputė
Prie OUT1 skirtas NICE ELDC su integruotu mirksėjimu, 24 V, maks. 25 W. OUT1 nėra pagalbinė GND/24 V kontaktų pora; polių išdėstymo nenustatykite pagal kitus lizdus. ELDC maitinimo poros schemoje poliškumas (+/−) nenurodytas. Anteną prijunkite prie radijo imtuvo lizdo pagal jo žymėjimą.
Būsenos indikatoriaus lemputė ant dangčio plokštės yra atskira: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Atidarius apsaugos grandinę ji užgęsta, įprastai veikiant mirksi 0,5 s įjungta / 0,5 s išjungta, o įvykus klaidai signalizuoja pagal OK indikaciją. Kabelio ilgis gali būti ne didesnis kaip 2 m, o išėjimas neapsaugotas nuo trumpojo jungimo.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) ant dangčio mygtukų plokštės
Atsarginis maitinimas ir techninės priežiūros sąsaja
NICE PS224 prijungiamas prie tam skirto DPRO924 akumuliatoriaus lizdo tik baigus montuoti ir programuoti. Galimų judesių dingus maitinimui skaičius nėra fiksuotas – jis priklauso nuo vartų ir akumuliatoriaus. Oview prijungiamas per IBT4N; juo galima nustatyti jėgą, jautrumą, lėtinimo taškus ir atlikti diagnostiką. Rinkitės DPRO924 skirtus priedus, o ne senajam A924 modeliui skirtus.
Pirmasis DPRO924 paleidimas su SUMO
Dangčio plokštės jungikliai, įgalinantys OPEN ir CLOSE mygtukus, turi būti ON padėtyje; STOP mygtukas veikia visada. Prieš įsimenant padėtis, vartai turi būti maždaug 50 cm nuo grindų, kad būtų galima saugiai patikrinti judėjimo kryptį. Žalias OK indikatorius mirksi maždaug kartą per sekundę; ALT/Photo/Photo2 indikatoriai turi atitikti jungimo schemą.
1. Apsaugos įtaisų įsiminimas
Turi būti prijungtas bent vienas apsaugos įtaisas. Taip pat pasirūpinkite, kad pasirinktam veikimo režimui būtų reikalinga apsaugos įranga. Įtaisus ir padėtis įsiminkite vieną po kito, nedarydami pertraukos.
- Nustatykite A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Laikykite nuspaudę STOP apie 3 s, kol OK indikatorius ims šviesti raudonai be pertrūkio, tada atleiskite.
- Baigę nustatykite jungiklius į OFF ir iškart tęskite inkrementinio enkoderio įsiminimą.
2. Padėtys naudojant inkrementinį enkoderį
- Nustatykite B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Laikykite nuspaudę STOP apie 3 s, kol indikatorius ims šviesti raudonai be pertrūkio, tada atleiskite.
- Paspaudę OPEN, nuveskite vartus į norimą atidarymo padėtį prieš mechaninį stabdiklį. Patvirtinkite laikydami STOP 3 s: vienas raudonas blyksnis.
- Paspaudę CLOSE, nuveskite vartus į visiškai uždarytą padėtį. Patvirtinkite laikydami STOP 3 s: du raudoni blyksniai.
- Jei norite nustatyti savo dalinio atidarymo padėtį, paspaudę OPEN nuveskite vartus iki jos ir patvirtinkite laikydami STOP 3 s: trys raudoni blyksniai. Kitu atveju tęskite toliau.
- Nustatykite A1 OFF; A3/A4 pasirinkite pagal veikimo režimą ir patvirtinkite laikydami P1 bent 2 s.
Jei paspaudus OPEN vartai užsidaro, sustabdykite juos, atjunkite maitinimo tinklą ir akumuliatorių, sukeiskite vietomis variklio laidus 1/2 išėjime ir pradėkite įsiminimą iš naujo. Nekeiskite enkoderio laidų poros vietomis, kad pakeistumėte judėjimo kryptį.
3. Jėgos įsiminimas
Nustačius padėtis, kelis kartus visiškai atidarykite ir uždarykite vartus be pertraukos, kol judant valdiklio OK indikatorius nustos pakaitomis mirksėti raudonai ir žaliai. Nutrauktas manevras neįskaitomas. Įsiminimo metu valdiklis naudoja maksimalią jėgą: judėjimo zona turi būti prižiūrima. Pakeitę greitį, lėtinimo taškus arba jautrumą, jėgą įsiminkite iš naujo. Baigę atlikite apsaugos įtaisų bandymus.
