NICE M-Fab MFAB3024 – atskira požeminė pavara varstomųjų vartų iki 3,5 m / 600 kg vartų varčiai
| Produkto prieinamumas: | per 3 dienas | Prekes įprastai išsiunčiame per 3 dienas. |
|---|
per 3 dienas
342,25 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 11 kg |
Produkto aprašymas NICE M-Fab MFAB3024 – atskira požeminė pavara varstomųjų vartų iki 3,5 m / 600 kg vartų varčiai
NICE M-FAB MFAB3024 yra atskira požeminė pavara negrįžtamoji pavara su 24 V DC varikliu ir magnetiniu enkoderiu, skirta vienai vartų varčiai. Valdymo bloko komplekte nėra; naujam komplektui naudojamas NICE MC824HR30. Dviem varčioms reikia dviejų variklių ir vieno tinkamo valdymo bloko.
Variklis paslėptas po vyrių ašimi, todėl nekenkia vartų išvaizdai. Tinka ir ten, kur prie varčios nėra vietos linijinei pavarai arba alkūninei pavarai. Pats korpusas yra apatinė varčios atrama. 24 V yra variklio įtampa; MC824HR30 maitinamas iš 230 V AC elektros tinklo.
Valdymas ir suderinami priedai
Abu 24 V M-FAB varikliai naudoja valdymo bloką MC824H su enkoderių įėjimais. MC824L nėra tinkamas šio variklio pakaitalas. Jei naudojamas senesnis MC824HR10, veiksmus pasirinkite pagal faktiškai sumontuotą plokštę; MC824HR30 nustatymų netaikykite kitos kartos modeliui.
| Kas | Kodėl | Tipas |
|---|---|---|
| Valdymo blokas | Vieno arba dviejų variklių valdymas. Prijungimas. |
|
| Įspėjamoji lemputė | Judėjimo signalizacija. Maitinimą ir leidžiamą apkrovą nurodo valdymo blokas; išėjimų duomenys. |
Kitos įspėjamosios lemputės pasirinkite pagal įtampą ir faktiškai sumontuoto valdymo bloko FLASH išėjimo maksimalią apkrovą. |
| Fotoelementai | Pravažiavimo zonos apsauga pagal padėtį ir veikimo režimą. Prijungimas ir nustatymas. |
Laidines BlueBUS poras prijunkite prie BLUEBUS gnybtų. EPMOW reikia radijo sąsajos NICE IBW prijungtos prie BlueBUS; jos nejungiamos tiesiogiai laidais, kaip EPMB. FT210B atveju ant varčios esantis siųstuvas maitinamas baterija, o imtuvas dviem laidais prijungiamas prie BlueBUS. FT210B taip pat perduoda saugos briaunos būseną. Relinės fotoelementų poros jungiamos prie kontaktinių įėjimų, o ne prie BlueBUS. |
| Siųstuvas | Nuotolinis valdymas. Kodavimo tipas turi atitikti sumontuotą imtuvą. ON3ELR skirtas OXILR; ON3EBD – OXIBD. Nuotolinio valdymo pultelių susiejimas. | |
| Imtuvas | Imtuvas į centrinio bloko SM jungtį. OXIBD ir OXILR naudoja skirtingas radijo sistemas; siųstuvus rinkitės pagal imtuvą. |
|
| Antena | Geresnis nuotolinio valdymo pulto signalas. Prijunkite anteną prie sumontuoto imtuvo; OXIBD atveju – tiesiai prie jo antenos gnybtų. | |
| Klaviatūra | Prieiga naudojant kodą. EDSWG turi atitikti radijo imtuvą; EDSB naudoja „BlueBUS“, o prijungus įrenginius reikia atlikti jų įsiminimo procedūrą. | |
| Raktinis jungiklis | Valdymas raktu per potencialo neturintį NO kontaktą, prijungtą prie žingsninio, atidarymo arba uždarymo įėjimo. | |
| Elektros spynos | Rekomenduojama užfiksuoti ilgesnę nei 2,5 m varčią; spynos išėjimas. |
|
| Kortelių skaitytuvai | Prieiga naudojant lustą arba kortelę. ETPB jungiamas prie „BlueBUS“; sumontavę atlikite įrenginių įsiminimo procedūrą. |
|
