NICE Run RUN1500P – atskira slankiojamųjų vartų pavara
| Produkto prieinamumas: | į klausimą | Prekė gali būti neprieinama, susisiekite su mumis jei reikia daugiau informacijos. |
|---|
į klausimą
782,24 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 12 kg |
Produkto aprašymas NICE Run RUN1500P – atskira slankiojamųjų vartų pavara
NICE RUN1500P yra atskiras neužsifiksuojanti stumdomųjų vartų pavara, skirta vartų varčiai iki 1 500 kg ir 14 m. Variklis yra 24 V DC, maitinimas iš elektros tinklo 230 V AC. Turi integruotą valdymo bloką RBA3R10 ir indukcinį galinį jungiklį.
RUN1500P nustato galines padėtis be mechaninės svirtelės. Atskiras variklis skiriasi nuo komplekto: radijo imtuvą, nuotolinio valdymo pultą, fotoelementus, signalinę lempą ir krumpliastiebį pasirinkite pagal reikiamą komplektaciją.
Priedai ir valdymo blokas
Atskira pavara turi valdymo bloką. Norint visiškai automatizuoti vartus, reikia papildomai įsigyti krumpliastiebį, valdymo įrangą ir saugos įtaisus, parinktus konkretiems vartams.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Valdymas | Pavaros nustatymas ir techninė priežiūra; keisdami patikrinkite įmontuotos plokštės žymėjimą. | |
| Signalinė lempa | Signalizuoja apie judėjimą. FLASH išvestis yra žemos įtampos. | |
| Fotoelementai | Aptinka kliūtį saugomoje zonoje. Jie nepakeičia visų vartų keliamų rizikų įvertinimo. | |
| Siųstuvas | Nuotolinio valdymo pultus rinkitės pagal imtuvą ir radijo kodavimo šeimą. | |
| Imtuvas | Be imtuvo atskiras variklis nepriima radijo komandų. NICE imtuvai. |
|
| Valdymas mobiliuoju telefonu | Atskirkite pavaros nustatymą nuo kasdienio valdymo. Wi-Fi relės moduliai prijunkite per bepotencialį kontaktą. |
|
| Antena | Geresnis priėmimas tinkamai parinkus antenos vietą. Antena nėra švyturėlio maitinimo šaltinis. |
|
| Klaviatūra | Įėjimas be atskiro nuotolinio valdymo pultelio. |
|
| Raktinis jungiklis | Valdymas raktu per bepotencialį kontaktą. | |
| Kortelių skaitytuvai | Įėjimas naudojant kortelę arba pakabuką. |
|
| Dantyta juosta | Perduoda krumpliaračio judesį vartų varčiai. Tipą rinkitės pagal apkrovą ir tvirtinimo būdą. | |
| Atsarginis maitinimo šaltinis | Leidžia ribotai naudoti įrenginį dingus elektrai. |
|
Dabartinė pakaitinė plokštė: RBA3R10. Senesnė RBA3 yra pakeista. Jei įranga jau sumontuota, patikrinkite tikrąją plokštę ir jungtis; vien RUN šeimos žymėjimas nereiškia, kad visuose modeliuose naudojamas tas pats valdymo blokas.
Atskirai parduodamos pavaros RUN1500P komplektacija
RUN1500P tiekiama kaip atskiras variklis su valdymo bloku. Radijo imtuvą, nuotolinio valdymo pultelius, fotoelementus, signalinę lempą ir krumpliastiebį pasirinkite pagal konkrečius vartus. Komplekto sudėtį suderinkite užsakydami.
Pavaros savybės
- Tvirtas aliuminio lydinio korpusas su epoksidine danga ir smūgiams atsparus dangtelis.
- BlueBUS su dviejų laidų jungtimi ir suderinamais fotoelementų adresais.
- Nustatymas greičio, jėgos ir pauzės; galima nustatyti automatinį uždarymą.
- Valdymo blokas atsižvelgia į temperatūrą ir perkrovos atveju riboja manevrų skaičių. Jėgos atsargą vis tiek reikia patikrinti mechaniškai.
- Diagnostika pagal signalinę lempą ir LED indikatorius, paskutinių aštuonių manevrų atmintis ir techninės priežiūros skaitiklis.
- Master/Slave dviem vienas į kitą važiuojantiems slankiesiems vartų segmentams.
Pavaros pasirinkimas ir eksploatavimo ribos
RUN1500P skirta vienam slankiajam vartų segmentui, kurio svoris neviršija 1 500 kg, o ilgis – 14 m . Svoris, ilgis ir pasipriešinimas judėjimui vertinami kartu. Didžiausio svorio rodiklis nereiškia, kad kiekvienus 1 500 kg sveriančius vartus rekomenduojama eksploatuoti didžiausiu greičiu.
| Ką patikrinti | Riba / sąlyga |
|---|---|
| Vartų segmento svoris | Ne daugiau kaip 1 500 kg; nuo svorio priklauso ciklų skaičiaus ir leistino greičio mažinimas. |
| Vartų segmento ilgis | Ne daugiau kaip 14 m; nuo ilgio priklauso pradinis ciklų skaičius. |
| Pajudėjimas iš vietos | Reikalinga jėga turi būti mažesnė nei pusė 1 000 N, t. y. mažesnė nei 500 N. |
| Tolygus judėjimas | Reikalinga jėga turi būti mažesnė nei pusė 560 N, t. y. mažesnė nei 280 N visame judėjimo kelyje. |
| Atsarga | NICE rekomenduoja palikti 50 % jėgos atsargą, kad būtų atsižvelgta į didesnę trintį nepalankiomis oro sąlygomis. |
Įprastai renkantis rekomenduojame palikti atsargą ir pagal matmenis bei svorį – orientacinė riba yra 80 % didžiausių verčių. Tai pasirinkimo gairė, o ne reikalingos jėgos matavimo, vėjo ir apledėjimo įvertinimo bei ciklų lentelės patikros pakaitalas. Vartų segmentą turi būti galima sklandžiai stumti rankomis; jis neturi pats pradėti judėti.
