NICE Sumo SU2000VV – sekcinių / pakabinamų slankiojančių vartų pavara iki 15 m², didelis greitis
| Produkto prieinamumas: | per 3 dienas | Prekes įprastai išsiunčiame per 3 dienas. |
|---|
per 3 dienas
559,55 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 10 kg |
Produkto aprašymas NICE Sumo SU2000VV – sekcinių / pakabinamų slankiojančių vartų pavara iki 15 m², didelis greitis
NICE SUMO SU2000VV yra didelio greičio veleninė pavara, skirta segmentiniams garažo vartams ir pakabinamiems slankiesiems vartams, taip pat vartams su dviem priešingomis kryptimis judančiomis sąvaromis. Joje yra 24 V nuolatinės srovės variklis su magnetiniu enkoderiu, sukimo momentas – 46 Nm o sukimosi greitis – 19,5–42 aps./min. Segmentinių vartų plotas negali viršyti 15 m².
SU2000VV komplekte nėra valdymo bloko. Subalansuotiems segmentiniams vartams papildomai reikia NICE DPRO924, kuris maitina variklį ir valdo priedus. 230 V kintamosios srovės maitinimas jungiamas į valdymo bloką, o ne tiesiai į variklį. Pavara yra savaime užsifiksuojanti ir atlaisvinama rankiniu būdu, naudojant atblokavimo troselį.
Enkoderis seka pavaros padėtį; būtina nustatyti atidarytą ir uždarytą padėtis. Vartuose turi būti mechaniniai ribotuvai, jie turi būti tinkamai subalansuoti. Variklis nekompensuos pažeistų spyruoklių ar sunkiai judančių vartų.
Valdymo blokas ir priedai
Toliau pateikti prijungimo ir nustatymo nurodymai taikomi SU2000VV su DPRO924 ir inkrementiniu enkoderiu. Jei jau sumontuotas senesnis A924, naudokite jam skirtus gnybtus ir instrukciją; šių valdymo blokų jungimo schemos nesuderinamos.
Toliau pateikti DPRO924 prijungimo, įvesties ir nustatymo nurodymai taikomi subalansuotiems segmentiniams vartams. Pakabinamiems slankiesiems vartams reikia atskirai pasirinkti konkrečiai šiam pritaikymui skirtą valdymo sistemą ir patikrinti visą grandinės mazgą.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Valdymo blokas | Būtinas varikliui ir saugos įtaisams; prijungimas. | |
| Fotoelementai | Įprastas relinis NC išėjimas, Phototest prijungimas. | |
| Įspėjamoji lempa | Atskira mirksinti 24 V lempa, jungiama prie OUT1. | |
| Radijo imtuvas ir nuotolinio valdymo pultas | SM lizdas, pasirinkimas ir susiejimas. | |
| Atsarginė baterija | Avarinis DPRO924 maitinimas po programavimo. | |
| Montavimo reduktorius | Tiesioginis adapteris arba grandinė, atsižvelgiant į montavimo būdą. |
DPRO924 neturi „BlueBUS“: EPMB nėra tiesioginis relinių EPM fotoelementų pakaitalas. SOON pavarų baterija PS124 nėra atsarginis DPRO924 maitinimo šaltinis.
Kada rinktis SUMO SU2000VV
SU2000VV tinka, kai mechaniškai subalansuotiems segmentiniams vartams reikia didelio greičio, o jiems reikalingas sukimo momentas neviršija pavaros 46 Nm galios. Vartų sąvaros greitis priklauso nuo būgnų ir reduktoriaus; variklio apsukos nėra vartų greitis metrais per sekundę.
| Sąlyga | Ką tai reiškia |
|---|---|
| Plotas iki 15 m² | Didžiausias segmentinių vartų plotas. Gamintojas šį variantą priskiria 10–15 m² ploto vartams; konkrečių vartų tinkamumą taip pat lemia pasipriešinimas, subalansavimas ir reikalingas sukimo momentas. Šis parametras nenusako pakabinamos sąvaros svorio ar ilgio. |
| Sukimo momentas 46 Nm | Įvertinkite visiems vartams ant veleno reikalingą sukimo momentą, įskaitant paleidimo momentą. |
| 19,5–42 aps./min | Variklio apsukų diapazonas; vartų greitis priklauso nuo būgno ir galimo reduktoriaus. |
| Darbo ciklas 50 % | 50 % darbo ciklas reiškia protarpinį veikimą su pertraukomis, o ne nepertraukiamą darbą ar nustatytą ciklų skaičių per valandą. |
| Apsaugos klasė IP44 | Saugokite variklį nuo užliejimo ir netinkamų aplinkos sąlygų; atskiro DPRO924 apsaugos klasė yra IP55, jei korpusas tinkamai uždarytas. |
Pavara SU2000VV
| SUMO SU2000VV |
|---|
NICE SU2000VV Sekciniams vartams iki 15 m². 46 Nm. 19,5–42 aps./min. Didžiausias sukimosi greitis; mažesnis sukimo momentas. |
Šių variantų didesnis greitis reiškia mažesnį galimą sukimo momentą. Visi trys yra atskiri 24 V nuolatinės srovės varikliai be valdymo bloko; sekciniams vartams papildomai reikalingas NICE DPRO924. Lyginkite reikiamą sukimo momentą ant veleno, o ne vien vartų plotą ar sukimosi greitį.