| Atsarginis maitinimo šaltinis | Veikimas nutrūkus elektros tiekimui. Akumuliatorių rinkitės pagal valdymo bloko kartą ir jungtį. |
Skirta MC824HR30 NICE PSS324. Senesniam PS324, naudojamam su MC824HR30, būtina išjungti budėjimo režimą (L4 = OFF) ir naudoti kabelį CABLA11 ir atitinkamą nustatymą; atsarginio maitinimo prijungimas. |
Variklis, pamatinė dėžė ir atblokavimas
| Komplekto dalis | Ko jums reikia |
|---|---|
| MFAB3024 variklis | Vienas 24 V variklis su magnetiniu enkoderiu, 2 m ilgio maitinimo kabeliu, jungiamąja svirtimi ir mechaniniu uždarymo ribotuvu. |
| Pamatinė dėžė | MFABBOX iš katoforeziškai apdoroto plieno arba nerūdijančiojo plieno MFABBOXI. Dėžėje yra atidarymo ribotuvas. Komplekte su atskiru varikliu nėra. |
| Rankinis atblokavimas | NICE MEA2 raktu arba NICE MEA3 svirtimi. Atblokavimo mechanizmas turi būti pasiekiamas ir tinkamai sujungtas su varčios mechanizmu. |
| Valdymas ir sauga | MC824HR30, fotoelementai, imtuvas, nuotolinio valdymo pulteliai ir įspėjamoji lemputė pagal visos vartų sistemos komplektaciją. Jie nėra įmontuoti variklyje. |
| Didesnis atidarymo kampas | NICE MEA1 su grandinine pavara; tik iki 2,5 m ilgio varčioms ir naudojant tinkamus išorinius ribotuvus. |
Dėžė ir variklis tinka tiek dešinei, tiek kairei varčiai. Keisdami patikrinkite, ar konkreti dėžė, jungiamoji svirtis ir atblokavimo mechanizmas yra suderinami.
Komplektai vienai arba dviem varčioms
Komplektuose yra toliau nurodyti variklio ir saugos priedai. Variklių skaičius atitinka varčių skaičių; du varikliai nepadidina vienai varčiai taikomo limito. Rinkdamiesi vadovaukitės tinkamumo grafiku.
| Viena varčia | Atskiras variklis | Dvi varčios |
|---|---|---|
1 variklis, 1 MFABBOX dėžė, 1 MEA3 atblokavimo mechanizmas. MC824HR30, OXIBD, 1 MYGO4 nuotolinio valdymo pultelis, EPMB fotoelementų pora ir ELDC signalinė lemputė. | Atskiras MFAB3024 variklis
Vienas 24 V nuolatinės srovės variklis. Dėžė, atblokavimo mechanizmas, valdymo blokas ir saugos įranga pasirenkami atskirai. |
2 varikliai, 2 MFABBOX dėžės, 2 MEA3 atblokavimo mechanizmai. MC824HR30, OXIBD, 1 MYGO4 nuotolinio valdymo pultelis, EPMB fotoelementų pora ir ELDC signalinė lemputė. |
Vartų ilgis, svoris ir naudojimo intensyvumas
Rinkdamiesi naują komplektą, atsižvelkite į tai, kad varčios ilgis turi būti iki 3 m. Pagal grafiką 600 kg svoris leidžiamas, kai varčia yra iki 2,5 m; esant 3 m ilgiui taikoma mažesnė grafike nurodyta riba. Ankstesnio žymėjimo „iki 3,5 m“ nelaikykite universalia naujo komplekto riba; jei varčia ilgesnė, paprašykite patvirtinti konkretaus varianto tinkamumą.
| Parametras | Riba ir sąlyga |
|---|---|
| Vienos varčios ilgis | Naujam komplektui – iki 3 m; svorį taip pat patikrinkite pagal grafiką. |
| Vienos varčios svoris | Daugiausia 600 kg, kai varčios ilgis iki 2,5 m. |
| Naudojimas | 76 ciklai per valandą esant 90° kampui; esant 180° kampui – perpus mažiau, t. y. 38 ciklai per valandą. Variklio nominalus darbo ciklas – 80 %. |
Horizontalioji grafiko ašis rodo vienos varčios ilgį metrais, vertikalioji – jos svorį kilogramais. Parametrų derinys turi patekti į mėlyną sritį; už jos ribų šios pavaros nenaudokite.