Ciklų skaičius pagal ilgį
| Vartų segmento ilgis | Ciklai per valandą | Iš eilės |
|---|---|---|
| Iki 4 m | 60 | 30 |
| Daugiau kaip 4 iki 6 m | 40 | 20 |
| Daugiau kaip 6 iki 7 m | 34 | 17 |
| Daugiau kaip 7 iki 8 m | 30 | 15 |
| Daugiau kaip 8 iki 10 m | 20 | 12 |
| Daugiau kaip 10 iki 12 m | 20 | 10 |
| Daugiau kaip 12 iki 14 m | 17 | 8 |
Ciklų skaičiaus mažinimas pagal svorį
| Vartų segmento svoris | Ciklų dalis | Didžiausias greitis |
|---|---|---|
| Iki 200 kg | 100 % | V6 |
| Daugiau kaip 200 iki 400 kg | 100 % | V6 |
| Daugiau kaip 400 iki 500 kg | 95 % | V6 |
| Daugiau kaip 500 iki 600 kg | 90 % | V5 |
| Daugiau kaip 600 iki 700 kg | 85 % | V5 |
| Daugiau kaip 700 iki 800 kg | 80 % | V5 |
| Daugiau kaip 800 iki 900 kg | 75 % | V5 |
| Daugiau kaip 900 iki 1 000 kg | 70 % | V4 |
| Daugiau kaip 1 000 iki 1 200 kg | 65 % | V4 |
| Daugiau kaip 1 200 iki 1 350 kg | 60 % | V3 |
| Daugiau kaip 1 350 iki 1 500 kg | 55 % | V3 |
Pirmosios lentelės vertes padauginkite iš antrojoje lentelėje nurodytos dalies ir neviršykite gauto rezultato. Vienas ciklas – tai atidarymas ir uždarymas. Pavyzdys: 5 m / 650 kg vartų segmentas: 40 × 0,85 = 34 ciklai per valandą, 20 × 0,85 = 17 iš eilės, daugiausia V5. Nepertraukiamai veikti galima ne ilgiau kaip 10 minučių. Esant aukštai temperatūrai, apsauga gali dar labiau apriboti judesių skaičių. Greičio nustatymas.
Orientacinis tarnavimo laikas
Sudėkite ilgio, svorio ir atitinkamų sąlygų indeksus. Grafike suraskite sumą horizontaliojoje ašyje ir nuskaitykite apytikslį ciklų skaičių. Rezultatas yra įvertis, darant prielaidą, kad atliekama reguliari techninė priežiūra, o ne tarnavimo trukmės ar metų skaičiaus garantija.
| Visos automatikos savybės | Indeksas | Tarnavimo trukmės grafikas |
|---|---|---|
| Ilgis mažesnis nei 6 m | 5 % |
Horizontaliai: indeksas %. |
| 6–9 m | 10 % | |
| 9–12 m | 15 % | |
| 12–14 m | 20 % | |
| Svoris 100–200 kg | 5 % | |
| 200–400 kg | 10 % | |
| 400–600 kg | 20 % | |
| 600–800 kg | 30 % | |
| 800–1 000 kg | 40 % | |
| 1 000–1 200 kg | 50 % | |
| 1 200–1 500 kg | 60 % | |
| Aukštesnė nei 40 °C / žemesnė nei 0 °C temperatūra arba drėgmė virš 80 % | 20 % | |
| Dulkės, smėlis arba druskingumas | 15 % | |
| Greitis didesnis nei L4 „greitas“ | 15 % |
Pavyzdys: 6,5 m / 450 kg dulkėtoje aplinkoje: 10 % + 20 % + 15 % = 45 %, grafike – maždaug 200 000 ciklų. Kai reikšmė patenka ties intervalo riba, vertindami pasirinkite didesnį indeksą, kad įvertinimas būtų konservatyvus. Neekstrapoliuokite grafiko už jame pavaizduoto intervalo ribų. Pavaros negalima montuoti rūgštinėje, sūrioje ar sprogioje aplinkoje; lentelės eilutė apie druskingumą nėra leidimas naudoti tokiomis sąlygomis.
Pavaros ir krumpliastiebio montavimas
Montavimą ir elektros prijungimą patikėkite kvalifikuotam specialistui. Prieš atlikdami darbus atjunkite elektros tinklo, taip pat galimą akumuliatoriaus ar saulės energijos maitinimą. Vartuose turi būti įrengtos tvirtos mechaninės galinės atramos ir apsauga nuo nuvažiavimo nuo bėgio, o kreipiamoji sistema turi būti pakankamai tvirta. Pavaros galinis jungiklis nepakeičia mechaninės vartų atramos.
- Patikrinkite, ar vartai tolygiai juda ranka per visą eigą, ir reikiamos jėgos ribas. Apsaugokite pavojingas prispaudimo vietas, įskaitant slankiojančios vartų sąvaros galinę dalį.
- Pasirinkite tvirtą, horizontalų pagrindą, esantį ne užliejamoje vietoje. Palikite prieigą prie rakto ir dangtelio. Kabelių apsauginius vamzdžius paruoškite taip, kad jais vanduo nepatektų į pavarą.
- Tvirtinimo plokštę pagal originalų brėžinį įrenkite lygiagrečiai vartams. Virš plokštės esančios inkarų sriegio dalies ilgis – maždaug 30–40 mm. Prieš priverždami palaukite, kol betonas visiškai sukietės.
- Sumontuokite pavarą ir sulygiuokite ją su sąvara. Sumontavę krumpliastiebį, priveržkite tvirtinimo elementus, o veržles uždenkite pridedamais dangteliais.
Krumpliastiebis – 4 modulis
Pavaros krumpliaratis yra 4 modulio, su 18 dantų. Krumpliastiebio modulis turi sutapti, o jo keliamoji galia turi būti tinkama vartų sąvarai. Vartų svoris neturi tekti krumpliaračiui. Nailoninį ar plieninį variantą rinkitės pagal konkretaus krumpliastiebioduomenis, o ne vien pagal sutampantį modulį.
- Atblokuokite pavarą ir montuodami krumpliastiebį pastatykite sąvarą bent 50 cm nuo uždarytos galinės padėties.
- Krumpliastiebį pritvirtinkite prie sąvaros tinkamais laikikliais; per visą eigą tarp krumpliastiebio ir krumpliaračio palikite 1–2 mm.
- Sujungdami dalis išlaikykite vienodą dantų žingsnį. Ranka perstumkite vartus per visą eigą ir patikrinkite lygiavimą; šoninis nuokrypis pagal gamintoją turi būti ne didesnis kaip 5 mm.
- Priveržę dar kartą patikrinkite, ar vartai juda laisvai, ar yra reikiamas tarpas ir ar veikia galiniai jungikliai.
Galinių padėčių nustatymas – variantų skirtumai
RUN1500P turi indukcinį galinį jungiklį. Jis aptinka galinius elementus mechaniškai nespausdamas svirtelės. Montuodami nustatykite jutiklio elementus pagal pateiktą komplektą RBA1 taip, kad jie patikimai reaguotų abiem kryptimis dar prieš pasiekiant mechanines atramas. Nustatykite šios pavaros indukcinius jutiklio elementus.
