NICE Hyppo 7100 HY7124 – pavara dvivėriams sulankstomiems vartams
| Produkto prieinamumas: | į klausimą | Prekė gali būti neprieinama, susisiekite su mumis jei reikia daugiau informacijos. |
|---|
į klausimą
460,77 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 13 kg |
Produkto aprašymas NICE Hyppo 7100 HY7124 – pavara dvivėriams sulankstomiems vartams
Dėmesio!
Na varstomiems vartams skirtą pavarą NICE Hyppo HY7124 su valdymo bloko versija R30 (MC842HR30) atsarginiam maitinimo šaltiniui prijungti PS124 arba PS324 reikia naudoti kabelio reduktorių CABLA11.
NICE HYPPO HY7124 – sulankstomų vartų pavara
NICE HYPPO HY7124 yra atskiras elektromechaninis variklis su teleskopine svirtimi sulankstomiems vartams. Variklis veikia naudodamas 24 V DC ir yra negrįžtamoji. Reikalingas atskiras valdymo blokas, maitinimo šaltinis ir saugos įtaisai. Nutrūkus elektros tiekimui, ją galima atrakinti raktu.
Kada rinktis šią pavarą
HY7124 skirtas sulankstomiems vartams su teleskopine svirtimi. Prieš renkantis reikia žinoti atskirų dalių matmenis ir svorį, vertikalių vyrių padėtį, judėjimo pasipriešinimą, vietą vartams sulankstyti ir variklio tvirtinimo būdą.
| Sulankstomų vartų dalies ilgis | Daugiausia 1 500 mm vienai daliai, pagal montavimo brėžinį. |
|---|---|
| Svoris ir ilgis | Didžiausia leidžiama masė yra 200 kg, tačiau didėjant ilgiui leidžiama masė mažėja. Kai ilgis yra 1,5 m, kreivė yra žemiau 150 kg ribos. |
| Darbo ciklas | 80 %; konkrečiam darbo intensyvumui tinkamumą reikia įvertinti atsižvelgiant į visą sistemą. |
1,5 m ir 200 kg vienu metu nėra leidžiamas derinys. Grafike horizontalioji ašis rodo dalies ilgį metrais, o vertikalioji – masę kilogramais; virš kreivės esanti sritis, pažymėta „Ne“, yra neleistina. Ši reikšmė nenurodo visos pravažiavimo angos ar visų dalių bendrosios apkrovos. Esant pilnam užpildui ir vėjui, montuotojas turi įvertinti visų vartų apkrovą. Darbo ciklo procentas nenurodo, kiek kartų per valandą vartai atidaromi.
Kaip veikia sulankstomi vartai
Pavaizduotoje konstrukcijoje vienas variklis judina vieną sulankstomų dalių porą. Variklis tvirtinamas prie pirmosios sulankstomos poros dalies; teleskopinė svirtis sujungia mechanizmą su antrąja dalimi. Vartams su dviem sulankstomomis pusėmis reikia dviejų variklių ir bendro tinkamo valdymo bloko. Todėl nepainiokite dalių skaičiaus su variklių skaičiumi.
Paveikslėlyje:
- 1 – fotoelemento stulpelis
- 2 – fotoelementas
- 3 – raktinis jungiklis arba klaviatūra
- 4 – valdymo blokas
- 5 – įspėjamoji lempa
- 6 – antena
- 7 – HYPPO variklis
- 8 – maitinimo šaltinis
- 9 – atrakinimas.
Brėžinyje parodytas sistemos veikimo principas; priedai parenkami pagal sumontuotą valdymo bloką.
