NICE Hyppo 7100 HY7100 – pavara dvivėriams sulankstomiems vartams
| Produkto prieinamumas: | į klausimą | Prekė gali būti neprieinama, susisiekite su mumis jei reikia daugiau informacijos. |
|---|
į klausimą
468,67 € su PVM
| Svoris |
|---|
| 13 kg |
Produkto aprašymas NICE Hyppo 7100 HY7100 – pavara dvivėriams sulankstomiems vartams
NICE HYPPO HY7100 – sulankstomų vartų pavara
NICE HY7100 pavara skirta dvivėriams sulankstomiems vartams. Prieš užsakant būtina patikrinti vartų matmenis, svorį ir konstrukciją.
NICE HYPPO HY7100 yra atskiras elektromechaninis variklis su teleskopine svirtimi sulankstomiems vartams. Variklis veikia su 230 V AC ir yra negrįžtamoji. Reikalingas atskiras valdymo blokas, maitinimą ir saugos įtaisus. Nutrūkus elektros tiekimui, galima atrakinti raktu.
Kada rinktis šią pavarą
HY7100 skirta sulankstomai konstrukcijai su teleskopine svirtimi. Prieš pasirenkant reikia žinoti matmenis ir kiekvienos dalies svorį, vertikalių vyrių padėtį, judėjimo pasipriešinimą, sulankstymui skirtą erdvę ir variklio tvirtinimo būdą.
| Sulankstomų vartų dalies ilgis | Daugiausia 1 500 mm vienai daliai, pagal montavimo schemą. |
|---|---|
| Svoris ir ilgis | Didžiausia leidžiama masė yra 200 kg, tačiau leidžiama masė mažėja didėjant ilgiui. Esant ilgiui 1,5 m, kreivė rodo mažiau nei 150 kg. |
| Darbo ciklas | 30 % |
1,5 m ir 200 kg vienu metu nėra leidžiamas derinys. Grafike horizontalioji ašis rodo dalies ilgį metrais, o vertikalioji – svorį kilogramais; virš kreivės esanti sritis, pažymėta „Ne“, yra neleistina. Ši reikšmė nenurodo visos pravažiavimo angos apkrovos ribos ar visų dalių svorių sumos. Esant ištisinei vartų užpildai ir vėjui, montuotojas turi įvertinti visų vartų apkrovą. Darbo ciklo procentinė išraiška nėra atidarymų skaičius per valandą.
Kaip veikia sulankstomi vartai
Pavaizduotoje konfigūracijoje vienas variklis judina vieną sulankstomą dviejų dalių sekciją. Variklis tvirtinamas prie pirmosios sulankstomos sekcijos dalies; teleskopinė svirtis sujungia mechanizmą su antrąja dalimi. Vartams su dviem sulankstomomis pusėmis reikia dviejų variklių ir bendros, tinkamos valdymo sistemos. Todėl nepainiokite dalių skaičiaus su variklių skaičiumi.
Paveikslėlyje:
- 1 – fotoelemento stulpelis
- 2 – fotoelementas
- 3 – raktinis jungiklis arba klaviatūra
- 4 – valdymo blokas
- 5 – įspėjamoji lemputė
- 6 – antena
- 7 – HYPPO variklis
- 8 – maitinimo šaltinis
- 9 – atrakinimas.
Brėžinyje parodytas sistemos veikimo principas; priedai parenkami pagal įrengtą valdymo bloką.
Atskiras variklis ir valdymo blokas
Šis puslapis skirtas atskiram HY7100 varikliui su teleskopine svirtimi. Valdymo blokas nėra integruotas į variklį. Valdymo bloką, saugos įtaisus, imtuvą ir nuotolinio valdymo pultus reikia pasirinkti pagal konkrečią komplektaciją. Prieš užsakydami patikrinkite prieinamumą ir tiekiamą komplektaciją.
| Modelis | Variklis ir padėties aptikimas | Tinkamas šiuolaikinis valdymo blokas |
|---|---|---|
| HYPPO HY7100 | 230 V AC; integruoti atidarymo ir uždarymo galiniai jungikliai. | MC800 / MCA5R30 |
Toliau pateiktas prijungimas ir pirmasis paleidimas skirti MC800 / MCA5R30. Jei automatika jau įrengta, visada vadovaukitės faktiškai įmontuotos valdymo plokštės instrukcija. Variklio įtampa ir valdymo bloko tinklo maitinimas yra skirtingos grandinės.