Prieš mokymo procedūrą plokštėje esančiu jungikliu nustatykite atidarymo kryptį pagal pavaros orientaciją. Keisdami kryptį atjunkite visus maitinimo šaltinius. Išmokę eigą patikrinkite, ar greitis sumažinamas likus maždaug 50–70 cm iki pabaigos ir ar vartai sustoja maždaug 2–3 cm iki mechaninės atramos. Tikroji padėtis turi būti patvirtinta išbandžius abi kryptis.
Kabelių instaliacija
| Paskirtis | Kabelis ir didžiausias ilgis |
|---|---|
| Maitinimas iš elektros tinklo | 3 × 1,5 mm² iki 30 m. Jei kabelio trasa ilgesnė, naudokite 3 × 2,5 mm² kabelį ir įžeminkite automatiką pagal elektriko parengtą projektą. |
| Signalinė lemputė | 2 × 0,5 mm²; 20 m. |
| Antena | RG58; ne daugiau kaip 20 m, rekomenduojamas ilgis – mažesnis nei 5 m. |
| BlueBUS / fotoelementai | 2 × 0,5 mm² iki 30 m; 30–50 m trasai – 2 × 1 mm². |
| Stacionarūs saugos kraštai | 2 × 0,5 mm²; 30 m, prijungimas pagal STOP tipą. |
| Judantis saugos kraštas | 2 × 0,5 mm²; 30 m; signalui perduoti į judančią sąvarą naudokite tinkamą įrenginį, pvz., FT210B. |
| Raktinis jungiklis | 2 kabeliai po 2 × 0,5 mm² arba vienas 4 × 0,5 mm² kabelis; 50 m. |
Naudokite konkrečiai aplinkai tinkamus kabelius. Pavaroje palikite maždaug 20–30 cm kabelio atsargą ir pritvirtinkite kabelius taip, kad jie neišsitrauktų iš gnybtų. Elektros tinklo kabelis turi turėti apsauginį laidininką ir galimybę saugiai visiškai atjungti maitinimą.
Prijungimas ir orientacija plokštėje
Pavaros maitinimo įtampa yra 230 V AC; variklio maitinimas yra 24 V DC. Prie žemos įtampos gnybtų ir „BlueBUS“ nejunkite tinklo įtampos. Plokštėje yra mygtukai OPEN, STOP/SET, CLOSE, LED L1–L8, SM imtuvo jungtis ir „BusT4“ sąsaja per IBT4N.
Sujungimo schema
FLASH = įspėjamoji lemputė; OGI = programuojama išvestis; TX/RX = fotoelemento siųstuvas ir imtuvas; Aerial = antena; Receiver = nuotolinio valdymo imtuvas; Selector = krypties jungiklis. Gnybtų žymėjimai tokie patys kaip plokštėje.
| Gnybtas | Prijungimas ir svarbi sąlyga |
|---|---|
| FLASH | Išvestis vienai arba dviem įspėjamosioms lemputėms su 12 V lempute, ne daugiau kaip 21 W, pagal gamintojo prijungimo schemą. LED įrangai naudokite suderinamą ELDC. Įspėjamoji lemputė ir antena. |
| OGI | 24 V DC (−30 % / +50 %), ne daugiau kaip 4 W; funkciją nustato II/L4. Gamyklinis nustatymas – 3-ioji radijo kanalo išvestis, o ne automatiškai atidarytų vartų indikatorius. Šios išvesties +/− poliškumas schemoje nenurodytas; nenustatykite jo pagal pagalbinį maitinimą. |
| BlueBUS | Dviejų laidų suderinamų priedų maitinimas ir ryšys. Fotoelementai jungiami lygiagrečiai neatsižvelgiant į poliškumą. |
| STOP | Apsauginis įėjimas NO, NC arba 8,2 kΩ; tipas nustatomas mokymo metu. Pasikeitus būsenai, judėjimas sustabdomas ir trumpam pakeičiama kryptis. |
| SbS | Žingsninis valdymo signalas per potencialo neturintį NO kontaktą; veikimas nustatomas pagal II/L2. |
| OPEN | Atidarymas per potencialo neturintį NO kontaktą. |
| CLOSE | Uždarymas per potencialo neturintį NO kontaktą. Jei I/L7 ON, vykdomas dalinis atidarymas. |
| Aux In | Pagalbinis įėjimas, gamykloje nustatytas NC veikimas su STOP funkcija. Perprogramuojama per Oview. Tai nėra priedų maitinimo išvestis. |
| ANTENNA / Aerial | Koaksialinio kabelio centrinį laidininką ir ekraną prijunkite pagal pradinę schemą; tai nėra +/− maitinimas. |
Pagalbinis maitinimas – konkretus poliškumas
Kai jungtis orientuota taip, kaip pavaizduota kitame paveikslėlyje: dešinysis STOP poros gnybtas = minusas (−), kairysis SbS poros gnybtas = pliusas (+). Pagalbinė išvestis yra 24 V DC, −30 % / +50 %, iš viso ne daugiau kaip 100 mA. Priedo + prijunkite prie maitinimo +, o − prie maitinimo −; jo valdymo NO/COM kontaktas lieka atskiras.
Polių tvarka galioja šiai pagalbinei maitinimo jungčiai. Netęskite šio poliškumo FLASH, OGI, antenos ar BlueBUS jungtims. Didesnės galios moduliui reikia tinkamo atskiro maitinimo šaltinio; prie SbS jungiamas jo potencialo neturintis kontaktas. Aux In nenaudojamas maitinimui.
ELDC įspėjamoji lemputė ir antena
ELDC turi žemos įtampos šviesos įėjimą, skirtą 12–36 V DC; prijunkite jį prie FLASH. Toliau pateiktoje detalėje atskirai parodyta šviesos pora ir antenos pora. Prie šviesos poros nejunkite 230 V. Pavaizduotoje jungimo schemoje gamintojas šviesos poros +/− poliškumo nenurodo; jai netaikykite pagalbinės STOP/SbS išvesties poliškumo.
Antena
ELDC anteną arba ABFKIT atskiru RG58 kabeliu prijunkite prie antenos įėjimo: centrinį laidininką prie signalo simbolio, o ekraną – prie ekrano simbolio pagal schemą. Antenos laidų nejunkite prie maitinimo poros. Antena turi atitikti imtuvo dažnį.
Raktinis jungiklis, relė ir valdymo įėjimai
Prie SbS, OPEN ir CLOSE jungiami potencialo neturintys NO kontaktai. Jei naudojamas EKS arba relės modulis, pasirinkto kontakto COM ir NO gnybtus prijunkite prie atitinkamos įvesties poros. Kontaktai neturi +/− poliškumo. Įėjimų nemaitinkite iš modulio. Jei OPEN kontaktas lieka nuolat uždarytas, vartai gali likti atidaryti, kaip naudojant laikmatį; pavaros maitinimo įtampos tam išjungti nereikia.
