NICE Sumo SU2000V – segmentinių / pakabinamų stumdomųjų vartų pavara, skirta vartams iki 25 m², didesnis greitis
| Produkto prieinamumas: | per 3 dienas | Prekes įprastai išsiunčiame per 3 dienas. |
|---|
per 3 dienas
584,50 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 10 kg |
Produkto aprašymas NICE Sumo SU2000V – segmentinių / pakabinamų stumdomųjų vartų pavara, skirta vartams iki 25 m², didesnis greitis
NICE SUMO SU2000V yra veleninė pavara su padidintu greičiu, skirta segmentiniams garažo vartams ir kabinamiems stumdomiesiems vartams, taip pat vartams su dviem priešpriešiais judančiomis dalimis. Turi 24 V nuolatinės srovės variklį su magnetiniu enkoderiu, sukimo momentas 82 Nm o sūkių dažnis 11–23,5 aps./min.. Segmentinių vartų plotas – iki 25 m².
SU2000V komplekte nėra valdymo bloko. Subalansuotiems segmentiniams vartams papildomai įsigyjamas NICE DPRO924, kuris maitina variklį ir valdo priedus. 230 V kintamoji įtampa jungiama prie valdymo bloko, o ne tiesiai prie variklio. Pavara yra savaime užsiblokuojanti ir atblokuojama rankiniu būdu, patraukus atblokavimo troselį.
Enkoderis stebi pavaros padėtį; reikia išmokyti atidarymo ir uždarymo padėtis. Vartuose turi būti mechaniniai ribotuvai, o jų atsvara – tinkamai sureguliuota. Variklis nekompensuoja pažeistų spyruoklių ar sunkiai judančių vartų.
Valdymo blokas ir priedai
Toliau pateikta prijungimo ir nustatymo informacija skirta SU2000V su DPRO924 ir inkrementiniu enkoderiu. Jei sumontuotas senesnis A924 blokas, naudokite jam skirtus gnybtus ir instrukciją; šių valdymo blokų prijungimo schemos nėra suderinamos.
Toliau aprašytas DPRO924 prijungimas, mokymas ir nustatymas taikomas subalansuotiems segmentiniams vartams. Kabinamiems stumdomiesiems vartams reikia atskirai parinkti šiam pritaikymui skirtą valdymo įrangą ir patikrinti visą grandininę sistemą.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Valdymo blokas | Būtinas varikliui ir saugos įtaisams; prijungimas. | NICE DPRO924 |
| Fotoelementai | Klasikinis relinis NC išėjimas, Phototest prijungimas. | NICE EPM |
| Švyturėlis | Atskira 24 V mirksinti lempa, jungiama prie OUT1. | NICE ELDC |
| Radijo imtuvas ir nuotolinio valdymo pultas | SM lizdas, parinkimas ir susiejimas. | NICE OXIBD + NICE MYGO4 |
| Atsarginė baterija | Avarinis DPRO924 maitinimas po užprogramavimo. | NICE PS224 |
| Montavimo reduktorius | Tiesioginis adapteris arba grandinė, atsižvelgiant į montavimo būdą. | NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8 |
DPRO924 neturi BlueBUS: EPMB nėra tiesioginis relinių EPM fotoelementų pakaitalas. SOON pavarose naudojama PS124 baterija nėra atsarginio maitinimo šaltinis DPRO924 blokui.
Kada rinktis SUMO SU2000V
SU2000V tinka tais atvejais, kai mechaniškai subalansuotiems segmentiniams vartams reikia didesnio judėjimo greičio išlaikant 82 Nm sukimo momentą. Vartų dalies greitis priklauso nuo būgnų ir pavaros perdavimo santykio; variklio sūkių dažnis nėra vartų greitis metrais per sekundę.
| Sąlyga | Ką tai reiškia |
|---|---|
| Plotas iki 25 m² | Didžiausias segmentinių vartų plotas. Gamintojas šį variantą nurodo vartams, kurių plotas 10–25 m²; konkrečių vartų tinkamumą taip pat lemia pasipriešinimas, atsvaros sureguliavimas ir reikalingas sukimo momentas. Šis rodiklis nenusako kabinamos vartų dalies svorio ar ilgio. |
| 82 Nm sukimo momentas | Įvertinkite visiems vartams reikalingą veleno sukimo momentą, įskaitant paleidimo momentą. |
| 11–23,5 aps./min. | Variklio sūkių dažnio intervalas; vartų greitis priklauso nuo būgno ir galimos redukcijos. |
| Darbo ciklas – 50 % | 50 % darbo ciklas reiškia pertraukiamą veikimą su pertraukomis, o ne nepertraukiamą darbą ar nustatytą ciklų skaičių per valandą. |
| IP44 apsaugos klasė | Saugokite variklį nuo užliejimo ir netinkamų aplinkos sąlygų; atskiro DPRO924 bloko apsaugos klasė yra IP55, jei korpusas tinkamai uždarytas. |
Pavara SU2000V
| SUMO SU2000V |
|---|
NICE SU2000V Sekciniai vartai iki 25 m². 82 Nm. 11–23,5 aps./min. Didesnis greitis. |
Šių variantų didesnis greitis reiškia mažesnį galimą sukimo momentą. Visi trys yra atskiri 24 V DC varikliai be valdymo bloko; sekciniams vartams papildomai naudojamas NICE DPRO924. Palyginkite reikiamą sukimo momentą ant veleno, o ne vien vartų plotą ar apsukas.
