NICE Run RUN2500I – atskira pavara stumdomiesiems vartams
| Produkto prieinamumas: | Yra sandėlyje | Prekes paprastai išsiunčiame per 24 valandas. |
|---|
sandėlyje
841,03 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 25 kg |
Produkto aprašymas NICE Run RUN2500I – atskira pavara stumdomiesiems vartams
NICE RUN2500I yra negrįžtamoji elektromechaninė stumdomųjų vartų pavara, skirta vartams iki 2 500 kg svorio ir iki 18 m ilgio. Joje yra elektromechaninis galinis jungiklis, valdymo blokas RUA2 ir inverteris RUA3. Vienfazis maitinimas 230 V AC per inverterį maitina trifazį variklį. Raidė I reiškia inverterį; tai ne indukcinis P versijos galinis jungiklis.
Tinka intensyviai naudojamiems sunkesniems vartams, jei jų mechaninis pasipriešinimas ir ciklų skaičius atitinka reikalavimus. Inverteris reguliuoja greitį nuo 0,06–0,25 m/s o įjungus lėtinimą išlaiko reikiamą jėgą net esant maždaug 0,05 m/s greičiui. Taip sumažinama rizika, kad sunkus vartų skydas sustos eigos pabaigoje. Konkretų greitį ir jautrumą reikia nustatyti pagal vartus, o tada patikrinti, ar saugos jėgos neviršija leistinų ribų.
Tai atskira pavara vienam stumdomų vartų skydui. Nutrūkus maitinimui, pavara atblokuojama raktu. Imtuvą, siųstuvą ir saugos priedus pasirinkite pagal pageidaujamą komplektaciją; pilnus variantus rasite komplektų apžvalgoje.
| Greitoji navigacija | |
|---|---|
| Pasirinkimas ir ribos | Priedai |
| Komplektai | Montavimas |
| Prijungimas | Fotodavikliai |
| Pirmasis paleidimas | Programavimas |
| Diagnostika | Priežiūra |
| Atblokavimas | Parametrai |
| PDF vadovas |
Suderinami priedai
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Įspėjamieji švyturėliai | Įspėja apie vartų judėjimą. Rinkitės FLASH skirtą modelį ir anteną pagal imtuvo dažnį. FLASH prijungimas. | |
| Fotodavikliai | Jie saugo pravažiavimą pagal priskirtą adresą; „BlueBUS“ prijungiamas dviem nepoliariniais laidais. Prijungimas ir adresai. | |
| Belaidžiai fotodavikliai | EPMOW reikia IBW sąsajos. FT210B turi baterijomis maitinamą siųstuvą ir prie „BlueBUS“ prijungtą imtuvą; jis taip pat gali perduoti judančio apsauginio krašto signalą. | |
| Radijo imtuvai | Kištukinis SM imtuvas montuojamas atjungus maitinimą. Siųstuvo kodavimas ir dažnis turi atitikti pasirinktą imtuvą. | |
| Siųstuvai | Vartų valdymas; didelio veikimo nuotolio ON3ELR reikia LR imtuvo. Dvikryptėms funkcijoms reikia atitinkamo imtuvo. Susiejimas. | |
| Antena | Didesniam veikimo nuotoliui. Koaksialinį kabelį prijunkite prie antenos įvado; dažnis turi būti suderinamas su imtuvu. | |
| Raktiniai jungikliai / klaviatūros / skaitytuvai | Raktinio jungiklio bepotencialiai kontaktai valdo P.P./OPEN/CLOSE. BlueBUS klaviatūros ir skaitytuvai priskiriami kaip įrenginiai; radijo įrenginiai susiejami su imtuvu. | |
| Wi-Fi / GSM valdymas | BiDi-ZWave reikia atitinkamos Opera sąsajos ir Z-Wave sistemos. Universalus Wi-Fi/GSM modulis valdo P.P. izoliuotu COM–NO kontaktu; maitinimą pasirinkite atskirai pagal įtampą ir srovės vartojimo ribą. | |
| Dantytosios juostos | 4 modulis; medžiagą, tvirtinimą ir keliamąją galią pasirinkite pagal visą vartų varčią. Nailoninė dantytoji juosta nebūtinai tinka visiems sunkiems vartams. Dantytosios juostos montavimas. | |
| Programavimas telefonu | BiDi-WiFi pirmiausia skirtas programavimui ir diagnostikai per My Nice Pro programėlę. Patikrinkite konkretaus RUA2 Bus-T4 sąsają ir prijungimą pagal modulio instrukciją. Vartų valdymo ir tinklo nustatymo galimybės priklauso nuo jo konfigūracijos. | |
| Elektros tiekimo sutrikimas | RUN2500I reikia 230 V AC elektros tinklo maitinimo. PS124 atsarginio maitinimo šaltinio ir 24 V pavaroms skirto „Solemyo“ saulės energijos rinkinio prie šio variklio prijungti negalima. Jei nėra tinkamo maitinimo šaltinio, naudokite rankinį atrakinimą. |
|
Esamoje instaliacijoje senesni elementai gali likti veikti LUCYB, MLBT, ELB, MOFB, MOSE, MOTXR, SMXI. Keisdami patikrinkite įtampą, sąsają ir kodavimą; tai, kad senas elementas yra suderinamas, nereiškia, jog jis vis dar gaminamas. Naują įrangą rinkitės iš pirmiau nurodytų suderinamų alternatyvų.
