NICE Ten TN2020L – pavaros sistema pakeliamiems garažo vartams
| Produkto prieinamumas: | į klausimą | Prekė gali būti neprieinama, susisiekite su mumis jei reikia daugiau informacijos. |
|---|
į klausimą
322,38 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 7,20 kg |
Produkto aprašymas NICE Ten TN2020L – pavaros sistema pakeliamiems garažo vartams
NICE TEN TN2020L – pakeliamų garažo vartų pavara
NICE TN2020L pavara skirta pakeliamiems garažo vartams. Prieš užsakant reikia patikrinti vartų matmenis, svorį ir konstrukciją.
TN2020L neturi savo valdymo bloko. Tai antrasis 24 V DC variklis su pagalbiniu LED apšvietimu, skirtas dviejų variklių sistemai, kurią valdo NICE TN2010L. Vien TN2020L negalima jungti tiesiai į 230 V elektros tinklą. Pavara yra negrįžtamoji; nutrūkus elektros tiekimui galima atblokuoti rankiniu būdu rankena.
Kada rinktis šią pavarą
TEN skirta tinkamai subalansuotiems pakeliamiems garažo vartams su atsvarais arba spyruoklėmis, su išsikišančia dalimi arba be jos. Variklis montuojamas prie vartų konstrukcijos ir judesį perduoda per velenus bei teleskopines svirtis. Tai ne sekcinių vartų lubinė pavara su kreipiamuoju bėgiu.
TN2020L yra papildomas variklis, o ne atskira TN2010L pavara. Priedai, imtuvas, saugos įėjimai ir dviejų variklių sistemos nustatymai priklauso pagrindinei TN2010L pavarai. Jei jau turite kitą pagrindinį bloką, patikrinkite tikslų suderinamumą ir jo naudojimo instrukciją.
| Sistema pagal pridėtą montavimo instrukciją | Orientaciniai vartų matmenys |
|---|---|
| 1 × TN2010L + 1 × TN2020L | Didžiausias aukštis 2,6 m, didžiausias plotis 5,4 m; plotas iki 14 m². |
Vien matmenų nepakanka: svarbu vartų balansavimas, pasipriešinimas judant per visą eigą ir ciklų skaičius. Pagal pridėtą instrukciją įrengiamai versijai taikomi pirmiau nurodyti montavimo apribojimai. Didesnius vartus reikia individualiai įvertinti atsižvelgiant į konkretų variklį ir valdymo sistemą. Antrasis variklis nepakeičia pažeistų spyruoklių, lynų ar kreipiamųjų remonto.
Ciklų skaičius ir vartams judinti reikalinga jėga
| Sistema | Judėjimui reikalinga jėga | Maks. ciklų per val. | Maks. ciklų iš eilės |
|---|---|---|---|
| TN2010L + TN2020L | Iki 150 N | 30 | 19 |
| TN2010L + TN2020L | Daugiau kaip 150–250 N | 28 | 16 |
| TN2010L + TN2020L | Daugiau kaip 250–350 N | 25 | 14 |
Ciklas – tai visiškas atidarymas ir uždarymas; vienas manevras – judėjimas viena kryptimi. Nurodytos didžiausios eksploatavimo ribos, o ne rekomendacija didinti vartų pasipriešinimą. Ruošiant vartus naudoti privačiai, rankiniam jų judinimui reikalinga jėga neturi viršyti 150 N; rankinio judėjimo bandymui pradedant eksploatuoti taikoma atskira 225 N riba. Valdymo sistema riboja veikimo trukmę pagal apkrovą, kad būtų išvengta perkaitimo.
Sistemos variklis ir valdymas
| Sistemos komponentas | Funkcija vartų automatizavimo sistemoje |
|---|---|
| NICE TN2010L | Pagrindinis variklis su integruota valdymo sistema, absoliučiuoju enkoderiu ir BlueBUS. Valdo saugos įtaisus, imtuvą ir prijungtą antrąjį variklį. Kištukinį imtuvą reikia pasirinkti atskirai. |
| NICE TN2020L | Antrasis 24 V DC variklis be valdymo bloko. Montuojant du variklius, jis jungiamas prie pagrindinės TN2010L pavaros; pats valdyti vartų negali. |
Atskiras variklis ir būtini montavimo priedai
Šis gaminio puslapis skirtas TN2020L. Visai automatizavimo sistemai taip pat reikia laikančiojo laikiklio, tinkamų velenų, teleskopinių svirčių, valdymo įrangos ir saugos įtaisų. Jų pasirinkimas priklauso nuo konstrukcijos ir variklių skaičiaus. Prieš užsakydami patikrinkite, kokie priedai įeina į komplektą ir kokių papildomų priedų reikia.
Montavimo detalių žymėjimas:
- A – TEN variklis
- B – M6 veržlės
- C – M8 veržlės
- D – M6 × 14 srieginiai kaiščiai
- E – Ø8 poveržlės
- F – M8 × 110 varžtai
- G – atblokavimo strypelis.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Laikantysis laikiklis | Variklio laikantysis laikiklis, ilgis 1 250 / 2 000 mm. | |
| Velenai | Kvadratinio 20 × 20 mm skerspjūvio velenai, ilgis 1 500 / 200 mm. | |
| Teleskopinės svirtys | Poros tiesių / lenktų teleskopinių svirčių. Lenktos svirtys praverčia, kai prie vartų laikančiosios sijos trūksta vietos. | |
| Velenų kreipiklis | Kreipiklis dviem pavaros velenams. | |
| Išorinis atblokavimas | Atblokavimas iš išorės lynu / raktine spyna. OTA12 nenaudojamas prie šone sumontuotų variklių. |
Vartų montavimas ir patikra
Montavimą, prijungimą ir paleidimą turi atlikti kvalifikuotas technikas. Variklis montuojamas garažo viduje. IP44 apsaugos klasė nesuteikia leidimo montuoti lauke. Prieš pradėdami darbus atjunkite maitinimo tinklą ir galimą atsarginę bateriją.
- Patikrinkite vartų, spyruoklių, lynų, kreipiančiųjų ir laikančiųjų dalių būklę bei balansą. Vartai turi būti lengvai rankomis stumiami per visą eigą ir neturi savaime nusileisti.
- Pašalinkite nereikalingus lynus ir išjunkite esamą užrakinimo mechanizmą, kuris trukdytų varikliui judinti vartus.
- Pagal vartų plotį pasirinkite tvirtą laikiklį ir velenus. Prieš galutinai priverždami patikrinkite visą velenų ir teleskopinių svirčių eigos trajektoriją; jos neturi kliudyti kreipiančiajai, rėmui ar atsvarui.