SUMO SU2000V pakuotės turinys
Atskiras variklis su enkoderiu, tvirtinimo kronšteinas, jungiamasis kaištis, montavimo dalys ir lyninis atblokavimo mechanizmas su valdymo elementu. DPRO924, radijo imtuvas, fotoelementai ir grandininė pavara į variklio komplektą automatiškai neįeina.
Pavaros montavimas
Montavimą, elektros prijungimą ir bandymus atlieka kvalifikuotas technikas. Prieš pradėdami darbus atjunkite elektros tinklą ir atsarginį akumuliatorių. Vartai turi būti mechaniškai saugūs ir tinkamai subalansuoti, o spyruoklės, kreipiančiosios bei atramos – tvarkingos. Pavara neišsprendžia sunkiai judančių vartų problemos.
Tiesioginis montavimas ant veleno
NICE SUMO SU2000V pavara montuojama tiesiai ant sekcinių vartų veleno Ø 25,4 mm. Velenams Ø 31,75 / 35 / 40 mm skirtas NICE CRA9. Tvirtinimo kronšteinas yra komplekte; sieninius inkarus parinkite pagal pagrindo medžiagą. Ø 25,5 mm variklio angos matmuo nereiškia, kad rekomenduojamas kitas veleno skersmuo.
- Nuimkite dangtelį, paruoškite įvores ir montuodami prilaikykite atblokavimo svirtį; užfiksuokite ją montavimo padėtyje, kaip parodyta paveikslėlyje.
- Užmaukite variklį ant veleno taip, kad grioveliai sutaptų. Įstatykite jungiamąjį kaištį ir tinkama įvore apsaugokite jį nuo išslydimo.
- Prisukite kronšteiną prie pavaros ir pritvirtinkite jį prie sienos taip, kad pavara liktų lygiagreti sienai.
- Atlaisvinkite atblokavimo svirties montavimo fiksatorių, grąžinkite svirtį į darbinę padėtį ir patikrinkite dangtelį bei atblokavimo mechanizmą.
Prie plieninės konstrukcijos tvirtinkite M8 6.8 arba A2-50 klasės varžtais. Tvirtinimas prie kito pagrindo turi saugiai atlaikyti 1 000 Ntempimo jėgą; inkaro tipą montuotojas parenka pagal konstrukciją.
SUMO: įvorės, atblokavimo svirties montavimo padėtis, kaištis ir kronšteinas
Montavimas ne ant veleno, naudojant grandinę
Kai tiesioginiam montavimui trūksta vietos, naudojamas velenas su 18 dantų žvaigždute NICE CRA1 pavaroje ir žvaigždutė ant vartų veleno. Pavarą jungia 1/2″ × 5/16″ grandinė NICE CRA3 (1 m) arba NICE CRA4 (5 m), su jungtimi NICE CRA2. Pavarai nuo ašies tvirtinti naudojami kronšteinai NICE CRA8.
| Pavaros santykis | Komponentai ir rezultatas |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 dantų). Apsukos nemažinamos. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 dantų). Vartų velenas sukasi lėčiau; reikia įvertinti perduodamą sukimo momentą ir vartų konstrukciją. |
Žvaigždutės turi būti vienoje plokštumoje, grandinė tinkamai įtempta ir apsaugota, kad į ją neįstrigtų ranka ar drabužiai. Pavaros santykio pakeitimas savaime nekeičia leidžiamo vartų ploto. Matmenys, balansavimas, eiga ir visas mazgas vertinami kartu.
Grandinę montuokite bent 2,4 m virš grindų ir nepasiekiamoje vietoje; jei to padaryti neįmanoma, naudokite apsauginį gaubtą. Žvaigždutę laikantis velenas, veikiamas 4 000 N apkrovos, turi įlinkti ne daugiau kaip 2 mm.