Rinkiniai ir atskira pavara
Rinkiniai skiriasi komplektacija, bet ne variklio galios riba. Kiekviename rinkinyje yra viena pavara; dantytosios juostos ilgį reikia pritaikyti visam vartų judėjimo keliui.
| Rinkinys su fotoelementais ir įspėjamąja lempute | Atskira pavara | Rinkinys su dantytąja juosta |
|---|---|---|
| NICE RUN2500I – rinkinys D
Pavara, imtuvas OXIBD, siųstuvas MYGO4, pora EPMB ir signalinis šviestuvas ELDC. | NICE RUN2500I – atskira pavara
Pavaroje integruotas RUA2 valdiklis ir RUA3 inverteris. Imtuvą, siųstuvą, fotoelementus, signalinį šviestuvą ir krumpliastiebį rinkitės atskirai. | NICE RUN2500I – F komplektas
Pavara, imtuvas OXIBD, siųstuvas MYGO4, pora EPMB ir signalinis šviestuvas ELDC. |
| Kitas variantas | Papildoma pavaros įranga |
|---|---|
| B komplektas | OXIBD + MYGO4 |
| C komplektas | OXIBD + MYGO4 + EPMB pora |
| E komplektas | C komplekto įranga + 4 m LZ-1 |
Jei komplekte yra 4 m krumpliastiebio, o vartai ilgesni, įsigykite reikiamą papildomą ilgį; taip pat patikrinkite, ar krumpliastiebis tinkamas pagal vartų svorį ir naudojimo intensyvumą. Konkretaus komplekto sudėtis nurodyta jo produkto kortelėje.
Pavaros pasirinkimas ir eksploatavimo ribos
Svarbus svoris ir ilgis viso judančio vartų skydo, įskaitant užpildą ir atsvarą, o ne tik pravažiavimo plotį. Vartai turi sklandžiai judėti per visą eigą, būti tinkamai vedami ir turėti tvirtus mechaninius ribotuvus. Išmatuokite pasipriešinimą pajudant ir judant, taip pat palikite atsargą sąlygoms pablogėti žiemą.
| Parametras | Vienos pavaros riba |
|---|---|
| Vartų skydo svoris | 2 500 kg |
| Vartų skydo ilgis | 18 m |
| Galinės padėties jungiklis | Elektromechaninis – ant krumpliastiebio esančios apkabos valdo svirtelę |
Didžiausia galima paleidimo jėga – 1 660 N, vardinė – 700 N. Vertindami mechaniką, taikykite bent 50 % atsargą: paleidimo jėga turi būti mažesnė nei 830 N, o judėjimui palaikyti reikalinga jėga – mažesnė nei 350 N. Tai nėra leistinos smūgio jėgos žmogui; jos tikrinamos atskiru saugos bandymu.
Ciklų skaičius pagal ilgį ir svorį
Vienas ciklas – visiškas atidarymas ir uždarymas. Eilučių pagal ilgį stulpeliuose nurodytą ciklų per valandą ir iš eilės skaičių padauginkite iš svorio koeficiento. Planuodami apvalinkite žemyn. Temperatūra ir mechaninis pasipriešinimas gali dar labiau sumažinti rezultatą.
| Vartų skydo ilgis | Maks. ciklų per val. | Maks. ciklų iš eilės |
|---|---|---|
| Iki 6 m | 42 | 42 |
| Daugiau nei 6 iki 9 m | 28 | 28 |
| Daugiau nei 9 iki 12 m | 21 | 21 |
| Daugiau nei 12 iki 15 m | 17 | 17 |
| Daugiau nei 15 iki 18 m | 14 | 14 |
| Vartų skydo svoris | Galimų ciklų koeficientas |
|---|---|
| Iki 500 kg | 100 % |
| Daugiau nei 500 iki 900 kg | 80 % |
| Daugiau nei 900 iki 1 200 kg | 75 % |
| Daugiau nei 1 200 iki 1 500 kg | 60 % |
| Daugiau nei 1 500 iki 1 800 kg | 50 % |
| Daugiau nei 1 800 ir mažiau nei 2 000 kg | Koeficientas nenurodytas; eksploatavimo planą suderinkite su technine pagalba. |
| 2 000–2 300 kg | 40 % |
| Daugiau nei 2 300 iki 2 500 kg | 30 % |
Pavyzdys: 10 m / 2 100 kg vartų skydas → 21 × 0,40 = 8,4. Planuojant ne daugiau kaip 8 ciklai per val. ir 8 ciklai iš eilės, neatsižvelgiant į kitus apribojimus. Vardinė inverterinės pavaros bandymo vertė – 28 ciklai per val. esant 10 m ilgiui; konkrečiuose vartuose taip pat būtina laikytis griežtesnės ribos pagal ilgį ir svorį. Kataloge nurodyti 56 ciklai per val. nėra universali eksploatavimo riba, taikoma visiems vartams.
Orientacinis eksploatavimo laikas
Sudėkite svorio, ilgio ir kitų svarbių veiksnių indeksus. Kitus veiksnius įskaičiuokite, jei tikimybė, kad jie pasireikš, yra didesnė nei 10 %. Grafike pateikiamas orientacinis ciklų skaičius reguliariai prižiūrint, o ne garantija ar metų skaičius. Horizontaliojoje ašyje nurodyta indeksų suma procentais, vertikaliojoje – ciklų skaičius.
| Visos automatikos savybės | Indeksas | Eksploatavimo trukmės grafikas |
|---|---|---|
| Svoris | iki 500 kg → 5 % daugiau nei 500–900 kg → 10 % daugiau nei 900–1 200 kg → 20 % daugiau nei 1 200–1 500 kg → 30 % daugiau nei 1 500–1 800 kg → 40 % daugiau nei 1 800–2 200 kg → 50 % daugiau kaip 2 200–2 500 kg → 60 % |  |
| Ilgis | Iki 6 m → 5 % Daugiau kaip 6–9 m → 10 % Daugiau kaip 9–12 m → 15 % Daugiau kaip 12–15 m → 25 % Daugiau kaip 15–18 m → 35 % | |
| Temperatūra / drėgmė | Daugiau kaip 40 °C arba mažiau kaip 0 °C / drėgmė daugiau kaip 80 % → 10 % | |
| Dulkės ir smėlis | 15 % | |
| Sūri aplinka | 20 % | |
| Fotoelemento suveikimas | 10 % | |
| STOP suveikimas | 20 % | |
| Funkcija „Pikas“ įjungta | 10 % |
Jei suma viršija 100 %, sąlygos peržengia priimtinumo ribą. Pavarą rinkitės atsižvelgdami į visus vartų parametrus ir eksploatavimo sąlygas; vien tai, kad neviršijamas leistinas svoris, dar negarantuoja tinkamumo.