Esant vientisam užpildui, aukštiems vartams arba stipriam vėjui, leidžiama apkrova gali būti mažesnė. Taip pat svarbus vyrių pasipriešinimas, varčios forma ir jos tvirtinimo tvirtumas. Varčia turi būti lengvai judinama ranka per visą judėjimo kelią ir atleidus negali pati pradėti judėti.
Darbo ciklas 80 % nereiškia, kad variklis gali veikti be pertraukos. Tikram darbo intensyvumui įtakos turi atidarymo kampas, apkrova, temperatūra ir nustatytas pagreitėjimas ar sulėtėjimas. Didesnis atidarymo kampas pailgina judėjimo trukmę ir sumažina galimų ciklų skaičių.
Dėžės montavimas ir varčios tvirtinimas
Pamatinės dėžės kaištis ir visi varčios vyriai turi būti vienoje ašyje. Sukimosi ašis judant neturi keistis. Ašių nesutapimas apkrauna pavarą ir vartus, o didinant jėgą jo pašalinti neįmanoma. Požeminės pavaros pamatinės dėžės montavimas.
- Patikrinkite varčios laikomąją galią ir būklę, atidarymo erdvę, prieigą prie dangčio ir atblokavimo mechanizmo. Jei varčioje yra įėjimo varteliai, jiems atsidarius automatikos judėjimas turi būti blokuojamas.
- Paruoškite pamatų duobę, kabelio apsauginį vamzdį ir veiksmingą drenažo vamzdį.
- Prieš betonuodami pritvirtinkite prie dėžės atidarymo ribotuvo laikiklį. Laikykitės jo orientacijos ir matmenų pagal ribotuvų brėžinį.
- Įbetonuokite dėžę horizontaliai, tiksliai sulygiuodami jos kaištį su viršutinio vyrio ašimi.
- Ant dėžės kaiščio uždėkite valdymo svirtį kartu su rutuliuku. Tvirtai privirinkite varčią prie atblokavimo svirties, kaip parodyta brėžinyje; varčia turi būti saugiai įtvirtinta vyriuose.
- Sutepkite susiliečiančias vietas tinkamu tepalu, o per tepimo antgalį sutepkite guolį.
- Įstatykite variklį į tinkamą padėtį. Įstatykite uždarymo ribotuvo laikiklį į jam skirtą angą ir pritvirtinkite variklį keturiomis savaime užsifiksuojančiomis veržlėmis su komplekte esančiomis poveržlėmis.
- Sujunkite variklį su varčia jungiamąja svirtimi. Sureguliuokite abu ribotuvus ir ranka patikrinkite visą judėjimo kelią.
- Išveskite kabelį per apsauginį vamzdį taip, kad jis būtų už dėžės ribų. Jei naudojama elektros jungiamoji dėžutė, ji turi būti už požeminės dėžės ribų.
Ašių sutapimo brėžinio žymėjimai: 1 vyris, 2 dėžės kaištis, 3 betoninis pamatas.
Variklio sujungimo su varčia brėžinio žymėjimai: 1 atblokavimo svirtis, 2 jungiamoji svirtis, 3 rutuliukas, 4 valdymo svirtis, 5 kaištis. Tiksli montavimo padėtis nustatoma pagal faktinę dėžę ir jos brėžinį.
Metalinis variklio korpusas yra IP67 apsaugos klasės. Apsaugos klasė nepakeičia drenažo ar reguliaraus dėžės valymo; dėžė neturi būti nuolat užtvindyta. Pamatinėje dėžėje neturi būti elektros jungčių. Montuoti ir prijungti prie elektros tinklo turi kvalifikuotas technikas.
Mechaniniai ribotuvai ir atidarymo kampas
Įprastoje komplektacijoje maksimalus atidarymo kampas yra 110°. Uždarymo ribotuvas tiekiamas su varikliu, o atidarymo ribotuvas – su pamatine dėže. Jų padėtimi nustatomos galinės padėtys; tai nėra elektriniai galiniai jungikliai.