SUMO: vertikali grandininė pavara CRA1, CRA6 arba CRA7 ir CRA8 kronšteinai
Pakabinamų stumdomų vartų grandininės pavaros sprendimas
Pakabinamų vartų kontūrą sudaro velenas su žvaigždute NICE CRA1, įtempiklis su grįžtamąja žvaigždute NICE CRA5, grandinė NICE CRA4 ir jungtys NICE CRA2. Vartų varčia tvirtinama prie viršutinės arba apatinės grandinės šakos, atsižvelgiant į slinkimo kryptį. Jei yra dvi priešingomis kryptimis judančios varčios, viena tvirtinama prie viršutinės, kita – prie apatinės šakos.
Tai individualiai suprojektuota grandininė sistema. Sekcinių vartų ploto riba nenustato leidžiamos pakabinamos varčios masės ar ilgio. Montuotojas turi patikrinti slinkimo pasipriešinimą, jėgos perdavimą, judėjimo kelią, mechanines atramas ir suspaudimo vietų apsaugą.
SUMO: pakabinamų vartų horizontalaus grandinės kontūro montavimas
Rankinis atblokavimas ir grįžimas prie variklio veikimo
SU2000V komplekte yra nailoninis lynas su valdikliu, skirtas atblokuoti vartus nuo grindų lygio; lyno ilgis gali būti ne didesnis kaip 6,5 m. Atblokuokite tik nejudančius ir subalansuotus vartus.
- Patraukite valdiklį žemyn į padėtį 1 kaip parodyta paveikslėlyje.
- Atsargiai perkelkite vartus rankiniu būdu.
- Prieš elektrinį judėjimą grąžinkite atblokavimo mechanizmą į pradinę užfiksuotą padėtį ir patikrinkite pavaros sujungimą.
SUMO SU2000V: atblokavimas lynu nuo grindų, 1 padėtis – rankiniam valdymui
Išorinis atblokavimas sprendžiamas atskirai: NICE KA1 (6 m plieninis lynas) ir NICE KIO arba NICE KIOMINI. Tai nepakeičia privalomo tinkamo pateikto atblokavimo įtaiso sumontavimo; montuotojas turi pritaikyti kreipiančiąją ir mechaninę jungtį prie pavaros.
Naudojant SUMO su DPRO924, po rankinio pastūmimo reikia atkurti padėties sinchronizavimą. Jei valdymo blokas atblokavimo metu buvo įjungtas, jis užregistruos atblokavimą. Sinchronizavimas atkuriamas nuvažiuojant iki įsimintos visiškai uždarytos padėties; kol sinchronizavimas neatkurtas, vartai atidaromi laikant nuspaustą valdymo mygtuką. Tuo metu stebėkite vartus ir neapeikite saugos įtaisų.
SU2000V prijungimas prie DPRO924
Prieš pradėdami darbą atjunkite maitinimą iš elektros tinklo ir PS224. Variklio kabelis ir enkoderio kabelis yra atskiros grandinės. DPRO924 valdo vieną SU2000V variklį subalansuotuose segmentiniuose vartuose.
DPRO924: variklis, inkrementinis enkoderis, valdymo įtaisai, relinės fotoelementų poros, signalinė lempa ir saugos grandinė
Kabelių jungimas ir ilgiai
| Laidas | Kabelis / didžiausias ilgis |
|---|---|
| Maitinimo tinklas iki DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Jei laidas ilgesnis, naudokite 3 × 2,5 mm² kabelį ir įžeminkite automatiką apsauginiu įžeminimu. |
| Variklis | 3 × 2,5 mm² / daugiausia 10 m; variklio laidus prijunkite pagal variklio gnybtus, apsauginį laidą – pagal konkrečios sistemos jungimo schemą. |
| Inkrementinis enkoderis | 2 × 1 mm² / daugiausia 10 m; tieskite atskirai nuo maitinimo kabelio. |
| Signalinė lempa | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotoelementų poros | 4 × 0,5 mm² / 20 m; konkrečias grandines prijunkite pagal pasirinktą schemą. |
| Valdymo jungiklis | 2 × 0,25 mm² / 20 m arba 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / daugiausia 10 m, rekomenduojama iki 5 m. |
Gnybtai ir priedų poliškumas
| DPRO924 gnybtas | Funkcija / jungimas |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 ir 2 – 24 V DC išėjimas varikliui; 3 – apsauginis įžeminimas. Variklio išėjimo poliškumas keičiasi priklausomai nuo judėjimo krypties. Prie variklio gnybtų nejunkite 230 V elektros tinklo maitinimo. |