Ankstesnė suderinama valdymo sistema: jei naudojama ankstesnė A60 arba A6, vadovaukitės atitinkama jų instrukcija. Dabartinis MC800 yra senesnių valdymo blokų pakaitalas; jų prijungimo ir programavimo būdų negalima painioti. Vienam varikliui taip pat siūlomas MC200, kuriame priedai jungiami kitaip – be BlueBUS.
Teleskopinės pavaros montavimas
Montavimo, elektros prijungimo ir saugos bandymų darbus turi atlikti kvalifikuotas technikas. Prieš pradėdami darbus atjunkite elektros tinklą ir galimą atsarginį maitinimo šaltinį, taip pat apsaugokite vartų dalis nuo savaiminio judėjimo.
- Patikrinkite abiejų dalių ir vyrių tvirtumą. Visa sulankstoma dviejų dalių sekcija turi būti ranka sklandžiai perstumiama per visą eigą – be strigimo ir pernelyg didelio laisvumo.
- Pagal pasirinktą konstrukciją ir valdymo bloko mokymo procedūrą įrenkite tvirtus mechaninius uždarymo ir atidarymo ribotuvus.
- Įvertinkite prispaudimo vietas ties kraštiniais ir viduriniu vyriais, tarp sulankstomų dalių ir prie teleskopinės svirties. Apsaugų vietą reikia parinkti atsižvelgiant į visą vartų judėjimo trajektoriją.
- Variklis, svirtis, kabeliai ir atrakinimo mechanizmas neturi kliudyti rėmui, sienai ar kitai vartų daliai. Tvirtinkite juos prie laikančiosios konstrukcijos dalies.
Sulankstomų vartų dalių matmenys ir tvirtinimo vietos
| Abi pažymėtos dalys | Kiekviena – daugiausia 1 500 mm; šis matmuo nereiškia, kad leidžiamas vienos vientisos varčios ilgis. |
|---|---|
| Matmuo prie vidurinio vyrio variklio pusėje | Maks. 200 mm, paveikslėlyje nurodytoje padėtyje. |
| Matmuo ties teleskopinės svirties tvirtinimo vieta | Min. 150 mm, į padėtį, pažymėtą paveikslėlyje. |
200 ir 150 mm reikšmės nurodo konkrečias vietas brėžinyje. Tai nėra stulpelio skerspjūvio matmuo ar universalus atstumas nuo variklio iki krašto. Montuodami laikykitės pavaizduotos teleskopinės svirties ir sulankstomų dalių geometrijos.
Laikantysis pagrindas ir teleskopinė svirtis
- Nustatykite, ar montuojama kairėje, ar dešinėje žiūrint iš vidaus. Prieš tvirtindami įvertinkite visą abiejų dalių judėjimo eigą.
- Variklio laikantįjį pagrindą A ir priekinį laikiklį B išdėstykite pagal sulankstomų vartų brėžinį. A/B čia žymi tvirtinimo dalis, o ne lankstinės svirties lentelės matmenis.
- Prisukite variklį prie laikančiojo pagrindo. Pritaikant montavimo pusę, pagrindo padėtį galima pasukti 180° pagal montavimo brėžinį.
- Surinkite teleskopinę svirtį su poveržlėmis ir tvirtinimo detalėmis pagal brėžinį. Prieš surinkdami sutepkite varžtus pagal instrukciją.
- Atblokavę variklį, rankiniu būdu patikrinkite visą judėjimo eigą. Nedidelius išlygiavimo netikslumus ištaisykite pailgose skylėse ir tik tada galutinai priveržkite tvirtinimo detales.