STOP ir apsauginis kraštas
| Įrenginio tipas | Prijungimo principas |
|---|---|
| NO kontaktai | Lygiagrečiai. |
| NC kontaktai | Nuosekliai. |
| Du 8,2 kΩ apsauginiai kraštai | Gamintojo nurodymu galima jungti lygiagrečiai; jei kraštų daugiau nei du, junkite kaskada ir naudokite vieną 8,2 kΩ galinį rezistorių. |
| NO / NC derinys | Lygiagrečios šakos; NC šakoje nuosekliai jungiamas 8,2 kΩ rezistorius pagal patvirtintą schemą. |
Potencialo neturintys kontaktai ir pasyvus varžinis kraštas neturi maitinimo +/− poliškumo. Elektroniniam kraštui gali reikėti atskiro maitinimo – patikrinkite jo instrukciją. Po kiekvieno prijungimo pakeitimo atlikite įrenginių paiešką ir saugos bandymą. Vien NO/NC jungimas neužtikrina tokios pat gedimų diagnostikos kaip varžinis kraštas. Neužtrumpinkite apsauginio įėjimo, kad pašalintumėte klaidą.
BlueBUS fotoelementai
Pavyzdžiui, EPMB: abu elementus – TX ir RX – prijunkite lygiagrečiai prie tų pačių dviejų BlueBUS laidų. Pliusas ir minusas neskiriami. Vienos poros TX ir RX turi turėti vienodus jungiklius ir adresą; kitai porai priskirkite kitą palaikomą adresą. Pridėję arba pašalinę įrenginį, pakartokite paiešką.
| Poros adresas | Apsaugotas judėjimas / vieta |
|---|---|
| FOTO | Išorinė pora maždaug 50 cm atstumu; uždarant sustabdo judėjimą ir pakeičia jo kryptį. |
| FOTO II | Išorinė pora maždaug 100 cm atstumu; uždarymo apsauga. |
| FOTO 1 | Vidinė pora maždaug 50 cm atstumu; uždarymo apsauga. |
| FOTO 1 II | Vidinė pora maždaug 100 cm atstumu; uždarymo apsauga. |
| FOTO 2 | Išorinė pora apsaugai atidarant. |
| FOTO 2 II | Vidinė pora apsaugai atidarant. |
| FOTO 3 | Pora visoje judėjimo zonoje; naudojant kartu su FOTO II, būtina tinkamai tarpusavyje išdėstyti TX/RX. |
Tiksli jungčių nustatymo informacija pateikta kortelėje EPMB – jungčių lentelė. Nustatę patikrinkite optinį suderinimą ir kiekvienos poros reakciją jos saugomoje kryptyje. Įprastoje saugos konfigūracijoje nekeiskite poros į atidarymo komandą nukirpdami A jungtį.
EPMOW reikalingas IBW ir be papildomos įrangos nepakeičia laidinės poros. FT210B su bateriniu siųstuvu ant judančio vartų skydo perduoda varžinio saugos krašto būseną į BlueBUS; jo prijungimas ir adresavimas atliekami pagal FT210B instrukciją.
Pirmasis paleidimas ir programavimas
- Patikrinkite montavimą, galinius jungiklius, įžeminimą ir prijungimą. Vartų skydas turi būti maždaug eigos viduryje, o variklis – užblokuotas.
- Prijunkite maitinimą. BlueBUS turi mirksėti maždaug kartą per sekundę, fotoelementai TX/RX turi rodyti veikimą; FLASH ir OGI turi būti išjungti. Jei įvyko klaida, atjunkite maitinimą ir patikrinkite prijungimą.
- Atlikite įrenginių atpažinimą, tada eigos atpažinimą ir galiausiai bandymus. Judėjimo metu visa zona turi būti laisva.
Įrenginių atpažinimas – OPEN + STOP/SET
- Vienu metu laikykite nuspaudę OPEN ir STOP/SET maždaug 3 sekundes.
- Kai L1 ir L2 pradės greitai mirksėti, atleiskite mygtukus.
- Palaukite, kol procesas bus baigtas. STOP LED turi šviesti, o L1/L2 turi nustoti rodyti atpažinimo procesą. Tada L1–L8 rodo funkcijų būsenas.
Šį veiksmą atlikite net jei nėra prijungta jokių saugos priedų. Kol mirksi L1/L2, atpažinimas nebaigtas; aklai nepradėkite eigos atpažinimo.
Eigos atpažinimas – CLOSE + STOP/SET
- Sėkmingai atpažinę įrenginius, laikykite nuspaudę CLOSE ir STOP/SET maždaug 3 sekundes.
- Varikliui pradėjus veikti, atleiskite mygtukus. Pirmasis judesys turi būti atidarymo kryptimi. Jei vartai užsidaro, paspauskite STOP/SET, atjunkite maitinimą, pataisykite krypties jungiklio nustatymą ir pakartokite procedūrą.
- Pavara atidarys vartus iki galinio jungiklio, tada juos uždarys. Palaukite, kol bus baigtas visas atpažinimo procesas, ir stebėkite, ar rodoma diagnostinė informacija.
- Kelis kartus visiškai atidarykite ir uždarykite vartus. Patikrinkite sulėtinimą ir galines padėtis, taip pat įsitikinkite, kad variklis nesiremia į mechaninį ribotuvą.
Bandymas ir perdavimas
- Patikrinkite montavimo tvirtumą ir rankinio atblokavimo veikimą. Bandymo metu vartų skydą turi būti galima rankomis stumti abiem kryptimis ne didesne kaip 390 N jėga; kartu jis turi atitikti griežtesnes pavarai pasirinkti reikalingos jėgos sąlygas.
- Atskirai išbandykite kiekvieną fotoelementų porą ir saugos kraštą. Pasikeitus būsenai, BlueBUS sumirksi du kartus greitai; taip pat patikrinkite, ar vartų skydas tinkamai reaguoja.
- Profesionaliai išmatuokite jėgas, nustatę jautrumą ir po kiekvieno pakeitimo, galinčio turėti įtakos saugai. Vien svorio ribos laikymosi ir fotoelementų nepakanka.
- Perduokite instrukciją, visos automatikos dokumentaciją, atblokavimo nurodymus ir techninės priežiūros planą. Neperduokite vartų, jei saugos bandymas dar nebaigtas.