| Inkrementinis enkoderis | Du enkoderio signaliniai laidai; poliškumo nėra. Tai nėra pagalbinis maitinimas. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = minusas (−), 2 24 V = pliusas (+); 24 V DC −30 % / +50 %, visų priedų bendra srovė – daugiausia 200 mA. |
| Phototest (3) | Tikrinamas TX teigiamas maitinimo įvadas: 3 = pliusas (+), GND 1 = minusas (−); 24 V DC, maks. 200 mA Phototest išėjime. |
| Common / COM SBY | Teigiamas bendras valdymo įtaisų polius, 24 V DC. Common, skirtas SbS, lieka aktyvus; COM SBY įvadai Open/Close/Photo/Photo2 išjungiami veikiant Total Stand-by režimui. Tai nėra GND. |
| SbS / Open / Close | NO tipo kontaktai be įtampos: SbS jungiamas su Common, Open ir Close – su COM SBY. Patys kontaktai poliškumo neturi. |
| Photo / Photo2 | Fotoelemento NC kontaktas be įtampos; bendrojo poliaus jungimas priklauso nuo Phototest arba Stand-by režimo. |
| STOP Safety Edge | Varžinė 8,2 kΩ arba optinė OSE saugos briauna. OSE: +12 V = pliusas, GND = minusas, SIG = signalas. |
| ALT | NC saugos grandinė. Atviras kontaktas blokuoja veikimą. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – 24 V signalinė lempa iki 25 W su atskiru mirksėjimo režimu; OUT2/3 – reliniai kontaktai be įtampos, skirti iki 3 A varžinei apkrovai. OUT2/3 kontaktui nepriskirkite neegzistuojančio +/− poliškumo. |
| LIGHT dangčio plokštėje | 1 = minusas (−), 2 = pliusas (+), 24 V DC, daugiausia 5 W; kabelis iki 2 m. Išėjimas nėra apsaugotas nuo trumpojo jungimo. |
Gnybtų blokas tiesiai SU2000V įrenginyje
SU2000V: 1/2 – variklio, 3/4 – enkoderio gnybtai. Prijunkite 1/2 prie DPRO924 variklio išėjimo, o 3/4 – prie Incremental encoder įvado. Žymėjimas 3 prie variklio nėra PE. Pagal SU2000V schemą trečiasis trijų gyslų variklio kabelio laidas variklio pusėje turi būti saugiai izoliuotas. DPRO924 maitinimo iš elektros tinklo apsauginis įžeminimas vis tiek privalomas.
SUMO SU2000V: 1/2 variklio gnybtai ir 3/4 enkoderio gnybtai; trečiasis variklio kabelio laidas saugiai izoliuotas
EPM fotoelementų poros su Phototest
DPRO924 naudoja NICE EPM su įprastine relės išvestimi. Saugos funkcijai prie EPM prijunkite 4 COM ir 5 NC; kontaktas 3 NO nėra tinkamas saugos kontaktas.
| Įrenginys | Maitinimas ir kontaktas |
|---|---|
| TX EPM | 1 = pliusas (+), 2 = minusas (−). Phototest režimu: TX 1 → DPRO924 Phototest (3), TX 2 → DPRO924 GND (1). |
| RX EPM | 1 = pliusas (+), 2 = minusas (−). RX 1 → DPRO924 24 V (2), RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2), RX 5 NC → Photo arba Photo2. Kontaktas 4/5 yra be įtampos; nenaudokite kontakto 3 NO. |
| Dvi poros | Kiekvieną porą priskirkite tinkamam įėjimui. Jei jos viena kitai trukdo, pakeiskite jų padėtį arba naudokite tinkamas optines užsklandas. EPM sinchronizavimui per SYNC reikia AC maitinimo; nejunkite jo aklai prie valdymo bloko DC išėjimo. |
EPM: TX/RX maitinimas 1 (+), 2 (−), relės kontaktai 4 COM ir 5 NC
DPRO924: RX jungiamas prie GND/24 V, o TX – prie GND/Phototest
Phototest prieš vartams judant patikrina fotoelementų poras. Prijungę išmokykite valdymo bloką atpažinti saugos įtaisus. Nenaudojamas Photo arba Photo2 šioje schemoje sujungiamas su Phototest; tai nepakeičia reikalaujamos vartų apsaugos.
Alternatyva: Total Stand-by
Total Stand-by įjungiamas per Oview; praėjus nustatytam laikui (gamyklinis nustatymas – 1 min.), išjungus priedus sumažinamas energijos suvartojimas. TX 1 (+), RX 1 (+) ir RX 4 COM → COM SBY; TX 2 (−) ir RX 2 (−) → GND (1); RX 5 NC → Photo arba Photo2. Šioje jungimo schemoje Phototest neatliekamas. Nenaudojamas Photo/Photo2 sujungiamas su COM SBY. Nenaudokite abiejų schemų kartu.