Atskiras variklis ir valdymo blokas
Šis aprašymas skirtas atskiram HY7124 varikliui su teleskopine svirtimi. Valdymo blokas į variklį neįmontuotas. Valdymo bloką, saugos įtaisus, imtuvą ir valdiklius reikia pasirinkti pagal konkrečią sistemą. Prieš užsakydami patikrinkite, ar prekė yra ir kokia įranga tiekiama.
| Modelis | Variklis ir padėties nustatymo sistema | Šiuo metu tinkami valdymo blokai |
|---|---|---|
| HYPPO HY7124 | 24 V DC; magnetinis enkoderis. | MC824HR30 / MCA1R30 |
Toliau pateikiama prijungimo ir pirmojo paleidimo instrukcija taikoma MC824HR30 / MCA1R30. Jei automatika jau įrengta, visada vadovaukitės faktiškai sumontuotos plokštės instrukcija. Variklio maitinimo įtampa ir valdymo bloko tinklo įvadas yra skirtingos grandinės.
Jei naudojamas senesnis MC824H/MC824HR10, vadovaukitės jo instrukcija. Naujesniam MC824HR30 taikomos atskiros procedūros ir atsarginio maitinimo reikalavimai. MC824L nėra HY7124 variklio su enkoderiu pakaitalas.
Teleskopinės pavaros montavimas
Montavimo, elektros prijungimo ir saugos bandymo darbus turi atlikti kvalifikuotas technikas. Prieš pradėdami darbus atjunkite tinklo ir, jei yra, atsarginį maitinimą; apsaugokite vartų dalis nuo savaiminio judėjimo.
- Patikrinkite abiejų dalių ir vyrių tvirtumą. Visą sulankstomų dalių porą turi būti galima sklandžiai rankiniu būdu judinti per visą eigą, be strigimų ir pernelyg didelio laisvumo.
- Paruoškite tvirtus mechaninius uždarymo ir atidarymo ribotuvus, pritaikytus pasirinktai konstrukcijai ir valdymo bloko mokymo procedūrai.
- Įvertinkite prispaudimo vietas ties kraštiniu ir viduriniu vyriais, tarp susilankstančių dalių ir prie teleskopinės svirties. Apsaugų vietas reikia parinkti atsižvelgiant į visą vartų judėjimo eigą.
- Variklis, svirtis, kabeliai ir atrakinimo mechanizmas neturi kliudyti rėmui, sienai ar kitai vartų daliai. Tvirtinkite juos prie laikančiosios konstrukcijos dalies.
Sulankstomų vartų dalių matmenys ir tvirtinimas
| Abi pažymėtos dalys | Kiekviena ne ilgesnė kaip 1 500 mm; šis matmuo nereiškia, kad vienas vientisas vartų skydas gali būti tokio ilgio. |
|---|---|
| Matmuo ties viduriniu vyriu variklio pusėje | Maks. 200 mm, brėžinyje parodytoje vietoje. |
| Matmuo ties teleskopinės svirties tvirtinimo vieta | Min. 150 mm, brėžinyje parodytoje vietoje. |
200 ir 150 mm matmenys nurodo konkrečias vietas brėžinyje. Tai nėra stulpelio skerspjūvio ar universalus atstumas nuo variklio iki krašto. Montuodami laikykitės brėžinyje parodytos teleskopinės svirties ir sulankstomų dalių geometrijos.
Laikančioji plokštė ir teleskopinė svirtis
- Nustatykite kairiąją arba dešiniąją montavimo pusę iš vidaus. Prieš tvirtindami įvertinkite visą abiejų dalių judėjimo trajektoriją.
- Variklio tvirtinimo plokštę A ir priekinį laikiklį B sumontuokite pagal sulankstomų vartų brėžinį. A/B čia žymi tvirtinimo dalis, o ne šarnyrinės svirties lentelės matmenis.
- Prisukite variklį prie tvirtinimo plokštės. Norint pritaikyti montavimo pusę, plokštę galima pasukti 180° pagal montavimo brėžinį.
- Surinkite teleskopinę svirtį su poveržlėmis ir tvirtinimo elementais pagal brėžinį. Prieš surinkdami sutepkite varžtus pagal instrukciją.