Dangtis ir kabeliai
Kabelis, vedantis į variklį ant judančios dalies, turi likti apsaugotas net visiškai sulanksčius vartus. Palikite reikiamą kabelio laisvumą ir apsaugokite jį nuo tempimo; kabelis neturi kliūti už vyrio ar svirties. Baigę reguliuoti, pritvirtinkite dangtį ir rankeną bei patikrinkite kabelių įvores.
Rankinis atblokavimas
- Sustabdykite automatiką, atjunkite maitinimą ir apsaugokite sulankstomas dalis, kad jos netyčia nepajudėtų.
- Pastumkite spynos dangtelį aukštyn, įkiškite raktą ir pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę.
- Pasukite rankeną, kaip parodyta paveikslėlyje, tada vartus judinkite rankiniu būdu. Laikykite rankas atokiai nuo vyrių ir tarpų tarp besilankstančių dalių.
- Prieš naudodami automatiką, grąžinkite rankeną į vertikalią užrakintą padėtį, patikrinkite, ar pavara užfiksuota, ištraukite raktą ir uždarykite spynos dangtelį.
Jei nėra kito įėjimo, atblokavimo iš išorės galimybę numatykite jau montuodami. NICE KIO su KA1 trosu pasirinkite pagal konkrečią montavimo situaciją; prieš perduodant būtina išbandyti visos sistemos veikimą.
Pasirinktam valdymo blokui skirti priedai
Vien variklis nepakeičia valdymo bloko ar saugos įtaisų. Parenkant fotoelementų ir jautriųjų briaunų vietą, reikia atsižvelgti ir į dalių lankstymąsi bei tarpą tarp jų.
| Elementas | Pasirinkimas | Į ką atkreipti dėmesį |
|---|---|---|
| Valdymo blokas | MC800 | Atskiras vieno arba dviejų variklių valdymas; rinkitės pagal įtampą ir padėties jutiklį. |
| Fotoelementai | EPMB, EPM su MC800 | BlueBUS be poliškumo; relinius EPM įtaisus junkite tik pagal palaikomą valdymo bloko schemą. |
| Signalinė lempa | ELAC | Su MC800 naudojama 230 V AC FLASH; žemos įtampos ELDC šiam įtaisui netinka. |
| Imtuvas ir nuotolinio valdymo pulteliai | OXIBD, MYGO4 | Į SM lizdą jungiamas imtuvas; pultelis turi būti suderinamas su imtuvo kodavimu. |
| Raktinis jungiklis | EKS | Be potencialo C–NO kontaktas į valdymo įėjimą; nejunkite išorinės įtampos. |
| Elektrinė sklendė | PLA10, PLA11 | Jei tinka užrakto konstrukcija; ELS išėjimas 12 V AC, maks. 15 VA. |
| Atblokavimas iš išorės | KIO + KA1 | Prieiga prie rankinio atblokavimo dingus elektrai. |
Kabeliai ir elektros jungtys
Tinklo maitinimo kabelį, variklio laidus ir žemos įtampos signalų kabelius tieskite ir apsaugokite atsižvelgdami į įtampą bei aplinkos sąlygas. Į valdymo bloką atvedami L, N ir PE laidai; apsaugokite juos tinkamu apsaugos įtaisu ir visiško atjungimo įrenginiu. Kabelius pritvirtinkite kabelių įvorėmis ir apsaugokite nuo tempimo.
| Grandinė | Kabelis | Paskirtis |
|---|---|---|
| Maitinimo įvadas į valdymo bloką | 3 × 1,5 mm² | Iki 30 m; L, N ir PE. Jei įvadas ilgesnis, naudokite 3 × 2,5 mm² kabelį ir įžeminkite automatiką pagal valdymo bloko instrukciją. |
| Variklis | 4 × 1,5 mm² | Iki 10 m; atidarymo, bendrasis, uždarymo ir apsauginis PE laidai. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Iki 20 m; jei atstumas nuo 20 iki 40 m, naudokite 2 × 1 mm² kabelį. Be poliškumo. |
| Signalinė lempa | 2 × 1,5 mm² | Iki 20 m, tinklo FLASH. |
| Elektrinė sklendė | 2 × 1 mm² | Iki 10 m; išėjimas 12 V AC / maks. 15 VA. |
| Raktinis jungiklis | 4 × 0,5 mm² | Iki 50 m; prireikus – du kabeliai 2 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 | Iki 20 m; rekomenduojama mažiau nei 5 m. |
Skerspjūvį ir trasą montuotojas turi patikrinti atsižvelgdamas į laidų ilgius ir sumontuoto valdymo bloko instrukciją.