SUMO SU2000VV komplektacija
Atskiras variklis su enkoderiu, tvirtinimo laikiklis, kaištis, montavimo detalės ir lyninis atblokavimo mechanizmas su valdymo elementu. DPRO924, radijo imtuvas, fotoelementai ir grandininė pavara į variklio komplektą automatiškai neįeina.
Pavaros montavimas
Montavimo, elektros prijungimo ir bandymo darbus atlieka kvalifikuotas specialistas. Prieš pradėdami darbus atjunkite elektros tinklą ir atsarginį akumuliatorių. Vartai turi būti mechaniškai saugūs, tinkamai subalansuoti, su veikiančiomis spyruoklėmis, kreipiančiosiomis ir atramomis. Pavara nepašalina sunkiai judančių vartų problemos.
Tiesioginis montavimas ant veleno
NICE SUMO SU2000VV pavara montuojama tiesiai ant sekcinių vartų veleno Ø 25,4 mm. Velenams Ø 31,75 / 35 / 40 mm naudojamas NICE CRA9. Tvirtinimo laikiklis įeina į komplektą; sieninius inkarus parinkite pagal pagrindą. Ø 25,5 mm anga variklyje nereiškia, kad rekomenduojamas kitoks veleno skersmuo.
- Nuimkite dangtelį, paruoškite įvadus ir montuodami prilaikykite atblokavimo svirtį; užfiksuokite ją montavimo padėtyje, kaip parodyta paveikslėlyje.
- Užmaukite variklį ant veleno taip, kad grioveliai sutaptų. Įstatykite kaištį ir tinkama įvore apsaugokite jį nuo išslydimo.
- Prisukite laikiklį prie pavaros ir pritvirtinkite jį prie sienos taip, kad pavara liktų lygiagreti sienai.
- Atlaisvinkite atblokavimo svirties montavimo fiksatorių, grąžinkite svirtį į darbinę padėtį ir patikrinkite dangtelį bei atblokavimo mechanizmą.
Prie plieninės konstrukcijos naudokite M8, 6.8 klasės arba A2-50 varžtus. Tvirtinimas prie kito pagrindo turi patikimai atlaikyti 1 000 Ntempimo jėgą; inkarų tipą montuotojas parenka pagal konstrukciją.
SUMO: įvadai, atblokavimo svirties montavimo padėtis, kaištis ir laikiklis
Montavimas atokiau nuo veleno, naudojant grandinę
Kai tiesioginiam montavimui trūksta vietos, naudojamas velenas su 18 dantų žvaigždute NICE CRA1 pavaroje ir žvaigždutė ant vartų veleno. Pavarą jungia 1/2″ × 5/16″ grandinė NICE CRA3 (1 m) arba NICE CRA4 (5 m), su jungiamąja grandimi NICE CRA2. Pavarai tvirtinti atokiau nuo ašies naudojami laikikliai NICE CRA8.
| Perdavimas | Komponentai ir rezultatas |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 dantų). Sukimosi greitis nemažinamas. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 dantų). Vartų velenas sukasi lėčiau; reikia įvertinti perduodamą sukimo momentą ir vartų konstrukciją. |
Žvaigždutės turi būti vienoje plokštumoje, grandinė tinkamai įtempta ir apsaugota, kad į ją neįstrigtų ranka ar drabužiai. Pavaros perdavimo santykio pakeitimas savaime nekeičia leistino vartų ploto. Matmenys, balansavimas, eiga ir visas mazgas vertinami kartu.
Grandinę montuokite bent 2,4 m aukštyje nuo grindų ir nepasiekiamoje vietoje; jei tai neįmanoma, naudokite apsauginį gaubtą. Veleno, laikančio žvaigždutę, įlinkis esant 4 000 N apkrovai turi būti ne didesnis kaip 2 mm.
SUMO: vertikali grandininė pavara CRA1, CRA6 arba CRA7 ir CRA8 laikikliai
Grandininė pakabinamų stumdomųjų vartų sistema
Pakabinamų vartų grandinės kontūrą sudaro velenas su žvaigždute NICE CRA1, įtempiklis su grįžtamąja žvaigždute NICE CRA5, grandinė NICE CRA4 ir jungtys NICE CRA2. Vartų varčia tvirtinama prie viršutinės arba apatinės grandinės šakos, atsižvelgiant į slinkimo kryptį. Kai yra dvi priešingomis kryptimis judančios varčios, viena tvirtinama prie viršutinės, kita – prie apatinės grandinės šakos.