Su priedu NICE MEA1 galima pasiekti didesnį kampą – iki 360°, tik kai varčios ilgis iki 2,5 m. Grandininė pavara reikalauja tinkamų išorinių ribotuvų ir viso vartų varčios judėjimo kelio įvertinimo. Didesnis kampas nepasiekiamas vien pakeitus valdymo bloko programavimą.
Sureguliavę priveržkite ribotuvų fiksavimo veržles. Kai varčios ilgis didesnis nei 2,5 m rekomenduojama naudoti elektrinę spyną NICE PLA10 arba NICE PLA11; prijungimas prie ELS išėjimo.
Variklio ir magnetinio enkoderio prijungimas
Prieš prijungdami atjunkite maitinimą iš tinklo ir atsarginę bateriją. Pridedamo variklio kabelio ilgis yra 2 m. Jei kabelį reikia pailginti, naudokite tinkamą jungiamąją dėžutę už pamatinės dėžės ribų; jungti laidus pačioje dėžėje draudžiama.
| MFAB3024 laidai | Prijungimas prie MC824H |
|---|---|
| Mėlynas ir rudas | 24 V DC maitinimo pora prie M1 arba M2. Valdymo blokas keičia maitinimo poliškumą; +/− nėra pastoviai priskirti. |
| Juodas ir pilkas | ENC1 prie M1 arba ENC2 prie M2. Prijungiant enkoderį prie MC824H poliškumo laikytis nereikia; niekada nejunkite jo prie variklio maitinimo. |
| Geltonai žalias | Apsauginis PE laidas; nenaudokite jo varikliui maitinti ar kaip enkoderio laido. |
Jei yra viena varčia, naudokite M2 ir ENC2, M1 lieka laisvas. Jei yra dvi varčios, M2 atidaro pirmąją ir uždaro paskutinę, o M1 uždaro pirmąją. Kiekvienas enkoderis turi būti priskirtas tam pačiam varikliui kaip ir jo variklio laidai.
MC824HR30 variklio laidų, įskaitant PE, skerspjūvis yra 3 × 1,5 mm² 2 × 1,0 mm² 2 × 1,0 mm²; abiejų kabelių ilgis ne didesnis kaip 10 m tarp valdymo bloko ir variklio. Juos galima pakeisti vienu 5 × 1,5 mm² kabeliu. Kabeliai turi būti tinkami naudoti konkrečioje aplinkoje ir apsaugoti nuo vandens. Visa MC824HR30 elektros instaliacijos schema.
MC824HR30 priedų gnybtai ir maitinimas
| Prijungimas | Įtampa, poliškumas ir ribinė vertė |
|---|---|
| Pagalbinis maitinimas | + – kairysis SbS poros gnybtas, − – dešinysis STOP poros gnybtas, žiūrint į užrašus STOP ir SBS taip, kaip parodyta paveikslėlyje. 24 V DC −30/+50 %, iš viso ne daugiau kaip 200 mA; maitinimas tiekiamas ir budėjimo režimu. |
| BLUEBUS | Du laidai, skirti suderinamiems EPMB ir kitiems įrenginiams. Poliškumas nesvarbus; tai nėra universalus 24 V išėjimas bet kokiems priedams. |
| FLASH | 12 V DC, ne daugiau kaip 21 W; pavyzdžiui, ELDC. Jungiamas prie atskiro FLASH išėjimo, o ne prie STOP/SbS pagalbinio maitinimo. |
| ELS | 12 V AC, elektrinei spynai – ne daugiau kaip 15 VA; +/− poliškumas nesvarbus. Išėjimo funkciją pasirinkite pagal prijungtą apkrovą. |
| OGI | Atvirų vartų indikatorius: 24 V DC, ne daugiau kaip 4 W. Išėjimo funkcija priklauso nuo valdymo bloko nustatymų. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Valdymo įtampos neturintis NO kontaktas; į valdymo įėjimą netiekite išorinės įtampos. Prijungiant kontaktą poliškumas +/− nenustatomas. |
| STOP | Apsauginis NO/NC kontaktas arba 8,2 kΩ varžinė saugos briauna, atsižvelgiant į prijungimo būdą ir paskesnį įrenginių atpažinimą. Tai nėra universali maitinimo gnybtų pora. |
Prijungdami apkrovą prie FLASH ir OGI išėjimų, vadovaukitės jos žymėjimu ir valdymo bloko schema; nepainiokite jų su STOP/SbS pagalbine gnybtų pora. Apskaičiuokite bendrą priedų srovės suvartojimą, nes nuolatinis maitinimas trumpina baterijos veikimo laiką. Išsami informacija apie pagalbinį maitinimą.