Variklio ir valdymo bloko prijungimas
HY7100 turi 230 V AC variklį ir įmontuotus galinius jungiklius. Toliau pateikta valdymo bloko prijungimo procedūra skirta MC800 su MCA5R30 plokšte ir OutSTB. MC200 arba senesniam A60 modeliui naudokite atitinkamą instrukciją.
| Kairysis variklis | Gnybtų blokas Open / Common / Close (atidaryti / bendras / uždaryti). PE jungiamas prie atskiro apsauginio gnybto. |
|---|---|
| Dešinysis variklis | Palyginti su kairiuoju varikliu, sukeiskite vietomis Open ir Close. Common ir PE vietomis nekeičiami. |
| Viena sulankstoma dalis | MC800 atveju naudokite M2; M1 lieka nenaudojamas. |
| Dvi sulankstomos dalys | M2 pradeda atidaryti, M1 – uždaryti. |
1 yra kabelio įvorė, 2 variklio gnybtų blokas, 3 apsauginis įžeminimas. Kintamosios srovės variklio grandinė neturi DC poliškumo +/−. Sukimo momentas nustatomas valdymo bloke.
MC800 – priedų gnybtai ir poliškumas
| 3 / 4 – maitinimas | 3 = 0 V (−), 4 = Common +24 V DC (+), iš viso maks. 200 mA pagalbiniams įrenginiams. |
|---|---|
| 5 / 3 – OutSTB | 5 = +24 V, 3 = −; perjungiamas maitinimas relinėms fotokomutatoriams, maks. 4 W. Budėjimo režimu išjungiamas. Nepainiokite jo su senesnės plokštės OGI. |
| 6 / 7 – BlueBUS | Maitinimas ir duomenys perduodami dviem laidais; be poliškumo +/−. |
| 1 / 2 – ELS | Elektrinė spyna 12 V AC, maks. 15 VA; be DC poliškumo. |
| FLASH | Savaime mirksintis švyturėlis 230 V AC, maks. 21 W; pavyzdžiui, ELAC. Žemos įtampos ELDC čia nejunkite. |
| 4 / 13 – SbS | Be potencialo NO kontaktas tarp Common 4 ir SbS 13 žingsniniam valdymui; kontaktas neturi poliškumo. |
| 4 / 14 ir 4 / 15 | Be potencialo NO kontaktas atidarymui (14) arba uždarymui (15). |
| 4 / 12 – STOP | Išmoktas saugos įėjimas NO, NC arba 8,2 kΩ; kontaktai neturi poliškumo. |
| 8–11 – AUX | Galiniai jungikliai: 8 FCA1, 9 FCA2, 10 FCC1, 11 FCC2; LP nedega. Relinės fotokomutatoriai: 8 PHOTO, 9 PHOTO1, 10 PHOTO2; 11 tampa STOP; LP dega. Šios AUX funkcijos viena kitą panaikina. Nenaudojami AUX įėjimai paliekami neprijungti. |
Schemoje pavaizduotas kombinuotas relinis ir BlueBUS prijungimas, kai įjungtas Standby režimas. Pagal schemą relinių TX/RX maitinimą imkite iš OutSTB; pasirinkę kitą režimą, naudokite atitinkamą valdymo bloko schemą. HY7100 mikrojungikliai yra įmontuoti į variklio grandinę. Iš Open/Common/Close gnybtų bloko neveskite bepotencialių kontaktų į AUX. AUX nustatymas.
HY7100 galinių jungiklių nustatymas
- Atjunkite maitinimą, atblokuokite variklį ir rankiniu būdu nuveskite vartų varčią į uždarytą padėtį prie mechaninio stabdiklio.
- Sukite atitinkamą kumštelį, kol išgirsite suveikiant mikrojungiklį. Antrą kumštelį nustatykite atvėrę vartų varčią, kad būtų nustatyta priešinga kryptis.