Tai individualiai projektuojama grandininė sistema. Sekcinių vartų ploto riba nenustato pakabinamos varčios leistino svorio ar ilgio. Montuotojas turi patikrinti pasipriešinimą slinkimui, jėgos perdavimą, eigą, mechanines atramas ir prispaudimo vietų apsaugą.
SUMO: horizontalios pakabinamų vartų grandinės kontūro montavimas
Rankinis atblokavimas ir grąžinimas prie variklinio veikimo
SU2000VV komplekte yra nailoninis lynas su valdikliu, skirtas atblokuoti vartus nuo grindų lygio; lyno ilgis gali būti ne didesnis kaip 6,5 m. Atblokuokite tik sustabdytus ir subalansuotus vartus.
- Patraukite valdiklį žemyn į padėtį 1 kaip parodyta paveikslėlyje.
- Saugiai pastumkite vartus rankiniu būdu.
- Prieš elektriniu būdu judindami vartus, grąžinkite atblokavimo mechanizmą į pradinę užfiksuotą padėtį ir patikrinkite, ar pavara vėl sujungta.
SUMO SU2000VV: atblokavimas lynu nuo grindų lygio, 1 padėtis – rankinis valdymas
Išorinis atblokavimas sprendžiamas atskirai: NICE KA1 (6 m plieninis lynas) ir NICE KIO arba NICE KIOMINI. Tai nepakeičia pareigos tinkamai sumontuoti pateiktą atblokavimo įtaisą; montuotojas turi pritaikyti kreipimą ir mechaninę jungtį prie pavaros.
Naudojant SUMO su DPRO924, po rankinio perkėlimo reikia atkurti padėties sinchronizavimą. Jei atblokavimo metu valdymo blokas buvo įjungtas, jis užregistruos atblokavimą. Sinchronizavimas atkuriamas vartams pasiekus išsaugotą visiškai uždarytą padėtį; kol sinchronizavimas neatkurtas, vartai atidaromi laikant nuspaustą valdymo mygtuką. Tuo metu stebėkite vartus ir neapeikite saugos įtaisų.
SU2000VV prijungimas prie DPRO924
Prieš pradėdami darbus atjunkite maitinimo tinklą ir PS224. Variklio kabelis ir enkoderio kabelis yra skirtingos grandinės. DPRO924 valdo vieną SU2000VV variklį subalansuotuose segmentiniuose vartuose.
DPRO924: variklis, inkrementinis enkoderis, valdymo įtaisai, relinės fotoelementų poros, signalinė lempa ir saugos grandinė
Laidai ir jų ilgiai
| Laidai | Kabelis / didžiausias ilgis |
|---|---|
| Maitinimo tinklas į DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Jei laidai ilgesni, naudokite 3 × 2,5 mm² kabelį ir įžeminkite apsauginį laidininką prie automatikos įrenginio. |
| Variklis | 3 × 2,5 mm² / ne daugiau kaip 10 m; variklio laidininkai jungiami pagal variklio gnybtus, apsauginis laidininkas – pagal konkrečios sistemos prijungimo schemą. |
| Inkrementinis enkoderis | 2 × 1 mm² / ne daugiau kaip 10 m; tiesti atskirai nuo galios kabelių. |
| Signalinė lempa | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotoelementai | 4 × 0,5 mm² / 20 m; konkrečios šakos parenkamos pagal pasirinktą schemą. |
| Valdymo mygtukas | 2 × 0,25 mm² / 20 m arba 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / ne daugiau kaip 10 m, rekomenduojama iki 5 m. |
Gnybtai ir priedų poliškumas
| DPRO924 gnybtas | Funkcija / prijungimas |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 ir 2 – 24 V DC išėjimas varikliui; 3 – apsauginis įžeminimas. Variklio išėjimo poliškumas keičiasi priklausomai nuo judėjimo krypties. Prie variklio gnybtų negalima jungti 230 V tinklo įtampos. |
| Inkrementinis enkoderis | Du enkoderio signaliniai laidininkai; poliškumo nėra. Tai nėra pagalbinis maitinimas. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = minusas (−), 2 24 V = pliusas (+); 24 V DC −30 % / +50 %, visų priedų bendra srovė – ne daugiau kaip 200 mA. |
| Phototest (3) | Testuojamas teigiamas TX maitinimas: 3 = pliusas (+), GND 1 = minusas (−); 24 V DC, maks. 200 mA Phototest išėjime. |
| Common / COM SBY | Teigiamas bendras valdymo įtaisų polius, 24 V DC. SbS bendrasis kontaktas lieka aktyvus; COM SBY, skirtas Open/Close/Photo/Photo2, išjungiamas veikiant Total Stand-by režimui. Tai nėra GND. |
