NICE Run RUN1500 – atskira pavara stumdomiesiems vartams (A)
| Produkto prieinamumas: | Yra sandėlyje | Prekes paprastai išsiunčiame per 24 valandas. |
|---|
sandėlyje
731,01 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 19 kg |
Produkto aprašymas NICE Run RUN1500 – atskira pavara stumdomiesiems vartams (A)
NICE RUN1500 yra atskiras negrįžtamojo veikimo stumdomiems vartams, kurių varčia sveria iki 1 500 kg ir yra 14 m ilgio. Variklis yra 24 V DC, maitinimas iš tinklo 230 V AC. Joje įmontuota valdymo plokštė RBA3R10 ir elektromechaninis galinis jungiklis.
Atskiras variklis nuo komplekto skiriasi tuo, kad komplektą sudaro radijo imtuvas, nuotolinio valdymo pultelis, fotoelementai, signalinė lempa ir krumpliastiebis. Pasirinkite pagal reikiamą įrangą.
Priedai ir valdymo plokštė
Atskiroje pavaroje yra valdymo plokštė. Norint visiškai automatizuoti vartus, reikia papildomai įsigyti krumpliastiebį, valdymo įrangą ir saugos įtaisus, parinktus pagal konkrečius vartus. RUN1500 komplektai pateikiami su atskirai nurodyta įranga.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Valdymas | Pavaros nustatymas ir techninė priežiūra; keisdami patikrinkite įmontuotos plokštės žymėjimą. | |
| Signalinė lempa | Signalizuoja apie vartų judėjimą. FLASH išėjime yra žema įtampa. | |
| Fotoelementai | Aptinka kliūtis saugomoje zonoje. Jie nepakeičia visų vartų keliamų rizikų įvertinimo. | |
| Siųstuvas | Nuotolinio valdymo pultelius rinkitės pagal imtuvą ir radijo kodavimo šeimą. | |
| Imtuvas | Be imtuvo atskiras variklis nepriima radijo komandų. NICE imtuvai. |
|
| Valdymas telefonu | Atskirkite pavaros nustatymą nuo kasdienio valdymo. Wi-Fi reliniai moduliai junkite naudodami bepotencialį kontaktą. |
|
| Antena | Pagerina priėmimą, jei tinkamai sumontuota. Antena nėra švyturėlio maitinimo šaltinis. |
|
| Klaviatūra | Įėjimas be atskiro nuotolinio valdymo pultelio. |
|
| Raktinis jungiklis | Valdymas raktu per bepotencialį kontaktą. | |
| Kortelių skaitytuvai | Įėjimas naudojant kortelę arba pakabuką. |
|
| Dantyta juosta | Perduoda krumpliaračio judesį vartų varčiai. Tipą rinkitės pagal apkrovą ir tvirtinimo būdą. | |
| Atsarginis maitinimo šaltinis | Leidžia ribotai naudoti įrenginį dingus elektrai. |
|
Dabartinė atsarginė plokštė: RBA3R10. Senesnis RBA3 yra pakeistas. Montuodami prie esamos sistemos, patikrinkite tikrąją plokštę ir jungtis; vien RUN šeimos žymėjimas nereiškia, kad visų modelių valdymo blokai yra vienodi.
Komplekte esanti pavara ir komplektai
- 1 × NICE RUN1500 variklis su 24 V varikliu ir integruotu valdymo bloku; atskiros pavaros radijo imtuvas įsigyjamas papildomai.
- 2 × atrakinimo raktai, skirti rankiniam valdymui.
- Montavimo ir tvirtinimo elementai bei galiniai elementai, tinkami RUN1500 variantui su elektromechaniniu jungikliu.
- Montavimo instrukcija. Kreipiančioji krumpliastiebė, imtuvas, nuotolinio valdymo pultas ir saugos įranga pasirenkami atskirai.
Komplektuose yra RUN1500 variklis su mechaniniu galiniu jungikliu, OXIBD imtuvas ir vienas MYGO4 nuotolinio valdymo pultas. Komplektai skiriasi fotoelementais, įspėjamuoju švyturėliu ir krumpliastiebiu; raktinis jungiklis įsigyjamas papildomai.
| Komplektas | Papildoma įranga, palyginti su atskiru varikliu |
|---|---|
| RUN1500 (B) | OXIBD + 1 × MYGO4 be fotoelementų, įspėjamojo švyturėlio ir krumpliastiebio |
| RUN1500 (C) | OXIBD + 1 × MYGO4 EPMB |
| RUN1500 (D) | OXIBD + 1 × MYGO4 EPMB, ELDC |
| RUN1500 (E) | OXIBD + 1 × MYGO4 EPMB, 4 m LZ-1 |
| RUN1500 (F) | OXIBD + 1 × MYGO4 EPMB, ELDC, 4 m LZ-1 |
| Komplektas su priedais | Komplektas su krumpliastiebiu |
|---|---|
RUN1500 (D) komplektas OXIBD, MYGO4, EPMB, ELDC. | RUN1500 (F) komplektas OXIBD, MYGO4, EPMB, ELDC, 4 m LZ-1. |
Lyginant būtina įvertinti visą vartų judėjimo eigą, naudojimo intensyvumą ir maitinimą. Didesnė leistina masė savaime negarantuoja tinkamumo konkrečiam montavimui.
Pavaros savybės
- Tvirtas aliuminio lydinio korpusas su epoksidine danga ir smūgiams atspariu gaubtu.
- BlueBUS su dviejų laidų jungtimi ir palaikomais fotoelementų adresais.
- Nustatomas greitis, jėga ir pauzė; automatinis uždarymas pasirenkamas.
- Valdymo blokas prisitaiko prie temperatūros ir perkrovos atveju riboja manevrų skaičių. Jėgos atsargą vis tiek būtina patikrinti mechaniškai.
- Diagnostika pagal švyturėlį ir LED, paskutinių aštuonių manevrų atmintis ir techninės priežiūros skaitiklis.
- Master/Slave dviem vienas į kitą judantiems stumdomiems vartų segmentams.