- Atblokavę variklį, rankiniu būdu išbandykite visą judėjimo trajektoriją. Nedidelius išlygiavimo nuokrypius pataisykite pailgose angose, o tada galutinai priveržkite tvirtinimo elementus.
Dangtis ir kabeliai
Į judančioje dalyje esantį variklį nutiestas kabelis turi būti apsaugotas ir visiškai suskleidus vartus. Palikite reikiamą kabelio laisvumą ir pasirūpinkite tempimo įtempio mažinimu; kabelis neturi kliūti už vyrio ar svirties. Baigę reguliuoti, pritvirtinkite dangtį ir rankeną bei patikrinkite kabelių įvores.
Atblokavimas rankiniu būdu
- Sustabdykite automatiką, atjunkite maitinimą ir apsaugokite sulankstomas dalis nuo netyčinio judėjimo.
- Pastumkite spynos dangtelį aukštyn, įkiškite raktą ir pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę.
- Pasukite rankeną, kaip parodyta paveikslėlyje, tada vartus judinkite rankiniu būdu. Laikykite rankas atokiau nuo vyrių ir tarpų tarp susiskleidžiančių dalių.
- Prieš naudodami automatiką, grąžinkite rankeną į vertikalią užrakintą padėtį, patikrinkite, ar pavara užfiksuota, ištraukite raktą ir uždarykite spynos dangtelį.
Jei nėra kito įėjimo, pasirūpinkite atblokavimu iš išorės dar montuodami. NICE KIO su KA1 trosu pasirinkite pagal konkrečią montavimo situaciją; prieš perduodant būtina išbandyti visos sistemos veikimą.
Priedai pasirinktam valdymo blokui
Vien variklis nepakeičia valdymo bloko ar saugos įtaisų. Nustatant fotoelementų ir jautriųjų kraštų vietą, reikia atsižvelgti ir į dalių susiskleidimą bei tarpą tarp jų.
| Elementas | Pasirinkimas | Į ką atkreipti dėmesį |
|---|---|---|
| Valdymo blokas | MC824HR30 | Atskiras vieno arba dviejų variklių valdymas; rinkitės pagal įtampą ir padėties nustatymo būdą. |
| Fotoelementai | EPMB | „BlueBUS“ jungiamas neatsižvelgiant į poliškumą; relines EPM fotoelementų versijas junkite tik pagal valdymo bloko palaikomą schemą. |
| Švyturėlis | ELDC | MC824HR30 valdymo bloke – 12 V DC FLASH išvestis. |
| Atsarginis maitinimas | PSS324; CABLA11 | MC824HR30 naudokite dabartinį PSS324; senesnį PS324 – su CABLA11 ir išjungta „Standby“ funkcija. |
| Imtuvas ir nuotolinio valdymo pulteliai | OXIBD, MYGO4 | Į SM lizdą jungiamas imtuvas; pultelis turi būti suderinamas su imtuvo kodavimo sistema. |
| Raktinis jungiklis | EKS | Prie valdymo įvesties prijunkite įtampos neturintį C–NO kontaktą; išorinės įtampos nejunkite. |
| Elektrinė spyna | PLA10, PLA11 | Jei užrakto konstrukcija tinkama; ELS išvestis – 12 V AC, maks. 15 VA. |
| Atblokavimas iš išorės | KIO + KA1 | Prieiga prie rankinio atblokavimo dingus elektrai. |
Kabelių išvedžiojimas ir elektros prijungimas
Tieskite ir saugokite maitinimo, variklių bei žemos įtampos signalinius kabelius atsižvelgdami į jų įtampą ir aplinkos sąlygas. Į valdymo bloką vedamas maitinimo kabelis turi L, N ir PE laidus; apsaugokite jį tinkamu apsaugos aparatu ir visiško atjungimo įtaisu. Kabelius pritvirtinkite kabelių įvorėmis ir pasirūpinkite tempimo įtempio mažinimu.