Lėtinimo taškus RA/RB valdiklis pirmiausia apskaičiuoja; juos galima koreguoti per Oview. Nenustatykite jų SOON padėčių nustatymo būdu.
DPRO924 režimų nustatymas
DPRO924: pagrindinėje plokštėje A blokas su keturiais jungikliais ir B blokas su trimis jungikliais
A ir B jungikliai yra pagrindinėje plokštėje. Pakeitus jų padėtį, OK indikatorius gali pakaitomis mirksėti raudonai ir žaliai, o valdiklis gali nebepriimti komandų: patvirtinkite teisingą konfigūraciją paspaudę P1 2 s, prireikus pakartokite apsaugos įtaisų įsiminimą. Jei šios funkcijos nustatomos per Oview, atitinkami DIP jungikliai turi būti OFF padėtyje.
DIP A – veikimas
| Nustatymas | Reikšmė |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Valdymas laikant mygtuką: vartai juda tik tol, kol laikoma nuspausta komanda. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Apsaugos įtaisų ir padėčių įsiminimas. Naudodami SU2000 taip pat nustatykite A2 OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Pramoninis režimas: pusiau automatinis atidarymas, uždarymas tik laikant nuspaustą komandą. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Pusiau automatinis veikimas įsiminus padėtis. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatinis uždarymas su nustatyta pauzės trukme. |
| A2 ON | Absoliutinio enkoderio krypties apvertimas; inkrementiniam SU2000 enkoderiui nenaudojama. |
DIP B – jautrumas, greitis ir variklis
| Jungiklis | Būsena ir reikšmė |
|---|---|
| B1 – jautrumas | OFF – išjungta, ON – įjungta. ON sumažina reakcijos į kliūtį jėgą; pakeitę nustatymą, iš naujo įsiminkite jėgą ir atlikite matavimą. |
| B2 – greičio keitimas | OFF – įprastas veikimas; ON – greičio nustatymas, OK indikatorius greitai mirksi oranžine spalva. |
| B3 – variklio tipas | OFF skirtas SU2000 su enkoderiu. ON – varikliui su elektromechaniniais galiniais jungikliais. |
Automatinis uždarymas – pauzės trukmė
- Išmokę padėtis, nustatykite A3/A4 į ON, o A1/A2 – į OFF.
- Laikykite P1 nuspaudę bent 2 s.
- Siųskite OPEN komandą ir palaukite, kol vartai visiškai atsidarys.
- Nuo tada palaukite norimą laiką ir siųskite CLOSE komandą. Laikas bus įrašytas.
Norėdami pakeisti pauzės trukmę, nustatykite A4 į OFF ir patvirtinkite laikydami P1 2 s; taip ankstesnė pauzės trukmė bus panaikinta. Tada nustatykite A4 į ON, patvirtinkite laikydami P1 2 s ir pakartokite atidarymo, laukimo bei uždarymo veiksmus.
Judėjimo ir lėtinimo greitis
Atskirai nustatomas atidarymo, lėto atidarymo, uždarymo ir lėto uždarymo greitis. Galima naudoti Oview arba plokštės mygtukus:
- Nustatykite B2 į ON; OK greitai mirksi oranžine spalva.
- Laikykite P1 nuspaudę ir siųskite OPEN arba CLOSE, priklausomai nuo keičiamos krypties.
- Laikydami P1 nuspaudę, keiskite esamą judėjimo atkarpą: Kiekvieną kartą paspaudus OPEN greitis padidėja 5 %, o paspaudus CLOSE – sumažėja 5 %.. Žalia OK lemputė reiškia įprastą atkarpą, raudona – lėtinimo atkarpą.
- Atleiskite P1; norėdami keisti kitą atkarpą, vėl pradėkite laikydami jį nuspaudę.
- Nustatykite B2 į OFF, užbaikite jėgos mokymą ir atlikite bandymus.
Laikant P1 nuspaustą, srovės kontrolė išjungiama. Šį veiksmą turi atlikti montuotojas, prižiūrėdamas vartus; jis nėra skirtas jėgai tikrinti atsitrenkiant į kliūtį.