Pavaros pasirinkimas ir naudojimo ribos
RUN1500 skirtas vienam stumdomam vartų segmentui, sveriančiam iki 1 500 kg ir esant iki 14 m ilgio . Svoris, ilgis ir pasipriešinimas judėjimui vertinami kartu. Didžiausio svorio nurodymas nereiškia, kad kiekvienus 1 500 kg sveriančius vartus rekomenduojama eksploatuoti didžiausiu greičiu.
| Ką patikrinti | Riba / sąlyga |
|---|---|
| Vartų segmento svoris | Ne daugiau kaip 1 500 kg; didėjant svoriui, mažėja ciklų skaičius ir leistinas greitis. |
| Vartų segmento ilgis | Ne daugiau kaip 14 m; nuo ilgio priklauso bazinis ciklų skaičius. |
| Pajudėjimas | Reikalinga jėga turi būti mažesnė nei pusė 1 000 N, t. y. mažesnė nei 500 N. |
| Tolygus judėjimas | Reikalinga jėga turi būti mažesnė nei pusė 560 N, t. y. mažesnė nei 280 N per visą eigą. |
| Atsarga | NICE rekomenduoja palikti 50 % jėgos atsargą, kad būtų kompensuota padidėjusi trintis esant nepalankioms oro sąlygoms. |
Renkantis įprastomis sąlygomis, rekomenduojame palikti atsargą ir pagal matmenis bei svorį – orientacinė riba yra 80 % didžiausių verčių. Tai tik pagalbinė pasirinkimo gairė, o ne reikalingos jėgos matavimo, vėjo ir apledėjimo patikros ar ciklų lentelės pakaitalas. Vartų segmentą turi būti galima tolygiai stumti rankomis; jis neturi pajudėti savaime.
Ciklų skaičius pagal ilgį
| Vartų segmento ilgis | Ciklai per valandą | Iš eilės |
|---|---|---|
| Iki 4 m | 60 | 30 |
| Daugiau kaip 4 iki 6 m | 40 | 20 |
| Daugiau kaip 6 iki 7 m | 34 | 17 |
| Daugiau kaip 7 iki 8 m | 30 | 15 |
| Daugiau kaip 8 iki 10 m | 20 | 12 |
| Daugiau kaip 10 iki 12 m | 20 | 10 |
| Daugiau kaip 12 iki 14 m | 17 | 8 |
Sumažinimas pagal svorį
| Varčios svoris | Ciklų dalis | Didžiausias greitis |
|---|---|---|
| Iki 200 kg | 100 % | V6 |
| Daugiau kaip 200 iki 400 kg | 100 % | V6 |
| Daugiau kaip 400 iki 500 kg | 95 % | V6 |
| Daugiau kaip 500 iki 600 kg | 90 % | V5 |
| Daugiau kaip 600 iki 700 kg | 85 % | V5 |
| Daugiau kaip 700 iki 800 kg | 80 % | V5 |
| Daugiau kaip 800 iki 900 kg | 75 % | V5 |
| Daugiau kaip 900 iki 1 000 kg | 70 % | V4 |
| Daugiau kaip 1 000 iki 1 200 kg | 65 % | V4 |
| Daugiau kaip 1 200 iki 1 350 kg | 60 % | V3 |
| Daugiau kaip 1 350 iki 1 500 kg | 55 % | V3 |
Pirmosios lentelės reikšmes padauginkite iš antrojoje lentelėje nurodytos dalies ir neviršykite gauto rezultato. Vienas ciklas reiškia atidarymą ir uždarymą. Pavyzdys: 5 m / 650 kg varčia: 40 × 0,85 = 34 ciklai/val., 20 × 0,85 = 17 iš eilės, daugiausia V5. Nepertraukiamas veikimas trunka ne ilgiau kaip 10 minučių. Esant aukštai temperatūrai, apsauga gali dar labiau apriboti judesių skaičių. Greičio nustatymas.
Orientacinis tarnavimo laikas
Sudėkite ilgio, svorio ir atitinkamų sąlygų indeksus. Grafike raskite sumą horizontaliojoje ašyje ir nuskaitykite apytikslį ciklų skaičių. Rezultatas yra įvertis, darant prielaidą, kad atliekama reguliari techninė priežiūra; tai nėra tarnavimo laiko ar metų skaičiaus garantija.
| Visos automatikos savybės | Indeksas | Tarnavimo laiko grafikas |
|---|---|---|
| Ilgis iki 6 m | 5 % |
Horizontalioji ašis: indeksas, %. |
| 6–9 m | 10 % | |
| 9–12 m | 15 % | |
| 12–14 m | 20 % | |
| Svoris 100–200 kg | 5 % | |
| 200–400 kg | 10 % | |
| 400–600 kg | 20 % | |
| 600–800 kg | 30 % | |
| 800–1 000 kg | 40 % | |
| 1 000–1 200 kg | 50 % | |
| 1 200–1 500 kg | 60 % | |
| Daugiau kaip 40 °C / žemiau 0 °C arba drėgmė viršija 80 % | 20 % | |
| Dulkės, smėlis arba druskingumas | 15 % | |
| Greitis didesnis nei L4 „greitas“ | 15 % |
Pavyzdys: 6,5 m / 450 kg vartai dulkėtoje aplinkoje: 10 % + 20 % + 15 % = 45 %, grafike – maždaug 200 000 ciklų. Jei reikšmė yra intervalų riboje, vertinimui pasirinkite konservatyviai didesnį indeksą. Nevertinkite grafiko už jame pavaizduoto intervalo ribų. Pavaros negalima montuoti rūgščioje, sūrioje ar sprogioje aplinkoje; druskingumo eilutė lentelėje nereiškia, kad tokia aplinka yra tinkama naudoti.
Pavaros ir krumpliastiebio montavimas
Montavimo ir elektros prijungimo darbus patikėkite kvalifikuotam specialistui. Prieš pradėdami darbus atjunkite elektros tinklo maitinimą ir, jei yra, akumuliatorių arba saulės energijos maitinimą. Vartuose turi būti tvirti mechaniniai galiniai ribotuvai, apsauga nuo iškritimo iš kreipiančiųjų ir pakankamai tvirtos kreipiančiosios. Pavaros galinis jungiklis nepakeičia mechaninio vartų ribotuvo.
- Patikrinkite, ar vartai sklandžiai juda rankiniu būdu per visą eigą, ir reikiamos jėgos ribas. Apsaugokite pavojingas prispaudimo vietas, įskaitant slankiosios varčios galinę dalį.
- Parinkite tvirtą, horizontalų pagrindą, esantį ne užliejamoje vietoje. Palikite prieigą prie rakto ir gaubto. Kabelių apsauginius vamzdžius įrenkite taip, kad jie nenukreiptų vandens į pavarą.
- Tvirtinimo plokštę sumontuokite lygiagrečiai vartams, kaip nurodyta originaliame brėžinyje. Virš plokštės esančios inkarų sriegio dalies ilgis – maždaug 30–40 mm. Prieš priverždami palaukite, kol betonas visiškai sukietės.
- Sumontuokite pavarą ir sulygiuokite ją su vartų varčia. Sumontavę krumpliastiebį, priveržkite tvirtinimo elementus ir uždenkite veržles pridėtais dangteliais.
Krumpliastiebis – 4 modulis
Krumpliaratis turi 4 modulį, 18 dantų. Krumpliastiebio modulis turi būti toks pat, o jo keliamoji galia – tinkama vartų varčiai. Vartų svoris neturi remtis į krumpliaratį. Nailoninius ir plieninius variantus rinkitės pagal konkretaus gaminio duomenis krumpliastiebio, o ne vien pagal sutampantį modulį.