Fotoelementai ir saugos įėjimai
Prie BLUEBUS dviem laidais prijunkite suderinamus įrenginius, neatsižvelgdami į poliškumą. Kiekvienai fotoelementų porai reikia priskirti atskirą funkcinį adresą; vienos poros TX ir RX trumpikliai turi būti nustatyti vienodai. Šioje varstomųjų vartų komplektacijoje FOTO 3 adresas nenaudojamas. Montavimas, adresai ir reakcijos nurodyti MC824HR30 fotoelementų prijungimo ir adresavimo schemoje.
Pridėję arba pašalinę fotoelementą ar STOP įrenginį, iš naujo atlikite įrenginių atpažinimą. Fotoelementai yra papildoma apsauga; jie nepakeičia tinkamos mechanikos, visų pavojingų vietų apsaugos ar jėgų matavimo.
Pirmasis paleidimas ir įrenginių atpažinimas
Pirmiausia patikrinkite rankinį vartų judėjimą, drenažą, mechaninius ribotuvus, įžeminimą ir saugos įtaisus. Automatiniu režimu pavara turi būti užblokuota. Įrenginių atpažinimą atlikite, kai vartų judėjimo kelias laisvas, ir prižiūrint technikui.
Variklio parinkimas MC824HR30 valdymo bloke
Prieš nustatydami padėtis, nustatykite variklio parinkiklį: MFAB3024 – tik DIP 2 į ON, visi kiti DIP 1–12 į OFF. Oview techninės priežiūros sąsajoje ši parinktis rodoma kaip ME3024. ON padėtis paveikslėlyje yra į jungiklių numerių pusę. Nustatymas turi atitikti variklį, o ne komercinį rinkinio pavadinimą.
BlueBUS ir STOP įtaisų atpažinimas
Įjungus maitinimą, BlueBUS turi mirksėti kartą per sekundę, o FLASH turi būti išjungtas. Vartams stovint, laikykite nuspaudę OPEN ▲ + STOP/SET apie 3 sekundes; atleiskite, kai L1/L2 pradės greitai mirksėti. Palaukite, kol procesas bus baigtas: STOP šviesos diodas šviečia, o L1/L2 užgęsta. Atpažinimą reikia atlikti ir neprijungus įtaisų, taip pat po kiekvieno konfigūracijos pakeitimo.
Automatinis galinių padėčių nustatymas
- Patikrinkite selektoriaus nustatymą, M1/M2 ir ENC1/ENC2 priskyrimą bei abu mechaninius atramos ribotuvus.
- Laikykite nuspaudę CLOSE ▼ + STOP/SET apie 5 sekundes; atleiskite mygtukus, kai L3/L4 pradės greitai mirksėti.
- Dviejų varčių sistemoje iš pradžių M1 lėtai uždaroma, tada M2 lėtai uždaroma, po to M2 ir M1 lėtai atidaromos su valdomu uždelsimu, o galiausiai abi varčios greitai uždaromos. Vienos varčios sistemoje naudojamas tik M2.
- Baigus L3/L4 užgęsta. Patikrinkite atidarymą, uždarymą, lėtinimą ir teisingą varčių eiliškumą.
Jei judėjimo kryptis arba seka neteisinga, nedelsdami sustabdykite judėjimą mygtuku OPEN arba CLOSE. Atjungus maitinimo tinklą ir akumuliatorių, keičiant varčių puses keičiami M1/M2 priskyrimai kartu su atitinkamais ENC; jei judėjimo kryptis priešinga, taisoma tik variklių pora. Apsauginio laidininko ir enkoderio nenaudokite sukimosi krypčiai pakeisti. Tada pakartokite nustatymo procedūrą.