| Grandinė | Kabelis | Paskirtis |
|---|---|---|
| Maitinimo kabelis į valdymo bloką | 3 × 1,5 mm² | Iki 30 m; L, N ir PE. Jei kabelis ilgesnis, naudokite 3 × 2,5 mm² kabelį ir įžeminkite automatiką pagal valdymo bloko instrukciją. |
| Variklis | 3 × 1,5 mm² | Iki 10 m; du variklio maitinimo laidai ir apsauginis PE laidas. |
| Enkoderis | 2 × 1 mm² | Iki 10 m, poliškumas nesvarbus; skirtas atitinkamam varikliui. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Iki 20 m; jei atstumas didesnis nei 20 m ir siekia iki 40 m, naudokite 2 × 1 mm² kabelį. |
| Švyturėlis | 2 × 0,5 mm² | Iki 20 m, žemos įtampos FLASH. |
| Elektrinė spyna | 2 × 1 mm² | Iki 10 m; išvestis 12 V AC / maks. 15 VA. |
| Raktinis jungiklis | 4 × 0,5 mm² | Iki 50 m; prireikus – du kabeliai po 2 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 | Iki 20 m; rekomenduojama mažiau nei 5 m. |
Skerspjūvį ir trasą montuotojas turi patikrinti pagal laidų ilgį ir sumontuoto valdymo bloko instrukciją.
Variklio ir valdymo bloko prijungimas
HY7124 turi būti jungiamas prie 24 V DC variklio išvesties MC824H, o ne prie 230 V tinklo. Toliau pateikta procedūra skirta MC824HR30 su MCA1R30 plokšte. Vidurinis trijų polių M1 arba M2 išvesties gnybtas yra apsauginis įžeminimas PE; du kraštiniai gnybtai skirti varikliui. Nesupainiokite PE su variklio laidu ar pagalbiniu 24 V minusu. Du enkoderio laidai neturi poliškumo; jie jungiami prie atitinkamo ENC lizdo. MC824L naudoja kitokius variklius.
| Viena sulankstoma dalis | Variklis į M2, enkoderis į ENC2; M1 ir ENC1 paliekami laisvi. |
|---|---|
| Dvi sulankstomos dalys | M2 pirmiausia atidaro, M1 pirmiausia uždaro. M1 enkoderis jungiamas prie ENC1, M2 enkoderis – prie ENC2. |
| Variklio parinkiklis | Prieš mokydami padėties nustatykite DIP 1 = ON; DIP 2–12 = OFF HY7124 modeliui. Nenaudokite jokio kito derinio. |
HY7124 modeliui naudokite jo modelio nustatymą; programatorius šią grupę gali rodyti kaip MB4024. Svarbi teisinga HY7124 jungiklių padėtis.
Priedų gnybtai ir poliškumas
| Pagalbinis maitinimas | Kairysis SbS poros gnybtas = +; dešinysis STOP poros gnybtas = −, kaip parodyta toliau pateiktame detaliame vaizde. 24 V DC −30 % / +50 %, bendra didžiausia srovė 200 mA. Įtampa išlieka ir budėjimo režimu. Tai pavaizduoti maitinimo gnybtai, o ne bet kokie signaliniai kontaktai. |
|---|---|
| BlueBUS | Du lygiagrečiai laidai perduoda maitinimą ir duomenis; poliškumo +/− nėra. |
| ENC1 / ENC2 | atitinkamų variklių enkoderiai; poliškumo nėra. |
| FLASH | 12 V DC švyturėlis, maks. 21 W; pavyzdžiui, ELDC. Prieš prijungdami patikrinkite konkrečios išvesties ir švyturėlio +/− žymėjimą. |
| ELS | Elektrinė spyna 12 V AC, maks. 15 VA; AC srovė neturi +/− poliškumo. |
| OGI | Atvirų vartų signalizacija: 24 V DC (−30 % / +50 %), maks. 4 W. Režimas priklauso nuo nustatymo; laikykitės sumontuotos išvesties žymėjimo. |
| SbS / Open / Close | Prie atitinkamų porų jungiami NO (normaliai atviri) potencialo neturintys kontaktai: žingsninis valdymas, tik atidaryti arba tik uždaryti. Kontaktai neturi poliškumo, prie jų nejungiama išorinė įtampa. |
| STOP | Išmokytas saugos įėjimas NO, NC arba 8,2 kΩ. Potencialo neturintys kontaktai neturi poliškumo; jungimas turi atitikti apsaugos įtaisus. |
Jei plokštė ar gnybtų išdėstymas kitoks, vadovaukitės sumontuoto įrenginio instrukcija. Išsamus MC824HR30 prijungimas.