- Atblokuokite variklį, o montuodami krumpliastiebį, vartus pastatykite bent 50 cm nuo uždarytos galinės padėties.
- Krumpliastiebį prie vartų pritvirtinkite tinkamais laikikliais; per visą eigą tarp krumpliastiebio ir krumpliaračio palikite 1–2 mm.
- Jungdami dalis išlaikykite tolygų dantų žingsnį. Rankomis pervažiuokite visą eigą ir patikrinkite išlygiavimą; šoninis nuokrypis pagal gamintoją turi būti ne didesnis kaip 5 mm.
- Priveržę dar kartą patikrinkite laisvą judėjimą, tarpą ir galinių jungiklių veikimą.
Galinės padėtys – variantų skirtumai
RUN1500 turi elektromechaninį galinį jungiklį. Krumpliastiebio galiniai elementai valdo jungiklį atidarytoje ir uždarytoje padėtyse. Sumontuokite juos taip, kad elektriniu režimu vartai sustotų prieš mechanines atramas, o jungiklis patikimai persijungtų vartus perstumiant rankiniu būdu.
Prieš mokydami sistemą, pagal pavaros orientaciją plokštės jungikliu nustatykite atidarymo kryptį. Keisdami kryptį, atjunkite visus maitinimo šaltinius. Po eigos nustatymo patikrinkite, ar lėtėjimas prasideda maždaug 50–70 cm prieš galą, o sustojama maždaug 2–3 cm prieš mechaninę atramą. Tikslią padėtį būtina patikrinti išbandant abi kryptis.
Kabelių prijungimas
| Paskirtis | Kabelis ir didžiausias ilgis |
|---|---|
| Maitinimas iš tinklo | 3 × 1,5 mm² iki 30 m. Ilgesnei trasai naudokite 3 × 2,5 mm² kabelį ir pagal elektriko projektą įrenkite apsauginį įžeminimą prie automatikos. |
| Įspėjamoji lemputė | 2 × 0,5 mm²; 20 m. |
| Antena | RG58; daugiausia 20 m, rekomenduojamas ilgis – mažiau nei 5 m. |
| BlueBUS / fotoelementai | 2 × 0,5 mm² iki 30 m; 30–50 m trasai – 2 × 1 mm². |
| Stacionarus saugos kraštas | 2 × 0,5 mm²; 30 m, prijungti pagal STOP tipą. |
| Judantis saugos kraštas | 2 × 0,5 mm²; 30 m; signalą į judančius vartus perduokite tinkamu įrenginiu, pvz., FT210B. |
| Raktinis jungiklis | 2 kabeliai po 2 × 0,5 mm² arba vienas 4 × 0,5 mm²; 50 m. |
Naudokite konkrečioms aplinkos sąlygoms tinkamus kabelius. Pavaroje palikite maždaug 20–30 cm kabelio atsargą ir pritvirtinkite kabelius taip, kad jie neišsitrauktų iš gnybtų. Maitinimo kabelis turi turėti apsauginį laidą ir galimybę visiškai saugiai atjungti maitinimą.
Plokštės prijungimas ir orientacija
Pavaros maitinimas yra 230 V AC; pats variklis maitinamas 24 V DC. Nejunkite tinklo įtampos prie žemos įtampos gnybtų ar BlueBUS magistralės. Plokštėje yra mygtukai OPEN, STOP/SET, CLOSE, LED L1–L8, SM imtuvo jungtis ir BusT4 sąsaja per IBT4N.
Prijungimo schema
FLASH = įspėjamoji lemputė; OGI = programuojama išvestis; TX/RX = fotoelementų siųstuvas ir imtuvas; Aerial = antena; Receiver = nuotolinio valdymo pultelių imtuvas; Selector = krypties jungiklis. Gnybtų žymėjimai sutampa su nurodytais ant plokštės.
| Gnybtas | Prijungimas ir svarbi sąlyga |
|---|---|
| FLASH | Išvestis vienai arba dviem įspėjamosioms lemputėms su 12 V lempute, daugiausia 21 W, prijungti pagal gamintojo schemą. LED įrangai naudokite suderinamą ELDC. Įspėjamoji lemputė ir antena. |
| OGI | 24 V DC (−30 % / +50 %), daugiausia 4 W; funkcija nustatoma II/L4. Gamyklinis nustatymas – radijo išvestis 3, o ne automatiškai atidarytų vartų indikatoriaus lemputė. Šios išvesties +/− poliškumas schemoje nenurodytas; nenustatykite jo pagal pagalbinį maitinimą. |
| BlueBUS | Dviejų laidų maitinimas ir suderinamų priedų ryšys. Fotoelementai jungiami lygiagrečiai be poliškumo. |
| STOP | Saugos įėjimas NO, NC arba 8,2 kΩ; tipas atpažįstamas mokymo metu. Pasikeitus būsenai, judėjimas sustabdomas ir trumpam pakeičiama kryptis. |
| SbS | Žingsninė komanda per bepotencialį NO kontaktą; veikimas nustatomas II/L2. |
| OPEN | Atidarymas per bepotencialį NO kontaktą. |
| CLOSE | Uždarymas per bepotencialį NO kontaktą. Jei I/L7 ON, vykdomas dalinis atidarymas. |
| Aux In | Pagalbinis įėjimas, gamykloje nustatytas kaip NC su STOP funkcija. Perprogramuojama per Oview. Tai nėra priedų maitinimo išvestis. |
| ANTENNA / Aerial | Koaksialinio kabelio centrinis laidas ir ekranas jungiami pagal originalią schemą; tai nėra +/− maitinimas. |
Pagalbinis maitinimas – tiksli poliškumo tvarka
Kai jungtis orientuota kaip toliau pateiktame paveikslėlyje: dešinysis STOP gnybtų poros gnybtas = minusas (−), kairysis SbS gnybtų poros gnybtas = pliusas (+). Pagalbinė išvestis yra 24 V DC, −30 % / +50 %, iš viso daugiausia 100 mA. Priedo + laidą prijunkite prie maitinimo +, o − laidą – prie maitinimo −; jo valdymo NO/COM kontaktas lieka atskiras.
Polių išdėstymas galioja šiai pagalbinei maitinimo jungčiai. Netaikykite jo FLASH, OGI, antenai ar BlueBUS. Didesnės galios moduliui reikia tinkamo atskiro maitinimo šaltinio; prie SbS jungiamas jo bepotencialis kontaktas. Aux In nenaudojamas maitinimui.
ELDC įspėjamoji lemputė ir antena
ELDC turi žemos įtampos 12–36 V DC šviesos įvestį, kurią prijunkite prie FLASH. Toliau pateiktame detaliame vaizde atskirai parodytos šviesos ir antenos gnybtų poros. Prie šviesos gnybtų poros nejunkite 230 V. Pavaizduotoje prijungimo schemoje gamintojas nenurodo šviesos gnybtų poros +/− poliškumo; nenaudokite jai STOP/SbS pagalbinės išvesties poliškumo.