| SbS / Open / Close | Be potencialo NO kontaktai: SbS jungiamas su Common, Open ir Close – su COM SBY. Patys kontaktai poliškumo neturi. |
| Photo / Photo2 | Fotoelemento NC kontaktas be potencialo; bendrojo poliaus prijungimas priklauso nuo Phototest arba Stand-by režimo. |
| STOP saugos briauna | 8,2 kΩ varžinė arba optinė OSE saugos briauna. OSE: +12 V = pliusas, GND = minusas, SIG = signalas. |
| ALT | NC saugos grandinė. Atviras kontaktas blokuoja veikimą. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – 24 V signalinė lempa iki 25 W su atskiru mirksėjimo režimu; OUT2/3 – bepotencialiai relės kontaktai, skirti iki 3 A varžinei apkrovai. OUT2/3 kontaktui nepriskirkite neegzistuojančio +/− poliškumo. |
| LIGHT ant dangčio plokštės | 1 = minusas (−), 2 = pliusas (+), 24 V DC, ne daugiau kaip 5 W; kabelis iki 2 m. Išėjimas neapsaugotas nuo trumpojo jungimo. |
Tiesiogiai SU2000VV įrenginyje esanti gnybtų juosta
SU2000VV: 1/2 – variklis, 3/4 – enkoderis. Prijunkite 1/2 prie DPRO924 variklio išėjimo, o 3/4 – prie Incremental encoder įvesties. Žymėjimas Variklio 3 nėra PE. Pagal SU2000VV schemą trečiasis trijų gyslų variklio kabelio laidininkas variklio pusėje paliekamas saugiai izoliuotas. DPRO924 maitinimo tinklo apsauginis įžeminimas ir toliau yra privalomas.
SUMO SU2000VV: 1/2 gnybtai skirti varikliui, 3/4 – enkoderiui; trečiasis variklio kabelio laidininkas saugiai izoliuotas
EPM fotoelementai su Phototest
DPRO924 naudoja NICE EPM su įprasta relės išvestimi. Saugos funkcijai EPM prijunkite 4 COM ir 5 NC; kontaktas 3 NO nėra tinkamas saugos kontaktas.
| Įrenginys | Maitinimas ir kontaktas |
|---|---|
| TX EPM | 1 = pliusas (+), 2 = minusas (−). Phototest režimu: TX 1 → DPRO924 Phototest (3), TX 2 → DPRO924 GND (1). |
| RX EPM | 1 = pliusas (+), 2 = minusas (−). RX 1 → DPRO924 24 V (2), RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2), RX 5 NC → Photo arba Photo2. 4/5 kontaktas yra be potencialo; nenaudokite 3 NO kontakto. |
| Dvi poros | Kiekvieną porą priskirkite atitinkamai įvesčiai. Jei jos viena kitai trukdo, pakeiskite padėtį arba naudokite tinkamas optines užsklandas. EPM sinchronizavimui per SYNC reikalingas kintamosios srovės maitinimas; nenaudokite jo aklai su valdymo bloko nuolatinės srovės išėjimu. |
EPM: TX/RX maitinimas 1 (+), 2 (−), relės kontaktai 4 COM ir 5 NC
DPRO924: RX prijungiamas prie GND/24 V, o TX – prie GND/Phototest
Phototest patikrina fotoelementus prieš vartams pradedant judėti. Prijungę juos, išmokykite valdymo bloką atpažinti saugos įtaisus. Nenaudojamas Photo arba Photo2 šioje schemoje sujungiamas su Phototest; tai nepakeičia reikalaujamos vartų apsaugos.
Alternatyva: Total Stand-by
Total Stand-by režimas įjungiamas naudojant Oview; praėjus nustatytam laikui (gamyklinis nustatymas – 1 min.), priedų maitinimas išjungiamas ir sumažinamas energijos suvartojimas. TX 1 (+), RX 1 (+) ir RX 4 COM → COM SBY; TX 2 (−) ir RX 2 (−) → GND (1); RX 5 NC → Photo arba Photo2. Šioje prijungimo schemoje Phototest neatliekamas. Nenaudojamas Photo/Photo2 sujungiamas su COM SBY. Nenaudokite abiejų schemų kartu.
DPRO924: atskira alternatyvi fotoelementų maitinimo schema naudojant Total Stand-by režimą
Jautrioji briauna ir saugos grandinė
DPRO924: varžinė saugos briauna SIG/GND ir optinė OSE +12 V/SIG/GND
Sekcinių vartų pusiau automatiniam ir automatiniam veikimui reikalinga aktyvi saugos briauna. Automatiniam veikimui taip pat reikalingi fotoelementai. Valdymo laikant mygtuką režimu operatorius turi tiesiogiai matyti visus vartus; pagal montavimo vietą būtina apriboti prieigą prie valdiklio.