Atsarginis maitinimas nutrūkus tinklo įtampai
MC824HR30 palaiko PSS324. Prieš prijungdami atjunkite maitinimo tinklą ir akumuliatorių, naudokite tam skirtą jungtį. Jei paliekate senesnį PS324, reikės CABLA11 kabelio ir budėjimo režimas turi būti išjungtas (OFF). Atliktų judesių skaičius priklauso nuo įkrovos ir vartų apkrovos. Atsarginis maitinimas nepakeičia tinkamo rankinio atblokavimo. Išsami atsarginio maitinimo prijungimo procedūra.
Fotokomutatoriai ir saugos įėjimai
Fotokomutatorius montuokite atsižvelgdami į sulankstomų dalių judėjimą ir vartų keliamus pavojus. Tinkamai sulygiuokite TX/RX. Apsauga nuo patekimo į vartų judėjimo zoną nepakeičia apsaugos nuo prispaudimo ties lankstu ir svirtimi.
MC824H fotokomutatoriams naudoja BlueBUS. EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB ir F210B prijunkite lygiagrečiai dviem poliškumo neturinčiais laidais. Vienos poros TX/RX turi tą patį adresą, kiekvienos poros adresas turi skirtis nuo kitų porų adresų. Pakeitę įrenginius, pakartokite įsimenimo procedūrą.
PHOTO/PHOTO II saugo uždarymo metu; PHOTO 1/PHOTO 1 II suveikia tiek atidarant, tiek uždarant. PHOTO 2/PHOTO 2 II saugo atidarymo metu. PHOTO 3 naudoti neleidžiama. Tikslią trumpiklių padėtį ir veikimą rasite adresavimo lentelėje.
Patikrinkite kiekvieną porą atidarymo ir uždarymo metu, STOP funkciją ir, jei yra, jautrųjį kraštą. Neapeikite saugos įtaiso trumpikliu vien tam, kad vartai pradėtų veikti.
Pirmasis paleidimas ir įsiminimo procedūra
Šiuos veiksmus montuotojas atlieka patikrinęs mechaninę ir elektros įrangą. Užfiksuokite variklį automatiniu režimu, patikrinkite eigos ribotuvus, laisvą judėjimo kelią ir M1/M2. Pirmą kartą judant vartams būkite pasirengę juos sustabdyti.
MCA1R30 plokštėje HY7124 modeliui nustatykite DIP 1 į ON, kitus į OFF ir prijunkite enkoderį.
Įjungus maitinimą, BlueBUS turi mirksėti maždaug kartą per sekundę, prijungtų BlueBUS fotokomutatorių TX/RX šviesos diodai turi mirksėti, o FLASH švyturėlis turi būti išjungtas. Jei kuris nors patikrinimas nepavyksta, atjunkite maitinimą ir atsarginį maitinimo šaltinį, jei toks yra, ir prieš tęsdami patikrinkite laidų sujungimą.
1. Įrenginių atpažinimas
- Vienu metu laikykite nuspaudę Open ▲ + Stop/Set.
- Atleiskite abu mygtukus, kai L1/L2 pradės greitai mirksėti, maždaug po 3 sekundžių.