Antena
ELDC anteną arba ABFKIT prijunkite atskiru RG58 kabeliu prie antenos įvado: centrinį laidininką – prie signalo simbolio, ekranavimo pynę – prie ekranavimo simbolio pagal schemą. Antenos laidų nejunkite prie maitinimo poros. Antenos dažnis turi atitikti imtuvo dažnį.
Raktinis jungiklis, relė ir komandų įėjimai
Prie SbS, OPEN ir CLOSE jungiami potencialo neturintys NO kontaktai. Naudojant EKS arba relės modulį, pasirinkto kontakto COM ir NO prijunkite prie atitinkamo įėjimo gnybtų poros. Kontaktai neturi +/− poliškumo. Įėjimams netiekite modulio maitinimo įtampos. Esant nuolatiniam OPEN kontaktui, vartai gali likti atidaryti, kaip ir naudojant laikmatį; pavaros maitinimo iš tinklo šiuo tikslu neatjunkite.
STOP ir saugos briauna
| Įrenginio tipas | Prijungimo principas |
|---|---|
| NO kontaktai | Lygiagrečiai. |
| NC kontaktai | Nuosekliai. |
| Dvi 8,2 kΩ saugos briaunos | Pagal gamintojo nurodymus galima jungti lygiagrečiai; jei briaunų daugiau nei dvi, naudokite kaskadinę jungtį su vienu 8,2 kΩ galiniu rezistoriumi. |
| NO / NC kombinacija | Lygiagrečios šakos; NC šakoje nuoseklus 8,2 kΩ rezistorius pagal patvirtintą jungimo schemą. |
Potencialo neturintys kontaktai ir pasyvi varžinė saugos briauna neturi maitinimo +/− poliškumo. Elektroninei saugos briaunai gali reikėti atskiro maitinimo – patikrinkite jos instrukciją. Po kiekvieno jungimo pakeitimo atlikite įrenginių aptikimą ir saugos bandymą. Vien NO/NC jungimas neužtikrina tokios pat gedimų diagnostikos kaip varžinė saugos briauna. Neužtrumpinkite saugos įėjimo, kad pašalintumėte klaidą.
BlueBUS fotoelementai
Pavyzdžiui, EPMB: abu elementus TX ir RX prijunkite lygiagrečiai prie tų pačių dviejų BlueBUS laidų. Teigiamas ir neigiamas poliai neskiriami. To paties fotoelementų komplekto TX ir RX turi turėti vienodus trumpiklių nustatymus ir adresą; kitam komplektui priskirkite kitą palaikomą adresą. Pridėję arba pašalinę įrenginį, pakartokite aptikimą.
| Komplekto adresas | Saugoma judėjimo kryptis / vieta |
|---|---|
| FOTO | Išorinis komplektas maždaug 50 cm aukštyje; uždarant vartus juos sustabdo ir pakeičia judėjimo kryptį. |
| FOTO II | Išorinis komplektas maždaug 100 cm aukštyje; saugo uždarant vartus. |
| FOTO 1 | Vidinis komplektas maždaug 50 cm aukštyje; saugo uždarant vartus. |
| FOTO 1 II | Vidinis komplektas maždaug 100 cm aukštyje; saugo uždarant vartus. |
| FOTO 2 | Išorinis komplektas, saugantis atidarant vartus. |
| FOTO 2 II | Vidinis komplektas, saugantis atidarant vartus. |
| FOTO 3 | Komplektas per visą judėjimo zoną; naudojant kartu su FOTO II, TX/RX reikia tinkamai išdėstyti vienas kito atžvilgiu. |
Tikslus trumpiklių nustatymas pateiktas kortelėje EPMB – trumpiklių lentelė. Nustatę patikrinkite optinį lygiavimą ir kiekvieno komplekto reakciją jo saugomoje kryptyje. Įprastai saugos konfigūracijai nekeiskite komplekto į atidarymo komandą perkirpdami jungtį A.
EPMOW reikalingas IBW ir be papildomos įrangos nepakeičia laidinio fotoelementų komplekto. FT210B su ant judančios vartų sąvaros esančiu bateriniu siųstuvu perduoda varžinės saugos briaunos būseną į BlueBUS; prijunkite ir adresuokite pagal FT210B instrukciją.
Pirmasis paleidimas ir aptikimas
- Patikrinkite montavimą, galinius jungiklius, įžeminimą ir jungtis. Vartų sąvara turi būti maždaug eigos viduryje, o variklis – užblokuotas.
- Prijunkite maitinimą. BlueBUS turi mirksėti maždaug kartą per sekundę, fotoelementai TX/RX turi signalizuoti veikimą; FLASH ir OGI turi būti išjungti. Atsiradus klaidai, atjunkite maitinimą ir patikrinkite jungtis.
- Atlikite įrenginių aptikimą, tada eigos aptikimą ir galiausiai bandymus. Vartams judant, visa judėjimo zona turi būti laisva.
Įrenginių aptikimas – OPEN + STOP/SET
- Vienu metu nuspauskite ir palaikykite OPEN ir STOP/SET maždaug 3 sekundes.
- Kai L1 ir L2 pradės greitai mirksėti, atleiskite mygtukus.
- Palaukite, kol procesas bus baigtas. STOP LED turi šviesti, o L1/L2 turi nustoti signalizuoti apie aptikimą. Tuomet L1–L8 rodo funkcijų būsenas.
Šį veiksmą atlikite ir neprijungę saugos įrangos. Kol L1/L2 mirksi, įrenginiai dar neatpažinti; nepradėkite eigos nustatymo aklai.
Eigos aptikimas – CLOSE + STOP/SET
- Sėkmingai aptikę įrenginius, nuspauskite ir palaikykite CLOSE ir STOP/SET maždaug 3 sekundes.
- Varikliui pradėjus veikti, atleiskite mygtukus. Pirmasis judesys turi būti atidarymas. Jei vartai užsidaro, paspauskite STOP/SET, atjunkite maitinimą, pataisykite krypties jungiklio nustatymą ir pakartokite procedūrą.
- Pavara atidaro vartus iki galinio jungiklio, o tada juos uždaro. Palaukite, kol visas aptikimo procesas bus baigtas, ir stebėkite, ar nėra diagnostikos pranešimų.
- Keliskart visiškai atidarykite ir uždarykite vartus. Patikrinkite lėtinimą, galines padėtis ir įsitikinkite, kad variklis nesiremia į mechaninę atramą.
Bandymas ir perdavimas
- Patikrinkite montavimo tvirtumą ir rankinį atrakinimą. Bandymo metu vartų sąvarą turi būti galima rankomis stumti abiem kryptimis ne didesne kaip 390 N jėga; be to, turi būti laikomasi griežtesnių pavarai parinkti reikalingos jėgos sąlygų.