Suveikus fotoelementui arba STOP įtaisui, nustatymas nutraukiamas ir L1 pradeda mirksėti. Pašalinkite priežastį ir pradėkite iš naujo. Rankinis reguliavimas, SA/SC padėtys ir mišrus nustatymas aprašyti valdymo bloko vadove; mišrus nustatymas tęsiamas po ankstesnio automatinio nustatymo.
Vartų patikra ir perdavimas
Technikas turi išbandyti kiekvieną naudojamą valdymo įtaisą, fotoelementus, STOP įtaisą ir saugos briaunas jų darbinėse padėtyse, atramų tvirtumą, rankinį atblokavimą ir vartų jėgas per visą jų eigą. Jėgos ar greičio nustatymas neturi maskuoti mechaninio pasipriešinimo. Automatiką naudokite tik sėkmingai atlikę patikrą; perduokite raktus ir techninės priežiūros planą.
Valdymo bloko nustatymai, nuotoliniai valdikliai ir techninė priežiūra
| Ko reikia | Procedūra ir sąlyga |
|---|---|
| Automatinis uždarymas | Funkcijos įjungimas ir saugos sąlygos |
| Pauzės trukmė | Laikas nuo atidarymo iki automatinio uždarymo |
| Variklių greitis | Greitis turi atitikti visų vartų saugos reikalavimus |
| Variklių jėga | Pirmiausia pašalinkite mechaninį pasipriešinimą |
| Dalinis atidarymas | Atskira M2 varčia arba abi varčios, priklausomai nuo pasirinkimo |
| Nuotoliniai valdikliai ir antena | Susiejimas su faktiškai įrengtu imtuvu |
| Atsarginis maitinimas | PSS324 arba senesnis PS324 su tinkamu adapteriu ir nustatymais |
| Klaidų signalizavimas ir atstata | Pirmiausia nustatykite priežastį; plokštės atstata ir radijo imtuvo atminties ištrynimas yra skirtingi veiksmai |
Išsamius diapazonus, šviesos diodus ir gamyklines reikšmes rasite skiltyje MC824HR30 programavimas. Senesnei plokštei naudokite jai skirtą procedūrą. Pakeitę jėgos, greičio arba atramų nustatymus, pakartokite saugos patikrą.
Rankinis atblokavimas ir grąžinimas į eksploataciją
Atblokuokite tik stovinčius vartus. Išjunkite maitinimą ir apsaugokite varčią nuo savaiminio judėjimo. Atblokavimo mechanizmas turi būti pasiekiamas iš reikiamos pusės net ir dingus elektrai.
| Mechanizmas | Procedūra |
|---|---|
| MEA2 – raktas | Nuimkite spynos dangtelį, įkiškite raktą ir pasukite jį 90° pagal laikrodžio rodyklę. Varčią galima judinti rankomis. Norėdami vėl užblokuoti, pasukite raktą 90° prieš laikrodžio rodyklę. |
| MEA3 – svirtis | Įstatykite svirtį į žvaigždės formos angą ir pasukite, kad atjungtumėte jungtį, kaip parodyta paveikslėlyje. Tada judinkite varčią rankomis. Prieš naudodami automatiką, grąžinkite mechanizmą į užblokuotą padėtį. |
Užblokavę patikrinkite pavaros ir varčios jungtį, tada ištraukite raktą arba nuimkite svirtį. Atkurkite maitinimą ir, prižiūrėdami procesą, atlikite visą judesio ciklą. Gedimo atveju palikite vartus saugiai veikti rankiniu režimu ir pasirūpinkite technine priežiūra.