DPRO924: alternatyvi fotoelementų maitinimo schema veikiant Total Stand-by režimui
Jautrioji briauna ir saugos grandinė
DPRO924: varžinė saugos briauna SIG/GND ir optinė OSE +12 V/SIG/GND
Pusiau automatiniam ir automatiniam sekcinių vartų veikimui būtina aktyvi saugos briauna. Automatiniam veikimui taip pat būtini fotoelementai. Valdymo laikant mygtuką režimu operatorius turi tiesiogiai matyti visus vartus; prieiga prie valdymo turi būti apribota atsižvelgiant į montavimo vietą.
8,2 kΩ varžinė briauna jungiama tarp SIG ir GND, neatsižvelgiant į poliškumą. Optinė OSE jungiama pagal žymėjimą: rudas laidas prie +12 V, žalias prie SIG, baltas prie GND. Jei naudojama kita spalvų sistema, vadovaukitės briaunos gamintojo žymėjimais. Naudojant šią varžinę sąsają NC kontaktai jungiami nuosekliai su galiniu 8,2 kΩ rezistoriumi, o NO – lygiagrečiai rezistoriui; jungimas turi atitikti saugos projektą. Pakeitę nustatymus, pakartokite mokymą. Rezistorius negali būti naudojamas reikalaujamai apsaugai išjungti.
Įspėjamoji švyturėlė ir būsenos indikatorius
Prie OUT1 skirtas NICE ELDC su integruotu mirksėjimu, 24 V, ne daugiau kaip 25 W. OUT1 nėra pagalbinė GND/24 V pora; polių išdėstymo nenustatykite pagal kitus lizdus. Pačioje ELDC maitinimo poroje jo schemoje +/− nenurodytas. Anteną prijunkite prie radijo imtuvo pagal jo lizdo žymėjimą.
Būsenos indikatorius dangčio plokštėje yra atskiras: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Kai saugos grandinė atvira, jis užgęsta; įprastomis sąlygomis mirksi 0,5 s įjungtas / 0,5 s išjungtas, o įvykus gedimui signalizuoja kaip OK indikatorius. Kabelis gali būti ne ilgesnis kaip 2 m, o išėjimas neapsaugotas nuo trumpojo jungimo.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) ant dangčio mygtukų plokštės
Atsarginis maitinimas ir serviso sąsaja
NICE PS224 jungiamas prie tam skirto DPRO924 akumuliatoriaus lizdo tik baigus montavimą ir programavimą. Judesio ciklų skaičius nutrūkus maitinimui nėra fiksuotas – jis priklauso nuo vartų ir akumuliatoriaus. Oview prijungiamas per NICE IBT4N ir leidžia nustatyti jėgą, jautrumą, lėtėjimo taškus bei atlikti diagnostiką. Rinkitės DPRO924, o ne senajam A924 skirtus priedus.
Pirmasis DPRO924 paleidimas su SUMO
DPRO924: OPEN, STOP ir CLOSE mygtukai ant valdymo bloko dangčio
Dangčio plokštėje jungikliai, įjungiantys OPEN ir CLOSE mygtukus, turi būti ON padėtyje; STOP mygtukas visada aktyvus. Prieš mokymą vartai turėtų būti maždaug 50 cm virš grindų, kad būtų galima saugiai patikrinti judėjimo kryptį. Žalias OK indikatorius mirksi maždaug kartą per sekundę; ALT/Photo/Photo2 signalai turi atitikti jungimą.
1. Saugos įtaisų mokymas
Turi būti prijungtas bent vienas saugos įtaisas. Įtaisus ir padėtis išmokykite iškart vieną po kito, nedarydami pertraukos.
- Nustatykite A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Laikykite nuspaudę STOP apie 3 s, kol OK indikatorius pradės nuolat šviesti raudonai; tada atleiskite.
- Baigę nustatykite jungiklius į OFF ir iškart tęskite inkrementinio enkoderio mokymą.
2. Padėčių nustatymas naudojant inkrementinį enkoderį
Jei neįrašysite savo dalinio atidarymo padėties, numatytoji padėtis yra 1/4 eigos. Ją galima pakeisti mokymo metu arba per Oview.
- Nustatykite B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Laikykite STOP nuspaudę apie 3 s, kol indikatorius nuolat švies raudonai, tada atleiskite.
- Mygtuku OPEN pastumkite vartus iki norimo atidarymo taško prieš mechaninį ribotuvą. Patvirtinkite laikydami STOP 3 s: vienas raudonas mirktelėjimas.
- Mygtuku CLOSE pastumkite vartus iki visiškai uždarytos padėties. Patvirtinkite laikydami STOP 3 s: du raudoni mirktelėjimai.
- Jei norite nustatyti savo dalinio atidarymo padėtį, mygtuku OPEN pastumkite vartus iki to taško ir patvirtinkite laikydami STOP 3 s: trys raudoni mirktelėjimai. Kitu atveju tęskite toliau.
- Nustatykite A1 OFF; A3/A4 pasirinkite pagal veikimo režimą ir patvirtinkite paspaudę P1 bent 2 s.