Jei reikia patikrinti, ar pasirinkimas tinkamas, susisiekite su mumis nurodydami vartų ilgį, svorį ir numatomą ciklų skaičių.
Stumdomųjų vartų ir pavaros montavimas
Prieš montuodami atblokuokite pavarą ir patikrinkite, ar vartai sklandžiai juda rankiniu būdu, stabiliai vedami, apsaugoti nuo iššokimo ir turi tvirtus atraminius ribotuvus abiejose galinėse padėtyse. Vartai neturi judėti savaime. Saugokite pavarą nuo užliejimo; pagrindas turi būti tvirtas ir leisti saugiai atblokuoti pavarą.
- Paruoškite kabelių apsauginius vamzdžius ir pagrindo plokštę su keturiais inkarais. Virš plokštės palikite ne ilgesnę kaip 40 mm.
- Plokštę išlyginkite pagal originalų brėžinį, lygiagrečiai vartų varčiai. Leiskite betonui visiškai sukietėti.
- Pritvirtinkite variklį veržlėmis ir poveržlėmis, nustatykite jo padėtį krumpliastiebio atžvilgiu, o nustatę tvirtai priveržkite.
- Kabelius pritvirtinkite taip, kad jie nebūtų ištraukti ir nesiliestų su judančiomis dalimis. Atkurkite visų kabelių įvadų ir dangčio sandarumą.
Krumpliastiebis ir tarpas prie krumpliaračio
Naudokite tinkamą 4 modulio krumpliastiebį; medžiagą ir apkrovos galią parinkite pagal vartus. Vartų varčios svoris neturi remtis į krumpliaratį. Tarp krumpliastiebio ir krumpliaračio išlaikykite 1–2 mm tarpą per visą eigą.
Krumpliastiebio dalis sulygiuokite su krumpliaračiu; rankiniu būdu perstumiant vartus, šoninis nuokrypis negali viršyti 5 mm. Patikrinkite, ar jungtys lygios ir kiekviena dalis tvirtai pritvirtinta. Nenaudokite didesnės variklio galios netinkamai sumontuotam krumpliastiebiui įveikti.
Elektromechaniniai galiniai jungikliai
- Rankiniu būdu perstumkite vartų varčią į atvirą padėtį, palikdami mažiausiai 2–3 cm iki fiksuoto ribotuvo.
- Stumkite laikiklį krumpliastiebiu atidarymo kryptimi, kol suveiks galinis jungiklis. Ta pačia kryptimi pastumkite jį dar bent 2 cm ir pritvirtinkite.
- Taip pat nustatykite uždarytos padėties laikiklį.
- Užblokavę pavarą ir išmokę eigą, patikrinkite, ar vartai sustoja prieš abu fiksuotus ribotuvus. Galinių jungiklių laikikliai nepakeičia mechaninių ribotuvų.
Kabelių sistema
| Jungtis | Skerspjūvis / tipas | Maks. ilgis |
|---|---|---|
| 230 V maitinimas | 3 × 1,5 mm² | 30 m |
| FLASH | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| Antena | Koaksialinis RG58 | 20 m; rekomenduojama mažiau nei 5 m |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m |
| Raktinis jungiklis | 2 kabeliai po 2 × 0,5 mm² arba 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| Judesio briaunos prijungimas | 2 × 0,5 mm² | 30 m; tinka judesio kabelio sistema arba FT210B |
Jei tinklo kabelis ilgesnis nei 30 m, pasirinkite didesnio skerspjūvio, pavyzdžiui, 3 × 2,5 mm², kabelį ir tinkamą apsauginį įžeminimą. BlueBUS linijai, kurios ilgis viršija 30 m ir siekia iki 50 m, reikia 2 × 1 mm² kabelio. Laidininkų skerspjūvį ir apsaugos priemones elektrikas turi parinkti pagal trasą, aplinką ir įtampos kritimą; signaliniai kabeliai nepakeičia maitinimo kabelių.
Elektros jungimas ir RUA2 valdymo blokas
Elektros jungimo darbus patikėkite kvalifikuotam specialistui. Prieš atidarydami korpusą ar keisdami gnybtų jungtis, atjunkite maitinimą iš tinklo ir patikrinkite, ar nėra įtampos. Maitinimo įvadas, variklis ir priedų išėjimai atlieka skirtingas funkcijas ir turi skirtingą įtampą.
230 V kintamosios srovės maitinimas
| Gnybtas | Jungtis |
|---|---|
| L | Fazinis laidininkas |
| N | Neutralusis laidininkas |
| PE / įžeminimo simbolis | Apsauginis žaliai geltonas laidininkas; I klasės pavara turi būti įžeminta |
Tinklo kabelį nuveskite per atskirą mažesnę įvorę. Priedų laidus pritvirtinkite didesnėje įvorėje; viduje palikite maždaug 20–30 cm laisvo laido. Membranos turi sandariai apgaubti kabelius, o laidai neturi trukdyti uždėti dangčio.