8,2 kΩ varžinė saugos briauna jungiama tarp SIG ir GND, poliškumas nesvarbus. Optinė OSE jungiama pagal žymėjimą: rudas laidas prie +12 V, žalias prie SIG, baltas prie GND. Jei naudojama kita spalvų sistema, vadovaukitės saugos briaunos gamintojo žymėjimu. Naudojant šią varžinę sąsają, NC kontaktai jungiami nuosekliai su galiniu 8,2 kΩ rezistoriumi, o NO – lygiagrečiai su rezistoriumi; jungimas turi atitikti saugos projektą. Pakeitę nustatymus, pakartokite mokymo procedūrą. Rezistorius negali būti naudojamas reikiamai apsaugai išjungti.
Įspėjamoji signalinė lemputė ir būsenos indikatorius
Prie OUT1 skirtas NICE ELDC su integruotu mirksėjimu, 24 V, ne daugiau kaip 25 W. OUT1 nėra pagalbinė GND/24 V pora; gnybtų poliškumo nenustatykite pagal kitas jungtis. Pačioje ELDC maitinimo poroje jo schemoje +/− nenurodyta. Anteną prijunkite prie radijo imtuvo pagal jo jungties žymėjimą.
Būsenos indikatorius dangčio plokštėje yra atskiras: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Kai saugos grandinė atvira, indikatorius užgęsta; įprastai jis mirksi 0,5 s ON / 0,5 s OFF, o įvykus gedimui signalizuoja taip pat kaip OK indikatorius. Kabelio ilgis gali būti ne didesnis kaip 2 m, o išėjimas nėra apsaugotas nuo trumpojo jungimo.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) ant dangčio mygtukų plokštės
Atsarginis maitinimas ir techninės priežiūros sąsaja
NICE PS224 jungiamas prie tam skirto DPRO924 akumuliatoriaus lizdo tik baigus montuoti ir programuoti. Judesių skaičius dingus maitinimui nėra fiksuotas ir priklauso nuo vartų bei akumuliatoriaus. Oview jungiamas per NICE IBT4N ir leidžia nustatyti jėgą, jautrumą, lėtėjimo taškus bei atlikti diagnostiką. Rinkitės DPRO924 skirtus priedus, o ne senajam A924.
Pirmasis DPRO924 paleidimas su SUMO
DPRO924: OPEN, STOP ir CLOSE mygtukai ant valdymo dėžės dangčio
Dangčio plokštėje jungikliai, įjungiantys OPEN ir CLOSE mygtukus, turi būti ON padėtyje; STOP mygtukas visada aktyvus. Prieš mokymo procedūrą vartai turi būti maždaug 50 cm virš grindų, kad būtų galima saugiai patikrinti judėjimo kryptį. Žalias OK indikatorius mirksi maždaug kartą per sekundę; ALT/Photo/Photo2 indikacija turi atitikti jungimą.
1. Saugos įtaisų mokymas
Turi būti prijungtas bent vienas saugos įtaisas. Įtaisų ir padėčių mokymo procedūras atlikite iškart vieną po kitos, jų nenutraukdami.
- Nustatykite A1 į ON, A2/A3/A4 – į OFF.
- Laikykite nuspaudę STOP maždaug 3 s, kol OK indikatorius nuolat švies raudonai; tada atleiskite.
- Baigę nustatykite jungiklius į OFF ir nedelsdami tęskite inkrementinio enkoderio mokymą.
2. Padėtys naudojant inkrementinį enkoderį
Jei neįrašysite savo dalinio atidarymo padėties, numatytoji padėtis bus 1/4 eigos. Ją galima pakeisti mokymo metu arba naudojant Oview.
- Nustatykite B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Laikykite nuspaudę STOP maždaug 3 s, kol indikatorius nuolat švies raudonai, tada atleiskite.
- Mygtuku OPEN perstumkite vartus iki norimos atidarymo padėties prieš mechaninį ribotuvą. Patvirtinkite laikydami STOP 3 s: vienas raudonas mirktelėjimas.
- Mygtuku CLOSE perstumkite vartus iki visiškai uždarytos padėties. Patvirtinkite laikydami STOP 3 s: du raudoni mirktelėjimai.
- Jei norite nustatyti savo dalinio atidarymo padėtį, mygtuku OPEN perstumkite vartus iki tos vietos ir patvirtinkite laikydami STOP 3 s: trys raudoni mirktelėjimai. Kitu atveju tęskite toliau.
- Nustatykite A1 į OFF; A3/A4 pasirinkite pagal veikimo režimą ir patvirtinkite paspaudę P1 bent 2 s.