Jei OPEN uždaro vartus, sustabdykite juos, atjunkite elektros tinklą ir akumuliatorių, sukeiskite vietomis variklio laidus 1/2 išėjime ir iš naujo pradėkite mokymą. Kad pakeistumėte judėjimo kryptį, nesukeiskite enkoderio laidų poros.
3. Jėgos mokymas
Nustačius padėtis, atlikite pilnus atidarymo ir uždarymo ciklus be pertraukos, kol įrenginys baigs mokymą; judant vartams OK indikatorius pakaitomis mirksės raudonai ir žaliai. Nutrauktas manevras neįskaitomas. Mokymo metu įrenginys naudoja maksimalią jėgą: teritorija turi būti prižiūrima. Pakeitę greitį, lėtėjimo taškus ar jautrumą, pakartokite mokymą. Baigę atlikite saugos bandymus.
Lėtėjimo taškus RA/RB įrenginys iš pradžių apskaičiuoja; juos galima koreguoti per Oview. Pakeitę lėtėjimo taškus, pakartokite jėgos mokymą.
DPRO924 režimų nustatymas
DPRO924: DIP jungiklių grupė A (1–4) ir B (1–3)
A ir B jungikliai yra pagrindinėje plokštėje. Pakeitus jų padėtis, OK indikatorius gali pakaitomis mirksėti raudonai ir žaliai, o įrenginys gali nepriimti komandų: patvirtinkite teisingą konfigūraciją P1 palaikydami 2 s, arba pakartokite saugos įtaisų mokymą. Jei šios funkcijos nustatomos per Oview, atitinkami DIP jungikliai turi būti OFF padėtyje.
DIP A – veikimas
| Nustatymas | Reikšmė |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Valdymas laikant mygtuką: vartai juda tik tol, kol laikoma nuspausta komanda. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Saugos įtaisų ir padėčių mokymas. SU2000V modeliui taip pat nustatykite A2 OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Pramoninis režimas: pusiau automatinis atidarymas, uždarymas valdant mygtuką. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Pusiau automatinis veikimas išmokus padėtis. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatinis uždarymas su įrašyta pauze. |
| A2 ON | Absoliutinio enkoderio krypties apvertimas; nenaudojama su SU2000V inkrementiniu enkoderiu. |
DIP B – jautrumas, greitis ir variklis
| Jungiklis | Būsena ir reikšmė |
|---|---|
| B1 – jautrumas | OFF – išjungta, ON – įjungta. ON sumažina smūgio į kliūtį jėgą; pakeitę nustatymą iš naujo išmokykite jėgas ir atlikite matavimą. |
| B2 – greičio keitimas | OFF – įprastas veikimas; ON – greičio nustatymas, OK greitai mirksi oranžine spalva. |
| B3 – variklio tipas | OFF – SU2000V su enkoderiu. ON – varikliui su elektromechaniniais galiniais jungikliais. |
Automatinis uždarymas – pauzės trukmė
- Išmokę padėtis, nustatykite A3/A4 į ON, A1/A2 – į OFF.
- Laikykite P1 nuspaudę bent 2 s.
- Duokite OPEN komandą ir palaukite, kol vartai visiškai atsidarys.
- Nuo šio momento palaukite norimą pauzę ir duokite CLOSE komandą. Laikas bus išsaugotas.
Norėdami pakeisti pauzę, nustatykite A4 į OFF ir patvirtinkite laikydami P1 2 s; taip ankstesnė pauzė bus panaikinta. Tada nustatykite A4 į ON, patvirtinkite laikydami P1 2 s ir pakartokite atidarymo, laukimo bei uždarymo veiksmus.
Judėjimo greitis ir lėtinimas
Atskirai nustatomas atidarymo, lėtinamo atidarymo, uždarymo ir lėtinamo uždarymo greitis. Galima naudoti Oview arba valdymo plokštės mygtukus:
- Nustatykite B2 į ON; OK greitai mirksi oranžine spalva.
- Laikykite P1 nuspaudę ir duokite OPEN arba CLOSE komandą, priklausomai nuo keičiamos krypties.
- Laikydami P1 nuspaustą, keiskite esamą atkarpą: Kiekvieną kartą paspaudus OPEN, greitis padidėja 5 %, o paspaudus CLOSE – sumažėja 5 %.. Žalia OK lemputė reiškia įprastą atkarpą, raudona – lėtinimo atkarpą.
- Atleiskite P1; norėdami keisti kitą judėjimo atkarpą, vėl pradėkite jį laikydami nuspaustą.
- Grąžinkite B2 į OFF, užbaikite jėgų mokymą ir atlikite bandymus.