Gnybtų išdėstymas ir funkcijos
| Gnybtas | Paskirtis, įtampa ir poliškumas |
|---|---|
| FLASH | Išėjimas į švyturėlį; pagal jungimo schemą galima prijungti vieną arba ne daugiau kaip dvi 12 V / 21 W lemputes. ELDC arba WLT prijunkite pagal jų instrukciją; tai nėra nuolatinis maitinimo šaltinis. Jei švyturėlis turi poliškumą, vadovaukitės jo gnybtų ir FLASH išėjimo žymėjimu. 24 V pagalbinio maitinimo +/− poliškumo tvarka FLASH išėjimui netaikoma. |
| S.C.A. | 24 V nuolatinės srovės indikatoriaus išėjimas, maks. 4 W, tolerancija −30 % / +50 %. Funkcija pagal II/L4. Jei įrenginys poliarizuotas, patikrinkite tikrojo išėjimo žymėjimą; pagalbinio maitinimo +/− čia nejunkite. |
| BLUEBUS | Suderinamų įrenginių maitinimas ir ryšys – lygiagrečiai dviem laidais be poliškumo. „BlueBUS“ riba – 15 apkrovos vienetų, o ne 15 fotoblykstės porų. |
| STOP | Įrenginiai su bepotencialiais NO, NC arba 8,2 kΩ varžiniais kontaktais. Valdiklis išmoktą būsenos pasikeitimą įvertins kaip sustabdymą ir trumpą judėjimą atgal. Be maitinimo +/−. |
| P.P. / ŽINGSNIS PO ŽINGSNIO | Bepotencialis NO kontaktas žingsniniam valdymui. Priedo relės COM–NO prijunkite prie abiejų P.P. gnybtų; poliškumo nėra. Modulio maitinimas yra atskira laidų pora. |
| OPEN | Bepotencialis NO kontaktas atidarymui; poliškumo nėra. |
| CLOSE | Bepotencialis NO kontaktas uždarymui; kai I/L7 nustatyta į ON, inicijuoja dalinį atidarymą. Be poliškumo. |
| ANTENNA / AERIAL | Koaksialinio kabelio centrinį laidą ir ekraną prijunkite pagal antenos įvesties žymėjimą. Tai nėra maitinimo +/−; pasirinkite tinkamą dažnį. |
Pagalbinis maitinimas – tikslus poliškumas
Išorinis modulis gali būti maitinamas 24 V DC, −30 % / +50 %, iš viso ne daugiau kaip 100 mA. Modulis turi atlaikyti maždaug 16,8–36 V įtampos diapazoną. Toliau nurodytos padėtys galioja, kai STOP ir P.P. jungčių orientacija tokia pati kaip pradiniame paveikslėlyje.
| Maitinimas / komanda | RUA2 gnybtas | Modulio prijungimas |
|---|---|---|
| Minusas − | Dešinysis STOP gnybtas | − / GND |
| Pliusas + | Kairysis P.P. gnybtas | + / V+ |
| Žingsninio valdymo komanda | Abu P.P. gnybtai | Izoliuotas bepotencialis COM–NO kontaktas |
Jei srovės suvartojimas didesnis, įtampos diapazonas netinkamas arba susidaro srovės šuolis, naudokite atskirą maitinimo šaltinį. Į P.P. įvestį prijunkite tik izoliuotą bepotencialę valdymo komandą. Nenaudokite „BlueBUS“ ar FLASH kaip pagalbinio maitinimo šaltinio.
EKS raktinis jungiklis
Prie EKS naudokite vieną porą C–NO abiem OPEN gnybtams, o kitą porą C–NO abiem CLOSE gnybtams. Kontaktų NC šiems valdymo signalams nenaudokite. Valdydami vienu žingsniniu kontaktu, C–NO prijunkite prie abiejų P.P. gnybtų. Tai bepotencialiai, poliškumo neturintys kontaktai; į valdymo įėjimus nejunkite 230 V ar išorinio 24 V maitinimo.
Saugos briaunos ir STOP
NO kontaktus junkite lygiagrečiai, NC kontaktus – nuosekliai. Du 8,2 kΩ varžinius įrenginius galima jungti lygiagrečiai; jungiant daugiau įrenginių būtina naudoti nustatytą kaskadinę schemą su galiniu rezistoriumi. Derinant NO ir NC, NC šaka jungiama su 8,2 kΩ rezistoriumi pagal atitinkamą schemą. Po kiekvieno pakeitimo pakartokite įrenginių mokymo procedūrą ir saugos bandymą; saugos briaunos nekeiskite paprastu trumpikliu.
„BlueBUS“ fotoblykstės ir adresavimas
Esamas EPMB ir kitas suderinamas „BlueBUS“ fotoblykstes junkite lygiagrečiai prie BLUEBUS gnybtų poros, poliškumo nepaisydami. Vienos poros TX ir RX turi turėti vienodas jungiklių padėtis. Kitai porai priskirkite kitą palaikomą adresą. Pridėję arba pašalinę įrenginį ar pakeitę adresą, visada pakartokite įrenginių mokymo procedūrą.
| Adresas | Vieta ir reakcija |
|---|---|
| FOTO | Išorinė pora, maždaug 50 cm virš žemės; uždarant vartus, jų judėjimo kryptis pakeičiama. |
| FOTO II | Išorinė pora, maždaug 100 cm virš žemės; uždarant vartus, jų judėjimo kryptis pakeičiama. |
| FOTO 1 | Vidinė pora, maždaug 50 cm aukštyje; uždarant vartus, jų judėjimo kryptis pakeičiama. |
| FOTO 1 II | Vidinė pora, maždaug 100 cm aukštyje; uždarant vartus, jų judėjimo kryptis pakeičiama. |
| FOTO 2 | Išorinė pora, sauganti atidarant vartus. |
| FOTO 2 II | Vidinė pora, sauganti atidarant vartus. |
| FOTO 3 | Viena pora saugo ir atidarant, ir uždarant vartus; ją reikia išdėstyti taip, kad ji netrukdytų kitoms poroms. |
Tikslią jungiklių padėtį rasite EPMB fotoblykstėms skirtoje jungiklių padėčių lentelėje. Apsaugos funkciją pasirinkite pagal tikrųjų vartų pavojaus zonas; vien aukštis saugumo neužtikrina. EPMOW atveju būtina IBW sąsaja. Jei naudojamas FT210B siųstuvas maitinamas baterijomis, o imtuvas jungiamas prie „BlueBUS“.