Jei OPEN uždaro vartus, sustabdykite juos, atjunkite maitinimo tinklą ir akumuliatorių, sukeiskite vietomis variklio laidus prie 1/2 išėjimų ir pradėkite mokymo procedūrą iš naujo. Dėl judėjimo krypties nekeiskite enkoderio laidų poros vietomis.
3. Jėgos mokymas
Nustačius padėtis, atlikite nenutrūkstamus visiško atidarymo ir uždarymo ciklus, kol įrenginys baigs pakaitomis mirksėti raudonai ir žaliai judant OK indikatoriui. Nutrauktas manevras neįskaitomas. Mokymo metu įrenginys naudoja didžiausią jėgą: zona turi būti prižiūrima. Pakeitę greitį, lėtėjimo taškus arba jautrumą, pakartokite mokymo procedūrą. Baigę atlikite saugos bandymus.
Iš pradžių įrenginys apskaičiuoja lėtėjimo taškus RA/RB; juos galima reguliuoti naudojant Oview. Pakeitę lėtėjimo taškus, pakartokite jėgos mokymą.
DPRO924 režimų nustatymas
DPRO924: DIP jungiklių grupės A (1–4) ir B (1–3)
A ir B jungikliai yra pagrindinėje plokštėje. Pakeitus jų padėtis, OK indikatorius gali pakaitomis mirksėti raudonai ir žaliai, o įrenginys gali nereaguoti į komandas: patvirtinkite teisingą konfigūraciją paspaudę P1 2 s, prireikus pakartokite saugos įtaisų mokymo procedūrą. Jei šios funkcijos nustatomos naudojant Oview, atitinkami DIP jungikliai turi būti OFF padėtyje.
DIP A – veikimas
| Nustatymas | Reikšmė |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Valdymas laikant mygtuką: vartai juda tik tol, kol laikomas nuspaustas valdymo mygtukas. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Saugos įtaisų ir padėčių mokymas. Naudojant SU2000VV, taip pat nustatykite A2 į OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Pramoninis režimas: pusiau automatinis atidarymas, uždarymas valdant laikant mygtuką. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Pusiau automatinis veikimas, išmokus padėtis. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatinis uždarymas su nustatyta pauze. |
| A2 ON | Absoliutinio enkoderio krypties apvertimas; nenaudojama su SU2000VV inkrementiniu enkoderiu. |
DIP B – jautrumas, greitis ir variklis
| Jungiklis | Būsena ir reikšmė |
|---|---|
| B1 – jautrumas | OFF – išjungta, ON – įjungta. ON sumažina smūgio jėgą kliūties atveju; pakeitę nustatymą iš naujo išmokykite jėgas ir atlikite matavimą. |
| B2 – greičio keitimas | OFF – įprastas veikimas; ON – greičio nustatymas, OK greitai mirksi oranžine spalva. |
| B3 – variklio tipas | OFF – SU2000VV su enkoderiu. ON – varikliui su elektromechaniniais galiniais jungikliais. |
Automatinis uždarymas – pauzės trukmė
- Išmokę padėtis, nustatykite A3/A4 į ON, A1/A2 – į OFF.
- Laikykite P1 nuspaustą bent 2 s.
- Siųskite OPEN komandą ir palaukite, kol vartai visiškai atsidarys.
- Nuo šio momento palaukite norimą pauzės laiką ir siųskite CLOSE komandą. Laikas bus išsaugotas.
Norėdami pakeisti pauzės trukmę, nustatykite A4 į OFF ir patvirtinkite laikydami P1 nuspaustą 2 s; taip panaikinama ankstesnė pauzės trukmė. Tada nustatykite A4 į ON, patvirtinkite laikydami P1 nuspaustą 2 s ir pakartokite atidarymo, laukimo bei uždarymo veiksmus.
Judėjimo ir lėtinimo greitis
Atskirai nustatomas atidarymo, lėto atidarymo, uždarymo ir lėto uždarymo greitis. Galima naudoti Oview arba valdymo plokštės mygtukus:
- Nustatykite B2 į ON; OK greitai mirksi oranžine spalva.
- Laikykite P1 nuspaustą ir, atsižvelgdami į keičiamą judėjimo kryptį, siųskite OPEN arba CLOSE komandą.
- Laikydami P1 nuspaustą, keiskite esamą judėjimo atkarpą: OPEN komanda kiekvienu paspaudimu padidina greitį 5 %, o CLOSE – sumažina jį 5 %.. Žalia OK indikatoriaus šviesa reiškia įprastą atkarpą, raudona – lėtinimo atkarpą.
- Atleiskite P1; norėdami keisti kito judėjimo greitį, vėl pradėkite laikydami P1 nuspaustą.
- Grąžinkite B2 į OFF, užbaikite jėgų mokymą ir atlikite bandymus.