Laikant P1 nuspaustą, srovės kontrolė išjungiama. Šį veiksmą gali atlikti tik montuotojas, stebėdamas vartus; jis neskirtas jėgai kliūties atžvilgiu tikrinti.
Nuotolinis valdymas ir antena
Su palaikomu imtuvu 2 išplėstiniu režimu 13 komanda naudojama automatinei sistemai elektroniniu būdu atblokuoti. Taip panaikinamas elektroninis automatinės sistemos blokavimas; pavara mechaniškai neatlaisvinama. Mygtuką priskirkite pagal konkretaus imtuvo instrukciją.
Radijo imtuvas įstatomas į SM lizdą SM kai atjungtas elektros tinklas ir baterija. Atskiros pavaros komplektacijos nepainiokite su paruoštu rinkiniu: imtuvą ir siųstuvus rinkitės pagal faktiškai pristatytą komplektaciją.
NICE OXIBD palaiko vienkrypčius ir dvikrypčius nuotolinio valdymo pultus; tinkamas vienkryptis siųstuvas yra NICE MYGO4. Anksčiau įmontuotas imtuvas gali naudoti kitą kodavimą. Vien to, kad dažnis sutampa (433,92 MHz), nepakanka.
Įprastuoju 1 režimu imtuvo išėjimai yra šie: 1 – žingsninis valdymas, 2 – dalinis atidarymas, 3 – atidarymas, 4 – uždarymas. 2 režimu galima priskirti atskirą mygtuką pasirinktai komandai. Tikslų susiejimą ir ištrynimą atlikite pagal konkretaus OXIBD imtuvo instrukciją; valdymo bloko mygtukais radijo imtuvo atmintis neištrinama.
Naudodami OXIBD, anteną prijunkite prie imtuvo jungties pagal OXIBD antenos prijungimo schemą. Koaksialinio kabelio centrinė gysla jungiama prie signalo, o ekranas – prie antenos įžeminimo. Tai nėra maitinimo +/−.
DPRO924 diagnostika
Įjungus maitinimą, žalia OK lemputė dviem lėtais blyksniais signalizuoja, kad variklis turi inkrementinį enkoderį. Vienas lėtas raudonas blyksnis patvirtina, kad išmoktas 8,2 kΩ saugos kraštas, du blyksniai – OSE. Įjungus maitinimą, greitas žalios lemputės mirksėjimas gali reikšti, kad atmintis neišmokyta.
| Raudona OK lemputė | Priežastis ir patikra |
|---|---|
| 2 blyksniai | Fotobanga: kliūtis, optika arba relės jungimas. |
| 3 blyksniai | Jėga, jautrumas arba užblokuotas enkoderis: patikrinkite mechaninį pasipriešinimą ir enkoderio kabelį. |
| 4 blyksniai | STOP/ALT arba atblokavimas: užfiksuokite variklį ir patikrinkite saugos grandinę. |
| 5 blyksniai | Vidiniai parametrai: paspauskite dangtelio STOP mygtuką ir palaukite bent 30 s. Jei gedimas išlieka, kreipkitės į servisą arba atlikite atstatymą ir išmokykite iš naujo. |
| 6 blyksniai | Viršytas per valandą leidžiamų manevrų skaičius: palaukite kelias minutes, kol apribojimas bus panaikintas. |
| 7 blyksniai | Vidinis elektros gedimas: paspauskite STOP, atjunkite visus maitinimo šaltinius ir kreipkitės į specialistą, kad patikrintų plokštę bei laidus. |
| 8 blyksniai | Nuolatinė įėjimo komanda: atjunkite užstrigusį kontaktą. |
| 9 blyksniai | Automatinė sistema elektroniniu būdu užblokuota: naudodami palaikomą imtuvą, atblokavimui duokite 13 komandą; radijo komandos. |
| Kiti OK signalai | Sprendimas |
|---|---|
| Raudona šviečia + 8 žali blyksniai | Nėra enkoderio signalo. Paspauskite STOP ir patikrinkite atskirą enkoderio kabelį. |
| Raudona šviečia + 10 žalių blyksnių | Viršyta judėjimo trukmė. Paspauskite STOP, patikrinkite mechanizmą ir padėtis; trukmę galima koreguoti per Oview. |
| Kai sistema neveikia, raudona ir žalia mirksi pakaitomis | Pakeista DIP jungiklių padėtis: patikrinkite konfigūraciją ir patvirtinkite laikydami P1 bent 2 s. |
| Judant raudona ir žalia mirksi pakaitomis | Vyksta jėgų mokymas; užbaikite visus manevrus. |
| Greitai mirksi oranžinė lemputė | B2 nustatytas į ON; užbaikite greičio nustatymą ir nustatykite B2 į OFF. |
DPRO924 atminties ištrynimas
Atstačius nustatymus, bus ištrinti nustatymai, padėtys ir išmokti saugos įtaisai. Įkišamo radijo imtuvo atmintis yra atskira.