Pirmasis paleidimas ir mokymas
Patikrinkite tvirtinimą, atramas, atidarymo kryptis ir visus gnybtus. Palikite vartų varčią maždaug eigos viduryje, o pavarų dėžę užblokuokite. Įjungus maitinimą, BLUEBUS turi mirksėti maždaug kartą per sekundę; fotoblykstės turi rodyti normalią būseną. Jei įvyksta klaida, pirmiausia atjunkite maitinimą ir pašalinkite jos priežastį.
Atidarymo krypties nustatymas
Atjungę maitinimą, nustatykite krypties jungiklį pagal pavaros padėtį ir vartų varčios judėjimo kryptį. Orientuojantis taip pat kaip paveikslėlyje: atidarymas į kairę – jungiklis kairėje, atidarymas į dešinę – jungiklis dešinėje. Įjungę maitinimą patikrinkite, ar pirmasis judesys mokymo metu yra atidarymas.
Įrenginių ir STOP įvesties atpažinimas
- Vienu metu laikykite nuspaudę OPEN + STOP/SET maždaug 3 s.
- Atleiskite, kai L1 ir L2 pradės greitai mirksėti.
- Palaukite, kol procedūra bus baigta. L1/L2 nustos mirksėti, rodydami, kad mokymo užklausa baigta, ir LED STOP turi šviesti. L3/L4 vis dar gali rodyti eigos mokymo poreikį.
- Pakeitę „BlueBUS“ arba STOP jungtis, pakartokite procedūrą ir atskirai patikrinkite kiekvieną apsaugos įtaisą.
Eigos mokymas
- Sėkmingai atpažinę įrenginius, laikykite nuspaudę CLOSE + STOP/SET maždaug 3 s
- Atleiskite prasidėjus judėjimui. Pirmasis judėjimas turi būti atidarymas.
- Jei vartai užsidaro, sustabdykite juos mygtuku STOP, atjunkite maitinimą ir pataisykite krypties nustatymą. Tada pakartokite mokymą.
- Leiskite vartams visiškai atsidaryti iki eigos ribotuvo, o paskui visiškai užsidaryti. Judėjimo trajektorijoje neturi būti žmonių ar kliūčių.
- Patikrinkite abi galines padėtis, dalinį atidarymą, lėtinimą ir kelis pilnus ciklus.
Bandymas ir perdavimas
Technikas patikrins atidarymą ir uždarymą, sustojimą prieš atramas, priedus ir visų pavojingų vietų apsaugą. Fotoelementus ir apsaugines briaunas jis tikrina atskirai, abiem kryptimis, atsižvelgdamas į jų veikimą. Jei apsauga veikia ribodama jėgą, reikia išmatuoti smūgio jėgas; pakeitus greitį, jėgą, jautrumą ar pagreitėjimą, bandymą pakartokite. Naudotojui reikia perduoti raktus ir paaiškinti, kaip atrakinti rankiniu būdu, saugiai naudoti ir prižiūrėti įrenginį.
Du pavaros mechanizmai – Master/Slave
Kai yra dveji priešpriešiniai stumdomi vartų segmentai, kiekvienas variklis turi turėti atskirą elektros maitinimo įvadą. Naudokite du suderinamus pavaros mechanizmus ir tinkamą jų valdymo procedūrą; du varikliai nepadidina vieno vartų segmento leistinos ribos. BlueBUS jungimas turi atitikti šią tvarką 1 Master → 1 Slave ir 2 Master → 2 Slave kai jungtys orientuotos vienodai, kaip nurodyta originalioje schemoje montavimo PDF. Skaičiai 1/2 žymi padėtis, o ne maitinimo +/−.
- Atjungę maitinimą nustatykite abiejų vartų segmentų judėjimo kryptis ir prijunkite pagal Master/Slave schemą.
- Bendruosius valdymo elementus ir imtuvą prijunkite prie Master. Antrame pavaros mechanizme nustatykite I/L8 = ON.
- Įrenginius atpažinkite pirmiausia Slave, tada Master pusėje.
- Eigos mokymą paleiskite Master pusėje ir patikrinkite abiejų vartų segmentų judėjimą bei visas apsaugas.
Prie Slave galima atskirai prijungti FLASH, S.C.A., STOP ir P.P. Slave pusėje duotas P.P. impulsas visiškai atidarys tik jo vartų segmentą; OPEN/CLOSE Slave pusėje nenaudojami. Apsaugos nustatymus ir diagnostiką įvertinkite ir antrajam pavaros mechanizmui.
Imtuvas ir nuotolinis valdymas
Imtuvą įstatykite į jo SM lizdą, kai maitinimas atjungtas. Susiejimo ir atminties ištrynimo procedūra priklauso nuo imtuvo OXIBD, OXI arba OXILR; naudokite jo mygtuką, vadovaukitės šviesos diodo signalais ir NICE nuotolinio valdymo pultelių susiejimo instrukcija. Vartų eigos mokymas nėra siųstuvo susiejimas ar radijo atminties ištrynimas.
RUA2 programavimas
Mygtukais OPEN ▲ ir CLOSE ▼ keičiamas pasirinkimas; STOP/SET sustabdo ir patvirtina nustatymus. Plokštėje yra LED L1–L8. Nustatant vartai turi stovėti. Prieš keisdami užsirašykite pradines reikšmes; saugos nustatymus keičia technikas, o po pakeitimų atliekamas bandymas.
I lygis – ON/OFF
- Laikykite nuspaudę STOP/SET, kol pradės mirksėti L1 (maždaug 3 s), tada atleiskite.
- Mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite funkcijos LED indikatorių.
- Trumpai paspaudę SET perjunkite būseną: trumpas mirksėjimas = OFF, ilgas = ON.