Nuotolinis valdymas ir antena
Radijo imtuvas įstatomas į lizdą SM kai atjungtas elektros tinklas ir baterija. Nepainiokite atskiro pavaros įrenginio komplektacijos su paruoštu rinkiniu: imtuvą ir siųstuvus pasirinkite pagal faktiškai pristatytą komplektą.
NICE OXIBD palaiko vienkrypčius ir dvikrypčius valdiklius; tinkamas vienkryptis siųstuvas yra NICE MYGO4. Anksčiau sumontuotas imtuvas gali naudoti kitokį kodavimą. Vien to, kad dažnis yra 433,92 MHz, nepakanka.
Įprastu 1 režimu imtuvo išėjimai yra šie: 1 – žingsninis valdymas, 2 – dalinis atidarymas, 3 – atidarymas, 4 – uždarymas. 2 režimu galima priskirti atskirą mygtuką pasirinktai komandai. Tiksliai suporuokite ir ištrinkite pagal konkretaus OXIBD imtuvo instrukciją; variklio mygtukais jo radijo atminties ištrinti negalima.
Naudodami OXIBD, prijunkite anteną prie imtuvo jungties pagal OXIBD antenos prijungimo schemą. Koaksialinio kabelio centrinis laidininkas jungiamas prie signalo, o ekranas – prie antenos įžeminimo. Tai nėra maitinimo +/−.
DPRO924 diagnostika
Įjungus maitinimą, du lėti žali OK blyksniai nurodo variklį su inkrementiniu enkoderiu. Vienas lėtas raudonas blyksnis patvirtina išmokytą 8,2 kΩ saugos briauną, du – OSE. Greitas žalias mirksėjimas įjungus gali reikšti, kad atmintis neišmokyta.
| Raudona OK lemputė | Priežastis ir patikra |
|---|---|
| 2 blyksniai | Fotoelementas: kliūtis, optika arba relės prijungimas. |
| 3 blyksniai | Jėga, jautrumas arba užblokuotas enkoderis: patikrinkite mechaninį pasipriešinimą ir enkoderio kabelį. |
| 4 blyksniai | STOP/ALT arba atblokavimas: užfiksuokite variklį ir patikrinkite saugos grandinę. |
| 5 blyksniai | Vidiniai parametrai: paspauskite ant dangtelio esantį STOP ir palaukite bent 30 s. Jei gedimas išlieka, kreipkitės į techninės priežiūros tarnybą; prireikus atlikite atstatymą ir išmokykite iš naujo. |
| 6 blyksniai | Viršytas manevrų skaičiaus apribojimas: palaukite, kol variklis atvės. |
| 7 blyksniai | Vidinis elektros gedimas: paspauskite STOP, atjunkite visus maitinimo šaltinius ir kreipkitės į specialistą, kad patikrintų plokštę ir laidus. |
| 8 blyksniai | Nuolatinė įėjimo komanda: pašalinkite užstrigusį kontaktą. |
| 9 blyksniai | Automatika elektroniniu būdu užblokuota: naudokite jos atblokavimo komandą. |
| Kiti OK indikacijos signalai | Sprendimas |
|---|---|
| Raudona lemputė dega + 8 žali blyksniai | Nėra enkoderio signalo. Paspauskite STOP ir patikrinkite atskirą enkoderio kabelį. |
| Raudona lemputė dega + 10 žalių blyksnių | Viršytas judėjimo laikas. Paspauskite STOP, patikrinkite mechaniką ir padėtis; laiką galima koreguoti per Oview. |
| Raudona ir žalia lemputės pakaitomis mirksi ramybės būsenoje | Pakeista DIP jungiklių padėtis: patikrinkite konfigūraciją ir patvirtinkite laikydami P1 bent 2 s. |
| Raudona ir žalia lemputės pakaitomis mirksi judant | Vyksta jėgos mokymas; užbaikite visus manevrus. |
| Greitas oranžinis mirksėjimas | B2 nustatytas į ON; užbaikite greičio nustatymą ir nustatykite B2 į OFF. |
DPRO924 atminties ištrynimas
Atstatant ištrinami nustatymai, padėtys ir išmokyti saugos įtaisai. Įkišamo radijo imtuvo atmintis yra atskira.
- Kai vartai nejuda, nustatykite A1/A2/A3/A4 į ON; OK greitai mirksi oranžine spalva.
- Laikykite STOP nuspaudę apie 3 s, kol OK nuolat švies raudonai; tada atleiskite.