Valdymo bloko programavimas
OPEN / CLOSE perjungia LED funkcijų pasirinkimą; STOP/SET patvirtina arba, laikant nuspaustą, atveria programavimo meniu. Įprastu režimu jie naudojami atidaryti, sustabdyti ir uždaryti vartus. Keiskite nustatymus, kai vartai nejuda. Pakeitę jėgą, greitį ar saugos elementų veikimą, pakartokite bandymą.
I lygis – funkcijų įjungimas ir išjungimas
- Laikykite nuspaudę STOP/SET, kol pradės mirksėti L1, maždaug 3 sekundes; tada atleiskite.
- OPEN arba CLOSE pasirinkite funkcijos LED indikatorių.
- Trumpai paspauskite STOP/SET. Trumpas mirksėjimas reiškia OFF, ilgesnis – ON.
- Jei norite, pakeiskite kitą funkciją. Jei maždaug 10 sekundžių nepaspausite jokio mygtuko, programavimas bus baigtas, o pakeitimai – išsaugoti.
| LED – funkcija ir reikšmė | Būsena |
|---|---|
| L1 – Automatinis uždarymas ON: po atidarymo vartai užsidaro praėjus II/L1 nustatytam pauzės laikui. OFF: automatinis uždarymas išjungtas. | Gamyklinis nustatymas – OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L2 – Uždarymas suveikus fotoelementui ON: fotoelementui atsileidus, vartai užsidaro po 5 s. Jei automatinis uždarymas neįjungtas, pirmiausia užbaigiamas atidarymas; jei įjungtas, fotoelementui atsileidus atidarymas gali būti sutrumpintas. STOP atšaukia šią seką. | Gamyklinis nustatymas – OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L3 – Visada uždaryti ON: atkūrus maitinimą, atpažįsta atvirus vartus ir po 5 s įspėjamojo mirksėjimo pradeda juos uždaryti. OFF: tokio veiksmo neatlieka. | Gamyklinis nustatymas – OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L4 – Budėjimo režimas ON: praėjus maždaug minutei po judėjimo pabaigos, išjungia BlueBUS ir indikaciją, išskyrus lėtą BlueBUS mirksėjimą; gavus komandą, veikimas atkuriamas. Naudinga naudojant bateriją arba saulės energijos maitinimą. | Gamyklinis nustatymas – OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L5 – Didžiausia jėga paleidimo metu ON: paleidimo metu naudojama didžiausia jėga, o ne tolydus greitėjimas. Paleidus, taikomas II/L5 nustatymas. OFF: tolygus paleidimas. | Gamyklinis nustatymas – OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L6 – Įspėjamasis mirksėjimas ON: įspėjamoji lemputė mirksi 3 s prieš pradedant judėti. OFF: mirksėti pradeda judėjimo metu. | Gamyklinis OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L7 – CLOSE kaip dalinis atidarymas ON: CLOSE įvestis valdo dalinį atidarymą pagal II/L6. OFF: CLOSE įvestis uždaro. | Gamyklinis OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
| L8 – Slave režimas ON: poros pavaldusis variklis; komandas ir judėjimą valdo Master. OFF: atskiras / pagrindinis valdymas. | Gamyklinis OFF ON = įjungta OFF = išjungta |
II lygis – parametrų reikšmės
- Laikykite nuspaudę STOP/SET, kol pradės mirksėti L1, tada atleiskite. Mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite parametro įvesties LED indikatorių.
- Dar kartą paspauskite ir laikykite STOP/SET. Maždaug po 3 sekundžių įsižiebia reikšmės LED indikatorius.
- Toliau laikykite STOP/SET ir mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite reikšmę.
- Atleiskite STOP/SET. Nieko daugiau nespausdami palaukite apie 10 sekundžių, kol nustatymas bus įrašytas ir režimas užbaigtas.
| Įvesties LED – pavadinimas ir aprašas | Nustatymo LED – reikšmė |
|---|---|
| L1 – Pauzės trukmė Pauzė prieš automatinį uždarymą; reikia, kad I/L1 būtų ON. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (gamyklinė reikšmė) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – SbS funkcija Žingsninio valdymo įvesties ir atitinkamo radijo kanalo komandų seka. | L1 – Atidaryti – sustabdyti – uždaryti – sustabdyti L2 – Atidaryti – sustabdyti – uždaryti – atidaryti (gamyklinė reikšmė) L3 – Atidaryti – uždaryti – atidaryti – uždaryti L4 – Daugiabutis: atidarant kitą komandą ignoruoja L5 – Daugiabutis 2: ilgesnė nei 2 s komanda sustabdo L6 – SbS 2: trumpesnė nei 2 s komanda atidaro iš dalies, ilgesnė nei 2 s – visiškai L7 – Nuolatinis valdymo mygtuko laikymas L8 – Atidarymas pusiau automatinis, uždarymas – laikant mygtuką |
| L3 – Variklio greitis V1–V6 – didėjančio greičio reikšmės; neviršykite svorio apribojimo. | L1 – V1 labai lėtas L2 – V2 lėtas L3 – V3 vidutinis L4 – V4 greitas (gamyklinė reikšmė) L5 – V5 labai greitas L6 – V6 ypač greitas L7 – Atidarymas V4 greičiu, uždarymas V2 greičiu L8 – Atidarymas V6 greičiu, uždarymas V4 greičiu |
| L4 – OGI išvesties funkcija Programuojama 24 V / 4 W išvestis. Atidarytų vartų kontrolinė lemputė galima tik pasirinkus L1 reikšmę. | L1 – Atidarytų vartų kontrolinė lemputė L2 – Aktyvi, kai vartai uždaryti L3 – Aktyvi, kai vartai atidaryti L4 – Radijo išvestis 2 L5 – Radijo išvestis 3 (gamyklinė reikšmė) L6 – Radijo išvestis 4 L7 – Techninės priežiūros kontrolinė lemputė L8 – Elektrinė spyna |
| L5 – Variklio jėga Jėgos slenkstį nustatykite tik iki būtino lygio ir patikrinkite išmatuodami jėgą. | L1 – Ypač lengvi vartai L2 – Labai lengvi vartai L3 – Lengvi vartai L4 – Vidutinio svorio vartai L5 – Vidutinio sunkumo vartai (gamyklinė reikšmė) L6 – Sunkūs vartai L7 – Labai sunkūs vartai L8 – Ypač sunkūs vartai |
| L6 – Dalinis atidarymas Dalinis atidarymo atstumas; daugiausia pagal faktiškai išmoktą eigą. | L1 – 0,5 m L2 – 1 m L3 – 1,5 m L4 – 2 m (gamyklinė reikšmė) L5 – 2,5 m L6 – 3 m L7 – 3,4 m L8 – 4 m |
| L7 – Priežiūros priminimas Manevrų skaičiaus riba; automatinė reikšmė atsižvelgia į jėgą ir judėjimo ilgį. | L1 – Automatiškai L2 – 1 000 manevrų L3 – 2 000 manevrų (gamyklinė reikšmė) L4 – 4 000 manevrų L5 – 7 000 manevrų L6 – 10 000 manevrų L7 – 15 000 manevrų L8 – 20 000 manevrų |
| L8 – Klaidų istorija Paskutinių aštuonių manevrų peržiūra; tai nėra nustatymas ar atminties ištrynimas. | L1 – Paskutinis manevras L2 – Antras nuo galo L3 – Trečias nuo galo L4 – Ketvirtas nuo galo L5 – Penktas nuo galo L6 – Šeštas nuo galo L7 – Septintas nuo galo L8 – Aštuntas nuo galo |
Greičio ir jėgos nustatymas nepakeičia trinties ar kliūties pašalinimo. Jei OGI naudojama kaip vartų kontrolinė lemputė, uždarius vartus ji išjungta, atidarius – šviečia, vartams atsidarant lėtai mirksi, o užsidarant – greitai. Naudojant spynos funkciją, įrenginys turi atitikti išvesties įtampą ir ribinę vertę.