- Norėdami baigti, 10 s nieko nespauskite. Pakeitimai bus išsaugoti.
| LED – funkcija ir reikšmė | Būsena |
|---|---|
| L1 – Automatinis uždarymas ON: po atidarymo vartai užsidaro pasibaigus II/L1 pauzei; gamyklinis nustatymas – 30 s. OFF: laukia komandos. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – įjungta |
| L2 – Uždaryti suveikus fotoelementui Fotoelementui atsilaisvinus, vartai užsidaro po 5 s. Kai I/L1 nustatyta į OFF, vartai pirmiausia visiškai atsidaro; kai I/L1 nustatyta į ON, atidarymas baigiamas fotoelementui atsilaisvinus. STOP komanda atšaukia šią funkciją atliekant konkretų manevrą. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – įjungta |
| L3 – Visada uždaryti Atkūrus maitinimą, atidaryti vartai užsidaro; prieš judėjimą 5 s veikia įspėjamasis signalas. Nustačius OFF, vartai lieka stovėti. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – įjungta |
| L4 – Lėtinimas Eigos pabaigoje greitis sumažinamas iki maždaug 0,05 m/s, nepriklausomai nuo pagrindinio greičio, išlaikant inverterinės pavaros mechanizmo galimą jėgą. Nustačius OFF, greitis nelėtinamas. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – įjungta |
| L5 – Didžiausia jėga Nustačius ON, išjungiamas tolygus įsibėgėjimas ir naudojama didžiausia jėga. Tai nepakeičia padidėjusios trinties šalinimo; pakeitę nustatymą išmatuokite saugias jėgas. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – įjungta |
| L6 – Išankstinis mirksėjimas ON: įspėjamasis signalas įsijungia 3 s prieš judėjimą. OFF: įspėjamoji lemputė įsijungia prasidėjus judėjimui. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – įjungta |
| L7 – CLOSE = dalinis atidarymas Nustačius ON, gnybtų ir radijo komanda CLOSE pakeičiama dalinio atidarymo komanda pagal II/L6. Nustačius OFF, paliekamas uždarymas. | OFF – gamyklinis nustatymas ON – įjungta |
| L8 – Slave ON tik pagalbiniame pavaros mechanizme, kai naudojama Master/Slave. OFF – pagrindinis pavaros mechanizmas (Master). | OFF – gamyklinis nustatymas ON – įjungta |
Ne programavimo režimu funkcijos LED šviečia, kai nustatyta ON, ir nešviečia, kai nustatyta OFF. L1/L2 arba L3/L4 mirksėjimas gali reikšti, kad reikia atlikti mokymą; žr. LED diagnostika.
II lygis – reikšmės
- Laikykite nuspaudę SET maždaug 3 s; pradėjus mirksėti L1, atleiskite.
- Mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite parametro įvesties LED indikatorių.
- Dar kartą paspauskite ir laikykite SET. Maždaug po 3 s užsidegs esamos reikšmės LED indikatorius.
- Laikydami nuspaudę SET, mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite reikšmę, tada atleiskite SET.
- Kitą parametrą nustatykite tokiu pačiu būdu; norėdami išsaugoti ir baigti, 10 s nieko nespauskite.
| Įvesties LED – pavadinimas ir aprašymas | Nustatymų LED – reikšmė |
|---|---|
| L1 – Pauzės trukmė Taikoma, kai I/L1 nustatyta į ON. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (gamyklinis nustatymas) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Žingsninio valdymo tipas P.P. ir atitinkamos radijo komandos seka. | L1 – Atidaryti → sustabdyti → uždaryti → sustabdyti L2 – Atidaryti → sustabdyti → uždaryti → atidaryti (gamyklinis nustatymas) L3 – Atidaryti → uždaryti → atidaryti → uždaryti L4 – Bendras įvažiavimas: atidarant ignoruoja kitą komandą; uždarant vėl atidaro L5 – Bendras įvažiavimas 2: kaip L4; ilgesnė nei 2 s komanda sustabdo L6 – Žingsninis valdymas 2: trumpesnė nei 2 s komanda atidaro iš dalies L7 – Budėjimo režimas: vartai juda, kol laikoma nuspausta komanda L8 – Pusiau automatinis atidarymas, uždarymas laikant nuspaustą komandą |
| L3 – Variklio greitis Pakeitę nustatymą patikrinkite sustojimą, lėtėjimą ir saugias jėgas. Greitis parenkamas pagal vartus; didžiausias greitis be apkrovos nėra garantuojamas greitis esant apkrovai. | L1 – 0,06 m/s (3,6 m/min) L2 – 0,09 m/s (5,4 m/min) L3 – 0,13 m/s (7,8 m/min) L4 – 0,17 m/s (10,2 m/min) (gamyklinis nustatymas) L5 – 0,20 m/s (12 m/min) L6 – 0,25 m/s (15 m/min) L7 – Atidarymas 0,17 m/s, uždarymas 0,09 m/s L8 – Atidarymas 0,25 m/s, uždarymas 0,17 m/s |
| L4 – S.C.A. išėjimas 24 V DC išėjimo funkcija / maks. 4 W. Radijo išėjimai priklauso nuo imtuvo. | L1 – Atidarymo indikatorius: užgesęs, kai vartai uždaryti, šviečia, kai atidaryti; lėtai mirksi atidarant, greitai – uždarant (gamyklinis nustatymas) L2 – Aktyvus, kai vartai uždaryti L3 – Aktyvus, kai vartai atidaryti L4 – 2-asis radijo išėjimas L5 – 3-iasis radijo išėjimas L6 – 4-asis radijo išėjimas L7 – Techninės priežiūros indikatorius L8 – Elektrinė spyna |