- Įvertinkite prispaudimo vietas prie svirčių, viršutinio krašto ir apatinės briaunos. Jei vartuose įrengtos durys, jų atidarymas turi būti saugiai kontroliuojamas.
- Rankinio atblokavimo mechanizmas turi būti pasiekiamas iki 1,8 m. Stacionarų valdymo mygtuką įrenkite taip, kad vartai būtų matomi, toliau nuo judančių dalių, bent 1,5 m virš grindų.
- Jei į garažą nėra kito įėjimo, prieš perduodami vartus įrenkite išorinį atblokavimo mechanizmą. Judėdami vartai neturi išsikišti į viešą šaligatvį ar važiuojamąją dalį.
Schema:
- 1 – TEN
- 2 – 20 × 20 mm kvadratinis velenas
- 3 – atraminis laikiklis
- 4 – teleskopinė svirtis
- 5 – fotoelementai
- 6 – fotoelementai ant stovų
- 7 – jautrus saugos kraštas
- 8 – žemosios įtampos švyturėlis su antena
- 9 – valdymo mygtukas.
Tai išdėstymo principas; apsaugos priemonės parenkamos pagal konkrečius vartus.
Variklio matmenys ir kabelių tiesimas
Brėžinyje nurodytas aukštis 512 mm, plotis 150 mm, didžiausias gylis 160 mm ir veleno išėjimo matmuo 20 × 20 mm. Prieš tvirtindami taip pat įvertinkite vietą dangčiui, atblokavimo mechanizmui ir vartų judėjimui. Techninėje korpuso lentelėje nurodytas 158 mm gylis; numatydami vietą atsižvelkite į brėžinyje nurodytą 160 mm kontūrą.
Atidarę dangtį paruoškite tik reikiamas kabelių įvadų angas ir tinkamas kabelių įvores. Tinklo maitinimo kabelį tieskite atskirai nuo žemosios įtampos kabelių, apsaugokite juos nuo tempimo ir palikite atsargą vartams judėti. Vamzdeliuose ir įvadų vietose neturi likti vandens ar kondensato. Sureguliavę sumontuokite dangtį ir patikrinkite, ar jis netrukdo judėti per visą eigą.
Rankinis atblokavimas ir pakartotinis užfiksavimas
Atblokuokite tik sustabdytus vartus ir pirmiausia apsaugokite juos nuo nukritimo. Išbalansuoti vartai arba pažeista spyruoklė, atleidus užraktą, gali staiga pajudėti. Jei sistema turi du variklius, atblokuokite abu.
- Sustabdykite vartus ir atjunkite visus maitinimo šaltinius.
- Pasukite variklio rankeną prieš laikrodžio rodyklę kaip parodyta paveikslėlyje. Tada vartus judinkite rankomis, nenaudodami jėgos.
- Norėdami vėl užfiksuoti, pasukite rankeną pagal laikrodžio rodyklę į vertikalią padėtį.
- Trumpai pajudinkite vartus rankomis, kol pavara susikabins. Tik tada vėl įjunkite maitinimą ir patikrinkite valdymą.
Išoriniam atblokavimui naudojami tinkamai sumontuoti NICE OTA11 arba NICE OTA12. Jei sistema turi du variklius, sprendimas turi leisti saugiai atjungti abi pavaras.
Kabelių instaliacija
| Pagrindinės TN2010L grandinės | Tiesimas ir ilgis pagal instrukciją |
|---|---|
| Maitinimas iš tinklo | 3 × 1,5 mm², daugiausia 30 m. Jei ilgis viršija 30 m, pagal maitinimo ir apsaugos projektą reikia didesnio skerspjūvio kabelio, pavyzdžiui, 3 × 2,5 mm². |
| 12 V švyturėlis | 2 × 1 mm², daugiausia 20 m. |
| Antena | RG58 koaksialinis kabelis, daugiausia 20 m; rekomenduojamas ilgis – mažiau nei 5 m. |
| BlueBUS fotoelementai | 2 × 0,5 mm², daugiausia 20 m. |
| Raktinis jungiklis | Daugiausia 20 m; gyslų skaičius priklauso nuo naudojamų kontaktų. Instrukcijoje leidžiama naudoti bendrą 4 × 0,5 mm² kabelį. |
| Kontaktinė jautri briauna | 2 × 0,25 mm², daugiausia 20 m; optinės briaunos prijungimas turi atitikti tris jos signalus. |
Kabeliai turi būti tinkami aplinkos sąlygoms ir judančiai instaliacijai. Elektrikas turi parinkti trasą, apsaugą ir maitinimo įvadą; vien nurodyto skerspjūvio laikymosi nepakanka. Tarp variklių yra dvi atskiros grandinės – variklis ir pagalbinė lemputė; kabelį parinkite pagal komplektaciją ir toliau pateiktą schemą.
Valdymo blokas ir prijungimas
TN2010L turi integruotą valdymo bloką; TN2020L jo neturi. Toliau nurodyti gnybtai ir veiksmai skirti paveikslėlyje pavaizduotam TN2010L valdymo blokui su trimis mygtukais ir aštuoniais LED indikatoriais L1–L8. Keičiant NICE TNA2 plokštę arba naudojant kitą versiją, vadovaukitės faktiškai sumontuotos versijos instrukcija.
Plokštėje:
- a – gnybtai
- b – mygtukai
- c – LED indikatoriai L1–L8
- d – įėjimų LED indikatoriai
- e – pagalbinė lemputė
- f – saugiklis F2
- g – SM imtuvo lizdas
- h – BusT4
- i – antenos gnybtas
- l – akumuliatoriaus jungtis.