- Palaukite, kol procesas bus baigtas. Sėkmingai atlikus: STOP šviečia, L1/L2 užgęsta. L3/L4 gali mirksėti, nurodydamos, kad reikia išmokyti padėčių.
Pakartokite pridėję arba pašalinę BlueBUS/STOP įrenginį. Atlikite įrenginių atpažinimą net ir neprijungę priedų.
2. Automatinis padėčių išmokymas
- Vienu metu laikykite nuspaudę Stop/Set + Close ▼.
- Atleiskite mygtukus, kai L3/L4 pradės greitai mirksėti, maždaug po 5 sekundžių.
- Stebėkite: M1 lėtai užsidaro iki galinės padėties, M2 lėtai užsidaro iki galinės padėties, abu varikliai lėtai atsidaro iki galinių padėčių, o tada abu varikliai greitai užsidaro. Kai variklis vienas, juda tik M2.
- Sėkmingą užbaigimą patvirtina užgesusios L3/L4.
Jei per pirmuosius uždarymo judesius kuris nors variklis vietoj užsidarymo pradeda atidaryti vartus, sustabdykite išmokymą mygtuku Open ▲ arba Close ▼. Atjunkite maitinimą ir atsarginį maitinimo šaltinį, jei toks yra, ir pataisykite atitinkamo variklio sukimosi kryptį: sukeiskite vietomis du kraštinius variklio laidus pagal MC824H schemą; apsauginio įžeminimo PE laido ir enkoderio laidų nekeiskite. Jei naudojami du varikliai ir jų seka neteisinga, sukeiskite M1/M2 vietomis, taip pat jų ENC1/ENC2. Pradėkite išmokymą iš naujo. Suveikus fotoelementui arba STOP signalui, procesas nutraukiamas ir mirksi L1; pašalinkite priežastį ir pakartokite išmokymą.
3. Patikra ir perdavimas naudotojui
Patikrinkite, ar vartai visiškai atsidaro ir užsidaro, kaip veikia galinės padėtys, greičio mažinimas, sulankstomų dalių sinchronizavimas ir atblokavimas. Patikrinkite kiekvieną saugos įtaisą, sustabdymą ir judėjimo krypties pakeitimą susidūrus su kliūtimi. Montuotojas turi išmatuoti jėgas ir įvertinti visą sistemą. Nenustatykite didelės jėgos kaip strigusių vartų remonto pakaitalo. Naudotojui būtina perduoti instrukciją ir išmokyti saugiai atblokuoti pavarą.
Rankinis ir mišrusis išmokymas: išsami valdymo bloko procedūra. Prieš mišrųjį išmokymą būtina atlikti automatinį išmokymą.
Nustatymai ir nuotolinio valdymo pulteliai
Automatinį uždarymą, pauzės trukmę, žingsninį valdymą, greičio mažinimą ir jėgą nustatykite pagal vartus. Pakeitę jėgos arba saugos funkcijų nustatymus, pakartokite patikras. Visi diapazonai, LED indikacijos ir gamyklinės vertės pateikti valdymo bloko programavimo lentelėse.
Imtuvas, pultelis ir antena
Atskiras variklis neturi integruoto radijo imtuvo. Į valdymo bloką montuojamas SM imtuvas. NICE OXIBD palaiko ir dvipusį ryšį ON3EBD; OXILR naudokite su ON3ELR. Jei naudojamas senesnis OXI siųstuvus rinkitės pagal įrašytą kodavimą. Vienodas dažnis savaime negarantuoja suderinamumo.
Koaksialinį kabelį prijunkite pagal imtuvo tipą: OXIBD – tiesiai prie imtuvo, OXI – pagal valdymo bloko schemą. Pultelių susiejimas ir ištrynimas. Radijo atminties ištrynimas nėra plokštės atstata ar padėčių išmokymas.