Kai pavara veikia netinkamai
| Požymis | Ką patikrinti |
|---|---|
| Varčią sunku judinti net ir atblokavus | Vyriai, bendrą dėžės ir varčios ašį, deformacijas, nešvarumus ir atramas. Pirmiausia pašalinkite mechaninę priežastį. |
| Dėžėje stovi vanduo | Atjunkite maitinimą. Išvalykite ir patikrinkite drenažą pagal techninės priežiūros nurodymus. Pažeistas elektrines dalis turi patikrinti technikas. |
| Variklis veikia, bet varčia nejuda | Atblokavimo mechanizmo pakartotinis užblokavimas ir mechaninių svirčių sujungimas su varčia. |
| Neteisinga kryptis arba seka | Variklių laidai ir teisingas enkoderių priskyrimas, tada iš naujo atlikite padėčių nustatymą. |
| L3/L4 mirksi arba padėtys neteisingos | Teisingo variklio parinkimas DIP jungikliais, abu mechaniniai atramos ribotuvai ir ar nustatymo procedūra baigta. |
| Variklis nepasileidžia arba sustoja | Maitinimą, saugiklius, STOP įtaisą, fotoelementus ir valdymo bloko mirksnių skaičių. Neapeikite saugos įtaisų. |
| Neveikia tik nuotolinio valdymo pultas | Bateriją, kodavimo suderinamumą, anteną ir mygtuko įrašymą į tinkamą imtuvą. |
Kad galėtume padėti, pasiruoškite variklio ir valdymo bloko žymėjimą, fotoelementų bei imtuvo tipą, LED būseną, mirksnių skaičių ir veiksmą, kurio metu kyla problema. Susisiekite su mumis.
Priežiūra ir saugus naudojimas
Paveskite technikui atlikti profesionalią patikrą ir priežiūrą bent kas šešis mėnesius, o sudėtingomis sąlygomis – dažniau, pagal techninės priežiūros planą. Toliau nurodytus darbus ir jėgos matavimus gali atlikti tik kvalifikuotas technikas. Prieš atlikdami priežiūros darbus atjunkite maitinimą iš tinklo ir bateriją, taip pat užfiksuokite varčią, kad ji nejudėtų.
- Išvalykite dėžę ir drenažą, patikrinkite, ar vanduo laisvai nuteka ir ar kabelio apsauginis vamzdis nepažeistas.
- Patikrinkite vyrius, mechanines svirtis, variklio ir atramų tvirtinimą; sąlyčio vietas sutepkite pagal montavimo instrukciją.
- Išbandykite rankinį atblokavimą ir vėl užblokavimą.
- Rankiniu būdu perkelkite varčią per visą eigą, patikrinkite kiekvieną saugos įtaisą ir atlikite kvalifikuotą jėgos matavimą.
- Patikras ir remontą įrašykite į techninės priežiūros planą. Nenaudokite pažeisto įrenginio.
Fotoelementus laikykite švarius, nuotolinio valdymo pultus – vaikams nepasiekiamoje vietoje, o varčiai judant neikite į jos judėjimo zoną. Jei girdimas neįprastas triukšmas, padidėja pasipriešinimas arba įvyksta gedimas, išjunkite automatiką ir kvieskite techniką. Elektros ir mechaninių remonto darbų savarankiškai neatlikite.
Techniniai parametrai ir matmenys
| Parametras | MFAB3024 |
|---|---|
| Variklis ir padėties nustatymas | 24 V DC, magnetinis enkoderis; integruoto valdymo bloko nėra |
| Srovės sąnaudos | 5 A |
| Galia | 120 W |
| Sukimosi greitis | 1,4 aps./min |
| Sukimo momentas | 250 Nm |
| Darbo režimas | 76 ciklai/val. esant 90°; 38 ciklai/val. esant 180°; darbo ciklas 80 % |
| Standartinis atidarymo kampas | Iki 110°; didesnis kampas su MEA1 galimas tik varčioms iki 2,5 m |
| Apsaugos klasė ir temperatūra | IP67; nuo −20 iki +50 °C |
| Variklio svoris | 11 kg; dėžė ir papildoma įranga vertinamos atskirai |
| Maitinimo kabelis | 2 m |
| Montavimo dėžės matmenys | Pagrindo matmenys – 390 × 322 mm; dėžės aukštis – 147,5 mm, išsikišanti dalis – 47 mm, kaip parodyta brėžinyje. Tikslią montavimo padėtį nustato pateikta dėžė |
| Dėžė | MFABBOX arba MFABBOXI |
Pamatų duobės matmenis ir varčios montavimo aukštį nustatykite pagal pateiktą dėžę, drenažą ir statybvietės sąlygas. Matmenų brėžinys nepakeičia patikros ar vyriai ir dėžė yra vienoje ašyje.
Gaminio vaizdas
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