Maitinimo tinklas ir žemosios įtampos priedai
| Grandinė / gnybtai | Prijungimas ir ribinės vertės |
|---|---|
| TN2010L: 1 / 2 / 3 | Maitinimo tinklas 230 V AC, 50/60 Hz: 1 = L (fazė), 2 = N (neutralusis laidininkas), 3 = PE (apsauginis laidininkas). Kintamoji srovė neturi pliuso ir minuso. Maitinimo linijoje turi būti įrengtas tinkamas atjungimo įtaisas ir apsauga. |
| Pagalbinis maitinimas | Dešinysis STOP kontaktas = GND (−), kairysis SbS kontaktas = 24 V DC (+), orientacija tokia pati kaip paveikslėlyje. Įtampa 24 V DC −30/+50 %, daugiausia 100 mA iš viso. Maitinimas tiekiamas ir budėjimo režimu. |
| BlueBUS | Suderinami įrenginiai jungiami lygiagrečiai dviem laidais, pvz., NICE EPMB. Be poliškumo; tai nėra universalus 24 V pagalbinis išėjimas. Daugiausia 12 BlueBUS apkrovos vienetų. |
| SbS / Open / Close | Valdymo komandų poros nepotencialiniams NO kontaktams: žingsninis valdymas / atidaryti / uždaryti. Perjungiama atitinkama kontaktų pora; išorinio maitinimo jungti negalima. NO kontaktas pats savaime poliškumo neturi. |
| Stop | Išmokstamas saugos įėjimas, skirtas NO, NC, 8,2 kΩ arba suderinamam optiniam apsauginiam kraštui; žr. išsamią STOP prijungimo schemą. |
| Flash | Gamykloje nustatytas išėjimas 12 V DC signalinei lempai, maks. 21 W, pvz., NICE ELDC. Čia nejunkite 230 V ELAC lempos. Tikslius išėjimo polius nustatykite pagal sumontuotos plokštės žymėjimą; jų padėties negalima nustatyti pagalbinio maitinimo išėjimą. |
| Antena / imtuvas | Koaksialinis kabelis: centrinė gysla = signalas, ekranas = įžeminimas. Tai nėra maitinimo +/−. Naudojant NICE OXIBD išorinę anteną junkite tiesiai prie jos antenos gnybtų. |
Pliuso ir minuso žymos nurodo atskirus kontaktus, o ne visas dvipoles gnybtų jungtis. Maitinamą priedą junkite taip: jo + prie SbS (+), o − prie STOP (−), tik jei jis atitinka nurodytą įtampą ir bendrą srovės sąnaudą. TN2020L variklis ir signalinė lempa iš šio 100 mA išėjimo maitinami nebus.
Schemoje parodyti alternatyvūs saugos įtaisų prijungimo variantai; tai nereiškia, kad reikia vienu metu sujungti visus STOP variantus. Naudojant signalinę lempą NICE ELDC maitinimą junkite prie jai skirto žemosios įtampos įėjimo, o antenos kabelį – atskirai. Mirksėjimo režimą nustatykite pagal signalinės lempos instrukciją, kai naudojamas išėjimas, kuris jau tiekia impulsinę įtampą.
TN2010L ir TN2020L sujungimas
230 V maitinimo tinklas jungiamas tik prie pagrindinio TN2010L įrenginio. TN2020L variklio maitinimą gauna iš pagrindinio įrenginio. Jame yra atskiri variklio ir apšvietimo gnybtai, bet nėra antro valdymo bloko ar atskirų saugos įėjimų.
| Sujungimas pagal paveikslėlį | Ko laikytis |
|---|---|
| A – antras variklis | Nuo TN2010L antro variklio išėjimo junkite prie TN2020L variklio gnybtų. Abiejose pavaizduotose kontaktų porose kairėje −, dešinėje +; išlaikykite − → − ir + → +. |
| B – antrojo variklio pagalbinė lempa | Atskiras kabelis nuo antrojo variklio lempos išėjimo iki TN2020L apšvietimo gnybtų. Paveikslėlyje vėl nurodyta kairėje −, dešinėje +; nejunkite prie variklio gnybtų ar 100 mA pagalbinio išėjimo. |
| Pagrindinio TN2010L nustatymas | I lygis, L8 ON = du varikliai; naudojant vieną TN2010L, turi būti nustatyta L8 OFF. |
Polių padėtį nustatykite atsižvelgdami į originalios schemos orientaciją ir visada patikrinkite faktinius gnybtų ženklus. Neįjunkite dviejų variklių režimo, jei sumontuotas tik vienas variklis – tai gali sutrikdyti veikimą ir sugadinti įrangą. Pakeitę konfigūraciją, pakartokite mokymo procedūrą, jėgos nustatymą ir saugos bandymus.
BlueBUS fotobangos ir jų adresavimas
NICE EPMB prijunkite dviem laidais prie pagrindinio TN2010L BlueBUS magistralės. Vienos poros TX ir RX turi vienodus trumpiklius; kitai porai nustatykite kitą adresą. BlueBUS įrenginiai neturi poliškumo ir jungiami lygiagrečiai. Įprastų EPM relių negalima jungti prie BlueBUS.
| Adresas | Funkcija prie TEN vartų |
|---|---|
| PHOTO / PHOTO II | Kontrolė uždarant; aukštis apie 50 / 100 cm. |
| PHOTO 1 / PHOTO 1 II | Kontrolė atidarant ir uždarant; aukštis apie 50 / 100 cm. |
| PHOTO 2 / PHOTO 2 II | Kontrolė atidarant. |
| PHOTO 3 | Viena fotoelementų apsauga, dengianti visą automatiką pagal siūlomą konfigūraciją. |
| FA1 / FA2 | Fotoelementas atidarymo komandai; naudoti tik su tinkamo tipo fotoelementu ir laikantis jo instrukcijos. Nepakeičia reikalaujamos saugos apsaugos. |
Keisdami fotoelementus, patikrinkite, ar trumpiklių funkcijos atitinka jų instrukcijoje nurodytas. Kiekvieną kartą pridėję arba pašalinę įrenginį, atlikite įrenginių atpažinimą ir dar kartą patikrinkite reakciją abiem kryptimis. Vartų negalima bandyti, kai apsauga apeinama. EPMB trumpiklių nustatymas.
Jautrus saugos kraštas ir STOP įėjimas
STOP sukelia sustojimą ir trumpą judėjimą atgal. Mokymosi metu valdiklis įsimena prijungto įrenginio tipą ir, pasikeitus jo būsenai, sukelia apsauginę reakciją. Kelias NO kontaktus galima jungti lygiagrečiai, o NC – nuosekliai. Varžiniai kraštai jungiami pagal jų instrukciją; jungiant kaskada naudojamas tik vienas galinis rezistorius 8,2 kΩ.
| OSE optinis kraštas | Konkretus kontaktas paveikslo orientacijos atžvilgiu |
|---|---|
| Maitinimas + | Dešinysis OPEN kontaktas = +12 V DC, daugiausia 40 mA. Čia jungiamas suderinamo optinio krašto teigiamas maitinimo laidas. |
| Maitinimas − | Dešinysis STOP kontaktas = GND (−). |
| Signalas | Kairysis STOP kontaktas = SIGNAL. Tai nėra maitinimo pliusas. |
Jungiant OSE, OPEN kontaktas naudojamas kraštui maitinti – nejunkite prie jo bet kokios valdymo mygtuko grandinės. NO/NC kontaktai ir varžiniai kraštai neturi maitinimo poliškumo, o optinis kraštas jį turi. Pasirinkite reikiamą saugos kategoriją atitinkantį optinį arba 8,2 kΩ įrenginį ir išbandykite visus vartus.
Pirmasis paleidimas ir įrenginių atpažinimas
Visi toliau nurodyti mygtukai ir LED priklauso pagrindiniam TN2010L. TN2020L ši procedūra atskirai neatliekama. Prieš paleisdami užbaikite montavimą, apsaugų įrengimą ir L8 nustatymą pagal variklių skaičių.