Ką tikrinti gedimo atveju
| Požymis | Ką tikrinti |
|---|---|
| Vartai nejuda | Maitinimą, pavaros atblokavimo mechanizmą ir STOP grandinę. Maitinimo ar saugiklių gedimus turi šalinti technikas, atjungęs maitinimą. |
| Variklis veikia, varčia stovi | Pavaros sujungimą ir svirties tvirtinimą; grąžinkite atblokavimo mechanizmą į užrakintą padėtį. |
| Vartai sustoja arba juda atgal | Pirmiausia patikrinkite, ar vartai juda lengvai rankiniu būdu ir ar svirties judėjimo zonoje nėra kliūčių, tada patikrinkite fotoelementus, STOP grandinę ir galines padėtis. Nedidinkite jėgos, kol nenustatyta priežastis. |
| Išmokymas neužbaigiamas | Variklių seka ir sukimosi kryptis, galinės padėtys ir saugos įtaisai. HY7124 modelyje taip pat patikrinkite DIP 1 ir enkoderius. |
| Pultelis neveikia, mygtukas veikia | Bateriją, kodavimą, siųstuvo įrašymą į imtuvą ir anteną. |
| Gedimas pakeitus fotoelementus | Adresus ir kabelius, tada pakartokite įrenginių atpažinimą. |
Švyturėlio ir LED mirksėjimų skaičius: diagnostika ir gedimų šalinimas. Prieš atkurdami gamyklinius nustatymus, užsirašykite esamus nustatymus. Plokštės atstata, imtuvo atminties ištrynimas ir naujas išmokymas yra skirtingos procedūros; vadovaukitės sumontuoto įrenginio instrukcija.
Patikra ir techninė priežiūra
Visą automatikos sistemą reikia patikrinti bent kas šešis mėnesius; intensyviai naudojant arba esant sudėtingoms aplinkos sąlygoms – dažniau, pagal techninės priežiūros planą. Technikas patikrins kraštinius ir vidurinius vyrius, variklio tvirtinimą, teleskopinę svirtį, atramas, kabelių trasas, atblokavimo mechanizmą ir visus saugos įtaisus. Patikros rezultatus jis įrašys į techninės priežiūros žurnalą.
Vartams judant, nelįskite tarp sulankstomų dalių ir į svirties judėjimo zoną. Neleiskite vaikams žaisti prie vartų, o pultelius laikykite jiems nepasiekiamoje vietoje. Naudotojas gali saugiai atblokuoti vartus rankiniu būdu ir įprastai valyti pasiekiamus paviršius; remontą, elektros darbus ir saugos nustatymų keitimą turi atlikti technikas. Gedimo atveju išjunkite vartus ir apsaugokite juos nuo judėjimo.
NICE HYPPO HY7124 techniniai duomenys
| Tipas | Negrįžtamasis elektromechaninis variklis su teleskopine svirtimi, skirtas sulankstomiems vartams. |
|---|---|
| Variklio įtampa | 24 V DC |
| Srovė | 5 A |
| Galia | 120 W |
| Sukimo momentas | 250 Nm |
| Sukimosi greitis | 2 aps./min |
| Gamintojo nurodytas atidarymo laikas | 10 s |
| Darbo ciklas | 80 % |
| Padėties nustatymas | Magnetinis enkoderis |
| Kondensatorius | Kintamosios srovės varikliui paleidimo kondensatorius nereikalingas. |
| Apsaugos klasė | IP43 |
| Darbinė temperatūra | −20 iki +70 °C |
| Variklio svoris | 13 kg |
| Matmenys | 350 × 165 × 242 mm; korpusas su montavimo plokšte pagal brėžinį. |
| Sulankstomos dalies ribos | Ne daugiau kaip 1 500 mm; svoris pagal diagramą. Maksimalus ilgis ir svoris negali būti taikomi vienu metu. |
Atidarymo laikas negarantuojamas bet kokiems sulankstomiems vartams. Priklauso nuo geometrijos, valdymo nustatymų ir apkrovos. Senesnės pavaros atveju vadovaukitės jos gaminio etikete ir atitinkama instrukcija.
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