- Atskirai išbandykite kiekvieną fotoelementų komplektą ir saugos briauną. Pasikeitus būsenai, BlueBUS apie tai praneša dviem greitais blyksniais; taip pat patikrinkite, ar vartų sąvara tinkamai reaguoja.
- Profesionaliai išmatuokite jėgas nustatę jautrumą ir po kiekvieno pakeitimo, galinčio turėti įtakos saugai. Vien svorio ribos laikymosi ir fotoelementų nepakanka.
- Perduokite instrukciją, visos automatikos dokumentus, atrakinimo nurodymus ir techninės priežiūros planą. Neperduokite vartų, jei saugos bandymas nebaigtas.
Valdymo bloko programavimas
ATIDARYTI / UŽDARYTI perjungia LED pasirinkimą; STOP/SET patvirtina arba, palaikius nuspaudus, atveria programavimo meniu. Įprastai naudojami vartams atidaryti, sustabdyti ir uždaryti. Nustatymus keiskite vartams stovint. Pakeitę jėgą, greitį arba saugos elementų veikimą, pakartokite bandymą.
I lygis – funkcijų įjungimas ir išjungimas
- Laikykite nuspaudę STOP/SET, kol pradės mirksėti L1 (maždaug 3 sekundes), tada atleiskite.
- Mygtuku OPEN arba CLOSE pasirinkite funkcijos LED indikatorių.
- Trumpai paspauskite STOP/SET. Trumpas mirksėjimas reiškia OFF, ilgesnis – ON.
- Jei norite, pakeiskite kitą funkciją. Jei maždaug 10 sekundžių nepaspausite jokio mygtuko, programavimas bus baigtas, o pakeitimai išsaugoti.
| LED – funkcija ir reikšmė | Būsena |
|---|---|
| L1 – Automatinis uždarymas ON: po atidarymo uždaro praėjus II/L1 nustatytam pauzės laikui. OFF: automatinis uždarymas išjungtas. | Gamyklinis nustatymas: OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L2 – Uždarymas atsilaisvinus fotoelemento spinduliui ON: atsilaisvinus fotoelemento spinduliui, uždaro po 5 s. Jei automatinis uždarymas neįjungtas, pirmiausia visiškai atidaro vartus; jei įjungtas, fotoelemento spindulio atsilaisvinimas gali sutrumpinti atidarymo trukmę. STOP atšaukia šią seką. | Gamyklinis nustatymas: OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L3 – Visada uždaryti ON: atkūrus maitinimą, aptinka atvirus vartus ir po 5 s įspėjamojo mirksėjimo pradeda juos uždaryti. OFF: tokio uždarymo neatlieka. | Gamyklinis nustatymas: OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L4 – Budėjimo režimas ON: praėjus maždaug minutei po judėjimo pabaigos, išjungia BlueBUS ir indikacijas, išskyrus lėtai mirksintį BlueBUS; gavus komandą, veikimas atkuriamas. Naudinga maitinant iš akumuliatoriaus arba saulės energija. | Gamyklinis nustatymas: OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L5 – Didžiausia jėga paleidžiant ON: paleidimo metu naudoja didžiausią jėgą, užuot tolygiai greitėjęs. Paleidus taikomas II/L5 nustatymas. OFF: tolygus paleidimas. | Gamyklinis nustatymas: OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L6 – Įspėjamasis mirksėjimas prieš judėjimą ON: įspėjamoji lemputė mirksi 3 s prieš prasidedant judėjimui. OFF: mirksėti pradeda vartams judant. | Gamyklinis nustatymas: OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L7 – CLOSE kaip dalinis atidarymas ON: CLOSE įvestis valdo dalinį atidarymą pagal II/L6 nustatymą. OFF: CLOSE įvestis uždaro vartus. | Gamyklinis nustatymas: OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L8 – Slave režimas ON: poros pavaldusis variklis; komandas ir judėjimą valdo Master. OFF: savarankiškas / pagrindinis valdymas. | Gamyklinis nustatymas: OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
II lygis – parametrų reikšmės
- Laikykite nuspaudę STOP/SET, kol pradės mirksėti L1, tada atleiskite. Mygtuku OPEN/CLOSE pasirinkite parametro įvesties LED indikatorių.
- Dar kartą paspauskite ir laikykite nuspaudę STOP/SET. Maždaug po 3 sekundžių pradės šviesti reikšmės LED indikatorius.
- Laikydami nuspaudę STOP/SET, mygtuku OPEN/CLOSE pasirinkite reikšmę.
- Atleiskite STOP/SET. Nieko daugiau nespauskite ir palaukite maždaug 10 sekundžių, kol nustatymas bus išsaugotas ir meniu užvertas.
| Įvesties LED – pavadinimas ir aprašymas | Nustatymo LED – reikšmė |
|---|---|
| L1 – Pauzės trukmė Pauzė iki automatinio uždarymo; būtina įjungti I/L1 (ON). | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (gamyklinis nustatymas) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – SbS funkcija Žingsninės įvesties ir atitinkamo radijo kanalo komandų seka. | L1 – Atidaryti – sustabdyti – uždaryti – sustabdyti L2 – Atidaryti – sustabdyti – uždaryti – atidaryti (gamyklinis nustatymas) L3 – Atidaryti – uždaryti – atidaryti – uždaryti L4 – Daugiabučio režimas: atidarant vartus, kita komanda ignoruojama L5 – Daugiabučio režimas 2: ilgesnė nei 2 s komanda sustabdo vartus L6 – SbS 2: trumpesnė nei 2 s komanda atidaro iš dalies, ilgesnė nei 2 s – visiškai L7 – Nuolatinis valdymo mygtuko laikymas L8 – Atidarymas pusiau automatinis, uždarymas – laikant mygtuką |
| L3 – Variklio greitis V1–V6 reiškia didėjantį greitį; neviršykite pagal vartų svorį nustatyto apribojimo. | L1 – V1 labai lėtas L2 – V2 lėtas L3 – V3 vidutinis L4 – V4 greitas (gamyklinis nustatymas) L5 – V5 labai greitas L6 – V6 itin greitas L7 – Atidarymas V4 greičiu, uždarymas V2 greičiu L8 – Atidarymas V6 greičiu, uždarymas V4 greičiu |
| L4 – OGI išvesties funkcija Programuojama 24 V / 4 W išvestis. Atvirų vartų indikatoriaus funkcija galima tik pasirinkus L1 reikšmę. | L1 – Atvirų vartų indikatorius L2 – Aktyvus, kai vartai uždaryti L3 – Aktyvus, kai vartai atidaryti L4 – 2-asis radijo išėjimas L5 – 3-iasis radijo išėjimas (gamyklinis nustatymas) L6 – 4-asis radijo išėjimas L7 – Techninės priežiūros indikatorius L8 – Elektrinė spyna |
| L5 – Variklio jėga Jėgos slenksčius nustatykite tik iki būtino lygio ir patikrinkite jėgos matavimais. | L1 – Itin lengvi vartai L2 – Labai lengvi vartai L3 – Lengvi vartai L4 – Vidutinio svorio vartai L5 – Vidutinio sunkumo vartai (gamyklinis nustatymas) L6 – Sunkūs vartai L7 – Labai sunkūs vartai L8 – Ypač sunkūs vartai |
| L6 – Dalinis atidarymas Dalinis atidarymo atstumas; ne didesnis nei faktiškai išmoktas eigos ilgis. | L1 – 0,5 m L2 – 1 m L3 – 1,5 m L4 – 2 m (gamyklinis nustatymas) L5 – 2,5 m L6 – 3 m L7 – 3,4 m L8 – 4 m |
| L7 – Techninės priežiūros įspėjimas Manervų skaičiaus riba; automatinė reikšmė atsižvelgia į jėgą ir judėjimo trukmę. | L1 – Automatiškai L2 – 1 000 manevrų L3 – 2 000 manevrų (gamyklinis nustatymas) L4 – 4 000 manevrų L5 – 7 000 manevrų L6 – 10 000 manevrų L7 – 15 000 manevrų L8 – 20 000 manevrų |
| L8 – Klaidų istorija Paskutinių aštuonių manevrų peržiūra; tai nėra nustatymas ar atminties ištrynimas. | L1 – Paskutinis manevras L2 – Priešpaskutinis L3 – Trečias nuo galo L4 – Ketvirtas nuo galo L5 – Penktas nuo galo L6 – Šeštas nuo galo L7 – Septintas nuo galo L8 – Aštuntas nuo galo |
Greičio ir jėgos nustatymas nepakeičia trinties ar kliūties pašalinimo. Kai OGI naudojama kaip vartų būsenos indikatoriaus lemputė, uždarytiems vartams ji nešviečia, atidarytiems šviečia, vartams atsidarant mirksi lėtai, o užsidarant – greitai. Užrakto funkcijai naudojamas įrenginys turi atitikti išėjimo įtampą ir ribinę vertę.