Ilga SbS komanda – vartai lieka atidaryti
Ilgesnė nei 2 s SbS komanda leidžia atidaryti vartus ir palikti juos atidarytus, pavyzdžiui, naudojant laikmatį. Taikoma, jei SbS įvestis neperprogramuota uždarymo funkcijai. Įprastam valdymui relės moduliu pasirinkite trumpą impulsą; nuolatinis sujungimas gali pakeisti numatytą veikimą.
Nuotolinio valdymo pultai, BusT4 ir atsarginis maitinimas
Imtuvas montuojamas į SM jungtį, kai maitinimas išjungtas. Atskiras pavaros mechanizmas tiekiamas be radijo imtuvo; reikiamos komplektacijos imtuvą įsigykite papildomai. Nuotolinio valdymo pulto pasirinkimas priklauso nuo imtuvo ir jame nustatytos kodavimo šeimos, o ne vien nuo dažnio.
| Imtuvas | Nuotolinio valdymo pulto pasirinkimas |
|---|---|
| OXIBD | Nuotolinio valdymo pultai MYGO2, MYGO4, MYGO8, DOMIW3C, ON3EBD atsižvelgiant į palaikomą vienkryptį arba dvikryptį režimą. Naudodami senesnius pultelius, patikrinkite nustatytą atminties šeimą. |
| OXI | Vienkryptis O-Code / FloR valdymas, pvz. ON2E, ON4E, ON9E, INTI2, FLO2RE, FLO2R-S. Imtuvas palaiko ir kitas kodavimo šeimas; pridėdami pultelį patikrinkite jau išsaugotos atminties šeimą. |
| SMXI | Vienkryptis imtuvas su FloR kodavimu, pvz. FLO2RE, FLO2R-S. SMXIS yra kitas „Smilo“ imtuvas; nepainiokite šių modelių žymėjimų ir pultelių. |
| OXILR | Didelis veikimo nuotolis su tinkamais LR siųstuvais, pvz. ON3ELR. LR privalumai galioja naudojant atitinkamą LR pultelį. |
Radijo komandos
| Imtuvo išėjimas | Valdymo plokštės komanda |
|---|---|
| 1 | SbS – žingsninė komanda |
| 2 | Dalinis atidarymas |
| 3 | Atidarymas |
| 4 | Uždarymas |
Pultelius suporuokite ir ištrinkite pagal konkretaus imtuvo instrukcijas; variklio mygtukai nėra radijo atminties mygtukas. NICE pultelių susiejimo instrukcija ir pasirinkto imtuvo kortelėje pateikti atitinkami veiksmai. Išsaugoję patikrinkite kiekvieną mygtuką ir jo faktinę komandą.
BusT4 / IBT4N ir Aux In
Oview jungiamas per IBT4N prie BusT4; leidžia nustatyti, atlikti diagnostiką ir valdyti suderinamą valdymo sistemą. BIDI-WIFI visų pirma yra programavimo ir diagnostikos sąsaja. Rinkdamiesi modulį kasdieniam valdymui telefonu, patikrinkite prisijungimo būdą, veikimo nuotolį ir naudotojų skaičių. BiDi-ZWave skirtas suderinamai pavarai prijungti prie Z-Wave sistemos. Abu modulius rinkitės pagal faktiškai sumontuotą plokštės versiją ir atitinkamą Opera sąsają. BusT4 nėra dviejų maitinimo gnybtų pora. Jungties nejunkite prie BlueBUS ar antenos.
Aux In gamykliškai yra NC saugos įėjimas su STOP funkcija; naudojant Oview jam galima priskirti kitą funkciją. Pakeitę nustatymą patikrinkite, kaip vartai reaguoja. Išorinės relės maitinimas sprendžiamas atskirai, atsižvelgiant į poliškumą ir 100 mA ribą.
Atsarginė baterija ir Solemyo
Suderinamai RBA3R10 galima naudoti originalią PS124 arba naujesnę PSS124 su tinkamu kartu tiekiamu kabeliu, skirtu R10. Bateriją prijunkite tik baigę montuoti ir programuoti, kai elektros tinklas atjungtas. Naudokite tam skirtą jungtį ir pasirinkite apsaugotą vietą pavaroje; nejunkite baterijos prie variklio, FLASH ar BlueBUS gnybtų.
Prijungę patikrinkite veikimą tiek maitinant iš elektros tinklo, tiek iš baterijos. Veikimo ciklų skaičius priklauso nuo apkrovos, temperatūros, baterijos amžiaus ir įkrovos lygio. Master/Slave poroje kiekvienam varikliui reikia atskiros baterijos.
Naudodami saulės energijos sistemą Solemyo naudokite tam skirtą jungtį ir patikrinkite energijos balansą. Maitinant pavarą iš Solemyo, ji negali būti tuo pačiu metu maitinama iš elektros tinklo. Naudinga funkcija yra Standby I/L4.
Dveji vienas į kitą slenkantys vartai – Master/Slave
Suderintų RUN1500P pavarų pora gali valdyti dvejus vienas į kitą slenkančius vartus. Kiekvieni vartai atskirai turi atitikti svorio ir eksploatavimo ribas. Du varikliai nedidina vienų vartų leistinos apkrovos ribos.
Plokštes sujunkite taip: 1 Master → 1 Slave ir 2 Master → 2 Slave, kaip parodyta schemoje, kurioje jungtys orientuotos vienodai. Čia skaičiai 1/2 žymi padėtis, o ne universalius maitinimo +/− polius. Įprasti BlueBUS fotoelementai nejungiami atsižvelgiant į poliškumą.