- Grąžinkite rankeną į vertikalią užrakintą padėtį.
- Kontroliuojamo bandymo metu patikrinkite judėjimo kryptį, sustojimą ir atsirėmimą į stabdiklius. Prieš vėl reguliuodami kumštelius, dar kartą atjunkite maitinimą.
- Po bandymo vėl atjunkite maitinimą. Tik tada priveržkite kumštelių tvirtinimo varžtus ir uždėkite dangtelį.
Mechaniniai stabdikliai vis tiek būtini. Variklio kumštelių nustatymas yra atskiras veiksmas nuo eigos įrašymo MC800 valdymo bloke.
Fotokomutatoriai ir saugos įėjimai
Fotokomutatorius išdėstykite atsižvelgdami į sulankstomų dalių judėjimą ir vartų keliamą riziką. Tinkamai sulygiuokite TX/RX. Praėjimo apsauga nepakeičia apsaugos nuo prispaudimo vyrių ir svirties vietose.
MC800 palaiko BlueBUS ir relinius fotokomutatorius, taip pat jų derinį pagal tinkamą schemą. AUX režimas ir TX/RX maitinimas turi atitikti prijungimo schemą bei Standby arba fototesto nustatymą. BlueBUS EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB ir F210B turi du laidus be poliškumo. Vienos poros TX ir RX turi turėti vienodus trumpiklių nustatymus; kita pora turi kitą adresą. PHOTO 3 adresas MC800 valdiklyje neleidžiamas.
Relinės EPM, EPMOR arba EPMA reikia AUX nustatymo fotoląstelių su šviečiančia LP. RX kontaktas C–NC jungiamas tarp Common 4 ir 8 PHOTO / 9 PHOTO1 / 10 PHOTO2. TX/RX maitinimą ir testą prijunkite pagal režimą, įskaitant poliškumą 3− / 4+ ir OutSTB 5+. Naudojant EPM, tiek TX, tiek RX turi gnybtą 1 = + ir 2 = − maitinant nuolatine srove; RX 4 = COM ir 5 = NC. Šie numeriai automatiškai negalioja kitam fotoląstelių modeliui. Nepakanka prijungti kontaktą be maitinimo ir konfigūracijos. Relių fotoląstelių prijungimo eiga.
Naudojant MC800 valdiklį, būtini jautrūs saugos kraštai. Jų tipą ir vietą turi parinkti montuotojas taip, kad sistema atitiktų smūgio bandymo reikalavimus bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis. Saugos krašto prijungimas prie STOP įėjimo.
Patikrinkite kiekvieną porą vartams atsidarant ir užsidarant, STOP funkciją ir visus sumontuotus jautrius kraštus. Neišjunkite saugos elemento, sujungdami jo kontaktus, kad vartai pradėtų judėti.
Pirmasis paleidimas ir nustatymas
Šiuos veiksmus montuotojas atlieka patikrinęs mechaninę ir elektrinę dalis. Užfiksuokite variklį automatiniu režimu, patikrinkite ribotuvus, laisvą eigą ir M1/M2. Pirmą kartą judinant vartus būkite pasirengę juos sustabdyti.
Nustatykite HY7100 galinius jungiklius. Prieš nustatydami valdiklį patikrinkite, ar MC800 parinkta tinkama jėga, II/L6 lygio parametras. HY7100 yra elektromechaninis; hidrauliniams varikliams skirta slėgio palaikymo funkcija jam neįjungiama.
Įjungus maitinimą, BlueBUS turi mirksėti maždaug kartą per sekundę, prijungtų BlueBUS fotoląstelių TX/RX šviesos diodai turi mirksėti, o FLASH švyturėlis turi būti išjungtas. Jei kuris nors patikrinimas nepavyksta, prieš tęsdami atjunkite maitinimą ir galimą atsarginį maitinimo šaltinį, tada patikrinkite jungtis.
1. Įrenginių atpažinimas
- Vienu metu laikykite nuspaudę Open ▲ + Stop/Set.