Ilgas SbS signalas – palikti atvirus vartus
Ilgesnis nei 2 s SbS signalas leidžia atidaryti vartus ir palikti juos atvirus, pavyzdžiui, naudojant laikmatį. Taikoma, jei SbS įėjimas nėra perprogramuotas uždarymo funkcijai. Įprastam valdymui relės moduliu pasirinkite trumpą impulsą; nuolatinis sujungimas gali pakeisti numatytą veikimą.
Nuotolinis valdymas, BusT4 ir atsarginis maitinimas
Imtuvas montuojamas išjungus maitinimą į SM jungtį. Atskira pavara neturi radijo imtuvo; nurodytuose RUN1500 komplektuose yra OXIBD. Nuotolinio valdiklio pasirinkimas priklauso nuo imtuvo ir jame nustatytos kodavimo sistemos, ne vien nuo dažnio.
| Imtuvas | Nuotolinio valdiklio pasirinkimas |
|---|---|
| OXIBD | Nuotoliniai valdikliai MYGO2, MYGO4, MYGO8, DOMIW3C, ON3EBD pagal palaikomą vienkryptį arba dvikryptį režimą. Jei naudojate senesnius nuotolinius valdiklius, patikrinkite nustatytą atminties tipą. |
| OXI | Vienkryptis O-Code / FloR valdymas, pvz., ON2E, ON4E, ON9E, INTI2, FLO2RE, FLO2R-S. Imtuvas palaiko ir kitas kodavimo sistemas; pridėdami nuotolinį valdiklį patikrinkite jau įrašytos atminties tipą. |
| SMXI | Vienkryptis imtuvas su FloR kodavimu, pvz., FLO2RE, FLO2R-S. SMXIS yra kitas imtuvas, skirtas „Smilo“ sistemai; nepainiokite šių žymėjimų ir nuotolinių valdiklių. |
| OXILR | Didelis veikimo nuotolis su tinkamais LR siųstuvais, pvz., ON3ELR. LR privalumai pasiekiami naudojant atitinkamą LR nuotolinį valdiklį. |
Radijo komandos
| Imtuvo išėjimas | Valdymo plokštės komanda |
|---|---|
| 1 | SbS – žingsninė komanda |
| 2 | Dalinis atidarymas |
| 3 | Atidarymas |
| 4 | Uždarymas |
Nuotolinius valdiklius susiekite ir ištrinkite pagal konkretaus imtuvo instrukcijas; variklio mygtukai nėra radijo atminties mygtukai. NICE nuotolinių valdiklių susiejimo instrukcijos ir pasirinkto imtuvo kortelėje pateiktos atitinkamos procedūros. Įrašę patikrinkite kiekvieną mygtuką ir jam priskirtą komandą.
BusT4 / IBT4N ir Aux In
Oview prijungiamas per IBT4N prie BusT4; leidžia konfigūruoti, atlikti diagnostiką ir valdyti suderinamą valdymo sistemą. BIDI-WIFI pirmiausia yra programavimo ir diagnostikos sąsaja. Rinkdamiesi modulį įprastam valdymui mobiliuoju telefonu, patikrinkite ryšio būdą, veikimo nuotolį ir naudotojų skaičių. BiDi-ZWave skirtas suderinamai pavarai prijungti prie Z-Wave sistemos. Abu modulius rinkitės atsižvelgdami į faktiškai sumontuotą valdymo plokštės versiją ir atitinkamą „Opera“ sąsają. BusT4 nėra maitinimo gnybtų pora. Jungties nejunkite prie BlueBUS ar antenos.
Aux In gamykliškai yra NC saugos įėjimas su STOP funkcija; per Oview jam galima priskirti kitą funkciją. Pakeitus nustatymą reikia patikrinti, kaip reaguoja vartai. Išorinės relės maitinimas sprendžiamas atskirai, atsižvelgiant į poliškumą ir 100 mA ribą.
Atsarginė baterija ir Solemyo
Su suderinama RBA3R10 galima naudoti ankstesnę PS124 arba dabartinę PSS124 su tinkamu pridėtu kabeliu, skirtu R10. Bateriją prijunkite tik baigę montuoti ir programuoti, kai tinklo maitinimas atjungtas. Naudokite numatytą jungtį ir pritvirtinkite bateriją apsaugotoje pavaros vietoje; nejunkite jos prie variklio, FLASH ar BlueBUS gnybtų.
Prijungę patikrinkite veikimą tiek iš tinklo, tiek iš baterijos. Veikimo ciklų skaičius priklauso nuo apkrovos, temperatūros, baterijos amžiaus ir įkrovos. Master/Slave poroje kiekvienam varikliui reikia atskiros baterijos.
Naudojant saulės energijos sistemą Solemyo naudokite numatytą jungtį ir patikrinkite energijos balansą. Maitinant iš Solemyo, pavara negali būti tuo pačiu metu maitinama iš elektros tinklo. Naudinga nustatyti Standby I/L4.