| L5 – Jautrumas kliūtims Didesnis jautrumas reiškia reakciją į mažesnį pasipriešinimą. L8 išjungia kliūčių aptikimą; šio nustatymo negalima naudoti kaip įprasto sprendimo strigimui šalinti ar kaip saugos priemonių pakaitalo. | L1 – Itin didelis jautrumas L2 – Labai didelis L3 – Didelis L4 – Vidutinis L5 – Vidutiniškai mažas (gamyklinis nustatymas) L6 – Mažas L7 – Labai mažas – sunkūs vartai L8 – Kliūčių aptikimas išjungtas |
| L6 – Dalinis atidarymas Pėsčiųjų praėjimo anga turi būti mažesnė už išmoktą bendrą eigą. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (gamyklinis nustatymas) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Techninės priežiūros įspėjimas Manoevrų skaičius iki techninės priežiūros. Atidarymas ir uždarymas – du manevrai; vieną visą ciklą sudaro abu manevrai. | L1 – Automatiškai pagal judėjimo sudėtingumą (gamyklinis nustatymas) L2 – 2 000 manevrų L3 – 4 000 manevrų L4 – 7 000 manevrų L5 – 10 000 manevrų L6 – 15 000 manevrų L7 – 20 000 manevrų L8 – 30 000 manevrų |
| L8 – Klaidų istorija Paskutinių aštuonių manevrų peržiūra; tai nėra numatytoji nustatoma reikšmė. | L1 – Naujausias manevras L2 – Priešpaskutinis manevras L3 – Trečias manevras nuo paskutinio L4 – Ketvirtas manevras nuo paskutinio L5 – Penktas manevras nuo paskutinio L6 – Šeštas manevras nuo paskutinio L7 – Septintas manevras nuo paskutinio L8 – Aštuntas manevras nuo paskutinio |
Laikmatis ir nuolat atidaryti vartai
Ilgesnė nei 2 s bepotencialė P.P. komanda atidaro vartus ir laiko juos atidarytus, kol komanda aktyvi, pavyzdžiui, iš laikrodinio jungiklio. Išimtis – II/L2 režimas, L5 reikšmė „Bendras įvažiavimas 2“. Jei nuolatinė komanda atsiranda netikėtai, patikrinkite laikmatį arba modulio relę.
Diagnostika ir trikčių šalinimas
FLASH gali pranešti apie klaidą dviem vienodomis mirksėjimų serijomis, kurias skiria maždaug 1 s pauzė. Mirksėjimų skaičius nesusijęs su programavimo reikšmės LED indikatoriumi.
| Mirksėjimai | Priežastis ir tolesnis veiksmas |
|---|---|
| 1 + 1 | BlueBUS neatitinka įsimintų įrenginių. Patikrinkite kabelius, adresus ir fotoblykstės būklę; išsprendę problemą pakartokite įsiminimą. |
| 2 + 2 | Suveikė fotob. jutiklis. Atlaisvinkite spindulio kelią, nuvalykite optiką, patikrinkite išlygiavimą ir adresą funkcijų lentelėje. |
| 3 + 3 | Aptikta kliūtis arba per didelis pasipriešinimas. Pirmiausia patikrinkite mechaniką, tada nustatymą II/L5 ir saugias jėgas. |
| 4 + 4 | Suveikė STOP. Patikrinkite briauną, kontaktus ir įsimintos įvesties būseną; STOP grandinę. |
| 5 + 5 | Vidinių parametrų klaida. Palaukite bent 30 s ir išsiųskite komandą; jei klaida pasikartoja, kreipkitės į servisą. |
| 6 + 6 | Viršytas leistinas manevrų skaičius. Leiskite pavarai atvėsti ir pritaikykite eksploatavimą pagal ciklų skaičių ir apkrovą. |
| 7 + 7 | Vidinių elektros grandinių gedimas. Technikas atjungia visus maitinimo šaltinius, po kurio laiko vėl įjungia maitinimą; jei gedimas pasikartoja, kreipkitės į servisą. |
| 8 + 8 | Nuolatinė komanda blokuoja kitas komandas. Patikrinkite mygtuką, laikmatį ir įvesties reles. |
Plokštės LED indikatoriai
| Indikacija | Reikšmė / patikra |
|---|---|
| BLUEBUS – nešviečia | Nėra maitinimo arba įvyko gedimas; atjungę maitinimą patikrinkite maitinimo įvadą ir saugiklius. |
| BLUEBUS – reguliariai mirksi 1 kartą per sekundę | Įprastas veikimas. Pasikeitus įvesties būsenai, indikatorius gali trumpai sumirksėti du kartus. |
| STOP – šviečia | Išmoktas STOP įėjimas veikia įprastai. Nešviečia = suveikimas arba neįprasta būsena. |
| P.P. / OPEN / CLOSE – šviečia | Atitinkamame įėjime yra aktyvi komanda. Jei komandos nėra, patikrinkite, ar neužstrigo mygtukas arba relė. |
| L1 ir L2 mirksi | Prašoma įrenginių mokymo. |
| L3 ir L4 mirksi | Prašoma eigos mokymo. |
Kaip peržiūrėti istoriją
- Įeikite į II lygį: laikykite SET nuspaudę apie 3 s, atleiskite pasiekę L1.
- Pasirinkite įvesties LED L8. Laikykite SET nuspaudę apie 3 s, kol užsidegs manevro LED.
- Laikydami SET nuspaustą, OPEN/CLOSE mygtukais pasirinkite paskutinius manevrus L1–L8. Mirksnių skaičius atitinka klaidą pirmiau pateiktoje lentelėje.
- Atleiskite SET ir palaukite 10 s.
Jei apsauga neveikia
Pasirūpinkite, kad sugedusi apsauga būtų kuo greičiau sutaisyta. Laikinai judinti vartus galima tik tiesiogiai prižiūrint ir įsitikinus, kad jų eiga saugi ir laisva: komandai neįvykus, per 3 s duokite ją dar kartą ir laikykite nuspaudę. Maždaug po 2 s vartai pradės judėti ir judės, kol laikysite komandą nuspaudę; atleidus mygtuką jie sustos. Tai nėra automatinis režimas ir nepakeičia remonto. Nejunkite saugos įėjimų trumpikliais nuolatiniam naudojimui.