- Sumontuokite abu variklius ir nustatykite priešingas jų atidarymo kryptis pagal vartų geometriją.
- Atjungę maitinimą, sujunkite plokštes pagal schemą. Bendrieji įrenginiai ir radijo imtuvas jungiami prie Master.
- Įjunkite maitinimą ir pavaldžiajame variklyje nustatykite I/L8 Slave ON.
- Pirmiausia priskirkite įrenginius Slave, tada Master. Eigos ribų mokymą atlikite Master pavaroje.
- Patikrinkite abiejų vartų veikimą kartu, visas saugos funkcijas ir galines padėtis.
Slave pavaroje galima naudoti atskirus FLASH, OGI, STOP ir SbS; jos SbS komanda atidaro tik Slave vartus. Slave pavaroje OPEN, CLOSE ir Aux In nenaudojami. Atskirai galima nustatyti Standby, paleidimo jėgos padidėjimą, Slave, OGI ir jėgą, taip pat peržiūrėti klaidų istoriją. Naudojant atsarginį maitinimą, kiekvienam varikliui reikia atskiros baterijos.
Diagnostika ir trikčių šalinimas
Gedimo atveju pirmiausia suskaičiuokite greitus FLASH blyksnius: grupė kartojama maždaug po sekundės pertraukos. Įprastai judant mirksi maždaug 0,5 s įjungta / 0,5 s išjungta. Prieš remontuodami atjunkite visus maitinimo šaltinius.
| Blyksniai | Reikšmė ir tolesnis veiksmas |
|---|---|
| 1 | BlueBUS Pasikeitęs arba neatpažintas įrenginys; patikrinkite laidus, adresus ir įrenginių įrašymą. |
| 2 | Fotoelementas Pašalinkite kliūtį, nuvalykite ir sulygiuokite optiką; patikrinkite adresą ir saugomą kryptį. |
| 3 | Jėgos ribojimas Patikrinkite, ar vartai juda rankiniu būdu, ar nėra trinties ir ar tinkamai veikia atramos. Tik tada, jei reikia, pakoreguokite jėgą ir dar kartą išmatuokite saugos jėgas. |
| 4 | STOP Patikrinkite kontaktų arba varžinio saugos krašto būseną ir STOP prijungimą. |
| 5 | Vidiniai parametrai Palaukite bent 30 s ir pakartokite komandą. Jei klaida išlieka, kreipkitės į valdymo sistemos techninės priežiūros specialistą. |
| 6 | Manevrų limitas Valdymo plokštė apribojo veikimą; palaukite, kol atvės, ir patikrinkite leistiną ciklų skaičių. |
| 7 | Vidinė elektros grandinė Kelioms sekundėms atjunkite visus maitinimo šaltinius ir pakartokite bandymą. Jei gedimas pasikartoja, kreipkitės į techninės priežiūros specialistą. |
| 8 | Nuolatinė komanda Patikrinkite, ar įjungtas OPEN signalas arba laikmatis; valdymo plokštė laukia, kol komanda bus atleista. |
| 9 | Komanda užblokuota automatika Atšaukite elektroninį blokavimą atitinkama atrakinimo komanda. Tai nėra mechaninis atrakinimas raktu. |
Plokštės LED indikatoriai
| LED indikatorius / būsena | Reikšmė |
|---|---|
| BlueBUS nešviečia | Nėra maitinimo arba yra gedimas; patikrinkite maitinimo įvadą ir saugiklius. |
| BlueBUS šviečia nuolat | Rimtas gedimas; trumpam atjunkite visus maitinimo šaltinius, o gedimui pasikartojus kreipkitės į techninės priežiūros specialistą. |
| BlueBUS 1 k./s | Normalus veikimas. Du greiti blyksniai rodo, kad pasikeitė įėjimo būsena arba buvo priimta komanda. |
| STOP šviečia / nešviečia | Šviečia = atpažinta normali būsena; nešviečia = suaktyvintas STOP. |
| Šviečia SbS / OPEN / CLOSE | Atitinkamas kontaktas arba komanda yra aktyvus. |
| Mirksi L1 + L2 | Reikia atpažinti BlueBUS / STOP įrenginius. |
| Mirksi L3 + L4 | Reikia įrašyti vartų varčios ilgį. |
Dažniausi požymiai
| Problema | Ką patikrinti |
|---|---|
| Nuotolinio valdymo pultelio LED indikatorius nešviečia | Siųstuvo bateriją ir teisingą poliškumą ją keičiant. |
| Pultelio indikatorius šviečia, bet vartai nereaguoja | Imtuvą, siųstuvo įrašymą ir kodavimo tipą; radijo valdymą. |
| Nereaguoja, o BlueBUS nešviečia | Maitinimo įvadą ir saugiklius F1/F2. Pirmiausia pašalinkite gedimo priežastį, tik tada keiskite saugiklį tokio paties tipo ir nominaliosios vertės saugikliu. |
| Iš karto pakeičia judėjimo kryptį | Kliūtį, kreipiančiosios pasipriešinimą arba jautrumą; nedidinkite jėgos nepatikrinę mechanikos. |
| Neužsidaro automatiškai | I/L1, laikas II/L1, suaktyvintas fotoelementas / STOP arba nuolatinis OPEN signalas. |
| OGI nerodo, kad vartai atidaryti | Pirmiausia patikrinkite II/L4; gamyklinis nustatymas – 3-iasis radijo išėjimas. |
| Švyturėlis neveikia | FLASH prijungimą, suderinamumą ir trumpąjį jungimą. Nesupainiokite švyturėlio laidų poros su antena. |
Paskutinių aštuonių manevrų istorija
- Įeikite į programavimo režimą laikydami STOP/SET, kol pradės mirksėti L1, tada atleiskite.
- Mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite įrašą L8. Laikykite STOP/SET maždaug 3 s.
- Šviečiantys LED indikatoriai žymi manevrus su klaida: L1 – paskutinis, o L8 – aštuntas nuo galo. Laikydami STOP/SET, mygtukais OPEN/CLOSE pasirinkite norimą manevrą.
- Pasirinkto LED indikatoriaus blyksnių skaičius nurodomas diagnostikos lentelėje. Atleiskite STOP/SET.
Avarinis judėjimas sugedus saugos įtaisui
Saugiausia vartus atrakinti ir perstumti rankiniu būdu. Avarinį judėjimą laikant nuspaustą komandą naudokite tik tada, kai aiškiai matote laisvą erdvę ir laikydamiesi montuotojo nurodymų: duokite komandą; jei pavara tik praneša apie klaidą, per 3 s komandą pakartokite ir laikykite nuspaustą. Maždaug po 2 s vartai juda tik tol, kol laikote nuspaudę komandą. Saugos jutiklių veikimas gali būti ribotas; nedelsdami pasirūpinkite įtaiso remontu ir nepalikite įėjimo nuolat užtrumpinto.