- Įjungę patikrinkite BlueBUS LED: po pradinio greito mirksėjimo ji turi mirksėti reguliariai, maždaug kartą per sekundę. Prijungtų TX/RX LED turi rodyti veikimą; švyturėlis ir pagalbinis apšvietimas ramybės būsenoje turi būti išjungti.
- Jei indikacija neatitinka arba įtariamas gedimas, atjunkite maitinimą ir patikrinkite jungtis. Toliau mokymosi procedūros aklai netęskite.
- Paspauskite ir laikykite ▲ + STOP/SET. Atleiskite, kai L1 ir L2 pradės greitai mirksėti – maždaug po 3 sekundžių.
- Palaukite, kol procedūra bus baigta. STOP LED turi šviesti, L1/L2 turi būti užgesusios; L3/L4 gali mirksėti, rodydamos, kad reikia išmokti padėtis.
Atpažinimas atliekamas net ir neprijungus įrenginių ir pakartojamas pasikeitus BlueBUS arba STOP būsenai.
Padėčių mokymas ir automatinis jėgos nuskaitymas
Pirmiausia patikrinkite judėjimo kryptį ir įsitikinkite, kad kelias laisvas. Jei judėjimo kryptis neteisinga, naudokite krypties programavimo funkciją; nekeiskite variklio laidų vietomis atsitiktinai. Judant vartams, kiekvienas iš trijų plokštės mygtukų sustabdo variklį.
Supaprastinta procedūra – visiškai atidaryta ir uždaryta padėtis
- Laikykite nuspaudę STOP/SET + ▼ maždaug 3 s, kol pradės mirksėti L1, tada atleiskite mygtukus.
- Mygtukais ▲ / ▼ nustatykite norimą visiškai atidarytą padėtį FCA.
- Laikykite nuspaudę STOP/SET 5 s ir palaukite, kol pradės mirksėti L8; tada atleiskite mygtuką.
- Mygtukais ▲ / ▼ nustatykite visiškai uždarytą padėtį FCC.
- Patvirtinkite paspausdami STOP/SET 2 s ir atleiskite. L1/L8 užgęsta. Kitas padėtis valdiklis apskaičiuos.
- Pagalbinis apšvietimas pradės mirksėti maždaug kartą per sekundę. Pateikite SbS arba OPEN komandą: sistema atliks du pilnus automatinio jėgos nuskaitymo ciklus.
Visas atskirų padėčių nustatymas
Įeikite į režimą taip pat, maždaug 3 s laikydami nuspaudę STOP/SET + ▼. Nustatykite padėtį mygtukais ▲ / ▼, o kiekvieną išsaugomą padėtį patvirtinkite paspausdami STOP/SET 2 s. Pasirinktinę padėtį galima praleisti du kartus greitai paspaudus STOP/SET.
| Eilė / LED | Padėtis ir reikšmė |
|---|---|
| 1 – L1 / FCA | Visiškai atidaryta padėtis; privaloma. |
| 2 – L2 / RA | Lėtinimo pradžia atidarant; pasirenkama. |
| 3 – L4 / RI | Tarpinis lėtinimas uždarant. Vartai pradeda lėtėti maždaug 50 cm iki taško, o jį praėję vėl pasiekia nustatytą greitį; pasirenkama. |
| 4 – L5 / AP | Dalinis atidarymas; pasirenkama. |
| 5 – L7 / RC | Lėtinimo pradžia uždarant; pasirenkama. |
| 6 – L8 / FCC | Visiškai uždaryta padėtis; privaloma. |
Pasiekę FCC, atleiskite STOP/SET ir pateikite komandą dviem pilniems jėgos nuskaitymo ciklams. Procesas turi būti baigtas savaime, jo nenutraukiant. Jei procesas nutraukiamas, jis lieka neužbaigtas net ir dingus elektros tinklo įtampai, todėl jį reikia paleisti iš naujo. Pakeitus padėtis, atidarymo / uždarymo greitį arba sukimosi kryptį, vėl reikės nuskaityti jėgą.
Enkoderis veikia leistiname diapazone 5–95 %. Jei ramybės būsenoje atskirai mirksi L1 arba L8, tai gali reikšti, kad šis diapazonas viršytas; tai nebūtinai reiškia fotoelemento gedimą. Gedimą turi šalinti technikas, neapeidamas apsaugos.
Saugos patikros prieš naudojimą
- Atjungę maitinimą ir atlaisvinę variklius, patikrinkite rankinį vartų judėjimą; bandymo riba yra 225 N, tačiau privačių vartų paruošimui taikoma griežtesnė 150 N riba.
- Atskirai išbandykite kiekvieną fotoelementą, jautrų kraštą, STOP ir kitas apsaugas. Reakcija turi atitikti pasirinktą jų funkciją.
- Fotoelementus išbandykite 5 cm skersmens ir 30 cm ilgio daiktu prie TX, RX ir spindulio viduryje.
- Uždarant ant 50 mm aukščio daikto, padėto ant grindų, pavara, apatinei briaunai palietus daiktą, turi pakeisti judėjimo kryptį. Atliekant saugos bandymą su 20 kg svoriu, pritvirtintu prie apatinio krašto vidurio, pavara turi neleisti vartams atsidaryti arba sustabdyti atidarymą. Bandymus atlieka montuotojas saugiai aptvertoje bandymo zonoje; tai nėra rankinio atrakinimo bandymas su svoriu.
- Išmatuokite smūgio jėgas ir įvertinkite visų vartų eksploatavimo riziką. Jėgos padidinimu negalima kompensuoti trinties ar netinkamo balansavimo.
- Perduokite instrukciją, techninės priežiūros planą, bandymų dokumentaciją ir paaiškinkite, kaip atrakinti pavarą. Vartus galima eksploatuoti tik sėkmingai atlikus bandymus.
Pagrindinio TN2010L nustatymai
▲ atidaro arba perkelia meniu aukštyn, ▼ uždaro arba perkelia žemyn, STOP/SET sustabdo ir patvirtina. Judant visi trys mygtukai sustabdo vartus. Procedūros taikomos pavaizduotam valdikliui; tarp programavimo veiksmų nedarykite ilgesnių nei 10 s pertraukų.
I lygis – aštuonios ON/OFF funkcijos
- Vartams stovint, maždaug 3 s palaikykite nuspaudę STOP/SET ir atleiskite, kai mirksi L1.
- Mygtukais ▲ / ▼ pasirinkite funkcijos LED.
- Trumpai paspaudę STOP/SET pakeiskite būseną: trumpas mirksėjimas = OFF, ilgas = ON.
- Palaukite 10 s, kol nustatymai bus išsaugoti ir meniu uždarytas.