- Vartams stovint, nustatykite A1/A2/A3/A4 į ON; OK greitai mirksi oranžine spalva.
- Laikykite STOP nuspaudę apie 3 s, kol OK nuolat švies raudonai, tada atleiskite.
- Po atstatymo OK greitai mirksi oranžine spalva. Visus A DIP jungiklius grąžinkite į OFF; OK mirksi žaliai.
- Nustatykite tinkamą variklio tipą, pakartokite saugos įtaisų, padėčių ir jėgų mokymą bei atlikite bandymus.
Patikra prieš perduodant vartus
- Atblokavę pavarą, patikrinkite, ar vartai juda sklandžiai ir yra subalansuoti. Atliekant rankinį bandymą reikalinga jėga turi būti ne didesnė kaip 225 N. Ši jėga nėra variklio sukimo momentas ir nėra leistina smūgio jėga.
- Užblokavę pavarą, patikrinkite atidarymą, uždarymą ir STOP veikimą; vartai neturi strigti ar smūgiuoti už išsaugotų galinių padėčių.
- Išbandykite kiekvieną fotobangų porą prie TX, prie RX ir spindulio viduryje, pavyzdžiui, 5 cm skersmens ir 30 cm ilgio cilindru. Patikrinkite, kaip vartai iš tikrųjų reaguoja.
- Išbandykite saugos kraštą, saugos grandinę ir avarinį atblokavimą. Montuotojas turi išmatuoti smūgio jėgas tinkamu matavimo prietaisu; pakeitus jėgą ar jautrumą, bandymą reikia pakartoti.
- Vartus perduokite tik sėkmingai atlikę bandymus, paženklinę juos ir pateikę atblokavimo instrukcijas bei techninės priežiūros planą. Pro vartus eikite tik tada, kai jie visiškai atidaryti ir nejuda.
Pavaros ir vartų priežiūra
Per kiekvieną planinę patikrą atjunkite maitinimą iš elektros tinklo ir akumuliatorių. Patikrinkite laikiklį, inkarus, pleištą, veleną, atblokavimo mechanizmą, kreipiamąsias dalis ir balansavimą; jei yra grandinė, patikrinkite ir jos įtempimą, nusidėvėjimą bei ar reikia sutepti. Pavarą naudokite tik tada, kai mechaniniai ribotuvai ir apsauginiai įtaisai veikia.
Gamintojas, naudojant vartus įprastomis gyvenamosios paskirties sąlygomis, rekomenduoja profesionalią patikrą kas 6 mėnesius. Jei vartai naudojami dažniau, montuotojas turi atitinkamai koreguoti intervalą; EPM fotoelementus tikrinkite ir valykite ne rečiau kaip kas 6 mėnesius. Atlikę techninę priežiūrą, pakartokite bandymus. Spyruoklių ar laikančiųjų lynų gedimus turi šalinti specialistas, o ne didinti variklio jėgą.
SUMO SU2000V techniniai parametrai
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Valdymo blokas | Atskiras NICE DPRO924; nepridedamas prie SU2000V. |
| Variklio maitinimas | 24 V DC; darbinis diapazonas 15–36 V DC. |
| Variklio srovė / galia | 13 A DC / 500 W. Tai nėra srovė iš 230 V elektros tinklo. |
| Sukimo momentas | 82 Nm. |
| Sukimosi greitis | 11–23,5 aps./min.; nustatymas priklauso nuo valdymo bloko ir komplektacijos. |
| Sekcinių vartų plotas | Ne daugiau kaip 25 m². |
| Darbo ciklas | 50 %. |
| Apsaugos klasė / temperatūra | SU2000V IP44; nuo −20 iki +50 °C. |
| Velenas / anga | Velenas Ø 25,4 mm; anga variklyje Ø 25,5 mm. |
| Matmenys / svoris | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Variklio izoliacijos šiluminė klasė | B klasė. |
SUMO SU2000V matmenys, veleno anga ir laikiklio reguliavimo diapazonas
DPRO924 maitinimas ir ribinės vertės
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Maitinimas iš elektros tinklo | 230 V AC, 50/60 Hz; I klasė, įžeminimas. |
| Didžiausia galia iš elektros tinklo | 500 W. |
| Priedų išėjimas | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; poliškumas ir gnybtai. |
| Atsarginis maitinimas | NICE PS224. |
| Saugikliai | F2 T2 A; F1 automobiliinis 20 A. Pašalinę priežastį, naudokite tokio paties tipo ir nominalo saugiklį. |
| Valdymo dėžutė | IP55, jei tinkamai uždaryta; 310 × 210 × 125 mm, apie 4 kg. |
360° pavaros vaizdas
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