Atrakinti ir prižiūrėti
Atrakinkite tik nejudančią vartų varčią, apsaugotą nuo savaiminio judėjimo. Įkiškite komplekte esantį raktą ir atrakinkite mechanizmą pagal ant pavaros esančius ženklus; atlaisvinkite mechanizmą ir vartus perstumkite rankiniu būdu. Jei naudojama versija su atrakinimo rankena, atrakinę mechanizmą ją taip pat turite atidaryti. Norėdami užblokuoti mechanizmą, grąžinkite jį į pradinę padėtį, užrakinkite ir ištraukite raktą. Atkūrę veikimą patikrinkite, ar mechanizmas tinkamai užblokuotas ir ar teisingai nustatytos galinės padėtys.
Reguliari techninė priežiūra
Specialisto atliekama techninė priežiūra ne rečiau kaip kas 6 mėnesius arba kas 20 000 manevrų, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau. Patikrinkite tvirtinimus, koroziją, kreipiančiąją, krumpliaratį, dantytąją juostą, galinius jungiklius ir visus saugos įtaisus. Prieš tikrindami mechaniką atjunkite elektros tinklą ir atsarginius maitinimo šaltinius; baigę patikrinkite veikimą. Naudotojas gali minkšta drėgna šluoste nuvalyti fotoelementų optiką ir pašalinti kliūtis, kai pavara yra apsaugota nuo įsijungimo.
Techninės priežiūros įspėjimas
| Nustatyto limito dalis | FLASH / OGI kaip techninės priežiūros indikatorius |
|---|---|
| Mažiau nei 80 % | FLASH veikia įprastai; OGI įsijungia 2 s prasidedant atidarymui. |
| 81–100 % | FLASH šviečia 2 s prasidedant judėjimui; OGI mirksi judėjimo metu. |
| Daugiau nei 100 % | FLASH šviečia 2 s judėjimo pradžioje ir pabaigoje; OGI mirksi nuolat. |
OGI funkcija turi būti nustatyta į II/L4, reikšmės L7. Techninės priežiūros ribą nustato II/L7. Skaičiuojami manevrai, o ne eksploatavimo metai.
Skaitiklio rodmens nuskaitymas
- Įjunkite programavimo režimą ir pasirinkite įvesties šviesos diodą L7.
- Laikykite nuspaudę STOP/SET maždaug 3 s, kol užsidegs reikšmės šviesos diodas; mygtuką laikykite nuspaustą toliau.
- Trumpai vienu metu paspauskite OPEN ir CLOSE. Reikšmės šviesos diodo blyksnių skaičius rodo 10 % ribos intervalus; pavyzdžiui, 4 blyksniai reiškia 40–49 %. Kai rodmuo mažesnis nei 10 %, šviesos diodas nemirksi.
- Atleiskite STOP/SET.
Techninės priežiūros skaitiklio atstatymas
- Tik atlikę techninę priežiūrą įjunkite programavimo režimą ir pasirinkite įvestį L7.
- Laikykite nuspaudę STOP/SET maždaug 3 s, kol užsidegs reikšmės šviesos diodas, ir toliau laikykite nuspaudę.
- Vienu metu laikykite nuspaudę OPEN ir CLOSE bent 5 s, tada atleiskite. Greiti blyksniai patvirtins skaitiklio atstatymą.
- Atleiskite STOP/SET ir patikrinkite nustatytą techninės priežiūros ribą.
Atstačius skaitiklį, pulteliai ir valdymo plokštės nustatymai neištrinami. Keisdami priedus, atlikite įrenginių įsiminimo procedūrą, o iš naujo nustatydami eigos galines padėtis – eigos ilgio įsiminimo procedūrą. Pakeitus plokštę, reikia atlikti konkrečiam valdikliui skirtą paleidimo ir bandymo procedūrą; radijo atminties procedūra taikoma imtuvui.
Techniniai parametrai ir matmenys
| Parametras | Vertė |
|---|---|
| Modelis | NICE RUN1500P |
| Eigos galinis jungiklis | Indukcinis |
| Variklis / maitinimo tinklas | 24 V DC / 230 V AC, 50–60 Hz |
| Valdymo blokas | Integruotas; RBA3R10 |
| Vartų varčios svoris / ilgis | Daugiausia 1 500 kg / 14 m, laikantis pavaros pasirinkimo skiltyje nurodytų sąlygų |
| Didžiausia vartojamoji galia / srovė | 400 W / 2 A |
| Didžiausias paleidimo sukimo momentas / jėga | 35 Nm / 1 000 N |
| Vardinis sukimo momentas / jėga | 20 Nm / 560 N |
| Greitis be apkrovos | 0,25 m/s; šeši pagrindiniai greičio lygiai – maždaug 100 / 85 / 70 / 55 / 45 / 30 % |
| Greitis esant vardinei apkrovai | 0,18 m/s |
| Darbas | Iki 60 ciklų per valandą, kai varčia trumpa ir lengva; mažinkite atsižvelgdami į ilgį ir svorį |
| Nepertraukiamas veikimas | Daugiausia 10 minučių |
| Krumpliaratis | Modulis 4, Z18, žingsnis 12,6 mm, žingsninis skersmuo 72 mm |
| Apsaugos klasė / temperatūra | IP44 / −20–+50 °C |
| Pavaros svoris | 19 kg |
| Montavimo vieta | Pagal toliau pateiktą matmenų brėžinį ir faktiškai pristatyto korpuso versiją |
| Pagalbinė priedų maitinimo išvestis | 24 V DC, iš viso 100 mA; + kairysis SbS, − dešinysis STOP pagal schemos orientaciją |
| OGI | 24 V, daugiausia 4 W; programuojama funkcija |
| Radijo imtuvas | Pasirenkamas, jungiamas į SM jungtį |
| Atsarginis maitinimas | Suderinamas PS124 / PSS124 su atitinkamu kabeliu; taip pat galima naudoti Solemyo, kai maitinimo tinklas atjungtas |
Korpusas apsaugo pavarą nuo įprastų lauko sąlygų; IP44 nereiškia, kad ją galima užlieti vandeniu. Montuodami palikite vietos korpusui atidaryti, techninei priežiūrai ir pavarai atblokuoti. Elektros ir elektronikos dalis bei baterijas pristatykite į tam skirtą surinkimo punktą, nemeskite į mišriąsias komunalines atliekas.
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