- Atleiskite abu mygtukus, kai L1/L2 pradės greitai mirksėti, maždaug po 3 sekundžių.
- Palaukite, kol procesas bus baigtas. Sėkmingai baigta: STOP šviečia, L1/L2 užgęsta. L3/L4 gali mirksėti, rodydami, kad reikia nustatyti padėtis.
Pakartokite pridėję arba pašalinę BlueBUS/STOP įrenginį. Nustatymą atlikite ir neprijungę jokių priedų.
2. Automatinis padėčių nustatymas
- Vienu metu laikykite nuspaudę Stop/Set + Close ▼.
- Atleiskite mygtukus, kai L3/L4 pradės greitai mirksėti, maždaug po 3 sekundžių.
- Stebėkite: M1 užsidaro, M2 užsidaro, M2 atsidaro, M1 atsidaro, M1 užsidaro ir M2 užsidaro; kiekvieną kartą iki atitinkamo ribotuvo. Jei variklis vienas, juda tik M2.
- Sėkmingą pabaigą patvirtina užgesę L3/L4.
Jei per pirmuosius uždarymo judesius kuris nors variklis vietoj uždarymo pradeda atidaryti vartus, sustabdykite nustatymą mygtuku Open ▲ arba Close ▼. Atjunkite maitinimą ir galimą atsarginį maitinimo šaltinį, tada pataisykite atitinkamo variklio kryptį: sukeiskite Open ir Close laidus; Common ir apsauginis PE lieka savo gnybtuose. Jei naudojami du varikliai ir jų seka neteisinga, sukeiskite M1/M2. Pradėkite nustatymą iš naujo. Suveikus fotoląstelei arba STOP, procesas nutrūksta ir mirksi L1; pašalinkite priežastį ir pakartokite nustatymą.
3. Patikrinimai ir perdavimas naudotojui
Patikrinkite, ar vartai visiškai atsidaro ir užsidaro, ar veikia ribotuvai ir lėtinimas, ar tinkamai sinchroniškai juda sulankstomos dalys ir ar galima atrakinti pavarą. Patikrinkite kiekvieną saugos įtaisą, sustabdymą ir krypties pakeitimą susidūrus su kliūtimi. Montuotojas privalo išmatuoti jėgas ir įvertinti visą sistemą. Nenustatykite didelės jėgos kaip strigusių vartų remonto pakaitalo. Naudotojui turi būti pateikta instrukcija, jis turi mokėti saugiai atrakinti pavarą.
Rankinis ir mišrus nustatymas: išsami valdymo bloko instrukcija. Prieš mišrų nustatymą atliekamas automatinis nustatymas.
Nustatymai ir nuotolinio valdymo pultai
Automatinį uždarymą, pauzę, veiksmų seką, lėtinimą ir jėgą nustatykite pagal vartus. Pakeitę jėgos arba saugos funkcijų nustatymus, pakartokite patikrinimus. Visi galimi nustatymai, šviesos diodų reikšmės ir gamyklinės vertės pateikti valdymo bloko programavimo lentelėse.
Imtuvas, nuotolinio valdymo pultas ir antena
Atskiras variklis neturi integruoto radijo imtuvo. Valdymo bloke montuojamas SM imtuvas. NICE OXIBD taip pat palaiko dvikryptį ryšį ON3EBD; OXILR naudokite su ON3ELR. Naudojant senesnį OXI siųstuvus rinkitės pagal išsaugotą kodavimą. Vienodas dažnis savaime negarantuoja suderinamumo.
Koaksialinį kabelį prijunkite pagal imtuvo tipą: OXIBD atveju – tiesiai prie imtuvo, OXI atveju – pagal valdymo bloko schemą. Nuotolinio valdymo pultų susiejimas ir ištrynimas. Radijo atminties ištrynimas nėra plokštės atstatymas į pradinę būseną ar padėčių nustatymas.