Gamyklinėje konfigūracijoje šios funkcijos išjungtos. Dviejų variklių sistemoje technikas turi įjungti L8.
| LED | Funkcija | Reikšmė |
|---|---|---|
| L1 | Automatinis uždarymas | Atidarius vartus, jie užsidaro po nustatytos pauzės. Kai funkcija išjungta, vartai veikia pusiau automatiniu režimu. |
| L2 | Uždarymas suveikus fotoelementui | Fotoelementui atsilaisvinus, taikoma 5 s pauzė. Kai L1 išjungta, vartai pirmiausia baigia atsidaryti; kai L1 įjungta, jie gali nustoti atsidarinėti fotoelementui atsilaisvinus. Suveikus STOP, ši funkcija neveikia. |
| L3 | Visada uždaryti | Atkūrus maitinimą, valdiklis aptinka atvirus vartus ir pradeda juos uždaryti, prieš tai 3 s mirksint įspėjamajai lemputei. |
| L4 | Budėjimo režimas | Po 1 min. neveikimo išjungiama BlueBUS išvestis ir visi LED, išskyrus BlueBUS LED, kuris mirksi lėčiau. Nauja komanda vėl įjungia sistemą; pagalbinis 24 V maitinimas lieka aktyvus. |
| L5 | Ilgas judėjimas atgal | Suveikus STOP arba jėgos ribotuvui, vartai juda atgal iki kraštinės padėties. Nustačius OFF, vartai trumpai pajuda atgal – maždaug 15 cm. |
| L6 | Įspėjamasis mirksėjimas | Švyturėlis įsijungia likus 3 s iki judėjimo pradžios. |
| L7 | Jautrumas | Padidinamas kliūties aptikimo jautrumas. Būtina tinkamai nustatyti greitį ir jėgą, o tada atlikti matavimus. |
| L8 | Du varikliai | ON: TN2010L + TN2020L. OFF: vienas TN2010L. |
II lygis – aštuoni reguliuojami parametrai
- Maždaug 3 s palaikykite nuspaudę STOP/SET, atleiskite, kai užsidegs L1, tada mygtukais ▲ / ▼ pasirinkite parametro įvesties LED.
- Paspauskite ir laikykite nuspaudę STOP/SET. Maždaug po 3 s užsidegs dabartinės reikšmės LED.
- Laikydami nuspaudę STOP/SET, mygtukais ▲ / ▼ pakeiskite reikšmę.
- Atleiskite STOP/SET ir palaukite 10 s, kol išeisite iš meniu.
Paryškintos reikšmės nurodo lentelėje pateiktus pavaizduoto valdiklio numatytuosius nustatymus; tikrąjį nustatymą visada patikrinkite pagal plokštės LED indikaciją. Pauzės trukmė taikoma tik įjungus automatinį uždarymą. Parametrų, kurių reikšmė yra tarp dviejų lygių, atveju gali pakaitomis šviesti du LED.
| Parametras | Reikšmės L1–L8 |
|---|---|
| L1 – Pauzės trukmė | L1 10 s L2 20 s L3 40 s L4 60 s L5 80 s L6 120 s L7 160 s L8 200 s |
| Parametras | Reikšmės L1–L8 |
|---|---|
| L2 – SbS funkcija | L1 atidaryti–stabdyti–uždaryti–stabdyti L2 atidaryti–stabdyti–uždaryti–atidaryti L3 atidaryti–uždaryti–atidaryti–uždaryti L4 daugiabučio režimas L5 daugiabučio režimas 2; ilgiau nei 2 s trunkanti komanda sustabdo vartus L6 žingsninis režimas 2; trumpesnė nei 2 s komanda atidaro vartus iš dalies L7 vartai juda, kol laikoma nuspaudus komandą L8 pusiau automatinis atidarymas, uždarymas laikant nuspaudus komandą |
| Parametras | Reikšmės L1–L8 |
|---|---|
| L3 – Greitis | L1 30 % L2 44 % L3 58 % L4 72 % L5 86 % L6 100 % L7 atidarymas V4 / uždarymas V2 L8 atidarymas V6 / uždarymas V4 |
| Parametras | Reikšmės L1–L8 |
|---|---|
| L4 – FLASH išvestis | L1 atvirų vartų indikatoriaus lemputė L2 aktyvus, kai vartai uždaryti L3 aktyvus, kai vartai atidaryti L4 švyturėlis L5 elektrinis blokatorius L6 elektrinė spyna L7 laikomasis magnetas L8 techninės priežiūros indikatorius |
| Parametras | Reikšmės L1–L8 |
|---|---|
| L5 – Jėga atidarant | L1 jėga 1 L2 jėga 2 L3 jėga 3 L4 jėga 4 L5 jėga 5 L6 jėga 6 L7 jėga 7 L8 jėga 8 |
| Parametras | Reikšmės L1–L8 |
|---|---|
| L6 – Jėga uždarant | L1 jėga 1 L2 jėga 2 L3 jėga 3 L4 jėga 4 L5 jėga 5 L6 jėga 6 L7 jėga 7 L8 jėga 8 |
| Parametras | Reikšmės L1–L8 |
|---|---|
| L7 – Priežiūros priminimas | L1 automatiškai, atsižvelgiant į eksploatavimo intensyvumą L2 1 000 ciklų L3 2 000 ciklų L4 4 000 ciklų L5 6 000 ciklų L6 8 000 ciklų L7 10 000 manevrų L8 12 000 manevrų |
| Parametras | L1–L8 reikšmės |
|---|---|
| L8 – gedimų istorija | L1 – paskutinis manevras L2 – priešpaskutinis manevras L3 – trečias nuo galo manevras L4 – ketvirtas nuo galo manevras L5 – penktas nuo galo manevras L6 – šeštas nuo galo manevras L7 – septintas nuo galo manevras L8 – aštuntas nuo galo manevras |
Jėgos nustatymas nėra skirtas vartų gedimui įveikti. Pakeitus jėgos nustatymą, reikia iš naujo išmatuoti apsaugines jėgas; pakeitus greitį, taip pat reikia iš naujo automatiškai išmatuoti jėgą. Išėjimas FLASH funkcija ir reikiama apkrova keičiasi pagal pasirinktą režimą; tai nėra universalus 24 V maitinimo šaltinis. Švyturėlio ir užrakto negalima prie jo prijungti vienu metu. L6 režimu naudokite elektrinį užraktą 24 V, ne daugiau kaip 10 W, o L7 režimu – laikantįjį magnetą 24 V, ne daugiau kaip 10 W; abu turi būti tik elektromagnetiniai, be integruotos elektronikos. L6 užraktas atleidžiamas trumpu impulsu atidarant, o L7 magnetas laiko vartus uždarytus ir išjungiamas vartams judant. L5 elektrinio blokavimo režimu skląstis laikomas atleistas vartams atsidarant; konkretaus skląsčio pasirinkimą ir leistiną srovės vartojimą, kai įtampa ne didesnė kaip 24 V, turi patvirtinti technikas pagal įrengtą valdymo plokštę. Skląstis turi būti tik elektromagnetinis, be integruotos elektronikos. Uždarant skląstis turi mechaniškai vėl užsifiksuoti.