Laikant P1 nuspaustą, srovės kontrolė išjungiama. Šį veiksmą turi atlikti montuotojas, stebėdamas vartus; jis neskirtas jėgai kliūties atveju tikrinti.
Nuotolinio valdymo pultas ir antena
Palaikomame imtuve, veikiant išplėstiniu 2 režimu, 13 komanda naudojama automatikai elektroniniu būdu atrakinti.. Taip panaikinamas automatikos elektroninis užrakinimas; pavaros mechanizmas mechaniškai neatsirakina. Mygtuką priskirkite pagal konkretaus imtuvo instrukciją.
Radijo imtuvas įstatomas į lizdą SM atjungus maitinimo tinklą ir akumuliatorių. Atskiros pavaros komplektacijos nepainiokite su visu rinkiniu: imtuvą ir siųstuvus rinkitės pagal faktiškai pateiktą komplektaciją.
NICE OXIBD palaiko vienkrypčius ir dvikrypčius valdiklius; tinkamas vienkryptis siųstuvas yra NICE MYGO4. Anksčiau sumontuotas imtuvas gali naudoti kitokį kodavimą. Vienodo 433,92 MHz dažnio nepakanka.
Įprastame 1 režime imtuvo išėjimai yra šie: 1 – žingsninis valdymas, 2 – dalinis atidarymas, 3 – atidarymas, 4 – uždarymas. 2 režimu galima priskirti atskirą mygtuką pasirinktai komandai. Tikslų susiejimą ir ištrynimą atlikite pagal konkretaus OXIBD imtuvo instrukciją; valdymo bloko mygtukais neištrinama imtuvo radijo atmintis.
Prijungdami OXIBD anteną prie imtuvo jungties, vadovaukitės OXIBD antenos prijungimo schema. Koaksialinio kabelio centrinė gysla jungiama prie signalo, o ekranas – prie antenos įžeminimo. Tai nėra maitinimo +/−.
DPRO924 diagnostika
Įjungus maitinimą, du lėti žali OK blyksniai nurodo variklį su inkrementiniu enkoderiu. Vienas lėtas raudonas blyksnis patvirtina, kad išmokyta 8,2 kΩ saugos briauna, du – OSE. Greitas žalias mirksėjimas įjungus maitinimą gali reikšti, kad atmintis neišmokyta.
| Raudona OK indikatoriaus šviesa | Priežastis ir patikra |
|---|---|
| 2 blyksniai | Fotoelementas: kliūtis, optika arba relės prijungimas. |
| 3 blyksniai | Jėga, jautrumas arba užblokuotas enkoderis: patikrinkite mechaninį pasipriešinimą ir enkoderio kabelį. |
| 4 blyksniai | STOP/ALT arba atrakinimas: užfiksuokite variklį ir patikrinkite saugos grandinę. |
| 5 blyksniai | Vidiniai parametrai: paspauskite ant dangtelio esantį STOP ir palaukite bent 30 s. Jei gedimas išlieka, kreipkitės į servisą arba atlikite atstatymą ir išmokykite iš naujo. |
| 6 blyksniai | Viršytas leistinas manevrų skaičius per valandą: palaukite kelias minutes, kol apribojimas bus panaikintas. |
| 7 blyksniai | Vidinis elektros gedimas: paspauskite STOP, atjunkite visus maitinimo šaltinius ir paveskite specialistui patikrinti plokštę bei laidus. |
| 8 blyksniai | Nuolat aktyvus įėjimo signalas: pašalinkite užstrigusį kontaktą. |
| 9 blyksniai | Automatika elektroniniu būdu užrakinta: atrakinimui per palaikomą imtuvą naudokite 13 komandą; radijo komandos. |
| Kiti OK indikatoriaus signalai | Sprendimas |
|---|---|
| Raudona šviečia + 8 žali blyksniai | Nėra enkoderio signalo. Paspauskite STOP ir patikrinkite atskirą enkoderio kabelį. |
| Raudona šviečia + 10 žalių blyksnių | Viršytas judėjimo laikas. Paspauskite STOP, patikrinkite mechanizmą ir padėtis; laiką galima koreguoti per Oview. |
| Raudona ir žalia spalvos pakaitomis šviečia ramybės būsenoje | Pakeisti DIP jungikliai: patikrinkite konfigūraciją ir patvirtinkite laikydami P1 nuspaustą bent 2 s. |
| Raudona ir žalia spalvos pakaitomis šviečia vartams judant | Vyksta jėgų mokymas; užbaikite visus manevrus. |
| Greitai mirksi oranžine spalva | B2 nustatytas į ON; užbaikite greičio nustatymą ir nustatykite B2 į OFF. |
DPRO924 atminties ištrynimas
Atstačius gamyklinius nustatymus, ištrinami nustatymai, padėtys ir išmokyti saugos įtaisai. Įstatomo radijo imtuvo atmintis yra atskira.