Techninė priežiūra ir priežiūros skaitiklis
Techninę priežiūrą atlikite bent kas 6 mėnesius arba kas 20 000 manevrų nuo paskutinės priežiūros, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau. Atidarymas ir uždarymas – du manevrai. Sudėtingomis aplinkos sąlygomis tikrinkite dažniau.
- Atjunkite visus maitinimo šaltinius, įskaitant galimą atsarginį maitinimą.
- Patikrinkite tvirtinimo patikimumą, koroziją, ratuko, krumpliastiebio ir vartų kreipiančiosios nusidėvėjimą; pašalinkite nešvarumus nuo bėgio ir fotoelementų optikos.
- Atkūrę maitinimą, pakartokite galinių padėčių, fotoelementų, saugos briaunų ir saugių jėgų patikrą.
- Atlikę techninę priežiūrą, užregistruokite ją ir nunulinkite priežiūros skaitiklį.
| Skaitiklio būsena | Priežiūros signalizacija |
|---|---|
| Mažiau nei 80 % nustatytos ribos | FLASH veikia įprastai; priežiūros išvestis užsidega 2 s atidarymo pradžioje. |
| 81–100 % | FLASH atidarymo pradžioje lieka įjungtas 2 s; priežiūros indikatorius mirksi vartams judant. |
| Daugiau nei 100 % | FLASH šviečia 2 s atidarymo pradžioje ir pabaigoje; priežiūros indikatorius mirksi nuolat. |
Priežiūros skaitiklio nuskaitymas ir nunulinimas
Ribą nustatykite per II/L7. Norėdami nuskaityti, laikykite SET nuspaudę apie 3 s, pasirinkite L7 ir dar apie 3 s laikykite SET nuspaudę. Trumpai paspaudę OPEN/CLOSE, kol SET vis dar nuspaustas, suskaičiuokite mirksnius: vienas mirksnis reiškia 10 % nustatytos ribos. Tada atleiskite SET.
Nunulinimas po priežiūros: pasirinkę L7 ir vis dar laikydami SET nuspaustą, vienu metu paspauskite OPEN + CLOSE ir palaikykite bent 5 s. Pamatę greitą mirksėjimą, patvirtinantį nunulinimą, atleiskite mygtukus. Palaukite 10 s, kol procesas bus baigtas. Tai tik priežiūros skaitiklis; juo neištrinami siųstuvai ir nepakeičiamas įrenginių ar eigos mokymas.
Pakartotinis mokymas ir imtuvo atmintis
Pakeitę sujungimą, pakartokite atitinkamą mokymą. Radijo atmintį ištrinkite pagal konkretaus imtuvo. Nenaudokite priežiūros skaitiklio nunulinimo procedūros kaip universalaus valdymo bloko atkūrimo būdo.
Rankinis atblokavimas
Atblokuokite tik sustabdytus vartus. Atjunkite maitinimą ir apsaugokite vartų sąvarą, kad ji nepradėtų judėti savaime. Atblokuodami turėsite valdyti visą vartų svorį.
- Pastumkite spynos dangtelį.
- Įkiškite raktą ir pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę.
- Ištraukite atblokavimo rankenėlę ir ranka pastumkite vartus.
- Norėdami užblokuoti, atlikite veiksmus atvirkštine tvarka. Prieš elektrinį vartų judėjimą įsitikinkite, kad reduktorius vėl sukabintas.
NICE RUN2500I techniniai duomenys
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Paskirtis | Viena stumdomų vartų sąvara |
| Valdymas | RUA2 + RUA3 inverteris |
| Maitinimas iš tinklo | 230 V AC / 50–60 Hz; pagal konkrečios pavaros vardinę lentelę |
| Variklis | Inverteriu maitinamas trifazis variklis |
| Didž. sąvaros svoris / ilgis | 2 500 kg / 18 m |
| Galinės padėties jungiklis | Elektromechaninis |
| Kataloginis greitis be apkrovos | 0,26 m/s; L4 nustatymas = 0,17 m/s, pasirinkimo diapazonas 0,06–0,25 m/s |
| Nominalusis greitis | 0,15 m/s, kai L4 |
| Didž. jėga / sukimo momentas | 1 660 N / 60 Nm |
| Nominalioji jėga / sukimo momentas | 700 N / 25 Nm |
| Nominalioji įėjimo galia / srovė | 450 W / 2,6 A |
| Didžiausia įėjimo galia / srovė | 650 W / 3,7 A |
| Kataloginis ciklų skaičius | 56 ciklai/h |
| Leistinas ciklų skaičius eksploatuojant | Pagal ilgio ir svorio lenteles; kataloginis skaičius nėra universalus limitas. |
| Nepertraukiamo veikimo trukmė vardinėmis sąlygomis | 45 min.; esant 50 °C – ne ilgiau kaip 20 min. |
| Krumpliaratis | 18 dantų, modulis 4 |
| Pagalbinis maitinimo išėjimas | 24 V DC, −30 % / +50 %, didž. 100 mA iš viso |
| S.C.A. | 24 V DC, didž. 4 W |
| BlueBUS | Didž. 15 apkrovos vienetų |
| Apsaugos klasė / temperatūra | IP44 / −20 iki +50 °C |
| Variklio svoris | 25 kg |
| Matmenys | 400 × 255 × 390 mm (katalogas); montavimo matmenis žr. toliau pateiktame brėžinyje. |
Kataloginės vertės ir vertės esant didžiausiai arba vardinei apkrovai apibūdina skirtingas eksploatavimo sąlygas; projektuodami maitinimo liniją vadovaukitės vardinių duomenų lentele ir didžiausia apkrova. Pradinio montavimo brėžinio matmenys pateikti mm. Brėžinyje išsaugoti matmenys, įskaitant krumpliaračio padėtį.
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