Kitos komandos
Nuolatinė SbS komanda, trunkanti ilgiau nei 3 s, gali palikti vartus atidarytus, pavyzdžiui, naudojant tinkamą laiko relės kontaktą. Apsaugos gedimo atveju avarinis judėjimas galimas tik kontroliuojamai, laikant nuspaustą komandą: jei komanda nesuveikė, pakartokite ją per 3 s ir laikykite nuspaustą; maždaug po 2 s vartai pradės judėti, o atleidus komandą sustos. Šis režimas nepakeičia remonto ir gali būti naudojamas tik prižiūrint, kai vartų judėjimo kelyje nėra žmonių ar daiktų.
Imtuvas, nuotolinio valdymo pultai ir antena
TN2010L turi lizdą SM atskiram imtuvui. TN2020L neturi atskiro imtuvo; jis valdomas per pagrindinį variklį. Dabar pasirinktas NICE OXIBD; nuotolinio valdymo pulto tipas turi atitikti imtuvo kodavimo būdą. Esamose sistemose galite rasti SMXI, SMXIS arba OXI imtuvus – nuotolinio valdymo pultų registravimo procedūra priklauso nuo konkretaus imtuvo.
Prieš įstatydami ar išimdami imtuvą, atjunkite maitinimą iš tinklo ir atsarginį maitinimo šaltinį. Naudodami OXIBD, prijunkite išorinę anteną tiesiai prie imtuvo antenos gnybtų, signalo laidą ir ekraną prijungdami pagal imtuvo instrukcijas. Nejunkite jos automatiškai prie senesnės plokštės Aerial gnybto vien todėl, kad jis pažymėtas pradinėje schemoje. Išplėstinės OXI/OXIBD imtuvo komandos ir NICE nuotolinio valdymo pultų susiejimas.
| Pagrindinės imtuvo išvesties | Pagrindinio TEN komanda |
|---|---|
| 1 | SbS žingsninis valdymas |
| 2 | Dalinis atidarymas |
| 3 | Atidaryti |
| 4 | Uždaryti |
Išplėstiniu režimu OXI taip pat palaiko sustabdymą, daugiabučio namo ir prioritetinį žingsninį valdymą, papildomus dalinio atidarymo režimus, atidarymą / uždarymą su blokavimu, blokavimą / atblokavimą ir pagal laikmatį valdomą arba nuolatinį pagalbinį apšvietimą. Funkcijas pasirinkite pagal imtuvą ir jo instrukcijas. Programavimui ir diagnostikai per BusT4 galima naudoti tinkamą OView sąsają; tai nėra antrasis valdymo variklis.
Atsarginis maitinimas
Atsarginis maitinimo šaltinis jungiamas prie pagrindinio TN2010L, kuris juo maitina visą dviejų variklių sistemą. Nejunkite akumuliatoriaus tiesiai prie TN2020L variklio ar prie pagalbinės STOP/SbS išvesties.
Dabartiniame TEN kataloge nurodytas NICE PSS324. Jis turi specialią jungtį ir jam reikia suderinamos kartos valdymo įrangos bei tinkamo prijungimo kabelio. Ankstesnis NICE PS324 yra senesnė, pakeista versija; jei ji jau sumontuota, vadovaukitės pradine prijungimo schema. Senos ir naujos jungtys bei jų įkrovimo valdymo sistemos nėra savaime suderinamos. Prieš keisdami patikrinkite plokštės ir akumuliatoriaus žymėjimą.
Akumuliatorių montuokite atjungę sistemą ir naudokite numatytąjį kreipiamąjį kištuką – nekiškite jo per jėgą. Sumontavę patikrinkite visą vartų ciklą tiek maitinant iš tinklo, tiek iš atsarginio šaltinio, tada vėl prijunkite maitinimą iš tinklo. Galimų vartų judesių skaičius priklauso nuo vartų, variklių skaičiaus, temperatūros, akumuliatoriaus būklės ir amžiaus. Nutrūkus maitinimui iš tinklo, vartai gali judėti lėčiau. Avarinio atblokavimo įtaisas turi būti pasiekiamas net ir išsikrovus akumuliatoriui.
Diagnostika ir dažniausi gedimai
Gedimo atveju švyturėlis ir pagalbinė lemputė dukart pakartoja greitų blyksnių grupę, tarp grupių darant 1 s pauzę. Suskaičiuokite blyksnius vienoje grupėje. Įprastas švyturėlio mirksėjimas vartams judant nėra šis klaidos kodas.
| Blyksniai | Priežastis | Ką patikrinti |
|---|---|---|
| 2 | Fotoelementas neleidžia judėti | Patikrinkite, ar nėra kliūčių, taip pat optiką, laidus ir adresavimą. |
| 3 | Suveikė jėgos ribojimas | Patikrinkite, ar nėra kliūčių, ir įvertinkite trintį bei vartų balansą. Automatiškai nedidinkite jėgos. |
| 4 | Suveikė STOP | Patikrinkite saugos briauną, kontaktus ir išmokytą STOP įtaiso tipą. |
| 5 | Vidinių parametrų klaida | Palaukite bent 30 s ir dar kartą duokite komandą. Jei klaida kartojasi, kreipkitės dėl plokštės remonto. |
| 6 | Per valandą viršytas manevrų skaičius | Palaukite kelias minutes, kol bus panaikintas šiluminis / eksploatacinis apribojimas. |
| 7 | Vidinių grandinių klaida | Kelioms sekundėms atjunkite visus maitinimo šaltinius; jei klaida kartojasi, kreipkitės į techninės priežiūros specialistus, kad patikrintų variklį ir kabelius. |
| 8 | Jau aktyvi kita komanda | Pašalinkite nuolatinę arba tuo pačiu metu duodamą komandą. |
| 9 | Automatika užblokuota | Atblokuokite atitinkama imtuvo komanda; nepainiokite su mechaniniu atblokavimu. |
Plokštės LED ir pagalbinė lemputė
Pirmiausia atskirkite budėjimo režimą nuo gedimo. Jei įjungtas budėjimo režimas, po minutės neveikimo kiti LED užgęsta, o BlueBUS LED mirksi rečiau. Prieš vertindami LED indikaciją, pažadinkite valdymo sistemą komanda – tik jei judėjimo kelias laisvas ir saugus; atminkite, kad vartai gali pradėti judėti. Toliau pateikta lentelė galioja pažadintai valdymo sistemai.