Dvi į priešingas puses slenkančios varčios – Master/Slave
Suderintų RUN1500 pavarų pora gali valdyti dvi priešingomis kryptimis slenkančias vartų varčias. Kiekviena varčia atskirai turi atitikti svorio ir eksploatavimo ribas. Du varikliai nepadidina vienos varčios leistinos ribos.
Plokštes sujunkite tokia tvarka: 1 Master → 1 Slave ir 2 Master → 2 Slave pagal schemoje nurodytą vienodą jungčių orientaciją. Čia skaičiai 1/2 žymi padėtis, o ne universalius maitinimo +/− polius. Įprasti BlueBUS fotoelementai nejautrūs poliškumui.
- Sumontuokite abu variklius ir pagal varčių geometriją nustatykite priešingas jų atidarymo kryptis.
- Atjungę maitinimą sujunkite plokštes pagal schemą. Bendri įrenginiai ir radijo imtuvas jungiami prie Master.
- Įjunkite maitinimą ir pavaldžiajame variklyje nustatykite I/L8 Slave ON.
- Pirmiausia užregistruokite įrenginius Slave, tada – Master. Eigos mokymą atlikite Master pavaroje.
- Patikrinkite abiejų varčių veikimą kartu, visas saugos reakcijas ir galines padėtis.
Slave pavaroje galima prijungti atskirus FLASH, OGI, STOP ir SbS įrenginius; jos SbS komanda atidaro tik Slave varčią. Slave pavaroje OPEN, CLOSE ir Aux In nenaudojami. Atskirai galima nustatyti budėjimo režimą, pikinę apkrovą, Slave, OGI ir jėgą, taip pat peržiūrėti klaidų istoriją. Naudojant atsarginį maitinimą, kiekvienam varikliui reikia atskiros baterijos.
Diagnostika ir trikčių šalinimas
Įvykus gedimui pirmiausia suskaičiuokite greitus FLASH blyksnius: po maždaug sekundės pertraukos grupė pasikartoja. Įprastas blyksėjimas judant: apie 0,5 s įjungta / 0,5 s išjungta. Prieš remontuodami atjunkite visus maitinimo šaltinius.
| Blyksnių skaičius | Reikšmė ir tolesni veiksmai |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Pakeistas arba neatpažintas įrenginys; patikrinkite laidus, adresus ir registravimą. |
| 2 | Fotoelementas Pašalinkite kliūtį, nuvalykite ir sulygiuokite optiką; patikrinkite adresą ir apsaugos kryptį. |
| 3 | Jėgos apribojimas Patikrinkite, ar vartai juda rankiniu būdu, ar nėra trinties ir ar tinkamai nustatyti ribotuvai. Tik tada, jei reikia, pakoreguokite jėgą ir dar kartą išmatuokite saugias jėgos vertes. |
| 4 | STOP Patikrinkite kontaktų arba varžinio saugos krašto būseną ir STOP grandinės prijungimą. |
| 5 | Vidiniai parametrai Palaukite bent 30 s ir pakartokite komandą. Jei klaida išlieka, kreipkitės dėl valdymo bloko remonto. |
| 6 | Manevrų skaičiaus riba Plokštė apribojo veikimą; palaukite, kol atvės, ir patikrinkite leistiną ciklų skaičių. |
| 7 | Vidinė elektros grandinė Kelioms sekundėms atjunkite visus maitinimo šaltinius ir pakartokite patikrinimą. Jei pasikartoja, kreipkitės į techninės priežiūros specialistą. |
| 8 | Nuolatinė komanda Patikrinkite, ar įjungtas OPEN arba laikmatis; plokštė laukia, kol komanda bus atšaukta. |
| 9 | Automatika užblokuota komanda Atšaukite elektroninį užraktą atitinkama atrakinimo komanda. Tai nėra mechaninis atrakinimas raktu. |
Plokštės LED indikatoriai
| LED / būsena | Reikšmė |
|---|---|
| BlueBUS nešviečia | Nėra maitinimo arba įvyko gedimas; patikrinkite maitinimo įvadą ir saugiklius. |
| BlueBUS šviečia nuolat | Rimtas gedimas; trumpam atjunkite visus maitinimo šaltinius, o gedimui pasikartojus kreipkitės į techninės priežiūros specialistą. |
| BlueBUS 1×/s | Veikia įprastai. Du greiti blyksniai reiškia, kad pasikeitė įėjimo būsena arba gauta komanda. |
| STOP šviečia / nešviečia | Šviečia = aptikta normali būsena; nešviečia = STOP aktyvintas. |
| SbS / OPEN / CLOSE šviečia | Atitinkamas kontaktas arba komanda yra aktyvus. |
| L1 + L2 mirksi | Reikia atpažinti BlueBUS / STOP įrenginius. |
| L3 + L4 mirksi | Reikia atlikti varčios ilgio mokymą. |
Dažniausi simptomai
| Problema | Ką patikrinti |
|---|---|
| Nuotolinio valdymo pultelio LED nedega | Siųstuvo bateriją ir tinkamą poliškumą ją keičiant. |
| Pultelio LED dega, bet vartai nereaguoja | Imtuvą, siųstuvo įregistravimą ir kodavimo šeimą; Radijo valdymas. |
| Neveikia ir „BlueBUS“ nedega | Maitinimo įvadas ir saugikliai F1/F2. Pirmiausia pašalinkite gedimo priežastį, tada keiskite tik tokio paties tipo ir vardinės vertės saugikliu. |
| Iš karto pakeičia judėjimo kryptį | Kliūtis, padidėjusi eigos varža arba jautrumas; nedidinkite jėgos nepatikrinę mechanikos. |
| Neužsidaro automatiškai | I/L1, II/L1 laikas, suveikęs fotoelementas / STOP arba nuolatinis OPEN signalas. |
| OGI nerodo, kad vartai atidaryti | Pirmiausia patikrinkite II/L4; gamykloje nustatyta 3-ioji radijo išvestis. |
| Neveikia mirksintis švyturėlis | FLASH jungtis, suderinamumas ir trumpasis jungimas. Nesupainiokite švyturėlio laidų poros su antena. |
Aštuonių paskutinių manevrų istorija
- Įjunkite programavimo režimą laikydami STOP/SET, kol pradės mirksėti L1, tada atleiskite.
- Mygtuku OPEN/CLOSE pasirinkite įvestį L8. Laikykite STOP/SET apie 3 s.
- Šviečiantys LED parodys manevrus, kurių metu įvyko klaida: L1 – paskutinis, L8 – aštuntas nuo paskutinio. Laikydami STOP/SET, mygtuku OPEN/CLOSE pasirinkite norimą manevrą.
- Pasirinktas LED sumirksės tiek kartų, kiek nurodyta diagnostikos lentelėje. Atleiskite STOP/SET.