- Vartams stovint, nustatykite A1/A2/A3/A4 į ON; OK greitai mirksi oranžine spalva.
- Laikykite STOP nuspaustą apie 3 s, kol OK nuolat švies raudonai; tada atleiskite.
- Atstačius gamyklinius nustatymus, OK greitai mirksi oranžine spalva. Visus A DIP jungiklius grąžinkite į OFF; OK mirksi žaliai.
- Nustatykite tinkamą variklio tipą, iš naujo išmokykite saugos įtaisus, padėtis bei jėgas ir atlikite bandymus.
Patikra prieš perduodant vartus
- Kai pavara atrakinta, patikrinkite, ar vartai juda sklandžiai ir yra subalansuoti. Atliekant rankinį bandymą, reikalinga jėga turi būti ne didesnė kaip 225 N. Ši jėga nėra variklio sukimo momentas ar leistina smūgio jėga.
- Užrakinę pavarą, išbandykite atidarymą, uždarymą ir STOP; vartai neturi strigti ar atsitrenkti į kliūtį už išmokytų galinių padėčių.
- Išbandykite kiekvieną fotoelementų porą ties TX, ties RX ir spindulio viduryje, pavyzdžiui, naudodami Ø 5 cm skersmens ir 30 cm ilgio cilindrą. Patikrinkite tikrąją vartų reakciją.
- Išbandykite saugos briauną, saugos grandinę ir avarinį atrakinimą. Montuotojas turi išmatuoti smūgio jėgas tinkamu matuokliu; pakeitus jėgos ar jautrumo nustatymą, bandymą reikia pakartoti.
- Vartus perduokite tik sėkmingai atlikę bandymus, pritvirtinę ženklinimą, pateikę atrakinimo instrukcijas ir techninės priežiūros planą. Pro vartus eikite tik tada, kai jie visiškai atidaryti ir nejuda.
Pavaros ir vartų priežiūra
Per kiekvieną planinę patikrą atjunkite maitinimą nuo elektros tinklo ir akumuliatoriaus. Patikrinkite laikiklį, inkarus, pleištą, veleną, avarinio atblokavimo mechanizmą, kreipiamąsias dalis ir balansavimą; jei naudojama grandinė, patikrinkite ir jos įtempimą, nusidėvėjimą bei, jei reikia, sutepkite. Pavarą naudokite tik tada, kai mechaniniai ribotuvai ir apsauginiai įtaisai veikia tinkamai.
Gamintojas, naudojant vartus įprastomis gyvenamosiomis sąlygomis, rekomenduoja atlikti profesionalią patikrą kas 6 mėnesius. Jei vartai naudojami dažniau, montuotojas parenka tinkamą intervalą; EPM fotoelementus tikrinkite ir valykite ne rečiau kaip kas 6 mėnesius. Po techninės priežiūros pakartokite bandymus. Spyruoklių ar laikančiųjų lynų gedimus turi šalinti specialistas, o ne didinti variklio galią.
SUMO SU2000VV techniniai duomenys
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Valdymo blokas | Atskiras NICE DPRO924; nepridedamas prie SU2000VV. |
| Variklio maitinimas | 24 V DC; darbinis diapazonas 15–36 V DC. |
| Variklio srovė / galia | 13 A DC / 500 W. Tai nėra srovė iš 230 V elektros tinklo. |
| Sukimo momentas | 46 Nm. |
| Sukimosi greitis | 19,5–42 aps./min.; nustatoma pagal valdymo bloką ir komplektaciją. |
| Sekcinių vartų plotas | Daugiausia 15 m². |
| Darbo ciklas | 50 %. |
| Apsaugos klasė / temperatūra | SU2000VV IP44; nuo −20 iki +50 °C. |
| Velenas / anga | Velenas Ø 25,4 mm; variklio anga Ø 25,5 mm. |
| Matmenys / svoris | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Variklio izoliacijos šiluminė klasė | B klasė. |
SUMO SU2000VV matmenys, veleno anga ir laikiklio reguliavimo diapazonas
DPRO924 maitinimas ir ribinės vertės
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Maitinimas iš elektros tinklo | 230 V AC, 50/60 Hz; I klasė, įžeminimas. |
| Didžiausia galia iš elektros tinklo | 500 W. |
| Priedų maitinimo išėjimas | 24 V DC −30 % / +50 %, 200 mA; poliškumas ir gnybtai. |
| Atsarginis maitinimas | NICE PS224. |
| Saugikliai | F2 T2 A; F1 automobilių tipo 20 A. Pakeiskite tokio paties tipo ir nominaliosios vertės saugikliu, pašalinę gedimo priežastį. |
| Korpusas | IP55 tinkamai uždarius; 310 × 210 × 125 mm, apie 4 kg. |
Pavaros 360° vaizdas
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