| Indikacija | Reikšmė |
|---|---|
| BlueBUS: žalia, kartą per sekundę | Įprastas veikimas. Du greiti žali blyksniai = pasikeitė įvesties būsena arba gauta komanda. |
| BlueBUS: nešviečia / šviečia nuolat | Patikrinkite maitinimą ir saugiklius / gedimas, dėl kurio reikia patikrinti plokštę. |
| BlueBUS: greiti ir ilgi raudoni blyksniai | BlueBUS trumpasis jungimas. Atjunkite ir patikrinkite laidus; pašalinus gedimą, įprastas mirksėjimas gali atsinaujinti maždaug po 10 s. |
| STOP: šviečia / nešviečia | Po mokymo veikia tinkamai / aktyvinta arba sugedusi saugos įvestis. |
| SbS, OPEN, CLOSE | Šviečiantis LED indikatorius reiškia, kad atitinkama komanda aktyvi. |
| L1 + L2 mirksi | Reikia atpažinti prijungtus įrenginius. |
| L3 + L4 mirksi | Reikia išmokyti vartų padėčių. |
| L1 arba L8 ramybės būsenoje mirksi atskirai | L1 = viršutinė riba, padėtis ≥95 %; L8 = apatinė riba, padėtis ≤5 %. Padėtį koreguoja ir iš naujo moko technikas; nemontuotuose vartuose nenaudokite dirbtuvių enkoderio atstatos. |
| L1–L8 judėjimo metu | Esama variklio apkrova; L1 – maža, L8 – didelė. Tai nėra tas pats, kas meniu nustatyta santykinė jėga. |
| Pagalbinė lemputė mirksi kartą per sekundę | Neužbaigtas automatinis jėgos nuskaitymas; jei tuo pat metu mirksi gedimo indikatorius, suskaičiuokite gedimo kodo blyksnius. |
Jei nuotolinio valdymo pultas nereaguoja ir jo LED nešviečia, patikrinkite bateriją. Jei LED šviečia, patikrinkite imtuvą ir susiejimą. Jei plokštė visiškai neveikia, technikas turi patikrinti maitinimo tinklą ir saugiklius; saugiklį galima pakeisti tik pašalinus gedimo priežastį, tokio paties tipo ir vardinės vertės, kaip nurodyta žymėjime. Jei vartai pajuda trumpai ir grįžta atgal, pirmiausia patikrinkite jų pasipriešinimą, o ne vien jėgos nustatymą.
Techninės priežiūros įspėjimas įprasto veikimo metu
Ilgiau šviečiantis švyturėlis gali įspėti apie techninę priežiūrą. Tai ne tas pats signalas kaip greitos blyksnių grupės gedimo atveju. Taikoma esant atitinkamam FLASH išvesties nustatymui; techninės priežiūros indikatoriaus režimas yra alternatyvus tos pačios išvesties režimas.
| Pasiekta techninės priežiūros riba | Švyturėlis veikia FLASH režimu | Išvestis veikia techninės priežiūros indikatoriaus režimu |
|---|---|---|
| Mažiau nei 80 % | Įprastai mirksi: 0,5 s šviečia / 0,5 s nešviečia. | Atidarymo pradžioje įsijungia 2 s. |
| 81–100 % | Manervro pradžioje šviečia 2 s, paskui mirksi įprastai. | Mirksi viso manevro metu. |
| Daugiau nei 100 % | Manevro pradžioje ir pabaigoje šviečia 2 s, kitu metu mirksi įprastai. | Mirksi nuolat. |
Įspėjimą spręskite atlikdami profesionalią techninę priežiūrą; nenustatykite skaitiklio iš naujo vien tam, kad nustotų rodytis įspėjimas.
Paskutinių aštuonių manevrų istorija
- Laikykite STOP/SET maždaug 3 s, atleiskite užsidegus L1 ir pasirinkite įvesties LED L8.
- Laikykite STOP/SET ir palaukite apie 3 s. Šviečiantys LED indikatoriai žymi manevrus, kurių metu įvyko gedimas: L1 – naujausias, L8 – aštuntas nuo paskutinio. Nešviečiantis LED reiškia, kad manevras atliktas be gedimo; istoriją galima tik peržiūrėti.
- Laikydami STOP/SET, ▲ / ▼ pasirinkite manevrą. LED blyksniais parodys atitinkamą lentelėje pateiktą kodą.
- Atleiskite STOP/SET.
Atstata, variklio kryptis ir techninės priežiūros skaitiklis
Pagrindinio valdiklio atminties ištrynimas
Atstatos metu ištrinami išmokti įrenginiai, padėtys ir naudotojo nustatymai. Po atstatos reikia iš naujo pasirinkti variklių skaičių, atlikti mokymą ir bandymus; tai nėra įprastas būdas mechaniniam gedimui pašalinti.
- Kai variklis sustabdytas, laikykite ▲ + ▼, kol užsidegs visi L1–L8 indikatoriai (maždaug 3 s).
- Atleiskite mygtukus. LED greitai mirksi apie 3 s, tada valdiklis paleidžiamas iš naujo.
- Pabaigoje mirksi L1/L2. Iš naujo atlikite įrenginių atpažinimą, L8 nustatymą ir padėčių ir jėgos nustatymą.
Ši atstata nepakeičia nustatytos sukimosi krypties ar enkoderio padėties. Įkišamo radijo imtuvo atmintis tvarkoma atskirai, kaip nurodyta jo instrukcijoje.
Sukimosi krypties keitimas
- Kai vartai sustabdyti, laikykite STOP/SET maždaug 3 s ir atleiskite, kai mirksi L1.
- Trumpai vienu metu paspauskite ▲ + ▼ ir atleiskite.
- Šviečianti pagalbinė lemputė reiškia priešingą sukimosi kryptį; nešviečianti – standartinę kryptį.
- Palaukite 10 s, kol procesas bus baigtas. Tada iš naujo išmokykite vartų padėtis ir automatiškai nuskaitykite jėgą.
Enkoderio padėties atkūrimas
Enkoderio padėties atstata atliekama tik dirbtuvėse, ant darbastalio. Jos niekada negalima atlikti, kai variklis sumontuotas ant vartų. Enkoderis nustatomas į montavimo padėtį L6, kartu atkuriami numatytieji valdiklio nustatymai. Jei jos reikia, ją turi atlikti techninės priežiūros specialistas pagal visą montavimo instrukciją; ji nepakeičia sumontuotų vartų padėčių mokymo.