Avarinis judėjimas sugedus saugos įtaisui
Saugiausia vartus atblokuoti ir perstumti rankomis. Avarinį valdymą laikant nuspaustą naudokite tik tada, kai aiškiai matote laisvą erdvę ir laikotės montuotojo nurodymų: duokite komandą; jei pavara tik parodo klaidą, per 3 s pakartokite komandą ir laikykite nuspaudę. Maždaug po 2 s pavara pradės judėti ir judės tik tol, kol laikysite nuspaudę. Saugos jutiklių veikimas gali būti apribotas; nedelsdami pasirūpinkite įrenginio remontu, nepašalinkite problemos nuolatiniu įvado šuntavimu.
Atblokavimas ir techninė priežiūra
Atblokuokite tik nejudančią vartų varčią, apsaugotą nuo savaiminio judėjimo. Įkiškite pridedamą raktą ir pagal ant pavaros esančius ženklus atrakinkite atblokavimo mechanizmą; atlaisvinkite mechanizmą ir perstumkite vartus rankomis. Jei modelyje yra atblokavimo rankena, ją atrakinus reikia ir atidaryti. Norėdami užblokuoti, grąžinkite mechanizmą į vietą, užrakinkite jį ir ištraukite raktą. Atnaujinę veikimą patikrinkite, ar mechanizmas tinkamai užblokuotas ir ar nustatytos galinės padėtys.
Reguliari techninė priežiūra
Techninę priežiūrą atlieka specialistas ne rečiau kaip kas 6 mėnesius arba po 20 000 manevrų, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau. Patikrinkite tvirtinimus, koroziją, kreipiamąją, krumpliaratį, krumpliastiebį, galinius jungiklius ir visus saugos įtaisus. Prieš tikrindami mechaniką atjunkite elektros tinklą ir atsarginius maitinimo šaltinius; patikrinę pakartokite bandymą. Naudotojas gali nuvalyti fotoelementų optiką minkšta drėgna šluoste ir pašalinti kliūtis, kai pavara yra apsaugota nuo įsijungimo.
Techninės priežiūros įspėjimas
| Nustatytos ribos dalis | FLASH / OGI kaip techninės priežiūros indikatorius |
|---|---|
| Mažiau nei 80 % | FLASH veikia įprastai; OGI įsijungia 2 s pradėjus atidaryti. |
| 81–100 % | FLASH šviečia 2 s judėjimo pradžioje; OGI mirksi judėjimo metu. |
| Daugiau nei 100 % | FLASH šviečia 2 s judėjimo pradžioje ir pabaigoje; OGI mirksi nuolat. |
OGI funkcija turi būti nustatyta į II/L4, reikšmė L7. Techninės priežiūros ribą nustato II/L7. Skaičiuojami manevrai, o ne eksploatavimo metai.
Skaitiklio rodmens peržiūra
- Įjunkite programavimo režimą ir pasirinkite įvesties LED L7.
- Laikykite STOP/SET apie 3 s, kol užsidegs reikšmės LED; toliau laikykite mygtuką nuspaudę.
- Trumpai kartu paspauskite OPEN ir CLOSE. Reikšmės LED mirksnių skaičius nurodo ribos dalį po 10 %; pavyzdžiui, 4 mirksniai reiškia 40–49 %. Jei reikšmė mažesnė nei 10 %, LED nemirksi.
- Atleiskite STOP/SET.
Techninės priežiūros skaitiklio nunulinimas
- Tik atlikę techninę priežiūrą įjunkite programavimo režimą ir pasirinkite įvestį L7.
- Laikykite STOP/SET apie 3 s, kol užsidegs reikšmės LED, ir toliau laikykite nuspaudę.
- Vienu metu laikykite OPEN ir CLOSE nuspaustus bent 5 s, tada atleiskite. Greiti mirksniai patvirtina, kad skaitiklis nunulintas.
- Atleiskite STOP/SET ir patikrinkite nustatytą techninės priežiūros ribą.
Skaitiklio nunulinimas nepanaikina nuotolinio valdymo pultelių ar valdymo plokštės nustatymų. Keisdami priedus, naudokite įtaisų įsiminimo funkciją; iš naujo nustatydami galines eigos padėtis, naudokite eigos ilgio įsiminimo funkciją. Pakeitus plokštę, reikia atlikti konkrečiam valdikliui skirtą paleidimo ir bandymo procedūrą; radijo atminties procedūra taikoma imtuvui.
Techniniai parametrai ir matmenys
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Modelis | NICE RUN1500 |
| Galinės padėties jungiklis | Elektromechaninis |
| Variklis / elektros tinklas | 24 V DC / 230 V AC, 50–60 Hz |
| Valdymo blokas | Integruotas; RBA3R10 |
| Vartų varčios svoris / ilgis | Daugiausia 1 500 kg / 14 m, laikantis pavaros parinkimo sąlygų |
| Didžiausia vartojamoji galia / srovė | 400 W / 2 A |
| Didžiausias paleidimo sukimo momentas / jėga | 35 Nm / 1 000 N |
| Vardinis sukimo momentas / jėga | 20 Nm / 560 N |
| Greitis be apkrovos | 0,25 m/s; šeši pagrindiniai greičiai: maždaug 100 / 85 / 70 / 55 / 45 / 30 % |
| Greitis esant vardinei apkrovai | 0,18 m/s |
| Veikimas | Daugiausia 60 ciklų per valandą, kai vartų varčia trumpa ir lengva; mažinkite atsižvelgdami į ilgį ir svorį |
| Nepertraukiamo veikimo trukmė | Daugiausia 10 minučių |
| Krumpliaratis | Modulis 4, Z18, žingsnis 12,6 mm, dalijamojo apskritimo skersmuo 72 mm |
| Apsaugos klasė / temperatūra | IP44 / −20 iki +50 °C |
| Pavaros svoris | 19 kg |
| Montavimo erdvė | Pagal toliau pateiktą matmenų brėžinį ir faktiškai pristatytą korpuso versiją |
| Pagalbinė priedų maitinimo išvestis | 24 V DC, iš viso 100 mA; + kairėje SbS, − dešinėje STOP, pagal schemos orientaciją |
| OGI | 24 V, daugiausia 4 W; programuojama funkcija |
| Radijo imtuvas | Pasirenkamas, jungiamas į SM lizdą |
| Atsarginis maitinimas | Suderinamas PS124 / PSS124 su atitinkamu kabeliu; taip pat galima naudoti Solemyo, kai elektros tinklas atjungtas |
Korpusas apsaugo pavarą nuo įprastų lauko sąlygų; IP44 nereiškia, kad ją galima panardinti ar užlieti. Montuodami palikite vietos korpuso dangčiui atidaryti, techninei priežiūrai ir atblokavimui. Elektros ir elektronikos dalis bei baterijas atiduokite į atitinkamą surinkimo punktą, neišmeskite su mišriomis komunalinėmis atliekomis.
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