Ką tikrinti gedimo atveju
| Požymis | Ką patikrinti |
|---|---|
| Vartai nejuda | Maitinimą, pavaros atrakinimą ir STOP funkciją. Maitinimo ar saugiklių gedimus turi šalinti technikas, kai maitinimas atjungtas. |
| Variklis veikia, vartų varčia nejuda | Pavaros fiksavimą ir svirties tvirtinimą; grąžinkite atrakinimo mechanizmą į užrakintą padėtį. |
| Vartai sustoja arba grįžta atgal | Pirmiausia patikrinkite vartų eigą rankiniu būdu ir vietą, kur juda svirtis, tada fotoląsteles, STOP funkciją ir ribotuvus. Nedidinkite jėgos, kol nenustatyta priežastis. |
| Nustatymo nepavyksta užbaigti | Variklių seka ir kryptis, ribotuvai ir apsaugos. HY7100 modeliui – taip pat galinių jungiklių kumšteliai. |
| Valdiklis neveikia, o mygtukas – taip | Baterija, kodavimas, siųstuvo įrašymas į imtuvą ir antena. |
| Gedimas pakeitus fotoelementus | Adresai ir kabeliai, tada pakartokite įrenginių atpažinimą. |
Švyturėlio ir LED mirksėjimų skaičius: diagnostika ir remontas. Prieš atkurdami gamyklinius nustatymus, užsirašykite esamus nustatymus. Plokštės atstatymas, imtuvo atminties ištrynimas ir naujas mokymas yra skirtingi veiksmai; vadovaukitės įmontuoto valdymo bloko instrukcija.
Patikra ir techninė priežiūra
Bent kas šešis mėnesius paveskite patikrinti visą automatiką; intensyviai naudojant arba esant sudėtingoms aplinkos sąlygoms – dažniau, pagal techninės priežiūros planą. Technikas patikrins kraštinius ir tarpinius vyrius, variklio tvirtinimą, teleskopinę svirtį, ribotuvus, kabelių tiesimą, atblokavimą ir visas saugos priemones. Patikros rezultatą jis įrašys į techninės priežiūros žurnalą.
Vartams judant, nestovėkite tarp susiskleidžiančių dalių ar svirties judėjimo zonoje. Neleiskite vaikams žaisti prie vartų, o nuotolinio valdymo pultelius laikykite jiems nepasiekiamoje vietoje. Naudotojas gali tik saugiai atblokuoti vartus rankiniu būdu ir įprastai valyti pasiekiamus paviršius; remontą, elektros darbus ir saugos nustatymų keitimą turi atlikti technikas. Gedimo atveju išjunkite vartus ir apsaugokite juos nuo naudojimo.
NICE HYPPO HY7100 techniniai parametrai
| Tipas | Negrįžtamasis elektromechaninis variklis su teleskopine svirtimi sulankstomiems vartams. |
|---|---|
| Variklio įtampa | 230 V AC |
| Srovė | 1,2 A |
| Galia | 250 W |
| Sukimo momentas | 400 Nm |
| Sukimosi greitis | 1,7 aps./min |
| Gamintojo nurodytas atidarymo laikas | 12 s |
| Darbo ciklas | 30 % |
| Padėties nustatymas | Atidarymo ir uždarymo galiniai jungikliai |
| Kondensatorius | Integruotas 10 µF |
| Apsaugos klasė | IP43 |
| Darbinė temperatūra | −20 iki +70 °C |
| Variklio svoris | 13 kg |
| Matmenys | 350 × 165 × 242 mm; korpusas su montavimo plokšte pagal brėžinį. |
| Sulankstomos dalies ribos | Daugiausia 1 500 mm; svoris pagal diagramą. Didžiausios ilgio ir svorio vertės negalioja vienu metu. |
Atidarymo laikas nėra garantuojamas bet kokiems sulankstomiems vartams. Jis priklauso nuo geometrijos, valdymo nustatymų ir apkrovos. Senesnės pavaros atveju vadovaukitės jos gamintojo lentele ir atitinkama instrukcija.
Noriu užsisakyti šį produktą. Kaip tai padaryti?
Pasirinkite jums patogiausią būdą:
- užsakymas el. parduotuvėje: paspauskite mygtuką „Pirkti“ ir įdėkite prekę į krepšelį (mygtuką rasite šio produkto variantų lentelėje).
- užsakymas el. paštu: siųskite užsakymą adresu [email protected]