- Atstačius nustatymus, OK greitai mirksi oranžine spalva. Nustatykite visus A DIP jungiklius į OFF; OK mirksi žaliai.
- Nustatykite tinkamą variklio tipą, iš naujo išmokykite saugos įtaisus, padėtis ir jėgą, tada atlikite bandymus.
Vartų patikra prieš perduodant
- Atblokavę pavarą, patikrinkite, ar vartai juda sklandžiai ir yra subalansuoti. Čia aprašytos sekcinių vartų konstrukcijos rankinio judinimo jėga neturi viršyti 225 N. Ši jėga nėra variklio sukimo momentas ir nėra leistina smūgio jėga.
- Užblokavę vartus, patikrinkite atidarymą, uždarymą ir STOP funkciją; vartai neturi strigti ar atsitrenkti už įrašytų galinių padėčių.
- Patikrinkite kiekvieną fotoelementų porą ties TX, ties RX ir spindulio viduryje, pavyzdžiui, 5 cm skersmens ir 30 cm ilgio cilindru. Patikrinkite tikrąją vartų reakciją.
- Patikrinkite jautriąją briauną, saugos grandinę ir avarinį atblokavimą. Montuotojas turi išmatuoti smūgio jėgas tinkamu matavimo prietaisu; pakeitus jėgą ar jautrumą, bandymą reikia pakartoti.
- Perduokite vartus tik sėkmingai atlikę bandymus, pažymėję vartus ir pateikę atblokavimo instrukcijas bei techninės priežiūros planą. Pro vartus eikite tik tada, kai jie visiškai atidaryti ir nejuda.
Pavaros ir vartų techninė priežiūra
Prieš kiekvieną suplanuotą patikrą atjunkite elektros tinklą ir bateriją. Patikrinkite laikiklį, inkarus, pleištą, veleną, atblokavimo mechanizmą, kreipiamąsias dalis ir balansą; jei yra grandinė, patikrinkite jos įtempimą, nusidėvėjimą ir ar reikia sutepti. Pavarą naudokite tik tada, kai veikia mechaniniai ribotuvai ir apsauginiai įtaisai.
Viso įrenginio techninės priežiūros intervalą montuotojas nustato pagal naudojimo sąlygas ir vartus; EPM fotoelementus tikrinkite ir valykite bent kas 6 mėnesius. Po techninės priežiūros pakartokite bandymus. Sugedusias sekcinių vartų spyruokles ar laikančiuosius lynus turi tvarkyti specialistas, o ne didinama variklio jėga.
SUMO SU2000 techniniai parametrai
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Valdymas | Subalansuotiems sekciniams vartams – atskiras NICE DPRO924; nepridedamas prie SU2000. Pakabinamam montavimui reikia atskirai įsigyti tinkamą valdymo įrenginį. |
| Variklio maitinimas | 24 V DC; darbinis diapazonas 15–36 V DC. |
| Variklio srovės sąnaudos / galia | 13 A DC / 500 W. Tai nėra 230 V tinklo srovė. |
| Sukimo momentas | 120 Nm. |
| Sukimosi greitis | 7,5–16 aps./min.; nustatoma pagal valdymo įrangą ir komplektaciją. |
| Sekcinių vartų plotas | Daugiausia 35 m². |
| Darbo ciklas | 50 %. |
| Apsaugos klasė / temperatūra | SU2000 IP44; nuo −20 iki +50 °C. |
| Velenas / anga | Velenas Ø 25,4 mm; variklio anga Ø 25,5 mm. |
| Matmenys / svoris | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Variklio izoliacijos šiluminė klasė | B klasė. |
SUMO SU2000 matmenys, veleno anga ir laikiklio reguliavimo diapazonas
DPRO924 maitinimas ir ribos
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Maitinimas iš tinklo | 230 V AC, 50/60 Hz; I klasė, įžeminimas. |
| Didžiausia galia iš tinklo | 500 W. |
| Priedų išėjimas | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; poliškumas ir gnybtai. |
| Atsarginis maitinimas | NICE PS224. |
| Saugikliai | F2 T2 A; F1 automobilinis 20 A. To paties tipo ir vertės saugiklis, pašalinus priežastį. |
| Korpusas | IP55 tinkamai uždarius; 310 × 210 × 125 mm, apie 4 kg. |
Pavaros 360° vaizdas
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