Techninės priežiūros skaitiklio rodmenų peržiūra ir nustatymas iš naujo
II lygis, įvesties LED L7: laikykite STOP/SET ir palaukite apie 3 s, kol bus parodytas lygis. Trumpai paspaudus ▲ + ▼ bus parodytas skaitiklio rodmuo: kiekvienas blyksnis atitinka 10 % nustatytos ribos. Pavyzdžiui, keturi blyksniai, kai riba yra 10 000, reiškia 4 000–4 999 manevrus. Laikant ▲ + ▼ bent 5 s skaitiklis nustatomas iš naujo; tai darykite tik atlikę techninę priežiūrą. Tada atleiskite STOP/SET.
Techninė priežiūra ir saugus naudojimas
Profesionalią techninę priežiūrą atlikite ne vėliau kaip po 6 mėnesių arba 4 000 darbo ciklų, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Jei vartai naudojami dažnai, intervalą atitinkamai sutrumpinkite. Skaitiklio įspėjimas nepakeičia priežiūros pagal nustatytą laiko intervalą.
- Prieš pradėdami darbus atjunkite maitinimo tinklą ir bateriją bei apsaugokite vartus nuo judėjimo.
- Patikrinkite tvirtinimo elementus, velenus, teleskopines svirtis, lynus, spyruokles ir kreipiančiąsias, ar nėra korozijos ir nusidėvėjimo. Pažeistas dalis pakeiskite; spyruokles reguliuoti gali tik specialistas.
- Baigę techninę priežiūrą atkurkite maitinimą ir pakartokite saugos bandymus. Užfiksuokite atliktų darbų rezultatą.
- Naudotojas gali valyti fotoelementų optiką šiek tiek sudrėkinta šluoste ir pašalinti nešvarumus iš vartų judėjimo zonos. Atsiradus gedimui, nenaudokite vartų ir kreipkitės į montuotoją.
Pro vartus eikite tik tada, kai jie visiškai atidaryti ir sustoję. Vaikus ir nuotolinio valdymo pultus laikykite atokiau nuo judančių dalių. Pagal montuotojo nurodymus kas mėnesį patikrinkite, ar uždarant vartus, atsitrenkus į ant grindų padėtą 50 mm aukščio objektą, pavara, palietus jo apatinę briauną, pakeičia judėjimo kryptį. Jei sistema veikia netinkamai, sustabdykite automatinį veikimą ir užsakykite techninę priežiūrą. Pavaros ir baterijų negalima išmesti su buitinėmis atliekomis; jas išmontuoti ir perduoti perdirbti turi specialistas.
Orientacinis eksploatavimo laikas
Sudėkite atitinkamus masės ir jėgos indeksus bei kitų svarbių veiksnių indeksus; į paskutiniuosius atsižvelkite, jei jų pasireiškimo tikimybė viršija 10 %. Šioje lentelėje nurodyta masė yra nusidėvėjimo įvertinimo pradinis duomuo, o ne keliamoji galia ar leidimas automatizuoti bet kokio svorio vartus. Pirmenybė teikiama montavimo ir eksploatavimo riboms.
| Visos automatikos sistemos savybės | Indeksas | Eksploatavimo trukmės grafikas |
|---|---|---|
| Veiksnys | TN2010L + TN2020L |
Horizontalioji ašis rodo indeksų sumą procentais, vertikalioji – pilnų ciklų skaičių. |
| Vartų masė iki 100 kg | 10 % | |
| Daugiau kaip 100–180 kg | 20 % | |
| Daugiau nei 180–230 kg | 30 % | |
| Daugiau nei 230 kg | 50 % | |
| Judėjimo jėga iki 160 N | 5 % | |
| Daugiau nei 160–240 N | 15 % | |
| Daugiau nei 240–290 N | 30 % | |
| Daugiau nei 290–350 N | 50 % | |
| Temperatūra virš 40 °C / žemiau 0 °C arba drėgmė virš 80 % | 10 % | |
| Dulkės arba smėlis | 15 % | |
| Sūri aplinka | 20 % | |
| Fotoblioko suveikimas | 10 % | |
| STOP suveikimas | 20 % | |
| Greitis virš L4 lygio | 15 % |
Grafikas, apimantis maždaug 10 000–50 000 ciklų, yra orientacinis įvertis, darant prielaidą, kad tinkamai prižiūrima; tai nėra eksploatavimo trukmės ar metų skaičiaus garantija. Jis apima ne tik atidarymų skaičių ir nenurodo techninės priežiūros intervalo.
NICE TN2020L techniniai parametrai
| Paskirtis | Antrasis variklis be valdymo bloko; valdomas iš pagrindinio TN2010L. |
|---|---|
| Maitinimas | 24 V DC −30/+50 % iš pagrindinio bloko išvesties; ne 230 V. |
| Maks. paleidimo momentas | 320 Nm |
| Nominalusis sukimo momentas | 220 Nm |
| Sukimosi greitis be apkrovos | 1,4 aps./min esant 24 V DC. |
| Sukimosi greitis esant nominaliajam sukimo momentui | 0,9 aps./min esant 24 V DC. |
| Maks. įėjimo galia paleidimo metu | 130 W / 5,5 A esant 24 V DC. |
| Variklio svoris | 7,2 kg |
| Apsaugos klasė ir aplinka | IP44; montuoti garažo viduje. |
| Darbinė temperatūra | −20 iki +50 °C |
| Išoriniai matmenys | Aukštis 512 mm, plotis 150 mm, gylis pagal brėžinį 160 mm; lentelėje nurodytas korpuso gylis 158 mm. |
| Papildomas apšvietimas | Įmontuotas LED apšvietimas. |
| Izoliacijos klasė | III |
Visam TN2010L + TN2020L komplektui instrukcijoje nurodoma 500 Nm paleidimo momentas, 330 Nm nominalusis momentas, 350 W / 1,4 A galios sąnaudos iš elektros tinklo ir abiejų variklių svoris – 17,2 kg. Komplekto sukimo momentas nenustatomas paprastai sudedant atskirų variklių sukimo momentus.
TN2010L + TN2020L komplektui, esant nominaliajai apkrovai, leidžiama 25 ciklai per valandą ir 14 min nepertraukiamo veikimo. Esant +50 °C temperatūrai, viso dviejų variklių komplekto vertės sumažėja iki 4 ciklų per valandą ir 7 min. Faktinį veikimą papildomai riboja apkrovos lentelės ir valdymo sistema. Pagrindinės techninės vertės taikomos esant 20 °C ±5 °C temperatūrai.
Norėdami patikrinti, ar pasirinkimas tinkamas, susisiekite su mumis nurodydami vartų tipą, aukštį ir plotį, balansavimo būdą bei numatomą ciklų skaičių. Keisdami pridėkite vardinės lentelės ir plokštės nuotrauką.
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
